Шоха не заглохнет? Ну тогда это наверное магнитная зона какая-то на перекрёстках, особенно когда на левый поворот идёшь

А приору я разбить боюсь, она ж новая почти, если шахе ниче не будет, то за эту мне по ушам надают.

разбить..разбить можно любую,так что не ездить теперь?и китайца можно разбить
у тебя совсем мало опыта разве?

так китаец будет мой личный, чего хочу с ним, то и делаю. опыта мало. Стажа 1,5 года, а опыта как такового не много.

BYD не надо. Лучше посмотрите что-нибудь от концерна VAG (Audi Volkswagen)
BMW 3-er e30 хороша была в своё время, но до наших дней мало экземпляров живых дошло.
Из китайских марок помоему более менее Great Wall,. А всё остальное под вопросом

Лично я бы посоветовал Volkswagen Polo 3 конца 90-х, или Volkswagen Vento тех же лет.

Китайца пробовал ремонтировать? У тебя при расборке половина деталей уйдет под замену.
На разборках многие запчасти к бехам дешевле, чем на жигули. Мужик стекло фары разбил - искал стекло, купил фару в сборе за 80 грн.

Еще есть такой момент - для старых моделей запчасти всегда дешевле.
Для китайцев запчасти могут быть дешевле, чем для жигулей.

Пробовал.

Если эти детали уже менялись. У нас доходило до того, что меняли деталь, ставили новую, через месяц два, ставили обратно ту деталь что снимали, а новую выкидывали куда подальше. С нуля в китайца лет пять заглядывать не нужно точно.

Вот, и будешь эту бэху ремонтировать и ремонтировать, дешевыми запчастями с разборки.

Только ставить такие запчасти себя гробить и машину.

Счастье не в том, чтоб не чинить.
ИМХО, если нужно меньше чинить, да меньше кормить, да подешевле чтоб само ТС, и в покупке, и в содержании, и т.д. - стоит присмотреться к велосипеду. Так еще и на врачах потом можно будет поэкономить.

БМВ доставляет. За это их капризность можно и потерпеть.

А мне вот очень нравятся китайские товары,тк наши втридорога

Смотря что, однако.
Я беру нечто открыто-китайское, только если не планирую этим долго пользоваться. Перебиться, так сказать.
Причем, только потому что разница в ценах доходит до трехкратной.
Если бы китай делал копии БМВ втрое дешевле оригинала, я б может и подумал. Купил бы "типа" БМВ 90 года не за 100к, а за 33 - да с радостью =))

по цене ещё возможно вот это http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtom..._1999_146134814, но дороже уже никак совсем. Венто такой, если сторговаться получится http://www.avito.ru/sarov/avtomobili_s_pro..._1994_140452190. Такие стоит вообще съездить посмотреть?

у федора венто..можеш поспрошать у него,вроде нормуль.

Смотреть однозначно особенно вторую

Еще мерседес 124й можно глянуть, или 190-й (w201)
Но там года древние. Хотя машины очень надежные.
Движки до миллиона бегают, коробки тоже.

Еще советую Audi 80 в B5 (1991-1995) кузове посмотреть...
Если денег не хватит то и B4 можно посмотреть, машина хорошая, лично мне внешне неоч нравится.

Да, когда ставиш говно-дешёвые запчасти, то ненадо ругать, мол немец дорог в обслуживании. Я ж гооврил, что оригинальная запчасти может иметь под десяток аналогичных только от разных производителей, которые стоят от копейки до приличной стоимости.
Это только у наших ТАЗов, ставиш новую запчасть, поездил, снова её снимаеш, выкидываеш, идёш опять на рынок снова ищеш эту запчасть и думаеш, Боже когда ж нормальная попадёться, а не фуфло кооперативное или левак, которое штампуют кому не лень.

Да в том то и дело, что ставишь, как считаешь, нормальную запчасть, потому как машина нужна постоянно в работе и сидеть на ремонте ни как не улыбается - убытки от простоя башенные.

эти машины уже давно миллион пробежали и надежности уже никакой быть не может.


ложь.дешевле чем на жигуль запчастей не бывает.


летом сосед почти выкинул новые фары на жигуль те что стеклянные,поворотники с гарабитами,и задние плафоны.все не стоявшее на машине,я за так забрал и отдал дядьке своему.
там же были вкладыши пальцы в масле от какого зила,и много всего, все на мусорку пошло.
А ты говориш фара в сборе за 80грн.

Ты тему укр. жигулистов читаешь? На 32 делить умеешь? Вот и посчитай какая разница цен. В моем городе, что Жигули, что БМВ - иномарки. Особенно в ремонте, особенно на СТО.

сколько стоит у вас топливный фильтр на бмв?

а что у нас за акции какие то,о сланцевой добыче газа,просветите

только америка быстро от этого отказалась, тоже самое что и радиоактивные отходы выбрасывать на помойку

так газ не радиация вроде

оригинал,заменитель или китай? цена очень разной может получиться


видел я передачу,где про сланцевый газ говорили, в почву льют химикаты,которые ничем хорошим потом не обернуться, сейчас вроде говорят что все норм и нет вреда- но не верю

Да любую цену скажите.
На ваз(классика,зубило) например фильтр 20р,с отстойником 30р.
Сомневаюсь что на бмв фильтр ты купиш за 20р.За 20р(100тнг) у нас даже пива бутылку не купиш.

а зачем химикаты,дыру просверлил и качай

давно я карбовых бех не видел, давай тогда уже инжекторные сравнивать


да вот только как сланцевый пласт раствориться? Без химии никак

Покажи мне этот фильтр, гы. Последний раз около 250 покупал.

на карб и по 10руб есть,я себе брал с отстойником Ливны- 18руб

бачек омывателя контактирует с каким то предом?
вчера залил воды туда...после зимы...сегодня решил стекло помыть...ручку дёргаю...а вода не брыскает...

Со вторым, но скорее всего просто двигатель заржавел

пздц...новый дрыгатель же....только поставил перед холодами...вместе с бачком...от 2110..

А инструктор, поди-Томми Мякинен?



Оно и в городе ...тоже неплохо-65 на 5-й. Как бы не угорали насмешники))

не с каждой конфигурацией получается http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=661174

че сравнивать то и так понятно что жигуль самая дешевая машина в ремонте.да и большенство б\у запчастей можно вообще нахаляву достать.а вы говорите что на бмв запчасти дешевле.

не думал о покупке валенок?

В валенках за рулем неудобно. Стопа не гнется. А не сгибая стопы педали давить - ноги будут уставать.

Как интересно плавно темы перетекают,выбирали машину теперь пошли фильтра и прочее)))Трещать можно бесконечно))

я лично покупаю нормальную зимнюю обувь за те же 3-4к которой хватает на 2 зимы.если на работе переобуваться в летнюю само собой ботинки будут меньше изнашеваться.
дорогая одежда качественней и хватает на дольше,вот и экономия.

Не, тряпки они и в африке тряпки. Цена не за качество, а за понты. Если из аккумулятора не обливаться, все носится нормально.

Валенки вещь канеш матерая, но не универсальная. Если из берцев джинсы вытащил и вроде уже приличный человек, то вот за появление в валенках в некоторых местах есть шанс получить нагрудный знак "Ветеран больницы им. Кащенко".
З.Ы Для себя одеваюсь в сплаве, дешево и тепло. А шо фасончик малость некузявый... "Женская логика: ну подумаешь жопу отморозила, ну подумаешь -20, зато красиво" (С), имидж ничто, жопа в тепле - все :)

Любопытно послушать. что же это за места такие?


+1

Мне повезло с сапогами,меньше чем 4 года не служат))причем эксплуатирую нещадно

ну если у тебя за окном -45 и ниже что аж воробьи валяются мертвые а тебе идти на работу,то такое никто не скажет.
у нас пол города сначала в валенках ходят потомучто холодно,потом одевают угги потомучто дешево,потом одевают резиновые сапоги потомучто снега выпало выше нормы и его никто не убрал,а ходить негде и воды поколено.

Ну, это не фильтр - это дрочево. И на карбе юзал такие:

А уж на инже без них никак, карбовый давления не выдержит.

для нашего бензина пофиг,что за фильтр стоит

Бензин как бензин. Девяностые кончились, уже труднее бодягу достать чем норм. На откровенное дерьмо с водой я не нарывался аж еще с той зимы, и то наш косяк - конденсат с фуры попался нам. Бутылек спирта и все едет как ни в чем ни бывало.

у меня после 30-40литров бензина- темнеет, хотя бак промывали...

в прозрачном хоть видать какое состояние у фильтра

А чего вы поймете по его виду? Гидродинамическое сопротивление, или средний диаметр отверстий в фильтрующем элементе?
Насмешили мои тапочки...

Ха! Поехали мы помнится в прошлом феврале к вам в Горький. На галанте. Поехать поехали, а заправится забыли. В итоге под петушками получаем лампочку. Решаем залиться на ближайшей, че делать то. Едем дальше. Машина едет все дальше, в нижегородской области начинает конкретно стыть. Проскакиваем переезд через ветку Ильино-Фролищи, думаем встать погреть - глохнем. Аккум волшебным образом сдыхает на 1 обороте стартера. Чешем репу че делать: время 4:30 утра, "кругом темно и лес, здесь даже б....й нету" (С). Стали ловить "прикуриватель". От меня шарахаются как от огня, от кореша - не лучше. Мороз -25, думаем че лучше - пожечь костер на обочине или дойти к дежурной по переезду. В конечном итоге, каким то чудом тормозим прикуривателя, с трудом заводим этот Галант. Под Дзержинском решаем разбавить 98 лукойл, едет чуть лучше, но все равно - газ не отпустить. Решаем оборачиваться. Под Владимиром галант ехать оказался окончательно. Издевательством выглядит табличка "Эвакуатор 8-915-ХХХ-ХХ-ХХ" на сосне. Беру трос, ловлю троссовика - затейника, все идут в обход Владимира, короче приехали гайцы и вызвали эвакуатор. Итог поездки: 3р за эвакуатор до Владимира, 8р ремонт во Владимире, еще ремонт после этого...