ИванычЪ я про другое, у Вариора обычная машина на каждый день я за такие переделки и другие и прочие прелести облегчающие управлением и комфорт обеими руками только ЗА, а вот машина с таким пробегом и в таком состоянии, полностью в оригинале, у меня рука не поднялась такое сделать, максимум ей БСЗ поставить.
Опять же это моё мнение, но лучше чем она сейчас ни какие инжекторы и всякие доп приблуды её не сделают, потеряет она свою харизму и индивидальность и перейдёт в разряд КОЛХОЗА.

Ну , значит , я тебя не понял.. сток содержать тоже нужно уметь.. Ибо , наши руки не для скуки.. Чешутся постоянно.. Наклейки СПАРКО и прочая лабуда , увеличивающая мощь движка..

У меня в отцовой 2106, то же много родного, замок зажигания родной, на нём ещё русскими буквами написано СТАРТ СТОП ЗАЖИГАНИЕ, кто не залазиет в авто все удивляются, как и на приборах написано ВОДА МАСЛО БЕНЗИН, стартер какой то сзади фигнёй стягивается и др. побрякушек советского времени. А в 1990 г.в. такого уже нет, упростили машину пластиковыми ручками стеклоподъёмников, в багажнике нет лючка для замены лампочки заднего фоняря, чтоб пластиковые боковинки багажника не снимать.
А генератор я и мастер удивились сделан в Болгарии на задней крышке не помню что написано, а всё написано на передней под крыльчаткой выбит каталожный номер и модель генератора, но фишка в том, что он не 42 А, а по моему 50 с копейками и не 2108 а 2101, помню, что диодный мост три диода впресованы в саму крышку генератора, а три в одну подкову и много-много изоляционных пластмасок. Мастер сильно был удивлён, говорит первый раз такой вижу раритет.
Если кому интересно посмотреть на данный генератор я могу сфотографировать, но только как потеплеет я сниму его, а то ночью было -20.
Вот это инивидуальность и душа в авто.


Всё правильно, золотой ты человек ИванычЪ.
Пилить пружины и ставить разварки, Ф1 зеркала, тюнинг фонари, подсветка днища, на крышу акулий плавник, на капот воздухозаборник как у Субару, накладку на крышку бензобака, две продольные полосы и я 100500 уверен на такую и не глянут прохожие нежели в таком состоянии в каком она сейчас, даже фоткаться с ней сударушки будут.

На неё ещё резину советскую И-151 и вообще машина на выставку и на обложку журнала.

Замок может и родной , а накладочка точно раритетная.. Ибо 0 , 1 , 2.. самые частые знаки..
Стартер не стягивается фигнёй , это закрывашка в таком виде.. Под нею щётки..
Про золото не нужно.. Ещё украдут и распилят..
А советскую резину вспоминаю , как жизненную необходимость.. Ибо выбор был скуден..
А по геникам.. есть у меня Г222 на нём надпись 14 в 50А и есть Г221 на нём 12 в 42А

+100%

у меня тоже генератор и стартер болгария, резина родная БЛ-85 у нее, табличка подкапотная на двух языках



а это небольшой бонус,года 3 назад про него узнал... Дата моего рождения 9.09.1994, на ключе- 94.9.09

о чем сыр бор? о той машинке за бугром ? за десять с полтиной косарей бакинских? так поезжайте туда. глянте на цены. на специфику торговли б/у авто. попробуйте вникнуть в ценообразование... не имея представления о том как оно происходит даж в своей стране. ну и так далее. после поговорим.

разговор вообще уже о 3 машине,про ту уже забыли

та какая разница. с нее все началось. просто каждый примеряет обновку на свой ...

Я думаю , о другой .. Из под дедули и в стоке.. Но ценник задраный.. У Ёжки в теме..


Пост 16712..

А этот генератор именно, что Болгарский Г221 и на 50 с копейками Ампер.

Такс, дабы не плодить новых тем спрошу тут - приехал в теплый гараж, снимаю купол с насоса (дааз), убираю сетку и вижу пузырьки воздуха из под клапана. Я так понимаю клапану хана?

Чтоб не посчитали за обманщика я постараюсь сфотографировать как потеплеет, только напомните мне пожалуйста если забуду.

А хрен его знает... я не сталкивался... . попробуй с ремкомплекта (если есть) поставить и смотри как себя поведет.....
А с другой стороны если нормально насос качает, то не хрен лезть туда....

У нас такая табличка под капотом

А вот собственно и замок зажигания, сняли облицовку, чтоб видно было Сделано в Венгрии.

Ну замена клапанов насоса - та еще лоттерея. Относительно нормальной работы- косяка два- если прогреваю машину электрокотлом- заводится хуже чем на холодную, вчера вообще без ручной подкачки не хотела.ну и фильтр топливный не могу поставить- минут 15 и глохнет.

Тогда проще наверно весь насос поменять, и подобрать прокладки шоб вылет штока был нормальный.

Да денжата жалко- работает так то зараза.
Да и что брать? Летом уже присматривался.Пекар только восьмерочный- от 800 р, с виду чистая паленка. Дааз восьмерошный- около 500, дааз ока - почти 800. Так что наверное дааз восьмерочный возьму, да под оку переделаю.

Купил вот такой: http://technopoint.ru/catalog/i0154459/kul...ool-gammaxx-200
Температура камня - 50 градусов.

Классно. Нагрев процессора при рендеринге всего 59 градусов. Я рад!

Еще бы не рад))) Радик здоровый и вентиль 90*90 .
Теперь тока следить шоб между пластинами пыль не скапливалась....

Другое дело. А то вчера даже когда прогу для Ардуинки компилял один раз повис комп.
А следить за любым надо.

Как по шуму?

Пока не могу сказать - сын на полную смотрит "Звездные войны. Как спать пойдут - послушаю в тишине. Если не оглохну до того =)

Ну коль почти все молчат, буду сам с собой про насос размышлять. Если из под впускного идет воздух значит в насосе он откуда то появляется, а это значит что выпускной клапан тоже не держит.

сочувствую, такая же тема

или воздух на всасе появляется раньше

Пары при обычной температуре и хорошем разряжении легко появляются в закрытом объёме..

да хозяин- то есть, только ему жигуль не неужен. в гараже другая машина. еще как вариант: машину купил, гаража нет, помыкался по стоянкам, надоело, забросил все. машина вместо решения проблемы перемещения в пространстве только добавила проблем: ремонт, хранение.

Таких "подснежников" по весне много расцветёт..

двое слева с осени никуда...
мерс и беха, в мерсе чет полетело, а беха - хозяин на стакане, как последний раз приехал в стельку и никого не задел - хз, бампер об трубу только и колесо в ноль спущено было.
они даже и не чистят своих((( эт вчера к хозяину бехи внуки приехали, чутка снег смели...

У нас так только неликвиды стоят. А иначе- по болтику, по гаечке...

Тем не менее-я нашел своего "собрата" Нива стоит цветом как у меня девятка, цвет серо-зелено-голубой, год выпуска у нее- 2000 со 100% гарантией. Можешь хозяина нивы удивить,цвет по ПТС никто не знает,кроме владельцев такого цвета. Ну а год- только в 2000 красили на автовазе им,эксклюзиффчик

Как он по ПТС называется?

ага))) как его вижу, тебя вспоминаю)))
на днях и девятку такую же видела - думала ты в наши края приехал)))

Серо-зелено-голубой. Фото сделать?

Я думал он как-то по ПТС по другому называется, у меня в ЗАЗ СЕНС в ПТС и свидетельстве регистрации в графе цвет написано БАМБУКОВЫЙ.
По началу милиционеры при остановке долго-долго рассматривали свидетельство регистрации и иногда по базе пробивали и номера сверяли.

если мы за покрышками поехали за 200км ахахаха, тут уж не стоит сомневаться, если что стоящее будет в ваших краях- мы и там побываем


если бамбук бежево-золотистый цветом-что уж особо думать то? Хотя если меня остановили узнать,куда мы едем с 8 колесами внедорожными на борту Не своровали ли? Конечно-поехали в Тулу и купили комплект на 20 000руб покрышек и поехали переобувать на шиномонтаж- украли естественно у самих себя

Вот так у всех этот цвет ассоциируется с бамбуковой удочкой, он не намного зеленее твоей машины.

ну вот,я угадал их разум, не видали наверно бамбук в жизни они,я на себе даже испытывал- прочный сцуко

По хребтине оттянули ??

не,увернулся, попали по ляшке,но такой толщины хлыстик должен в щепки разлететься,а ему хоть бы чо

Вот мой Зазик Бамбуковый

не даром мама 28 лет хранила его)))

Епа мать..а какого мы не спим то??
я токо на часы поглядел...

Скока там у вас..... у мя на часах 01.03

судя по моему профилю,1.04