Полная версия этой страницы: Флуд, флуд ,флуд.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573
Опоганили вечерний флуд.. футбольными отгибонами..
Цитата(Enkei @ 11.6.2016, 23:56) 
Ха, кто вот ожидал? Красавцы.
мда..вот совсем не ожидал..думал,2:0 примерно в пользу англии будет
чуда не произошло. наши немцам попали 2:0
печаль
печаль
Цитата(R&M @ 12.6.2016, 23:55)
чуда не произошло. наши немцам попали 2:0
печаль
печаль
Всегда, когда слышим про сборную Украины мы с женой вспоминаем восторженного зрителя...пацаненка, который выдал бессмертный перл-два хала халавой!! (когда Шева забил))
О, эти жулики и фото у нас воруют до сих пор?
Не. У меня там альбомчик.
Просто обычно они пацанские Авто выкладывают,а тут -здрасти,моя)))
Просто обычно они пацанские Авто выкладывают,а тут -здрасти,моя)))
СПИДВЕЕЕЕЕЙ!!!!
Давно хочу пойти, но все никак....
Вот чесслово!!! на следующий заезд пойду!
Сегодня Кубок России 2 этап...
Давно хочу пойти, но все никак....
Вот чесслово!!! на следующий заезд пойду!
Сегодня Кубок России 2 этап...
Спидвей... Чет меня не впечатляет... Может потому что я там работаю а не отдыхаю? 
а ГАЗ выпускает щас военную технику?
Цитата(Ролакс @ 13.6.2016, 23:23)
а ГАЗ выпускает щас военную технику?
Я думаю это не секрет.. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%...%B2%D0%BE%D0%B4
на просторе нета из Сирии попались фото-вроде ГАЗ хотя 100 лет его не видел на улице.
Цитата(Ролакс @ 13.6.2016, 23:46)
на просторе нета из Сирии попались фото-вроде ГАЗ хотя 100 лет его не видел на улице.
да прям. полно ещё ездят, только с синими кабинами.)
Цитата(Ролакс @ 13.6.2016, 23:46)
...вроде ГАЗ ...
....
Возможно ГАЗ или иномарка.
Нет. Шашечки на дверях сказали мне,
что это такси.
Точно. Это ГАЗ!
Шеф, два счетчика!
Шеф, два счетчика!
О-о-о-о на-на-на-на-на
Зеленоглазое такси
О-о-о-о на-на-на-на-на
Притормози, притормози
О-о-о-о на-на-на-на-на
Ты отвези меня туда
О-о-о-о на-на-на-на-на
Где буду счастлив я всегда
Цитата(R&M @ 14.6.2016, 0:05)
да прям. полно ещё ездят, только с синими кабинами.)
в России не видел их)) поэтому и забыл.
Ром, да ты романтик! 
Цитата(Tolik2402 @ 14.6.2016, 0:14)
Ром, да ты романтик!
Ром , да тебя колбасит..
Цитата(Ролакс @ 14.6.2016, 0:23)
а ГАЗ выпускает щас военную технику?
На фотографии это Садко, очень редкостное ушлепище,которое лучше что бы и не ездило.
Цитата(Lyzhenkov @ 14.6.2016, 1:11)
На фотографии это Садко, очень редкостное ушлепище,которое лучше что бы и не ездило.
Шо , Дэн , не смог бы починить ??
Цитата(ИванычЪ @ 14.6.2016, 2:13)
Шо , Дэн , не смог бы починить ??
кто представляет себе полноприводное чудо с двигателем от Газ 53,который самый немощный из существовавших,при 4л у него хромых 110 или 120лс при 3200об\мин, это что значит? Расход в 45-60л по городу спокойно 92 бензина,для примера урал мой с ЯМЗ 236Н2, который мощнее в 2,5раза хавал 25-30л солярки с приличной нагрузкой,при том ехал свои положенные 100км\ч. А садко был один,с прогоревшей прокладкой на башке,заменили,он поездил немного и опять пробило прокладку.. Встал мертвым грузом на утилизацию. Машина 2006года была
Ото их видать и запулили туда для утилизации)) так 66-й тоже в раене 120лс
Как бы ни напирали маркетологи, ничего нового для оффроуда за последние полвека конструкторы так и не придумали. Записные «проходимцы» по сути устроены так же, как и в эпоху развитого социализма, вот только дороже стали в разы. Поэтому и не уходят с арены ветераны бездорожья.
http://www.kolesa.ru/article/peresadka-org...luazy-na-rodine
http://www.kolesa.ru/article/peresadka-org...luazy-na-rodine
Цитата(Lyzhenkov @ 14.6.2016, 1:18)
кто представляет себе полноприводное чудо с двигателем от Газ 53,который самый немощный из существовавших,при 4л у него хромых 110 или 120лс при 3200об\мин, это что значит? Расход в 45-60л по городу спокойно 92 бензина,для примера урал мой с ЯМЗ 236Н2, который мощнее в 2,5раза хавал 25-30л солярки с приличной нагрузкой,при том ехал свои положенные 100км\ч. А садко был один,с прогоревшей прокладкой на башке,заменили,он поездил немного и опять пробило прокладку.. Встал мертвым грузом на утилизацию. Машина 2006года была
Бензиновый двигатель на грузовом транспорте, это вообще фигня полная...
Касаемо ЗМЗ-53, то конечно, он стар как мамонт... 8 горшков, 4.2 литра и 300 Нм при 2000-2500 об/мин. - с одной стороны хороший крутящий с низу, с другой стороны при таких объёмах? На сегодня 2-х литровый турбодизель заменит и с выигрышем по всем пунктам.
Бензин он ест 80-й, расход если не топтать - порядка 30+ литров по городу, в глухих пробках 40... по трассе можно и в 25 уложиться. По этому 45-60 - это сказки на ночь или с гоночных трасс. В 80-х я некоторое время работал в АТП, где и ЗИЛов и Газонов 51 / 52 / 53 - хватало с запасом... в то время водилы по городу до 25 укладывались, но не было пробок... молодые умудрялись к этому почти литров 10 добавить. У меня в хозяйстве есть погрузчик Львовский 5-ти тонный, на нём установлен ДВС ещё от 52-го, вот это реально жесть... на 2 горшка поменьше и объём 3.5 - но жрёт в реалии не намного меньше
а едет намного хуже...
Цитата(Шем @ 14.6.2016, 9:53)
Бензиновый двигатель на грузовом транспорте, это вообще фигня полная...
Плюсую. Да и не легковом дизель гораздо приятнее.
Цитата(Шем @ 14.6.2016, 10:53)
Бензиновый двигатель на грузовом транспорте, это вообще фигня полная...
Касаемо ЗМЗ-53, то конечно, он стар как мамонт... 8 горшков, 4.2 литра и 300 Нм при 2000-2500 об/мин. - с одной стороны хороший крутящий с низу, с другой стороны при таких объёмах? На сегодня 2-х литровый турбодизель заменит и с выигрышем по всем пунктам.
Бензин он ест 80-й, расход если не топтать - порядка 30+ литров по городу, в глухих пробках 40... по трассе можно и в 25 уложиться. По этому 45-60 - это сказки на ночь или с гоночных трасс. В 80-х я некоторое время работал в АТП, где и ЗИЛов и Газонов 51 / 52 / 53 - хватало с запасом... в то время водилы по городу до 25 укладывались, но не было пробок... молодые умудрялись к этому почти литров 10 добавить. У меня в хозяйстве есть погрузчик Львовский 5-ти тонный, на нём установлен ДВС ещё от 52-го, вот это реально жесть... на 2 горшка поменьше и объём 3.5 - но жрёт в реалии не намного меньше а едет намного хуже...
Касаемо ЗМЗ-53, то конечно, он стар как мамонт... 8 горшков, 4.2 литра и 300 Нм при 2000-2500 об/мин. - с одной стороны хороший крутящий с низу, с другой стороны при таких объёмах? На сегодня 2-х литровый турбодизель заменит и с выигрышем по всем пунктам.
Бензин он ест 80-й, расход если не топтать - порядка 30+ литров по городу, в глухих пробках 40... по трассе можно и в 25 уложиться. По этому 45-60 - это сказки на ночь или с гоночных трасс. В 80-х я некоторое время работал в АТП, где и ЗИЛов и Газонов 51 / 52 / 53 - хватало с запасом... в то время водилы по городу до 25 укладывались, но не было пробок... молодые умудрялись к этому почти литров 10 добавить. У меня в хозяйстве есть погрузчик Львовский 5-ти тонный, на нём установлен ДВС ещё от 52-го, вот это реально жесть... на 2 горшка поменьше и объём 3.5 - но жрёт в реалии не намного меньше
а едет намного хуже...У нас была санитарка, т.е. с кунгом,который весит добрые 4,5тонны, не считая прицепа с водой в 1,5тонны,вот вам и расход в 60л,а последние такие газики,которые садко- были на 92 бензине,на 80 это к 131 зилу,который тоже,немощный с таким же кунгом, да и с 2010 года вся бензиновая техника пошла на утилизацию,как приходит урал или камаз- зилок или шишига,ну и газик,если таковой имелся- уходит под пресс
Цитата(Enkei @ 14.6.2016, 10:57)
Плюсую. Да и не легковом дизель гораздо приятнее.
достаточно посомтреть на бензиновый ПАЗ и на турбодизеля,бензиновый пустой едет хуже чем дизельный при полной загрузке,даже перегрузке.
на эти садко и дизелями ставили,судя вике,да еще и разные.
Цитата(Ролакс @ 14.6.2016, 15:40)
на эти садко и дизелями ставили,судя вике,да еще и разные.
у нас только бенз версия была
Цитата(Enkei @ 14.6.2016, 9:57)
Плюсую. Да и не легковом дизель гораздо приятнее.
На легковых, я пока дизель не рассматриваю...
Цитата(Lyzhenkov @ 14.6.2016, 12:41)
У нас была санитарка, т.е. с кунгом,который весит добрые 4,5тонны, не считая прицепа с водой в 1,5тонны,вот вам и расход в 60л.
Правильно, при такой нагрузке - не мудрено и 60 литров... как он ещё передвигался и так то овощ
Мне вот очень интересно, а почему в свое время четверки дизельные не взлетели?
По моему опыту езды на дизеле, он, в общем-то, проще и неприхотливее бензинового мотора, да и ездить на нем приятнее в спокойном режиме.
По моему опыту езды на дизеле, он, в общем-то, проще и неприхотливее бензинового мотора, да и ездить на нем приятнее в спокойном режиме.
Цитата(Enkei @ 14.6.2016, 22:31)
Мне вот очень интересно, а почему в свое время четверки дизельные не взлетели?
Репутация-c.... Как дизеля в частности, так и Автотаза в целом. ИМХО. А вы слышали, КАК он тарахтит? ууу жесть
Он тарахтит снаружи (с)
рекламная пауза.ДЖИП.
рекламная пауза.ДЖИП.
очень подозрительный ролик. Я бы даже сказал-неправдопободный)
поверить тяжело,да))
Если этот джип начертить на бумаге со всеми углами и векторами действия всяких сил, то окажется, что это фейк (ну..или покрышки клеем смазаны))
ну покрышки там действ хорошие,зубастые..я чес говоря сам офигел.
Когда джип уже залез раком-видно, что задние колеса микробуксуют...это значит, что потеряно сцепление с покрытием. Какие бы зубастые ни были покрышки-сила тяжести в этот момент должна немедленно ухнуть машину вниз. (сцепление передних колес с это момент ничтожно мало...в силу незначительного сцеппного веса)
Ситуация прояснится, если оператора с камерой повернуть влево..градусов эдак на 45))
Ситуация прояснится, если оператора с камерой повернуть влево..градусов эдак на 45))
Цитата(Enkei @ 14.6.2016, 22:31)
Мне вот очень интересно, а почему в свое время четверки дизельные не взлетели?
По моему опыту езды на дизеле, он, в общем-то, проще и неприхотливее бензинового мотора, да и ездить на нем приятнее в спокойном режиме.
По моему опыту езды на дизеле, он, в общем-то, проще и неприхотливее бензинового мотора, да и ездить на нем приятнее в спокойном режиме.
Ездить на тракторе - желающих не нашлось...
Касаемо - беспроблемности, но это из разряда фантастики... Волво, может и беспроблемная, а наши дизеля это один большой геморрой, то ТНВД в ремонт / настройку, то после минус 10 уже хрен заведёшь... не говоря уже о соляре - только на брендовых АЗС она соответствует и сезону в том числе... а в те годы, когда вышла дизельная Четвёрка - соляру паяльными лампами дизелисты с первыми морозами отогревали по всему Питеру и области.
Более менее с малой вибронагруженностью дизеля стали производить года так с 2015, на премиумах чуть раньше...
А если брать дизель без турбины - то это вообще швах полный... полный овощ.
Цитата
Более менее с малой вибронагруженностью дизеля стали производить года так с 2015,
Шас наверное вся Европа ухахатывается)
Цитата(Господин поручик @ 14.6.2016, 23:57)
Шас наверное вся Европа ухахатывается)
В Гейропе гей-парады по улицам ходят... и желательно посмотреть цены на топливо там - а потом будет понятно, какие там приоритеты. Сопоставить то, что у них ДТ - дешевле 95-го, а дизель кушает процентов на 30 - меньше...
А если о дизилях - то даже спорить не о чем - на холостых вибронагруженность дизеля намного выше чем у бензинки. И на машинах до Е класса включительно даже в 2014 году полного АЙСа не было, на сегодня дизеля сделали ещё шаг вперёд, вибронагруженность стала меньше - конечно скорее всего не только дизель, тому "виной" - но и в конструкцию авто вносятся изменения.
P.S. В СССР во Францию на экспорт шли Классика, Восмёрки - с ДВС 1.1л - кто то хочет у нас ездить с таким ДВС? Или французы эталон для подражания?
Цитата(Шем @ 14.6.2016, 22:44)
Правильно, при такой нагрузке - не мудрено и 60 литров... как он ещё передвигался и так то овощ
но странная шляпа,уралом с камазвской движкой таскал БТР,он на минуточку- 20тонн, и ехало ведь как то- хотя самый овощной еще советский двиг,не копиталенный,про ЯМЗ я вообще молчу- он прет как дурной
Цитата
у них ДТ - дешевле 95-го, а дизель кушает процентов на 30 - меньше...
Вот именно-расход меньше. На этом фоне какая то там вибронагруженность потребителю просто неинтересна. На скоростьне влияет..денег не просит. И можно предположить, что и производители особо не парились с этой нагруженностью. А зачем? Нормам евро соответствует...спрос еесть.нафига вваливать деньги в устранение вибраций, если и так все хорошо?
Вот в автобусах эта вибрация подбешивает..когда стоит на конечной и аж зудит весь. Правда я уже лет 15 на автобусах не езжу)
А что это за Е-класс? Опирус?
Цитата(Господин поручик @ 15.6.2016, 0:21)
А что это за Е-класс? Опирус?
Опирусы на дизелях не производились... и он древний, как динозавр - что о нём вообще говорить.
Я говорю о той же немецкой тройке... цены исчисляются лямами - а внутри после запуска дизеля - нет спокойствия и безмятежности. И лишь последний год-полтора, стало лучше - порой тяжело понять, что под капотом - особенно хорошо над этим потрудились в S-классе.
Касаемо вибраций - одному пофиХХ, другому принципиально - то есть кому и как нравится, для кого и что в приоритете.
Для меня дизель пока не интересен, как впрочем и не актуален вопрос - поскольку ни какие замены авто в ближайшие годы надеюсь не произойдут.
Цитата
Касаемо вибраций - одному пофиХХ, другому принципиально - то есть кому и как нравится, для кого и что в приоритете.
Нравится-не нравится, но более половины автопарка на дизелях. Такшта-в приоритете расход и бабульки)
Мне дизеля нравятся,пусть сложнее и дороже в эксплуатации (правда дольше и ходят)
Чем дороже?
Цитата(Господин поручик @ 15.6.2016, 0:40)
Нравится-не нравится, но более половины автопарка на дизелях. Такшта-в приоритете расход и бабульки)
В России нет ни каких половин...
Цитата(Ролакс @ 15.6.2016, 0:56)
Мне дизеля нравятся,пусть сложнее и дороже в эксплуатации (правда дольше и ходят)
Рекомендую почитать автоиздания и посмотреть автопередачи - не ходят современные дизели больше бензинок, а зачастую меньше.
форсы дорогие.
Про половину я имел в виду Европу. Кстати-вот как у них таксисты пересядут с дизелей на бензинки, тогда можно будет говорить о долговечности обоих) А то эти автоиздания наговорят, ага)
Соляра в России отличная кстати..вода/мех.примеси-не обнаружено,не мерзнет,тяга супер ..говорю на личном опыте,сравнивал с Украиной.
правда искл Лукойл и Роснефть-на остальных не заправлял.Фильтр чистый через 7тыс как вчера сменил.
правда искл Лукойл и Роснефть-на остальных не заправлял.Фильтр чистый через 7тыс как вчера сменил.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.