А если б не было шипов-полез бы в овраг?

Не, обычная зима 3-й или 4-й сезон, не помню... 50% протектора.
Завтра опять туда ехать, трубы перепаиваю после рукожопов, люди без отопления сидят((

Я сёдня тоже перепаивал. Пропилен вдоль трещину дал!! (не разморожена!!)

Хех, а чьих труба? Я в морозилке тестил пропилен, с заглущками с двух сторон - выдержала) FVplast.

Нипанятна, кто делает) Со слоем люминия чтоли? Так стоят вроде, если без давления))) Пайка так се по красоте)
Ааа, вторую фотку не углядел. Не встречал у нас таких. В высотке потекло?

В коттедже на гвс. Расширбак не работает. Давление выросло. Внутренний слой вещ в трещинах..а тут расслоение пошло

Оу... На моей практике было когда бак разрывало. А трубы ни разу. Сбросники стараюсь ща ставить 9 бар, если канашка рядом) За воздухом в отопительных мембранных еще следят кое-как, а на ГВС все забивают..

Ролакс как, просохла

нет

Походу ей пепец

Ролакс ну тогда над о такой задуматься

или такой

виртуальная понравилась

может такую возьму потому что на мой ноут нету

А я свою разбил недавно,не играйте люди в танки от жтого страдают клавиатуры,нервы и повышается давление(

Да ты азартный

Танки кончились весной карта не потянула, да и время пахоты наступило...

Сейчас прикольные клавиатуры есть - сырость им почти пофиг

Безопасность-это эфемерная категория, которую ни увидеть, ни измерить, ни пощупать/понюхать не получится.
В случае с резиной это уже вторичное..т.н. производное от объективных свойств предмета. А к объективным свойствам, т.е. тем, которые не зависят от нашего мнения, относятся в первую очередь повышенные сцепные качества . Это да. Ни отнять, ни убавить...Объективно.
А как же влияют эти сцепные кач-ва на безопасность? Самый ощутимый приход от шипов, оказывацо (да! Я читал тесты)) -в разгоне на льду. Преимущество также есть в торможении и управляемотси...но не такое уж подавляющее.
Лучшие образцы нешиповки совсем немного проигрывают шипучкам в этих упражнениях.

В чем безопасность шиповки? Исходя из объективных раскладов.. Тормозной путь я запросто сокращу, просто чуть уменьшив скорость (ибо длина пути пропорциональна квадрату скорости). То же самое и на виражах-уменьшаю скорость и восстанавливаю паритет с шипучками.
Вот где у меня шансов мало-так это при старте на льду. Разгоняться придется мучительно долго...Опасно ли это с тз.БД? Да, когда , пытаешься стартовать под носом у встречного камаза и повернуть налево. Или пересечь главную без светофора.
Вот в таких эпизодах я немного завидую шиповщикам). Но только лишь в таких!
В остальном не вижу никаких таких особых безопасных свойств шипов...
Ах да-по весне, когда сходит снег. вся парковка, плитка на тртуарах безобразно исчеркана бороздами от безопасных шипов...кхе кхе
Да и шумят они (объективно!!)

сказал....


Долой шипы, да здравствуют траки, и малая скорость!!!

В ютубе даже ролики есть-как выдергивать шипы...Видать, кого то тоже он и достали))
Я то свои без всяких умных роликов повыдергивал в своё время)

И на их место шарики с подшипников, как в ботинки. И на льду ты король, на асфальте Везувий.

Вот лично мое мнение (как обладателя шипов) шипука хороша пока новая ...... неделю две..... может и больше если по снегу, апосля чего по прошествии времени кончики шипов стираются нафик об асфальт..... а при резких стартах на оном и ваще вылетают..... да и преимущество от них при старте на льду сомнительное..... шкурят лед и всё.... я в таких случаях трогался ваще со второй, ибо на первой крутящий момент большой очень..... или 1я и сразу 2я..... тут главное не спешить..... Опыт имею..... по территории бывшего ЗИЛа наездился))))

катаю на липучке и могу сказать шипы не обую больше никогда,по городу мне за глаза,ни шума от шипов и гула и т.д. еду как будто на летней резине.

Все это мелочи. Вчера в городке нашем машину на бок на дороге положило, да еще недалеко от пешеходного перехода. Все дружно орут - "Власть дороги не чистит, колея, выкинуло...."""
Так то еще можно поверить - но машинка то - УАЗ Буханка. Вот какая сильная колея у нас - УАЗик спокойно берет и нежно ложит)))

не верю. человеку свойственно говорить о чем угодно но только не о своей роли в произошедшем. это водитель взял и положил...скорость большевата...рулем там крутнул порезче.и тд. если б он думал -колея..скользко..вдруг кто выскочит..то и скоростенку бы сбавил и смотрел бы внимательно за дорогой- и НИ ЧЕГО БЫ НЕ СЛУЧИЛОСЬ.

Ну чего ты так сразу, то....
Взял и все рассказал)))
Народ в группе уже до хрипоты спорит кто виновен - колея или власть!

Я предложу назначить виновной стоящую рядом березу))

Ни кто не хочет начинать с себя.

Уложить набок буханку с ее высоким центром тяжести и дубовой подвеской-проще простого.

Все шо выше от Я15 с базой/колеёй легкового авто падает или крутит по льду/снегу легче и не принужденней

Куда-то Иваныч подевался и Warrior...

технолог56 и не говори. Все слезли наверно с жигуля, хотя это не помеха пообщаться с хорошими людьми

Иваныч и Михалыч не слезали с жигулей...тут какие то другие помехи

ГП, они то да, я про остальной контингент...

Угу...контингент тает, как арктич.нский лёд. Придется нам, старикам наверстывать. Саня, я тут прикинул-не сегодня завтра мы вдвоем ...в сумме обставим Мишаню по кол-ву постов))

Это типа догнать и перегнать
А я по количевмтву постов, и не задумывался... Ужас скоко я на печатал..а сколько сокрыто

1300SL , а что с Кисюней? Я чото пропустил... Давно уже?

Где то ездит ещё наверно.

С дури то можно и его сломать...Но положить Буханку в центре города - это только власть такую колею сделать может))
Ну ни когда я не поверю, что УАЗ при скрости 50км/час может просто кувыркнуться. Скорость под 70, резко руль в строну - вот тогда без проблем.

В безопасности вообще нет ни чего эфимерного- как раз щупается, трогается и измеряется количеством трупов на квадратный метр

И касаемо автомобилей в развитых странах давно ведётся статистика - изобрели ремень - количество пострадавших сократилось - и собственно его эффективность была уже понятна на тестах, пусть примитивных в те времена - но всё же тесты-испытания.

Ровно так же с подушками, каркасами, разными АБС, ЕСП и т.д. и ровно так же по жизни во всём остальном... и тот же броник - не квадратный конь в вакууме.


В общем-то от резины и требуются сцепные свойства, устойчивость к аквапланированию - это первичное, а например, та же износстойкость - вторично. Это в плане безопасности.


Сцепные свойства = безопасность, без каких любо... при том разгон, торможение - ровно так же и курсовая устойчивость - это всё в одной плоскости.

При этом разгон - это самое ненужное в этой теме.


Теория шикарная - а если не заводить авто а поехать на автобусе - 100%-я защита.

А потом мы стоим в пробках в городе - поскольку вместо 60 км/ч - есть те у кого резина шлак - и они больше 40 уже бояться разгоняться... им не тронуться, им надо тормозить за хрен знает сколько - и всё это приводит к уменьшению скорости трафика в 2 и более раза - это истина...

Поэтому не надо пытаться натянуть сову на глобус и пытаться подогнать результат иными действиями - любое сравнение - это идентичные условия, а всё остальное лирика.

Очень внимательно посмотри данное видео, наверно лучшее за последние годы... особенная ценность в участие технического спеца Конти. Особенно внимательно послушай на 12:40.

Смешанное покрытие, то есть реальное - а не синтетика на льду, снегу - как делает тоже самое Авторвю и подобные.

И с 4-й минуты - торможение и выводы, далее курсовая устойчивость - основной вывод на 7:50 и далее.



Выше написал - разгон - это неважно... поворот "куда-то" - это решаемо, повернуть можно направо, а не налево - как я делаю в большинстве случаях, при выезде на главную - а дальше разворачиваюсь - данный манёвр на несколько порядков безопасней не в зависимости от времени года.

А дальше собрав все плюсы и минусы двух типов резины, нет у меня ни единого аргумента в пользу не шипованной резины. Для себя её вообще не вижу... зачем мне нужны какие-то компромиссы - если в одном классе шип/не шип - стоимость почти рядом.

Поэтому ещё раз внимательно посмотри видео - там настолько подробно проведён тест и даны комменты - что после этого видео вообще не понятны ни какие темы - что лучше.

А остальное - личный выбор каждого.

Дайте цифры по пострадавшим от изобретения шипов


износостойкость это объективная , первичная хар-ка шин, которую можно измерить. Возможно-в потребительском плане она для кого то и вторична, но в тестовых оценках всегда сравниваются цена/качество.
Да и плане безопасности быстро заезженая резина уже не торт


ннуу..я бы не сказал, что вот так вот..прям таки одно из другого следует. С моей т.з. безопасность это прим. как корень квадратный из сцепных кач-в х кол-во опилок в голове


Категоррически несогласен. Способность автомобиля быстренько покинуть опасный участок дорогого стОит


Однажды я так и сделал... Причем-пропустил все маршшрутки и дождался именно большлгл тяжелого автобуса.
В нем гораздо увереннее себя чувствовал)

-у кого резина шлак они больше 40 уже бояться разгоняться... им не тронуться, им надо тормозить за хрен знает сколько - и всё это приводит к

А у кого шипы, да еще и полный привод-у тех самооценка зачастую неадекватно завышена и подстраиваться под их темп движения -себе дороже
-Очень внимательно посмотри ....Особенно внимательно послушай

Бегло курсором провел по всему ролику (просканировал картинку)...звук не слушал. Тем не менее-заранее полностью согласен с выводами специалистов
-А остальное - личный выбор каждого.
Эт точно

Главное не резина, главное прокладка!

Я не изучал статистику... мне достаточно логики. Ровно так же достаточно памяти - как я ездил раньше, когда не было шиповки - а супер резина-мечта на зиму была Снежинка. Помню, какие были скорости, как управлял Москвичом, потом Жигулями - и как стало, когда обул Жигули в шипы - очень хорошо помню... как и могу сравнить - что сегодня средняя скорость (не в пробках) многократно выше той, что была до шипов и нормальной зимней резины.


Ни кто не запрещает менять раз в год или чаще... Но если изначально резина - чушь, так как её не изнашивай.


Это зима... даже на самой расфуфыренной резине - манёвры "проскачу" - для очень опечаленных водителей... И нет ни чего сложного - в расчёте возможностей тронуться - куда хуже с возможностью остановится - ситуации разные бывают.


Разных хватает - я почти каждый день по КАД катаюсь - периодически дурачков встречаю - кто пытается всех перепрыгнуть... не понимая, что всё равно ни куда не проскочат - когда все ряды заняты - а вот в экстремальной ситуации ни чего не успеют сделать.


А ты не бегло - внимательно посмотри - видео очень интересное и толковое, вообще господин Воротников делает отличные обзоры и тесты - парень молодец!

Плохо без них да, всё меньше и меньше активных тем без флуда за день?
Warrior так и не смог смирится с тем, что проср*ли СССР, короч... что сейчас кому-то доказывать или насильно поднимать веки

Думаю, не в этом причина.

Ну да и седого с петровичем нет, и моих местных тоже.

И из Московских тока ГП и я , да еще Артур и Леха заходят...... где весь народ????? неужели все дружно на иномарки пересели.....

Да тута йа, тута... Только в профильных темах, во флуде не участвую, читаю, разве что...

Ну иномарки не показатель...

Всё, что мне нужно я и так увидел) Зимние полигонные испытания это, конечно, корректно, но очень далеки они от реальных жизненных и ежедневных условий. Я ведь в основном по асфальту перемещаюсь...ага. Ну нет у нас ни укатанного снега , ни льда (ну-почти не бывает) . А на зимнем асфальте (мороженный, влажный от реагентов, с мерзкой кашей и т.п.) шипы не то, что помогают, они даже во вред.
Я свои собственные жизненные испытания проводил...10 лет назад
Здесь краткое резюме.
ps-в Питере ведь тоже асфальт есть? Не понимаю-как те удается нахваливать шипы на асфальте? Неужто не чувствуешь подвоха,..х.з.

Открою страшную тайну - 3-й год в Питере фактически не применяют реагенты или вообще не применяют - только на КАДе или ЗСД. А в городе - как природа велела... на дороге лёд, снег... Это всё к счастью, поскольку дышать этой дрянью - желания нет... а для остального есть шипы. Нажал чуть резче газа - шлифовка обеспечена в остальном - ни каких нареканий с состоянию дорожного полотна.

И мне не надо петь дифирамбы шипам - поскольку если, был бы смысл их сменить - сменил бы... но только не понимаю - зачем мне компромисс? Зачем мне думать - что личучка не намного хуже? Ключевое хуже - а на сколько уже не суть.

Шум? Не напрягает, при том предпоследнего поколения Хакапелита-8 - не такая, как была даже 7-я серия, не говоря о более ранних версиях.