Полная версия этой страницы: Флуд, флуд ,флуд.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573
неплохое число
Александр, да у Вас тут красивое чилсо на одометре 
:
P.S. Хе, прям вдвоём засекли.
:
P.S. Хе, прям вдвоём засекли.
можно ли в один суппорт цилиндры разных контор поставить ? например внутренний от АвтоВаза, а наружный от АТ.
просто суппорт с дисками накладно менять целиком, хоть и надо...а цилиндрик от Bazalt дорого...хочу пока малой кровью обойтись..и старые диски с колодками дотереть. Вот нашел какой то фирмы АГАТ за 34 гривны...
просто суппорт с дисками накладно менять целиком, хоть и надо...а цилиндрик от Bazalt дорого...хочу пока малой кровью обойтись..и старые диски с колодками дотереть. Вот нашел какой то фирмы АГАТ за 34 гривны...
Цитата(Ekvalayzer @ 11.5.2013, 18:31) 
можно ли в один суппорт цилиндры разных контор поставить ?
по идее-можно,но тыж сам понимаш какие щас "стандарты")))
Цитата(Ролакс @ 11.5.2013, 18:32)
по идее-можно,но тыж сам понимаш какие щас "стандарты")))
да я думаю должен таким же быть если ты размеры имеешь ввиду. написано же для 2101. как и автовоз с базальтом.
Цитата(Ekvalayzer @ 11.5.2013, 18:33)
если ты размеры имеешь ввиду.
именно их
просто хлопец крыло купил,а оно на 2см оказалось длиннее
чесно говоря на моей стояли разные, я и не задумывался тогда когда ставил.....можно скорее всего.
Агат гуд.Меняй один и не парся
понятно, спасибо всем. вопрос исчерпан. блин, научится бы еще прокачивать тормоза...а то запарился ездить менять к слесарю постоянно.
конечно можно, че там такого...
Никогда долго не качаю,даю протечь самотеком потом пару раз прокачиваю педалью
Цитата(Ekvalayzer @ 11.5.2013, 19:39)
научится бы еще прокачивать тормоза...а то запарился ездить менять к слесарю постоянно.
хм, это самое простое,что можно сделать в тормозной системе самому,вчера прокачивал на девятке (точнее полностью менял тормозуху), без помощника никак,один откручивает штуцер а второй работает педалью тормоза,ничего хитромудрого там нет,главное что бы после накачивания тормозной жидкости и последующего "сброса" ее в емкость,человек,который педалью работает не отпустил педаль, либо сосанет воздуха,а его выгнать такой гемор...
Цитата(Lyzhenkov @ 11.5.2013, 18:52)
хм, это самое простое,что можно сделать в тормозной системе самому,вчера прокачивал на девятке (точнее полностью менял тормозуху), без помощника никак,один откручивает штуцер а второй работает педалью тормоза,ничего хитромудрого там нет,главное что бы после накачивания тормозной жидкости и последующего "сброса" ее в емкость,человек,который педалью работает не отпустил педаль, либо сосанет воздуха,а его выгнать такой гемор...
смотрел только что как самому прокачивать с помощью компрессора или запаски. не понял правда как)
Цитата(Ekvalayzer @ 11.5.2013, 19:58)
смотрел только что как самому прокачивать с помощью компрессора или запаски. не понял правда как)
я по дедовскому способу иду, один в салоне несколько раз нажимает педаль тормоза и держит ее, ты в свою очередь откручиваешь штуцер прокачки, но который одет шланг,который идет в емкость (менее 0,5л брать не целесообразно) тебе необходимо только в момент,когда второй человек держит педаль тормоза открутить штуцер,как педаль провалиться- закручиваешь штуцер, операция повторяется до тех пор-пока не кончиться воздух,если идут даже еле заметные пузырьки- все равно необходимо добиться того,чтобы они кончились.
Для контроля того.что идет воздух а не чистая тормозная жидкость- я наливаю старую тормозуху,либо остатки,либо часть новой,чтобы можно было визуально контролировать.
Ничего сложного в этой операции совершенно не вижу
Цитата(Ekvalayzer @ 11.5.2013, 20:58)
смотрел только что как самому прокачивать с помощью компрессора или запаски. не понял правда как)
там суть в том чтобы поднять давление в бачке с тормозухой, и потом просто откручиваешь штуцер и жидкость выходит сам из за давления.
надо купить крышку от сцепления бачка и врезать вентиль от камеры и потом либо от компрессора либо от запаски шланг кинуть.
только давление надо не сильное, чтобы бачек не разорвало.
Цитата(dron51rus @ 11.5.2013, 19:16)
там суть в том чтобы поднять давление в бачке с тормозухой, и потом просто откручиваешь штуцер и жидкость выходит сам из за давления.
надо купить крышку от сцепления бачка и врезать вентиль от камеры и потом либо от компрессора либо от запаски шланг кинуть.
только давление надо не сильное, чтобы бачек не разорвало.
надо купить крышку от сцепления бачка и врезать вентиль от камеры и потом либо от компрессора либо от запаски шланг кинуть.
только давление надо не сильное, чтобы бачек не разорвало.
т.к. а как в колесе давление регулировать то ?
например накачал атмосферу, подсоединил шланг, спустило там до половины, еще накачал, либо если колесо(точнее камера) ненужная есть, можно туда второй сосок врезать.
У меня вот катастрофа межгалактического масштаба. Оболонь поменяла дизайн бутылок. Мало того, что все сделано через Ж, так они у меня теперь в мой фоторюкзак не лезут... Как жить дальше? 
Цитата(Ammendorf @ 11.5.2013, 23:50)
У меня вот катастрофа межгалактического масштаба. Оболонь поменяла дизайн бутылок. Мало того, что все сделано через Ж, так они у меня теперь в мой фоторюкзак не лезут... Как жить дальше?
а найти флягу такого размера,чтобы точно в размер фоторюкзака была
Цитата(Ammendorf @ 11.5.2013, 22:50)
У меня вот катастрофа межгалактического масштаба. Оболонь поменяла дизайн бутылок. Мало того, что все сделано через Ж, так они у меня теперь в мой фоторюкзак не лезут... Как жить дальше?
у нас вроде старый дизайн,хотя сильно не приглядывался
Эквалай,лучше возьми пиво и кореша,вдвоем все равно лучше и веселее(и быстрее как ни крути)
можно и самому,эл.компрессором для шин(если есть)-тоже очень быстро.
Цитата(Ammendorf @ 11.5.2013, 23:50)
У меня вот катастрофа межгалактического масштаба. Оболонь поменяла дизайн бутылок. Мало того, что все сделано через Ж, так они у меня теперь в мой фоторюкзак не лезут... Как жить дальше?
сегодня пил, двухлитровка без центральной наклейки, а вообще кисляк а не пиво...
У вас оно мне тоже в горло бы не полезло, а здесь... Ну у меня тока у дома коммунизм, (Белорусская Крыница 1.5 литра за 70 рэ), а так я оболонь пью по жизни. У нее есть два неоспоримых плюса, она недорогая и есть в любом сельпо. И холодная, как правило...
сейчас все одна фигня,хоть за 50руб, хоть за 200руб, настоящего наверно вообще нет, за настоящим в европу ехать надо,там оно хотя бы осталось
Цитата(Lyzhenkov @ 12.5.2013, 0:52)
сейчас все одна фигня,хоть за 50руб, хоть за 200руб, настоящего наверно вообще нет, за настоящим в европу ехать надо,там оно хотя бы осталось
Мне недавно из Германии бутылочку привезли. Ничего особенного-просто пиво... С закрытыми глазами и не отличишь ни от чего...
Когда мне из чехии привезли ящичек крушовице, честно пил и давился. Херовее пива в жизни не пил. Настоящее бывает в регионах, там совесть еще не потеряли! Например очень годная продукция завода Брянскпиво (Свень), из белорусского зе бест Лидское... Из нашего имхо томский жигуль и лакинское...
надо будет завтра в магазинах глянуть,вроде Свень и Лидское видел, а вот в жигулевском- попробуй разберись, в каждом магазине по 10-15 разных бутылок
Цитата(Lyzhenkov @ 12.5.2013, 1:40)
надо будет завтра в магазинах глянуть,вроде Свень и Лидское видел, а вот в жигулевском- попробуй разберись, в каждом магазине по 10-15 разных бутылок
Томский жигуль в продаже выглядит как бутылки со знаком качества в фоне этикетки. Есть еще Рижское и еще что то в духе советских марок. С друганом помню набрали по бутылочке того-сего, что запомнилось больше всех - уже и не помню, но все было весьма неплохим.
Свень, равно как и прочая продукция брянского пивзавода весьма недурна, из их мне не понравился, разве что Колос. Остальное гуд. Как то в Узловой (Тульская область) случайно попал на их "Живое" в 1.5 шках, очень вкусное пиво!!! Но больше оно мне не встречалось.
Лидское в этой стране бывает исключительно сортов "пильснер" и "жигулевское". Оба весьма годные, но особенной вкусноты жигуль, смотреть внимательно, т.к у нас уже умеют активно подделываться под белорусские бренды. Родное лидское обязано иметь акцизную марку, как любое белорусское пиво, а также выпускается в специфических бутылках 0.75 литра. Бывают стеклянные 0.5, но ОГРОМНАЯ редкость.
что с ютубом? посмотреть ролик, пишет произошла ошибка , у кого как?
для Украины видно уже его отключили.))
для Украины видно уже его отключили.))
не,все норм
Цитата(Ammendorf @ 12.5.2013, 11:00)
Томский жигуль в продаже выглядит как бутылки со знаком качества в фоне этикетки. Есть еще Рижское и еще что то в духе советских марок. С друганом помню набрали по бутылочке того-сего, что запомнилось больше всех - уже и не помню, но все было весьма неплохим.
Свень, равно как и прочая продукция брянского пивзавода весьма недурна, из их мне не понравился, разве что Колос. Остальное гуд. Как то в Узловой (Тульская область) случайно попал на их "Живое" в 1.5 шках, очень вкусное пиво!!! Но больше оно мне не встречалось.
Лидское в этой стране бывает исключительно сортов "пильснер" и "жигулевское". Оба весьма годные, но особенной вкусноты жигуль, смотреть внимательно, т.к у нас уже умеют активно подделываться под белорусские бренды. Родное лидское обязано иметь акцизную марку, как любое белорусское пиво, а также выпускается в специфических бутылках 0.75 литра. Бывают стеклянные 0.5, но ОГРОМНАЯ редкость.
Свень, равно как и прочая продукция брянского пивзавода весьма недурна, из их мне не понравился, разве что Колос. Остальное гуд. Как то в Узловой (Тульская область) случайно попал на их "Живое" в 1.5 шках, очень вкусное пиво!!! Но больше оно мне не встречалось.
Лидское в этой стране бывает исключительно сортов "пильснер" и "жигулевское". Оба весьма годные, но особенной вкусноты жигуль, смотреть внимательно, т.к у нас уже умеют активно подделываться под белорусские бренды. Родное лидское обязано иметь акцизную марку, как любое белорусское пиво, а также выпускается в специфических бутылках 0.75 литра. Бывают стеклянные 0.5, но ОГРОМНАЯ редкость.
надо будет прошелестить магазины, а то вокруг один Tuborg, клинское и прочая хрень
Здоровеньки всем.
вот это я понимаю английский журнал, правда почему у них "хачик" это негр? Про "педик" все ясно
что не понятного то ? там же написано хачик это эквивалент ниггера у них.
в корне неверный эквивалент
почему? хачики в россии приезжие....и нигеры в америке приезжие...в прочем латиносы так же.
Добрый день всем. Такая проблема выкипает аккумулятор в чём может быть проблема?
Цитата(MisterioBGR @ 12.5.2013, 18:34)
Добрый день всем. Такая проблема выкипает аккумулятор в чём может быть проблема?
проверь напряжение на клеммах акб при работающем моторе.
должно быть не больше 14,5 вольт.
Цитата(dron51rus @ 12.5.2013, 17:39)
проверь напряжение на клеммах акб при работающем моторе.
должно быть не больше 14,5 вольт.
должно быть не больше 14,5 вольт.
А если более 14.5 то чё делать?
смотреть регулятор напряжения, скорее всего в нем трабла.
также проверить контакты на акб и на генераторе, и если сильно окислившиеся то зачистить.
также проверить контакты на акб и на генераторе, и если сильно окислившиеся то зачистить.
http://youtu.be/-1AP7zLTmUo
я один не догоняю мысли этого мужика?почему сопротивление на вв проводах должно быть 0?
я один не догоняю мысли этого мужика?почему сопротивление на вв проводах должно быть 0?
DGR, думаю меньше потеря мощности искры на них...или не так?
кто что подскажет, висит фаркоп, прицепы не тягаю и не собираюсь уж вроде, снять его или пусть будет?
кто что подскажет, висит фаркоп, прицепы не тягаю и не собираюсь уж вроде, снять его или пусть будет?
Да есьма всё неоднозначно. Как замерял сопротивление это шикарно - вот здесь бесконечность, а здесь есть сопротивление. Мда... Этот китайский стрелочник только и выполняет роль прозвонки, а чтобы по-нормальному померять сопротивление провода нужен худо-бедно цифровой мультиметр или хороший стрелочник.
Да и показывать нужно, что там действительно "бесконечность".
Он имеет в виду "нулевое сопротивление" самодельых проводов по отношению к покупным силконовым, там-то конечно на лицо "нулевое сопротивление" против десятка килоом у силиконового.
Да и показывать нужно, что там действительно "бесконечность".
Он имеет в виду "нулевое сопротивление" самодельых проводов по отношению к покупным силконовым, там-то конечно на лицо "нулевое сопротивление" против десятка килоом у силиконового.
пускай висит,у олега когда то (на москале) стоял на светофоре,ну и дурик в попу въехал..хорошо пропорол себе передок,типа как айсберг титаника
ну а у москаля повреждений чутка было)
ну а у москаля повреждений чутка было)
вроде и так, но, лишний вес таскаю, да и говорят как еще заедут в жопу, может и хуже быть с фаркопом, ланжероны ломает...
ну на жиге я фиг знает,че он там сотворит,смотри сам..
да, подумаю еще...
у меня тоже висит, прицепы тоже не гоняю..но и снимать не собираюсь) мало ли вдруг дёрнуть кого то надо будет когда то или буксир...это ж такое дело.
з.ы. не открывается капот...только с пассажироской стороны можно открыть когда кто то оттягивает ручка а кто то поднимает крышку...есть мануал по настройке замка, или там уже менять надо замок сам?
з.ы. не открывается капот...только с пассажироской стороны можно открыть когда кто то оттягивает ручка а кто то поднимает крышку...есть мануал по настройке замка, или там уже менять надо замок сам?
Цитата(dikobrazzoff @ 12.5.2013, 23:20)
Да есьма всё неоднозначно. Как замерял сопротивление это шикарно - вот здесь бесконечность, а здесь есть сопротивление. Мда... Этот китайский стрелочник только и выполняет роль прозвонки, а чтобы по-нормальному померять сопротивление провода нужен худо-бедно цифровой мультиметр или хороший стрелочник.
Да и показывать нужно, что там действительно "бесконечность".
Он имеет в виду "нулевое сопротивление" самодельых проводов по отношению к покупным силконовым, там-то конечно на лицо "нулевое сопротивление" против десятка килоом у силиконового.
Да и показывать нужно, что там действительно "бесконечность".
Он имеет в виду "нулевое сопротивление" самодельых проводов по отношению к покупным силконовым, там-то конечно на лицо "нулевое сопротивление" против десятка килоом у силиконового.
Да мужик теперь сказочно богат, физики всего мира бьются над тем,чтобы получить провод с 0 удельным сопративлением,а ему это удалось
Ekvalayzer, вот такое http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...mka-kapota.html есть...
бедный чувак, все руки в крови, а он все крутит...)))
бедный чувак, все руки в крови, а он все крутит...)))
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.