Полная версия этой страницы: Флуд, флуд ,флуд.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573
Вся для того, что бы привязать машину к сервису..Это законы рынка - с ними не поспоришь.
Цитата(Slay @ 15.9.2016, 10:55) 
Вся для того, что бы привязать машину к сервису..Это законы рынка - с ними не поспоришь.
Отчасти...
Но не надо забывать, что в замен получаем - безопасность, разные не лишние плюшки.
Я когда то ТВ ремонтировал - когда там ещё были лампы...
и сведение лучей кинескопа, сколько раз делал и прочее - а сейчас я туда даже и не полезу - для меня внутри теперь китайская клинопись - сказать, что нуегона? Что Радуга 704 - лучше? Да ни в коем случае... так же и с машинами - при выборе, лично я выберу более современную, пусть и более сложную...
Тут ключевую роль играет одно - получение прибыли. И все, остальное все - так, придумано сверху.
Вариантов получения прибыли как известно несколько, но один из главных - скорость товарооборота.
Так, что - современное, более сложное и с заложенным минимальным сроком службы.
Вариантов получения прибыли как известно несколько, но один из главных - скорость товарооборота.
Так, что - современное, более сложное и с заложенным минимальным сроком службы.
Цитата(Slay @ 15.9.2016, 11:55)
Тут ключевую роль играет одно - получение прибыли. И все, остальное все - так, придумано сверху.
Вариантов получения прибыли как известно несколько, но один из главных - скорость товарооборота.
Так, что - современное, более сложное и с заложенным минимальным сроком службы.
Вариантов получения прибыли как известно несколько, но один из главных - скорость товарооборота.
Так, что - современное, более сложное и с заложенным минимальным сроком службы.
Давай объективно... если бы не был заложен принцип получения прибыли - то мы до сих пор бегали в набедренных повязках с копьём в руках...
То есть любой прогресс, завязан на бизнес - а бизнес в свою очередь на получение денег.
Только здесь выигрыш идёт с двух сторон - комерцы получают бабло - а потребитель в машинах - и безопасность и комфорт и прочее... Как бы не говорит на соль - сладкая... она слаще не станет и если Мерин в 123 кузове - прост и не прихотлив - то сегодняшняя Е-шка - как космический корабль - я имею ввиду в сравнение и конструктивно... И по всем параметрам она лучше - при том абсолютно по всем. Да сервис дороже, ЗЧ дороже, всё сложнее и разборка и ремонт и...
Пару лет тому назад поменял видеокамеру - если в предыдущей разобрался за день и поехало - то в новой разбирался, наверно месяц и в целом, а что бы понять окончательно - почти год прошёл... До сих пор не могу окончательно разобраться, как вывести готовый фильм без потери качества... Вот и прогресс и бизнес...
Цитата(Шем @ 15.9.2016, 13:20)
....как вывести готовый фильм без потери качества...
если все так бы просто..то кто будет покупать программы за деньги? кто будет нанимать профессионалов?
Цитата(Шем @ 15.9.2016, 9:17)
Сейчас любой "пустой" Логан - имеет больше...
В остальном о машине - позитивные воспоминания.
В остальном о машине - позитивные воспоминания.
я ездил в пустом логане,что в такси,там НЕБЫЛО ЗАДНИХ РУЧЕК... НЕБЫЛО... ЭТО КАК ТАК... Сколько сэкономили? 100 рублей? Щас конечно там по лучше дела,кредитников полно, логаны,солярисы в топовых комплектухах ездят
Цитата(Шем @ 15.9.2016, 14:20)
Мерин в 123 кузове - прост и не прихотлив - то сегодняшняя Е-шка - как космический корабль - я имею ввиду в сравнение и конструктивно... И по всем параметрам она лучше - при том абсолютно по всем. Да сервис дороже, ЗЧ дороже, всё сложнее и разборка и ремонт и...
вот только не нужно сказок,в основном да-он примерно раза в 2-3 по дороже ауди моей,но есть некоторые позиции,которые стоят как на новый
я не поверю что бмв или мерседес будет дешевым,по сравнению с ВАГ- цена минимум в 2 раза выше,просто потому что МЕРСДЕС и БМВ, как с айфоном,китаец за 10 000руб не хуже айфона за 50 000руб
Цитата(Lyzhenkov @ 15.9.2016, 15:42)
вот только не нужно сказок,в основном да-он примерно раза в 2-3 по дороже ауди моей,но есть некоторые позиции,которые стоят как на новый я не поверю что бмв или мерседес будет дешевым,по сравнению с ВАГ- цена минимум в 2 раза выше,просто потому что МЕРСДЕС и БМВ, как с айфоном,китаец за 10 000руб не хуже айфона за 50 000руб
я не поверю что бмв или мерседес будет дешевым,по сравнению с ВАГ- цена минимум в 2 раза выше,просто потому что МЕРСДЕС и БМВ, как с айфоном,китаец за 10 000руб не хуже айфона за 50 000рубНе понял с чем ты не согласен? С тем, что W123 - прост конструктивно? Или с тем, что новая Е-шка - конструктивно по сравнению со 123-им космический корабль и по наворотам в том числе?
Или с тем, что на новую Е-шку запчасти намного дороже, чем были на тот же 123-й?
Ну с последним и правда можно поспорить - если авто уже раритет - то часто ЗЧ стоят абсолютно неразумно... но это иная тема - можно вместо 123-го, для большей объективности взять 124-й.
А стоимость на б/у авто - это вообще иная тема - которая не имеет отношения к запчастям и их ценам...
И на Мерена и на Ауди и на Вагена - детали стоят - плюс минус... и не о каких разах речь не идёт - если это не сложный узел.
Я уже писал - у меня на авто амортизаторы стоят по 30+ тык. руб.
Уже я, по-моему, где то спрашивал:
А никто диски тормозные не точил? Есть конторы с адекватным ценником? Или проще сразу новые купить?
А никто диски тормозные не точил? Есть конторы с адекватным ценником? Или проще сразу новые купить?
У нас конторы есть, точат и диски и барабаны, 4 обама штука, у вас и подавно должны быть.
чёт форум шалит. или только у меня долго подгружается, а вчера вечером вообще не захотел открываться!?
Цитата(Sancho_SP @ 15.9.2016, 20:58)
Уже я, по-моему, где то спрашивал:
А никто диски тормозные не точил? Есть конторы с адекватным ценником? Или проще сразу новые купить?
А никто диски тормозные не точил? Есть конторы с адекватным ценником? Или проще сразу новые купить?
Надо смотреть на остаточную толщину дисков...
проточить не сложно - но если нормальный токарь и всё необходимое оборудование. Я имею ввиду - самое муторное выставит по индикатору - в противном случае - может стать хуже, чем было.
Цитата(R&M @ 15.9.2016, 23:05)
чёт форум шалит. или только у меня долго подгружается, а вчера вечером вообще не захотел открываться!?
У меня такая же шляпа - открывается крайне долго... периодически в полном тормозе.
Цитата(R&M @ 15.9.2016, 23:05)
чёт форум шалит.
Есть такое, пытаемся ремонтировать.
Цитата(Шем @ 15.9.2016, 23:12)
Надо смотреть на остаточную толщину дисков...
Ага.. По древнему манускрипту 11 мм уже под замену.. А новые сейчас и продают такой толщины.. Ну я и до 7мм катал.. тоньше ссыковато.. А дедки на деревне пилят до 5мм..
Цитата(Шем @ 15.9.2016, 23:12)
самое муторное выставит по индикатору - в противном случае - может стать хуже, чем было.
Ага , диск ты проточишь и ... Папаня мой , царство небесное.. Деревенский токарь.. Протачивал на реальной ступице и подшипниках.. Как ? Я ни разу не видел как .. Но биений не было.. Со слов..
Цитата(ИванычЪ @ 15.9.2016, 23:23)
Ага , диск ты проточишь и ... Папаня мой , царство небесное.. Деревенский токарь.. Протачивал на реальной ступице и подшипниках.. Как ? Я ни разу не видел как .. Но биений не было.. Со слов..
Я на Москвиче 412 - когда на барабанах образовывался большой бурт - поднимал на домкрат машину - заднее колесо, переворачивал барабан, нутром наружу
крепил его к ступице, как и должен стоять ( но только как уже сказал - кверх ногами), заводил машину ставил на 2-ю скорость и выхаживал шабером и шкуркой. А уже в новом времени - на своей предыдущей машине - один раз протачивал - появился бой, пока заказал новые - старые проточил и откатался на них месяца два... Но делал уже всё, как положено - выставил на токарном станке по индикатору в нулях - после проточки - идеально...
Ну в этом больном современном мире мне вообще трудновато сложно понимать...
Так, что для меня все автомобиле строение кончилось в 80 - когда были железные машины, а не "комфортные, безопасные" жестяные поповозки...
И кстати - чего так все бредят какой то ерундой под названием айфон? я блин китайский смартфон и тот в шкаф положил - достал древний самсунг с кнопками....
Так, что для меня все автомобиле строение кончилось в 80 - когда были железные машины, а не "комфортные, безопасные" жестяные поповозки...
И кстати - чего так все бредят какой то ерундой под названием айфон? я блин китайский смартфон и тот в шкаф положил - достал древний самсунг с кнопками....
Цитата(Slay @ 16.9.2016, 7:33)
я блин китайский смартфон и тот в шкаф положил - достал древний самсунг с кнопками....
У меня вообще FLY кнопочный. Ничего лишнего. Зато связь отличная и батарейки на месяц хватает. А у жены смартфон, она его каждый день заправляет! =))))) И говорить с ней не возможно. Постоянно то отключается, то скрежет один идет.
Цитата(Шем @ 15.9.2016, 19:23)
Не понял с чем ты не согласен? С тем, что W123 - прост конструктивно? Или с тем, что новая Е-шка - конструктивно по сравнению со 123-им космический корабль и по наворотам в том числе?
Или с тем, что на новую Е-шку запчасти намного дороже, чем были на тот же 123-й?
Ну с последним и правда можно поспорить - если авто уже раритет - то часто ЗЧ стоят абсолютно неразумно... но это иная тема - можно вместо 123-го, для большей объективности взять 124-й.
А стоимость на б/у авто - это вообще иная тема - которая не имеет отношения к запчастям и их ценам...
И на Мерена и на Ауди и на Вагена - детали стоят - плюс минус... и не о каких разах речь не идёт - если это не сложный узел.
Я уже писал - у меня на авто амортизаторы стоят по 30+ тык. руб.
Или с тем, что на новую Е-шку запчасти намного дороже, чем были на тот же 123-й?
Ну с последним и правда можно поспорить - если авто уже раритет - то часто ЗЧ стоят абсолютно неразумно... но это иная тема - можно вместо 123-го, для большей объективности взять 124-й.
А стоимость на б/у авто - это вообще иная тема - которая не имеет отношения к запчастям и их ценам...
И на Мерена и на Ауди и на Вагена - детали стоят - плюс минус... и не о каких разах речь не идёт - если это не сложный узел.
Я уже писал - у меня на авто амортизаторы стоят по 30+ тык. руб.
если бы небыло любителей бмв и мерена в кругу знакомых- тогда бы примеры такие не приводил,но факт остается фактом- тот же 124 и е34 стоит в обслуге ощутимо дороже, а ваг раньше по жизни был дешевле и в обслуге и в цене новой машины, ибо понтов нет
Просто мерседес и бмв раньше сообразили, что понты тоже можно продавать)))
Цитата(Slay @ 16.9.2016, 6:41)
Просто мерседес и бмв раньше сообразили, что понты тоже можно продавать)))
и заводских недоработок полно,хотя при прямых руках лечиться,но иногда не дешево,а меня пока что устраивает деяние "народного автомобиля"
Надеюсь не 5лет ждать перехода на класс выше 
Хотя все в наших руках
Цитата(Slay @ 16.9.2016, 3:33)
Ну в этом больном современном мире мне вообще трудновато сложно понимать...
Так, что для меня все автомобиле строение кончилось в 80 - когда были железные машины, а не "комфортные, безопасные" жестяные поповозки...
Так, что для меня все автомобиле строение кончилось в 80 - когда были железные машины, а не "комфортные, безопасные" жестяные поповозки...
Что-то больно рано у Вас там всё закончилось, не дотянув и до рассвета
. А дальше то чего делать будете? Вобщем-то логично - точно так-же будете говорить о нынешних современных авто лет через 15-20 так-же как и сейчас Вы говорите о автомобилях 80-х годов. Это логично, это неизбежно. Наверное, сейчас сидите и говорите - "Нет, нифига!", но поверьте, так не будет , т.к. тех "настоящих автомобилей" уже и в помине не будет к этому времени. Это просто необратимо, с каждым днём таких машин становится только меньше, на смену им приходят нынешние машины и как бы никто не противился, будет только так и никак иначе, пройдёт время, "особые ценители качества автомобилей" так же как и Вы сейчас будут говорить - "Вот, умели же раньше в 2010-2015 году делать нормальные машины..."Цитата(Slay @ 16.9.2016, 3:33)
И кстати - чего так все бредят какой то ерундой под названием айфон? я блин китайский смартфон и тот в шкаф положил - достал древний самсунг с кнопками....
Ну лет через 15-20 сделаю капиталку движку на Ауди и буду спокойно дальше ездить, а потом еще и внукам ее передам как раритет))))
Кстати - на следующий год официально еду на фестиваль Ретро-Сибирь - ауди проходит по всем параметрам)
Кстати - на следующий год официально еду на фестиваль Ретро-Сибирь - ауди проходит по всем параметрам)
Цитата(Slay @ 16.9.2016, 9:19)
на следующий год официально еду на фестиваль Ретро-Сибирь - ауди проходит по всем параметрам)
Я , пожалуй , воздержусь...
Цитата(Slay @ 16.9.2016, 3:33)
Ну в этом больном современном мире мне вообще трудновато сложно понимать...
Так, что для меня все автомобиле строение кончилось в 80 - когда были железные машины, а не "комфортные, безопасные" жестяные поповозки...
Так, что для меня все автомобиле строение кончилось в 80 - когда были железные машины, а не "комфортные, безопасные" жестяные поповозки...
Машины сегодня железные и намного более железные, чем в 80-х... только стали прочнее, я про каркас, про профили и прочее.
Достаточно посмотреть на вес машин и Ауди В3 - 1080 кг, Ауди В6 - 1400 кг... По логике, что метал не металл и прочее - машины на сегодня должны быть по весу пенопласта... Предвижу слова - что В6 - стала больше, ни вопрос - берём Ауди 100 (С4) - 1400 кг... То есть Ауди В6 - с меньшими габаритами имеет тот же вес.
И ещё один момент - накой мне железная машина, если она обладает меньшей безопасностью, чем пенопластовая? Машина по моему это не вибротрамбовка - где важно, сколько там металла и его толщина - в машине главное безопасность и комфорт...
Цитата(Шем @ 16.9.2016, 13:08)
Машина по моему это не вибротрамбовка - где важно, сколько там металла и его толщина - в машине главное безопасность и комфорт...
Таки золотые слова
! Сейчас возможно понабегут ново-машиноненавистники, приверженцы спартанского стиля и простоты в авто, мол, зачем всё и вся эта безопасность/комфорт, когда можно касательно комфорта - сделать всё самому, касательно безопасности - накуя?? Мол, какая безопасность ребятки - под 200км./час влетел под фуру и жмурик. Типа того.
Я вполне адекватно отношусь к машинам...
Просто совсем не одно и тоже какие машины мы себе можем позволить и какие лучше. То есть, нельзя отвергать объективные вещи, что современные машины - лучше, безопасней и т.д. - если сам катаешься, уже на немолодом экземпляре.
Моей машине уже 9 лет, скоро будет 10 - но я же не кричу, что автомобилестроение закончилось 9 лет тому назад
- просто меня моя машина полностью устраивает - но это не означает, что она лучшая или неповторимая
Просто совсем не одно и тоже какие машины мы себе можем позволить и какие лучше. То есть, нельзя отвергать объективные вещи, что современные машины - лучше, безопасней и т.д. - если сам катаешься, уже на немолодом экземпляре.
Моей машине уже 9 лет, скоро будет 10 - но я же не кричу, что автомобилестроение закончилось 9 лет тому назад
- просто меня моя машина полностью устраивает - но это не означает, что она лучшая или неповторимая
йопт поехал сегодня товарищу помочь..в центр города..Ну потом с ним в автозапчасти .купили ему Акб новую..выезжаю и тут у мну руль оторвался :D ну как оторвался -оказывается сварен он (там где на вал садится) в двух или трех точках..так вот осталась одна снизу .короче штурвал полный 
благо запчасти рядом..1шт стоит.взял чо было.вираж блин..так то ни чо..но на старом руки не скользили..а к этому хоть перчатки-обрезки покупай..ехал одну делать.сделали две йопт :D честно говоря оборжались сегодня..благо сапун на кардан не мотает
благо запчасти рядом..1шт стоит.взял чо было.вираж блин..так то ни чо..но на старом руки не скользили..а к этому хоть перчатки-обрезки покупай..ехал одну делать.сделали две йопт :D честно говоря оборжались сегодня..благо сапун на кардан не мотает
Цитата(Festival58 @ 16.9.2016, 23:30)
.взял чо было.вираж блин..
Вираж , блин , не трожь..
Это мой .. Махнулся более 10 лет назад на 2105.. Без бибики и кривой . Был порван и сварен криво.. Сварку я разрезал и переварил ровно , бибику восстановил.. до сих пор с ним катаюсь.. Тебе чек надо было брать.. В магазе.. Свой подваришь , а новый вернёшь..
ИванычЪ я с чеком )
ладно.Все равно мой обваливался(материал контура) и бибка через раз...но что руль может отваливаться в этом месте- первый раз слышу-вижу
ладно.Все равно мой обваливался(материал контура) и бибка через раз...но что руль может отваливаться в этом месте- первый раз слышу-вижу
Цитата(Festival58 @ 17.9.2016, 0:35)
ИванычЪ я с чеком )
ладно.Все равно мой обваливался(материал контура) и бибка через раз...но что руль может отваливаться в этом месте- первый раз слышу-вижу
ладно.Все равно мой обваливался(материал контура) и бибка через раз...но что руль может отваливаться в этом месте- первый раз слышу-вижу
Это не у меня .. мне такой уже достался.. Пацантрэ на шаре работало..
Люди прошу отписаться у кого как тормозит форум, например при открытии страницы или отправке сообщения или еще как.
payalnikk обычно при загрузке страницы....сегодня вроде норм)
ан нет ..отправка сообщения дольше(задумывается) с Firefox...с смарта(opera) на веб версии- все вроде как обычно..
...а также долго думкет при БЫСТРОМ РЕДАКТИРОВАНИИ сообщения(не менее 30сек)
ан нет ..отправка сообщения дольше(задумывается) с Firefox...с смарта(opera) на веб версии- все вроде как обычно..
...а также долго думкет при БЫСТРОМ РЕДАКТИРОВАНИИ сообщения(не менее 30сек)
сегодня вроде бы нормально, а вообще бывает подвисает при отправке сообщения и потом уходит одно и то же сообщение несколько раз.
пару дней назад вообще ничего не открывалось. т.е. пытался обновить новые сообщения - и нифига не фунциклировало. короче никакой реакции на попытку открыть хоть какое-то сообщение.
пару дней назад вообще ничего не открывалось. т.е. пытался обновить новые сообщения - и нифига не фунциклировало. короче никакой реакции на попытку открыть хоть какое-то сообщение.
Тормозит ужасно,20сек-2мин.
при загрузке страницы до 2х минут
В настоящее время без тормозов.
В настоящее время при загрузке страницы практически без тормозов. При отправке сообщения виснет сек. на 30
В настоящее время при загрузке страницы практически без тормозов. При отправке сообщения виснет сек. на 30
Это тестовое сообщение для проверки скорости
ощущение такое что либо сам движок форума тупит из за большого кэша или база данных опять же из за объема.
Цитата(mixey @ 18.9.2016, 20:00)
Это тестовое сообщение для проверки скорости
тестовый ответ на тестовое сообщение...щас проверим
за 6 секунд дошло! гут
Это тестовое сообщение для проверки скорости — 2
Проблема решена: сервер баз данных вошёл в бесконечный цикл, перезагрузка решила проблему, причина цикла устранена.
Проблема решена: сервер баз данных вошёл в бесконечный цикл, перезагрузка решила проблему, причина цикла устранена.
пусть сервер вернет мне плагин, чтоб видео смотреть
ага,открыл штук 8 ссылей,довольно шустро сразу все открылись)) 
Ну и ладушки 
летает
Цитата(mixey @ 18.9.2016, 20:15)
Проблема решена
Спасибо за помощь.
Цитата(Господин поручик @ 18.9.2016, 20:25)
пусть сервер вернет мне плагин..
Это не сервер, это Адоб выпустил обновление которое не работает. Так что если кто флэш плеер не обновил, то не торопитесь. Поработайте на старом.
а я все таки угадал,это частая проблема многих СMS,когда из за объема начинает лагать 
Цитата(payalnikk @ 18.9.2016, 20:40)
Это не сервер, это Адоб выпустил обновление которое не работает. Так что если кто флэш плеер не обновил, то не торопитесь. Поработайте на старом.
у меня мес-два назад тоже не шло видео на хроме [и не только тут]..и в течении месяца не шло.Залез обновить флеш а там кажись сказало,что оно само там обновит ,без моего участия..и в один прекрасный момент все заработало.
кстати, видео не разворачивается на весь экран. как-то надо решать проблему.
у меня на весь экран.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.