Полная версия этой страницы: Флуд, флуд ,флуд.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573
Почту России отменили?
Slay, я просто через агентов страхуюсь. Тут и то за две минуты, и всегда все есть. Ну, переплата за удобство некоторая, зато вообще никуда мотаться и ничего искать не надо.
Онлайн страхования мото нет - вчера день убил, это нереально. Агенты - не страхуют у нас мото.
В моем районе страхует мото только одна контора, остальные только через суд и то не факт - не времени, ни желания у меня на это нет.
А та контора, что страхует забыла из колхоза выйти - работает с 8 до 17, обед с 12 до 13. За полчаса до обеда и до закрытия документы не принимают, и страховая расценка самая высокая. Плюс она в соседнем городе - это мне на полдня с работы отпрашиваться, что бы застраховать мот.
В моем районе страхует мото только одна контора, остальные только через суд и то не факт - не времени, ни желания у меня на это нет.
А та контора, что страхует забыла из колхоза выйти - работает с 8 до 17, обед с 12 до 13. За полчаса до обеда и до закрытия документы не принимают, и страховая расценка самая высокая. Плюс она в соседнем городе - это мне на полдня с работы отпрашиваться, что бы застраховать мот.
Минск застрахован - да по самой высокой тарифной ставке, но хоть так.
Через пару недель подобная беготня со Стидовичем предстоит.
Через пару недель подобная беготня со Стидовичем предстоит.
И скока денех???
1033руб. и час ожидания в очереди.
Ох еееееее, а у нас транспортный налог...ввели пару год назад.
Ксюха обошлась 84руб, на второй 76руб.-года как никак... Бодьку. Посчитал 2руб. должен...ладно прощу им. Думаю мож в следующем году схожу в налоговую, согласно расчетам они должны будут мне
будет бодька зарплату получать, чем больше год тем будет у нас выше ставка
Ксюха обошлась 84руб, на второй 76руб.-года как никак... Бодьку. Посчитал 2руб. должен...ладно прощу им. Думаю мож в следующем году схожу в налоговую, согласно расчетам они должны будут мне
будет бодька зарплату получать, чем больше год тем будет у нас выше ставка
Транспортный налог у меня копейки - вся техника до 100 лошадей, идет по самой низкой ставке.
Давайте обсудим, тут недавно был у меня диалог с продавцом ГСМ( он то понятно "рожа" заинтересованая) но так смотрю народу крепко вдолбили в подсосзнание что менять масло раз в год это норма, даже если мотор не проехал и 1 км.Мне стало интересно какие аргументы предьявит продаван, первое это рекомендация производителя,но мы то не дураки и знаем что существует сговор,цель которого обчистить ваш карман по максимуме. Второе ну окисление происходит в контакте с атмосферой,тут можно согласится,но как проверить на практике?, как проверить на практике мнимое прекращение присадок?, как проверить что они там вобще были.Нести в лабораторию?, она есть у большинства Жигулистов?
Вобщем слушал я слушал весь этот бред , пока не понял что с меня достаточно.Предложил перейти к практике, провели капельную пробу на белую салфетку, убедились что мое 3 летнее масло имеет вязкость как нового, не скатываясь по щупу как вода, на ощуп скользкое, вобщем я в этих шарлатанах вобще не вижу правды, каждая гадость хочет нас обмануть и заработать себе копеечку.
А вы как считаете?
Вобщем слушал я слушал весь этот бред , пока не понял что с меня достаточно.Предложил перейти к практике, провели капельную пробу на белую салфетку, убедились что мое 3 летнее масло имеет вязкость как нового, не скатываясь по щупу как вода, на ощуп скользкое, вобщем я в этих шарлатанах вобще не вижу правды, каждая гадость хочет нас обмануть и заработать себе копеечку.
А вы как считаете?
Я обычно на старом масле просто стараюсь крутить поменьше. Но в целом, ехать можно.
А так, раз в год - это дешево и немного. Я меняю 6 литров масла 4-5 раз в год.
А так, раз в год - это дешево и немного. Я меняю 6 литров масла 4-5 раз в год.
Enkei Как это понимать, сколько масла в системе?
6л. У меня грузовик.
Масло - 4 литра 600р, ну один раз пива не попить. О чем разговор то???
Slay Масло 1060р,фильтр 283р.Пиво 140р. ?
Тем более если моторесурс и на половину не выработан, не говоря о пробеге
Тем более если моторесурс и на половину не выработан, не говоря о пробеге
Ну во первых - на кой мне аппарат который за год пятерик не пробежит - это либо прицеп, либо под реставрацию.
Масло - 600р, фильтр - 200р. Пиво - 70-75 р литр, а вот рыбка дорогая
Масло - 600р, фильтр - 200р. Пиво - 70-75 р литр, а вот рыбка дорогая
Slay А если не судить по себе?, есть что сказать по существу?
Окисление масла имеет место быть.
Но это в основном к маслам премиального сегмента, а их то точно в сервисе по регламенту меняют.
Остальные масла спокойно 5-7 лет стояния выдерживают.
Но это в основном к маслам премиального сегмента, а их то точно в сервисе по регламенту меняют.
Остальные масла спокойно 5-7 лет стояния выдерживают.
как все знают-лью я либо дизельный мобил,либо дизельную газпромнефть, учитывая наши условия и бензин-замена раз в 8-9к,хотя масло и дизельное,а у него в разы выше стабильность вязкости и к окислению и к замене масло у меня ГУСТЕЕТ,благодаря наличию в нем взвеси продуктов горения и окисления. Можно увеличить интервал до 10к-но нет уверенности что масло не потеряет свои свойства. По цене-мобил около 5100 за 20л,газпромнефть 2950 за 20л.
Шестерка ездит мало-меняю раз в 2 года,пробеги и 1000км особо не переваливают,почему? Я больше верю написанному на таре,что срок хранения масла 5лет а замена максимум через 2года. Убивать мотор из за экономии 1500руб раз в 2 ГОДА-ну чистой воды бред.
По бензиновым маслам-я не могу ничего сказать,не использую уже года 3 почти
Шестерка ездит мало-меняю раз в 2 года,пробеги и 1000км особо не переваливают,почему? Я больше верю написанному на таре,что срок хранения масла 5лет а замена максимум через 2года. Убивать мотор из за экономии 1500руб раз в 2 ГОДА-ну чистой воды бред.
По бензиновым маслам-я не могу ничего сказать,не использую уже года 3 почти
Lyzhenkov А где написано что 2 года? не находил упоминания о таком
На 20 литровых канистрах мобила есть упоминание,более мелкую тару не беру
С таким пробегом в год - даже если его вовсе не менять, будешь убивать мотор дольше, чем дно сгниет.
Дизельная газпромнефть вроде ничего, согласен. Старые движки переваривают. У меня на ней ездят ниссан, бм, ока ездила. Жигуль тоже будет, если мне с его пробегами будет не впадлу вообще в нем масло менять.
Дизельная газпромнефть вроде ничего, согласен. Старые движки переваривают. У меня на ней ездят ниссан, бм, ока ездила. Жигуль тоже будет, если мне с его пробегами будет не впадлу вообще в нем масло менять.
Недавно тоже задавал вопрос СТОшникам, менять ли масло через 10к, если светлое остается. Один сказал - однозначно менять, присадки вырабатываются, разжижается и т.п. Мотом поелозил масло на пальцах с моего мотора и говорит - вязкость нормальная, цвет тоже, можно не менять. А 11-я тыща уже пошла)
Если светлое - то такое масло не надо заливать, имхо. Значит, сольешь светлое, а вся срань в движке останется.
Цитата(Enkei @ 29.5.2018, 18:11) 
Если светлое - то такое масло не надо заливать, имхо. Значит, сольешь светлое, а вся срань в движке останется.
Да ну?
А если движок изначально блестит, аки котовы шарики? На газу езжу, масло одно и то же года 4 заливаю, поначалу темнело, теперь перестало
Ну, у меня дизель, мне не понять. Я сливаю нечто такое черное, что мне потом моя кошка бурой кажется)
Цитата(Slay @ 29.5.2018, 11:39)
Окисление масла имеет место быть.
Но это в основном к маслам премиального сегмента, а их то точно в сервисе по регламенту меняют.
Остальные масла спокойно 5-7 лет стояния выдерживают.
Но это в основном к маслам премиального сегмента, а их то точно в сервисе по регламенту меняют.
Остальные масла спокойно 5-7 лет стояния выдерживают.
Немного не соглашусь..... 5-7 лет это они в закрытой канистре выдерживают, а вот в двигателе, ну год + , это с условием што пробег не большой, а потом присадки перестают толком работать..... масло то оно хуже вроде не делается, но работает уже не так как новое......
Собсно откатал я к примеру 10тк , у меня застучали клапана, движок громче стал работать...... а маслу и года нет..... я его меняю и движок тише работает и клапана греметь перестают..... А можно по 1тк в год выезжать, тка не удивляйтесь потом через 3 года што под кл. крышкой смола образуется.....
Цитата(Enkei @ 29.5.2018, 17:08)
С таким пробегом в год - даже если его вовсе не менять, будешь убивать мотор дольше, чем дно сгниет.
Дизельная газпромнефть вроде ничего, согласен. Старые движки переваривают. У меня на ней ездят ниссан, бм, ока ездила. Жигуль тоже будет, если мне с его пробегами будет не впадлу вообще в нем масло менять.
Дизельная газпромнефть вроде ничего, согласен. Старые движки переваривают. У меня на ней ездят ниссан, бм, ока ездила. Жигуль тоже будет, если мне с его пробегами будет не впадлу вообще в нем масло менять.
как оно сгниет в сухом гараже
учитывая что все обрабатывается раз в пару лет,мовиль тоже не вечныйна газпромнефти гоняет транспортер и газель-транспортер пошел наматывать 130 000км,газель первая заливка,но она на газу. Что можно сказать-мотор у транспортера стал белый внутри,никаких отложений почти не осталось,меняется раз в 8к,дабы иметь запас по присадкам и вязкости
Цитата(yanis @ 29.5.2018, 18:28)
Да ну? А если движок изначально блестит, аки котовы шарики? На газу езжу, масло одно и то же года 4 заливаю, поначалу темнело, теперь перестало
А если движок изначально блестит, аки котовы шарики? На газу езжу, масло одно и то же года 4 заливаю, поначалу темнело, теперь пересталоне сравнивай мотор на газу и на бензине а тем более на солярке,тебе спокойно можно лить дизельное масло и менять раз в 20к,там запас по окислению и щелочи раза в 2-3 выше чем у бензиновых масел той же цены.
Я после Mobil Delvac попробую TOTAL RUBIA,оно ощутимо дешевле достанется и от оф.представителя.
Цитата(МЫХЪ @ 29.5.2018, 22:15)
Немного не соглашусь..... 5-7 лет это они в закрытой канистре выдерживают, а вот в двигателе, ну год + , это с условием што пробег не большой, а потом присадки перестают толком работать..... масло то оно хуже вроде не делается, но работает уже не так как новое......
Собсно откатал я к примеру 10тк , у меня застучали клапана, движок громче стал работать...... а маслу и года нет..... я его меняю и движок тише работает и клапана греметь перестают..... А можно по 1тк в год выезжать, тка не удивляйтесь потом через 3 года што под кл. крышкой смола образуется.....
Собсно откатал я к примеру 10тк , у меня застучали клапана, движок громче стал работать...... а маслу и года нет..... я его меняю и движок тише работает и клапана греметь перестают..... А можно по 1тк в год выезжать, тка не удивляйтесь потом через 3 года што под кл. крышкой смола образуется.....
вот про то и речь-вязкость падает,присадки срабатывают,а если масломер работает-еще и давление падает,у дизельного масла оно наоборот немного растет ко времени замены,из за того что отмылось много мусора и оно во взвешенном состоянии циркулирует
Цитата(МЫХЪ @ 29.5.2018, 23:15)
Немного не соглашусь..... 5-7 лет это они в закрытой канистре выдерживают, а вот в двигателе, ну год + , это с условием што пробег не большой, а потом присадки перестают толком работать..... масло то оно хуже вроде не делается, но работает уже не так как новое......
Собсно откатал я к примеру 10тк , у меня застучали клапана, движок громче стал работать...... а маслу и года нет..... я его меняю и движок тише работает и клапана греметь перестают..... А можно по 1тк в год выезжать, тка не удивляйтесь потом через 3 года што под кл. крышкой смола образуется.....
Собсно откатал я к примеру 10тк , у меня застучали клапана, движок громче стал работать...... а маслу и года нет..... я его меняю и движок тише работает и клапана греметь перестают..... А можно по 1тк в год выезжать, тка не удивляйтесь потом через 3 года што под кл. крышкой смола образуется.....
Тоже заметил что клапана громче работать стали,особенно при холодном запуске. Смолы нет, все чисто
Цитата(Lyzhenkov @ 30.5.2018, 2:30)
вот про то и речь-вязкость падает,присадки срабатывают,а если масломер работает-еще и давление падает,у дизельного масла оно наоборот немного растет ко времени замены,из за того что отмылось много мусора и оно во взвешенном состоянии циркулирует
А если не падает,эти признак работоспособности масла?
Цитата(Lyzhenkov @ 30.5.2018, 1:30)
не сравнивай мотор на газу и на бензине а тем более на солярке,тебе спокойно можно лить дизельное масло и менять раз в 20к,там запас по окислению и щелочи раза в 2-3 выше чем у бензиновых масел той же цены.
Дизельный чернеет без вариантов, тут спору нет.
А вот по маслам все-таки придерживаюсь традиций: бензиновым движкам - для бензиновых, дизелям - дизельное, бензопилам - двухтактное...
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 30.5.2018, 9:34)
А если не падает,эти признак работоспособности масла?
а как ты определил? Замерял вяскозиметром сертифицированным под стандарт ASTM D 445? При какой температуре? Падение вязкости с 14 до 10 визульно и не увилишь,потому как масло нагреть до 100с надо, а потереть пальцами- как гадание по телевизору.
В масле десятки присадок, каждая отвечает за свои свойства (моющие,антиокислительные,противоизносные,противозадирные, стабилизаторы вязкости и т.д.) и этот огромный пакет стабилизирован,а в зависимости от топлива,условий эксплуатации и температуры за бортом- какие то присадки вырабатываются в 2 раза быстрее,поэтому крупные производители добавляют присадки с запасом, а вот дешевые масла- сами думайте,какие там присадки и какое их количество
Lyzhenkov На глаз, на холодную сравнивая взятую пробу с мотора и с канистры.На горячую контролирую по прибору,показывает так же как и с новья.
У меня не дешевое масло LOTOS
У меня не дешевое масло LOTOS
Не знаю, насколько у вас недешевое, но в Харькове это нижний диапазон и происхождение сомнительно. Титан у вас есть? вот в нем я уверен, лил в шестерку без опаски, производитель концерн Fuchs.
Ценв меньше 100 за литр, точно не скажу.
PS: упс, посмотрел ценник - переваливает за тыщу за 4л. Наверно, чересчур хорошее масло или менедгеры ах...ели. Раньше и не задумывался при замене...
Седня поменял свое масло, отхватил 5-литровую Meguin за 500 грн, жалко, что последняя была, по старым ценам
Ценв меньше 100 за литр, точно не скажу.
PS: упс, посмотрел ценник - переваливает за тыщу за 4л. Наверно, чересчур хорошее масло или менедгеры ах...ели. Раньше и не задумывался при замене...
Седня поменял свое масло, отхватил 5-литровую Meguin за 500 грн, жалко, что последняя была, по старым ценам
yanis Если писалось мне то нисколько не нижный диапазон,качественный середнячек
Цитата(yanis @ 30.5.2018, 18:12)
Титан у вас есть? вот в нем я уверен, лил в шестерку без опаски, производитель концерн Fuchs.
тут главное не палево взять,а так масло норм,правда не вся линейка льется в германии
Сейчас лью из ашана и не парюсь.
Я тоже снова залил Ашановское
Warrior на пиво осталось
это которое Каждый день?
ну в принципе да,обнинский синтек льет
yanis Происхождение сомнительно?, не смешите меня, самая крупная фирма в Польше и одна из найбольших поставщиков ГСМ в Эвропе
http://www.lotosoil.pl/ru/%D0%B3%D0%BB%D0%...%B8%D1%86%D0%B0
А вот про Титан слышу в первый раз
http://www.lotosoil.pl/ru/%D0%B3%D0%BB%D0%...%B8%D1%86%D0%B0
А вот про Титан слышу в первый раз
Цитата(1300SL @ 31.5.2018, 13:43)
Warrior на пиво осталось
Не только..
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 31.5.2018, 15:01)
yanis Происхождение сомнительно?, не смешите меня, самая крупная фирма в Польше и одна из найбольших поставщиков ГСМ в Эвропе
http://www.lotosoil.pl/ru/%D0%B3%D0%BB%D0%...%B8%D1%86%D0%B0
А вот про Титан слышу в первый раз
http://www.lotosoil.pl/ru/%D0%B3%D0%BB%D0%...%B8%D1%86%D0%B0
А вот про Титан слышу в первый раз
лотос на рынке рф почти не представлен,а вот Fuchs (а Titan это серия масел,а не производитель) является ОЕМ поставщиком на конвейер мерседеса,и не только,много "оригинальных" масел льет Fuchs и Addinol, цена на них соответствует стране происхождения- даже самый дешевый минеральный Addinol стоит 2100руб за 4л,но его льют только в германии и нигде более
Блин - Синтоил не привезли. Надо край масло менять, а не чем(
Цитата(Lyzhenkov @ 1.6.2018, 2:04)
лотос на рынке рф почти не представлен,а вот Fuchs (а Titan это серия масел,)
Ну так чьи это проблемы? Естественно не приставлен,заливайтесь Лукойлом,импортозамещение ведь
Slay а синтек есть?
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 1.6.2018, 14:00)
Ну так чьи это проблемы? Естественно не приставлен,заливайтесь Лукойлом,импортозамещение ведь
я не лью лукоил,да и в магазинах масло не покупаю,у меня есть доступ для заказа со складов оф.поставщиков- там только оригинал,так что-более 70 брендов масла для меня открыто,от оф.поставщиков и мне норм
Зачем платить магазину/монополисту/посреднику, если можно брать у оффициалов и почту не кто не отменял.
и почту не кто не отменял.
причем экономия ощутимая,ну и гарантия хоть какая то от подделок,для импортера не выгодно палево продавать
Есть идея, продуть радиатор печки от листьев и мусора, поменяв полярность мотора 
, а то фпадлу разбирать) Кто-то пробовал такой метод?
, а то фпадлу разбирать) Кто-то пробовал такой метод?
думаешь там такой дикий поток воздуха? не прокатит. Радиатор точно не почистишь,как и листья
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.