Слай, это особенность двигателя КамАЗа - чадить на-холодную.
Если прогретый чадит, то да, топливной приснился пушистый зверек.

А теперь новость: http://rg.ru/2015/04/15/prodaza-site-anons.html
Как вам это?

Норм,пару зарплат в копилку и есть новая машина.

http://news.rambler.ru/29971376/

хватит панику наводить http://ria.ru/economy/20150415/1058800619.html

блин, тогда какую аудюху лучше брать? хто весь в цинке просторный салон и надежен как уд25г ?

вы б постояли рядом с Т54, туда хоть евро соляру лей запах камазы с пушистым зверьком отдыхают

С минимальным вмешательством рук человеческих! - это главное.
В4 - очень неплохой вариант кстати.

Федор - спасибо за разъяснения, так глубоко в В4 не вдавался, потому и сказал, что внешне видно.

Ну про КамАЗ я много чего могу рассказать - наколесил на нем не мало в свое время.
Вадим - я так понял народ то говорил про машины на трассе, а они там явно прогретые. Было дело, завел однажды в минус 20 КамАЗ - сорвал сельсое мероприятие, под названием масленница)))))))))))))

Ну хотят открыть очередную кормушку - чего такого. Возьмите статистику сколько у нас подержанных авто и сколько новых продается...Вопрос сразу отпадет.

Соглашусь со Славиком..Когда покупали мне первую машину , ЛУАЗ , в далёких восмидесятых , поехали посмотреть с папаней , царство небесное , я то вааще тёмный был , а папаня уж опытный запороводчик был , так оглядевши всё снизу и сверху , папаня сказал .. Нужно брать .. Основной довод ... машина ещё не разу не ремонтировалась..

Эх, Шум-2, отличный авто. Ездил с ватками в ушах... Зато там, где хотел, не выбирая дорог)))

Харош флудить!

выбираем ауди

Так Камаз сильней Маза коптит?

Слай , я твой ответ понял...Харош флудить! жадный ты какой , уж и пофлудить в своей теме не даёщь по нормальному..

маз проходит по евронормам, его за границу выпускают фуры тягать, а камаз не.... де то такое слышал.

Сэр - проследуйте во ФЛУД

а ауди 80 дизельных не бывает

Ишо как бывает)

Ну что , Слай теперь твою аудею во флуде обсуждать будем

кстати про АУДИ.Кумовья пригнали из Волгограда А6 универсал,дизель 2005гв.Всего за 250т.р.Как-то дешево да?
Я думал она косячная какая-то или серая,но вроде все в порядке.
Да и вообще машин в городе стало до хрена.Пора уже и светофоры ставить,а то так скоро и пробки будут.(шучу))).

Олега , та всё нормуль. Ещё скажи , что она дизельная и дует похлеще КАМАЗа и бензиновой восмидесятки.. Слаю понравится ... Выгнал нас во флуд..._А сам на ОКЕ катается.

Да,Иваныч,она дизельная.Как дует не знаю,но хозяин когда перегонял ее уж очень доволен был.После СЕНСа конечно весчь.Расход кстати 5,5 л на 100км.
А двигло 2,4л.

Шикарно , обладателям восмидесяток приходится тихо рыдать.

Да не дразни ты Слая,а то и из флуда попросит.)))

5.5 /100 прям мопед..
ну шо народ.С выходными таки )

....он хотел быть у нее первым

Не , был очень рад , что колозремонт ещё не коснулся её.

А я на работе .
Всем привит , вопрос учёным мужам форума, чем отличаются сальники из чёрной резины от сальников из красной резины?

так на вскидку
Технические условия на "Манжеты резиновые, армированные для валов" изложены в ГОСТ 8752-79 Согласно им эти детали должны работать при температуре от -30 до +100°С, держать давление до 0,5 атм при скорости скольжения вала по рабочей кромке до 10 м/с Изготовляют армированные манжеты всегда из бензомасло-стойкой резины на основе синтетических каучуков СКН (бутадиеннитрильный) или СКФ (фторкаучук). Резина на основе последнего качественно выше, например, может работать при температурах до +200°С. Чаще всего такие сальники имеют коричневый цвет.

что думаете об изобретениях этого товарища http://shop-dudishev.ru/ ?особенно про свечи зажигания и вихревые смесители)))))))

Очередной МММ!

3,14здёж и наипалово.

Приколист )))

Ложь, пистешь и провокация)))

Очередной лохо-способ зарабатывания денег. Ну и цены конечно... Ни копейки не стоит это барахло бесполезное. Снова некто пытается заработать денег лёгким путём.

Ужасти то какие)))))))))))))))

оо!!! Фестивал зафестивалил

Полностью согласен, попробуйту установить валентно плоскостной усилитель с энергетическим флюксуатором и атомно-валентный трёхплоскостной осциллятор.
З.Ы. Остерегайтесь ионизирующего излучения .

прямо запугал чай и не валенки трусы свинцовые по надеваем.

И освинцованные кальсоны с концертной телогрейкой.

Та ви чё , мы ж не с деревни.. тулуп в трусы заправим и вуаля..

Ахах, насмешили меня))

Была возможность купить именно такой очень не дорого. да и смысл в цистерне на пол багажника не понимаю, мне этого с головой хватает.
Ставил сам потому как видел как ставят установщики, пару машин после них исправлял... Заправчное в багажнике потому как компактно и не портит вид снаружи.
Если захочу зарегистрировать, смогу сделать это в любой момент даже с учетом самостоятельной установки.
Расход газа по городу 11 литров, С бензином такой-же расход, Привязки по заправкам нет.



Едит мягко, плавно. Потери можности нет, расход такой же как и на бензе. Единственное что я заметил так то что момент у двигателя сместился вниз, с низов он более тяговитый чем на верхах. Если ездил на дизельных машинах поймешь чем я речь веду. Я ни капельки не жалею о переходе на ГБО, хотя до инстала был явным противником))


По каталогу на для классики как и ТЗА, то что крыльчатка чуть меньше так у нее и лопасти другой формы. каждый производитель делает крыльчатку по своему.
если ты имеешь в виду полупомпу 21213 то для нее и корпус нужен 2107.
Мне этой хватает на всех режимах.



расход кстати такой же как и на бензе, то что он на 10-15% выше это миф еще с времен когда ставили белорусское оборудование.
можно даже сделать меньше чем на бензе, но тогда черевато прогаром клапанов из-за бедной смеси.

Ну, насчет расхода не согласен.. Может только у меня так, хотя сомневаюсь. У меня расход на бензе 10, на газе 11,6-12.
ГБО даже 4 поколения расход выше, чем на бензе. Про 5 поколение слышал, что оно экономнее бенза.

Да и честно, только от тебя первый раз слышу, что расход такой же.

Блин ,я чёт тоже хочу ГБО,но мне ездить не куда

Если ездишь совсем мало, то конечно смысла нет. Но, в принципе оно все равно окупается. Я езжу в день минимум 20км в день, а в среднем - 2000 в месяц. Так что, оно окупится. Я даже и не считал когда именно. Но, в любом случае ездить дешевле. Да и запас хода намного больше.