Цитата(Шем @ 20.9.2020, 20:45) 
Звёздочки со штырём - выкручиваются в домашних условиях прямой отвёрткой.
так и сделал)
Полная версия этой страницы: Флуд, флуд ,флуд.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573
так и сделал)
Цитата(Господин поручик @ 20.9.2020, 21:08)
так и сделал)
так и Я долбаюся , а потом чик болгаркой и всё шлицовой крутится...
Цитата(ИванычЪ @ 21.9.2020, 16:41)
Почистил этот мост немного от грязи и все собрал обратно,проверил с лампочкой. Лампа светилась при вращении шкива. Обрадовался,поставил его на машину, завел вольтметр все равно стоит на месте. Затем решил глянуть предохранители, 10ый сгоревший. Когда он сгорел не знаю, то ли вчера, то ли сегодня.
В интернете нашел
Предохранитель F 10 (8 А)
— регулятор напряжения.
— обмотка возбуждения генератор
Где у меня под капотм находиться регулятор напряжения я даже не знаю.
Так что думаю что это виновата обмотка возбуждения генератора.
Правда я уже запутался есть обмотка статора неподвижной части(ту что я вчера кипятил с порошком) и обмотка якоря-ротора подвижная(там где вал с кольцами). Что есть обмотка возбуждения генератора???
Только что поставил новый предохранитель на 16А, при включении зажигания сразу перегорел
Цитата(jaja1994 @ 21.9.2020, 18:25)
Только что поставил новый предохранитель на 16А, при включении зажигания сразу перегорел
Бери мульт и ищи козу..
Обмотка возбуждения (ОВ) - это ротор (та часть, которая вращается со шкивом). И запитывается она через контактные кольца и щетки, от регулятора напряжения. Меняя ток через эту обмотку (он относительно небольшой, максимум до 3А), можно в широких пределах менять мощность генератора, чтобы поддерживать постоянным его напряжение при изменении частоты вращения и тока нагрузки. Именно этим и занимается регулятор напряжения.
Чем именно вызвано КЗ в цепи ОВ в твоем случае - сказать сложно. Но в целом, проводка на скрутках, изоленте и соплях представляет собой мину замедленного действия, которая в любой момент может преподнести любой сюрприз, вплоть до пожара. Так что не поленись, и сразу сделай все по-человечески.
Регулятор напряжения на тех машинах, где он стоит отдельно от генератора, устанавливается на левом брызговике, возле моторного щита (позиция 1 на фото):
Чем именно вызвано КЗ в цепи ОВ в твоем случае - сказать сложно. Но в целом, проводка на скрутках, изоленте и соплях представляет собой мину замедленного действия, которая в любой момент может преподнести любой сюрприз, вплоть до пожара. Так что не поленись, и сразу сделай все по-человечески.
Регулятор напряжения на тех машинах, где он стоит отдельно от генератора, устанавливается на левом брызговике, возле моторного щита (позиция 1 на фото):
Цитата(jaja1994 @ 21.9.2020, 20:57)
Могло из-за того что этот один контакт отпал перегорать предохранитель?
Нет, не может. Это силовая цепь (выход генератора), данный провод идет на "+" АКБ, там предохранителей нет. Пожар - да, может быть. Если этот провод, не дай Бог, на массу коротнет.
Алгоритм поиска КЗ простой:
- Скинь штеккер со щетки генератора (тот штеккер, который идет не в пластиковое гнездо, а рядом с ним, на щеткодержатель). Если после этого предохранитель перестал перегорать, то КЗ внутри генератора: щетка замыкает на массу, либо контактное кольцо, либо обмотка ротора.
- Если по-прежнему перегорает, скинь штеккер "67" с регулятора напряжения. Перестал перегорать - значит, коротит на массу провод от клеммы "67" до плюсовой щетки генератора.
- Если нет, то снимаем клемму "15". Пересиал перегорать - КЗ на массу внутри регулятора напряжения.
- Если нет - замыкает на массу провод от предохранителя №10 до клеммы "15" регулятора напряжения.
Больше вариантов не вижу, где бы оно могло быть.
Цитата(Route_66 @ 22.9.2020, 1:36)
Нет, не может. Это силовая цепь (выход генератора), данный провод идет на "+" АКБ, там предохранителей нет. Пожар - да, может быть. Если этот провод, не дай Бог, на массу коротнет.
Алгоритм поиска КЗ простой:
- Скинь штеккер со щетки генератора (тот штеккер, который идет не в пластиковое гнездо, а рядом с ним, на щеткодержатель). Если после этого предохранитель перестал перегорать, то КЗ внутри генератора: щетка замыкает на массу, либо контактное кольцо, либо обмотка ротора.
- Если по-прежнему перегорает, скинь штеккер "67" с регулятора напряжения. Перестал перегорать - значит, коротит на массу провод от клеммы "67" до плюсовой щетки генератора.
- Если нет, то снимаем клемму "15". Пересиал перегорать - КЗ на массу внутри регулятора напряжения.
- Если нет - замыкает на массу провод от предохранителя №10 до клеммы "15" регулятора напряжения.
Больше вариантов не вижу, где бы оно могло быть.
Алгоритм поиска КЗ простой:
- Скинь штеккер со щетки генератора (тот штеккер, который идет не в пластиковое гнездо, а рядом с ним, на щеткодержатель). Если после этого предохранитель перестал перегорать, то КЗ внутри генератора: щетка замыкает на массу, либо контактное кольцо, либо обмотка ротора.
- Если по-прежнему перегорает, скинь штеккер "67" с регулятора напряжения. Перестал перегорать - значит, коротит на массу провод от клеммы "67" до плюсовой щетки генератора.
- Если нет, то снимаем клемму "15". Пересиал перегорать - КЗ на массу внутри регулятора напряжения.
- Если нет - замыкает на массу провод от предохранителя №10 до клеммы "15" регулятора напряжения.
Больше вариантов не вижу, где бы оно могло быть.
Route_66 по первому вашему случаю при включении зажигания новый предохранитель не сгорел! Разбирать смотреть или нести в ремонт
вот в чем вопрос?
Цитата(jaja1994 @ 22.9.2020, 8:38)
Route_66 по первому вашему случаю при включении зажигания новый предохранитель не сгорел! Разбирать смотреть или нести в ремонт вот в чем вопрос?
вот в чем вопрос?Клемму проверь на касание корпуса... Изолятор стрёмный
Цитата(jaja1994 @ 22.9.2020, 9:38)
Route_66 по первому вашему случаю при включении зажигания новый предохранитель не сгорел! Разбирать смотреть или нести в ремонт вот в чем вопрос?
вот в чем вопрос?я бы на разборе купил гену за копейки.
Цитата(Ролакс @ 22.9.2020, 9:00)
я бы на разборе купил гену за копейки.
Я нет.. С разбора -"кот в мешке".. У меня и так запас..
Одна - должна. Поскольку по схеме она сидит на массе. Вторая - нет. Она должна показывать обрыв без ротора, и около 5 Ом при вставленном роторе.
Цитата(Route_66 @ 22.9.2020, 16:57)
Одна - должна. Поскольку по схеме она сидит на массе. Вторая - нет. Она должна показывать обрыв без ротора, и около 5 Ом при вставленном роторе.
Спасибо всем в очередной раз за помощь, без вас бы наверное плюнул и попер бы генератор на СТО. Хотя нет,посмотрев их прайс передумал
))
Чёта не айс.. Померь мультом при работе.. Больше 14.5 не должно быть.. Если 15 и выше то пробит РР..
Цитата(ИванычЪ @ 22.9.2020, 19:23)
Чёта не айс.. Померь мультом при работе.. Больше 14.5 не должно быть.. Если 15 и выше то пробит РР..
что такое РР ?
Реле регулятор
jaja1994 тебе выше Олег фотку даже скинул реле регулятора (РР). Где стоит и как выглядит...да ты через него уже спотыкаться должен, и в кумовья позвать
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ryazheniya.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ryazheniya.html
Может быть еще контакт корпуса регулятора с массой. Точнее, его отсутствие. Тогда напряжение тоже будет в небеса улетать. Или выбило силовой транзистор в регуляторе, когда из-за КЗ предохранитель сгорел.
Цитата(Route_66 @ 22.9.2020, 21:53)
Может быть еще контакт корпуса регулятора с массой. Точнее, его отсутствие. Тогда напряжение тоже будет в небеса улетать. Или выбило силовой транзистор в регуляторе, когда из-за КЗ предохранитель сгорел.
Не понял что-только что произошло
(( Вчера как была зарядка,заглушил машину,выключил массу и хомутом стянул провода которые идут на стартер и генератор,чтобы они не касались "штанов" и ушел из гаража. Сегодня хотел же проверить еще раз сколько выдает напряжение аккумулятор,вкл массу, резко пошел едкий дым с + клеммы аккумулятора и очень неприятный звук как шипение. Я очень испугался и выключил массу и давай искать 2 ключа на 10 чтоб открутить клеммы аккумулятора.Один провод желтого цвета идущий от + клеммы аккума на пластмассовую большую фишку полностью изоляция поплавилась
Предохранители все целые
Это КАРАТЭ... От клемника проверяй один из 3х на массе... 
Вот не люблю цитировать самого себя. Но в данном случае придется:
И чуть далее:
Это не накаркал. Просто чуйка такая была. Хорошо, что обошлось только тем, что ты описал выше.
Цитата(Route_66 @ 21.9.2020, 23:56)
Но в целом, проводка на скрутках, изоленте и соплях представляет собой мину замедленного действия, которая в любой момент может преподнести любой сюрприз, вплоть до пожара. Так что не поленись, и сразу сделай все по-человечески.
И чуть далее:
Цитата(jaja1994 @ 21.9.2020, 20:57)
Могло из-за того что этот один контакт отпал перегорать предохранитель?
Цитата(Route_66 @ 22.9.2020, 1:36)
Нет, не может. Это силовая цепь (выход генератора), данный провод идет на "+" АКБ, там предохранителей нет. Пожар - да, может быть. Если этот провод, не дай Бог, на массу коротнет.
Это не накаркал. Просто чуйка такая была. Хорошо, что обошлось только тем, что ты описал выше.
Цитата(Route_66 @ 23.9.2020, 16:00)
Вот не люблю цитировать самого себя. Но в данном случае придется:
И чуть далее:
Это не накаркал. Просто чуйка такая была. Хорошо, что обошлось только тем, что ты описал выше.
И чуть далее:
Это не накаркал. Просто чуйка такая была. Хорошо, что обошлось только тем, что ты описал выше.
Да,я это учел. Там где перетянул и была отлома кольцевая клемма,поставил новую и в конце все 3 на термоусадку.
Провод который сегодня обгорел,который шел с +клеммы АКБ и заходит в левое гнездо этой фишки также прозванивается на корпус машины, это тоже не есть хорошо?
Route_66 все контакты с генератора открутил,фишки поснимал. Они прозваниваются на его корпус снова.
Может вчера когда запустил то якорь все равно задевает там что-то?
Route_66 при открученных контактах с генератора та фишка не прозванивается!
Гайка (клемма "30") генератора при отключенных от нее проводах на корпус прозванивается?
Цитата(Route_66 @ 23.9.2020, 19:27)
Гайка (клемма "30") генератора при отключенных от нее проводах на корпус прозванивается?
Da!
Значит, КЗ внутри генератора. Изоляция клеммы повреждена, и она замыкает на корпус. Или диод в выпрямителе пробит. Еще вариант - изоляция пластины (радиатора) с диодами от корпуса.
Цитата(jaja1994 @ 23.9.2020, 18:41)
Da!
Ну и нежрен было выдрючиваться...
На АКБ — клему не затягивай сильно, что бы можно было проворачивая стянуть с усилием. И не надо будет в попыхах искать ключи на 10.
Это правильно. У меня масса всегда снимается от руки, ключом ее не затягиваю.
я всегда наглухо затягиваю,так как клемма слетела разок,и повылетало все электрооборудование...правда,ключ лежит не в багажнике,а тут под капотом,под рукой.
Ролакс херово прикручивать значит... Сколько машин и АКБ ни когда клемы не слетали.
Цитата(1300SL @ 23.9.2020, 22:35)
Ролакс херово прикручивать значит... Сколько машин и АКБ ни когда клемы не слетали.
Сань все от конуса зависит...и от ям...не токо клемма-сам акум не на своем месте становится))
Цитата(Route_66 @ 23.9.2020, 19:51)
Значит, КЗ внутри генератора. Изоляция клеммы повреждена, и она замыкает на корпус. Или диод в выпрямителе пробит. Еще вариант - изоляция пластины (радиатора) с диодами от корпуса.
Цитата(1300SL @ 23.9.2020, 21:48)
На АКБ — клему не затягивай сильно, что бы можно было проворачивая стянуть с усилием. И не надо будет в попыхах искать ключи на 10.
Кажется я сказочный ...
Вероятнее всего я 2 изолятора ставил с одной стороны, поэтому 30 контакт звонился на корпус. Правда как она тогда вчера запустилась?
После очередной разборки на одном из выводов обмотки статора контакт треснутый
( по хорошему его нужно заменить. Новый контакт нужно будет сначала обжать плоскогубцами, затем часть залудить?
Да. Собирай все аккуратно,куда ты спешишь? Сделай один раз и не лазь 30 лет.
Цитата(Ролакс @ 23.9.2020, 23:20)
Да. Собирай все аккуратно,куда ты спешишь? Сделай один раз и не лазь 30 лет.
Икс Периментатор... Пока не домучит не остановится..
Хорошо, что не сгорел нахрен. Но своими глазами увидел, как это бывает.
Померяй напряжение на клемме "67". Если оно в районе 12В, а зарядки нет - то РН ни при чем. Просто не работает генератор.
Цитата(Route_66 @ 24.9.2020, 16:50)
Померяй напряжение на клемме "67". Если оно в районе 12В, а зарядки нет - то РН ни при чем. Просто не работает генератор.
Route_66 правильно ли я померял? Двигатель не запускал,просто включил зажигание. Снял контакт с щеток который(там 67) к нему один щуп, на корпус генератора второй щуп, показало 12,18В
Цитата(jaja1994 @ 24.9.2020, 16:11)
Route_66 правильно ли я померял? Двигатель не запускал,просто включил зажигание. Снял контакт с щеток который(там 67) к нему один щуп, на корпус генератора второй щуп, показало 12,18В
Правильно... то батарея... А ты уж достал своими шалостями.. я тебе больше отвечать не буду..
Правильно. Генератор у тебя не работает. А регулятор здесь не при делах.
Всем привет) Вопрос на злобу дня, личного: кто-то придумывал способ ездить на машине с тремя педалями, со свежесломанной пяткой правой ноги? Ручное управление не рассматриваем пока.
Цитата(yanis @ 9.10.2020, 19:41)
Всем привет) Вопрос на злобу дня, личного: кто-то придумывал способ ездить на машине с тремя педалями, со свежесломанной пяткой правой ноги? Ручное управление не рассматриваем пока.
Можно сделать жёсткую конструкцию от носка к икроножной мышце, но поверь - здоровье важнее... последствия таких экспериментов могут быть печальными... Минимум 2 недели необходимо дать на образования хрящевой ткани.
В идеале вообще разгрузить стопу и перенести нагрузку от нажатия педалей на коленный сгиб. Понятно, что работать придется всей ногой, без икроножной, но это лучше, чем к педали газа палку приматывать и переучивать левую ногу к тормозу. Ситуация ща не много вариантов предоставляет... Вопрос выживания.
yanis выздоравливай
Цитата(yanis @ 9.10.2020, 19:56)
Вопрос выживания.
Тачна такая жи и у нас.. Подгиб правой стопы.. Костыли и время....
Цитата(yanis @ 9.10.2020, 19:56)
В идеале вообще разгрузить стопу и перенести нагрузку от нажатия педалей на коленный сгиб.
Не выёуйся... Тока время я тоже тормазиь лаптёй...
Лучше выздоравливай. Сейчас поездишь, а потом до конца дней нормально ходить не сможешь. Типун мне на язык, конечно.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.