На авто ру в категории до 400 тыщ дизель+АКП выпали вот такие варианты. Ну-еще мондео и ц5

Да как бы не в запчастях то дело. Кпп норм, двиг - хороший, но к солярке требователен. Обслуживание в каком то плане будет дороже. Свечи, форсунки- стоят явно не дешево.

А этот дизель-един для всех? Или для каждого брэнда свои вариации?

Вот не скажу точно, если б дизель так распространен был у нас как в Европе... Но скорее всего - все 1 к 1 в плане двигателей, раз так уж электрика вся такая же, то и двигатели такие- же.

Вот в расчет альмеру в 10 кузове,за 110-120к получаем чаще всего 1,6 в 106лс, тот же 16кл тазодвиг по сути,только ходит пол ляма и капиталка стоит как на таз,в 12к можно вложиться не особо экономя. Далее- нормальный салон,не который как сука скрипит и трещит,там вспененный винил,как на классике совковской,мягкий и тихий,почти всегда палка 5ступка,опять же- менять масло хотя б раз в 70к и она проходит больше мотора,теперь по ценам. Беру Основные расходники,все из экзиста,а экзист- самый дорогой магазин,в остальных обычно -10% на все. Поехали:

Мне Сеат импонирует. По технической части-гольф...по репутации-редкий, и как следствие-неинтересный угонщикам..+ выделяется в потоке. Не как у всех)

Тянет же Вас на всякое редкое и необычное... Я б в сторону Сеата даже близко б не смотрел. VW Битл же тоже редкий и неинтересный угонщикам, да и из толпы выделяется. Особенно новый, глянцевый, гламурный такой .

Как и ОКА..

Помогите определить что за сигнализация у меня стоит. Брелков нету у меня. Хотел выкидывать а один человек с драйва сказал что это : Mongoose IQ 215
И Mongoose в своё время на АвтоВазе ставили штатно на Ваз 2110. Ради этого я теперь хочу её сохранить.. Вчера открыл корпус сфоткал внутри номера на плате и посмотрел как подключено.
Подключено не кустарно а сделано так как заводская проводка и врезана к заводской так что не придерёшься что это не завод.
Выкладываю ссылки на фото та как с ВК большие фото будут
Mongoose
Mongoose
Mongoose
Mongoose
Mongoose

У меня Шереф без брелков.. И чё??.. Валяется.. Мне на брелок цену пол сигналки назначили.. А свежая сигналка и пара брелков мне в 1000 вышла ..

Всё как на фото .. Чего и тебе советую.. И не обязательно шериф , Приглядись и к мангустам .. но зато комплект брелков , а это ого го ..

перед подключать просто не хочу. а брелки от 400р идут.

Ага .. Мне шериф от 500 рэ за брелок предложили..

дорого. но если моя рабочая и сохранить аутентичность тогда можно и переплотить

Штатно на АвтоВАЗе ничего подобного не ставили, тем более сигналка "левая". Штатно ставили только ЦЗ и иммобилайзер, который можно было активировать либо нет. А на фото ну примерно видно что более-менее нормально поставленная сигналка.
Эти сигналки, как и впрочем и другие ставили уже после, в диллерских центрах, когда клиент заказывал себе авто.

Мангус нормальная сигналка вобщем-то, но сейчас их уже давным давно нет и новых не найти. Эти все сигналки - всё из 2000-х годов ещё отголоски. Чем старее сигналка - тем сложнее найти брелоки.


И 400р за брелок - это почти даром отдают.

То есть , блок сигналки и два брелока это за 1000 ваще - подарок ?? Новые ??

Вот я и думаю это какое то нае...... про штатно подключённую.
Получается если я к своей брелок не найду то можно купить сигналку 2000х гадов и радоваться )). а вот провода наверно придётся по новой передподключать.


Я на авито нашёл 6 сигналок продают сразу за 1000р. Но кто знает меня я же помешан на аутентичности )))

а чо у нас системы распред впрыска топлива на модификациях 2107 нет ??
только Моно ?

Это компенсация за массовый Фокус и гипермассовую шоху))

Я уж незнаю, нужен ли такой подарочек. Дело в том, что те сигналки, которые стоят шибко дешево, те которые сейчас в продаже - хреново работают в условиях большого мегаполиса, любые помехи перебивают сигнал с радиопередатчика, и бывает стоишь возле большого ТЦ и пытаешься снять с охраны, по несколько раз безуспешно тыкая на ккнопку. Дело конечно не в разряженой батарейке, а в кодировании и приёме/передачи радиокоманд.

Всё это уже как-бы тлен. Как повезёт. Демонтированные сигналки могут нормально работать, а возможно их и сняли по той причине, что что-то глючит, либо не снимается с какого-либо режима, либо ещё какие-то неисправности. Обычно это узнаешь, когда поставишь такую себе или кому-то. У таких ещё брелки либо отсутствуют, либо тоже проблемные. Ещё немаловажное - провода. Большая часть уже отрезана, бывает некоторыми гаражными установщиками аж под корень. Вообще сигналка ставится под конкретный авто, ставится в одном месте. Вот поди после этого поставь её себе. Ни в жизнь длина не сойдётся, будешь сидеть наращивать провода.



Ахаха . Вот правильно так и надо жить. Взяли да сломали все принципы постоянства.

понял.
значит искать брелки. если что перепрогромировать брелок можно будет ?

Брелки не перепрограммируются.. Их можно прописать в конкретную сигналку , если совпадает частотный диапазон и кодировка.. Я вот в АПС 500 не смог прописать брелки от АПС 2500.. Не совместимо.. Поэтому - совет .. искать аналог и проверять на совместимость..

Про АПС знаю. У мня 4 стоит и обучить ключи от АПС 6 и 6.1 НЕ ВОЗМОЖНО

Португалия - чемпион Европы!

Молодцы! Французы тоже молодцы!

Самое приятное, что победили у хозяев и без помощи Роналдо.))

Блинн а я прозевал..финал бы и я глянул..какой щёт?

Не расстраивайся , я то тоже не смотрел..

Ну сам понимаешь, как вы её купили... с закрытыми глазами и с криками "хочу, хочу, хочу"... с таким подходом - она ещё была ни чего народ умудрялся круче хлам прикупить
А если взять с нормальным подходом - то машина в целом не плохая, в крайнем случае у меня у двух знакомых имеются - устраивает на 100%


Мондео на голову выше, всех перечисленных вариантов, но это и класс другой...

1:0 в дополнительное время.

https://www.avito.ru/penza/avtomobili/vaz_2..._2003_799240187

а я в кои то веки выпивши. около года не пил. тетки совратили ,за приезд. :-)

Tolik2402 иногда можно..
^^^^^блин шарик как у меня..только не мятый(

Закусывай.. А то ..

Опять таки - стереотипы. Транспортный налог - от кол-ва л.с., ну нет денег, тогда берём до 100 л.с., и всё, проблема решена. Зато комфорта от передвиженя - никакие жигули в сравнение не идут. Я же говорю - на гетце ходовка родная прошла 126.000км, мной уже поменяны - обе стойки, втулки. Всё! Ремни, ролики по-плану, скоро грядет замена передних колодок и жидкости с фильтром в ATF. Поменяно масло в ДВС +воздушный фильтр. Что ещё нужно? Не так уж дорого, а комфортного вождения даже и сравнивать не надо, на порядок выше.

Пусть г-н Поручик напишет, может быть он постоянно вваливает деньги в свой дримлайнер?

Даже до 100 лошадей будет дороже чем на Жигули.

Какого комфорта не хватает у Жигулей? Это все персонально. Лично мне достаточно.

Все это в разы дороже.

Именно поэтому все Жигули у нас до 99 л.с )) ну кроме Калины спорт конечно )

Ненамного.

Вообще всего лично мне. Кондиционера, АКПП, удобных сидений, плавности хода, тихой работы движка, работы мягкой, в то-же время упругой подвески, да тут до усрачки можно перечислять, чего не хватает в жигулях либо в Самаре. То что можно сделать hand-made - не считается, т.к. от этого ни плавности хода, ни комфорта, ни безопасности не прибавится.

Чего-чего ? А каждый раз перетряхивать подвеску в жигулях, то одно отвалилось, то другое, то ЗПЧ бракованная - это уже дешево стало? Бесплатно дают запчасти теперь на жигули? Я пока еще не настолько богат, чтоб каждый раз тратится на замену запчастей, которые немного дешевле жигулёвских. Я же писал, что возьми подвеску жигулей - чего там пройдёт 120.000-150.000 без замены?? Ничего не пройдёт! Те-же расходники уже будут меняны не один раз! Сколько раз Вы лично меняли например, тормозные цилиндры, спереди и сзади? Да любой жигулист их менял не по одному разу, т.к. текут и клинят, причём пробеги явно не 100.000км были на одной замене. Вообще мизер! Качество - *овно, поэтому часто менять их и приходится и это факт.

P.S.Эх, хорошо конечно когда в машине есть практически всё что тебе надо в одном авто и ничего ненадо доделывать, допиливать или переделывать и ездить приятно +куча свободного времени и денег, которые потрачены не на доработки и допил авто, а на отдых. Аж душа радуется .

Ну мне в принципе понятно,более писать ничего не требуется. Она собиралась на юга,дорога явно будет через краснодар практически- вот и весь разговор,будь бы она в моем городе- уже давно бы все было переварено без лишних слов по цене балона и проволоки (балон 400рэ, проволока 700рэ) И никакого геройства,а раз так сильно задело- явно я прав


Шта? Я например за девятку плачу осаго 6950руб, сосед за новый логан платит 4500руб,опыт и стаж у нас практически одинаковые,даже 15 летняя иномарка иногда выходит дешевше новых жигулей


насчет акпп справедливо для больших городов,в маленьких палка в приоритете- ремонт стоит дороже.как и замена масла и обслуживание,да и берутся за это в основном дяди васи из соседнего сервиса,а официалы за машину старше 5лет не берутся

даже самара по сравнению с классикой- уже какой то шаг вперед,человекоподобная посадка хотя бы,а не как на табуретке,ну и пп для города имеет ряд преимуществ.а тот же б3 пассат или бочка- уже выше на голову любого тазика в той же ценовой категории,банально немчура делала аналог нашего 2110 еще в середине 80х и им это просто мастерски удалось- машинам по 25-30лет а они ездят и ездят,причем живее тазиков 10летних, было время когда маркетологи не мешали инженерам и получалось просто,удобно и крайне надежно. Ну а спорить что лучше таза нет- это только кто вообще в другой машине не ездил никогда,мне удалось покататься немного на пассате б3 (даже моновпрыск оказался вполне неплохим) и на киа спектре,которая с новья покупалась,в итоге- спектра после 110000км пошла в разнос,сказывается наша сборка,как таз в общем- тут потекло,там захлопало,тут завоняло и т.д с горем пополам втюхали какой то девушке... А пассата жалко,погиб смертью храбрых,ночью практически в лоб вылетела газель,вырвало колеса с водительской стороны,всю сторону в щепки,водитель отделался испугом, мне даже пассат нравился больше спектры,хоть она и новая почти была

не очень понятно о чем это

Тебя развели. Я за свои жигули 4500 отдал за ОСАГУ.

логан осаго 2700р, т.к. кбм=0,5

ВАЗ 2106 красный седан 5 дверей, 2003 г., пробег 55 000 - 59 999 км.
1.6 MT (90 л.с.), бензин
блина такую жа Хачу

Не , ты - лев.. И давай хэройствуй про себя.. Я за себя сам , когда выздоровлю..

На ум сразу приходит поговорка про морковку, слаще которой ничего нет. И еще одна, типа- не жили хорошо и нефих начинать)
ps -попрощу не обижаться...я лишь провёл аналогии)

varvar-s sport version

Друзья, спор, что лучше Классика или иномарка - он реально тупиковый... Поскольку кроме сухих цифр - есть ещё и личное восприятие.

Я когда катался на Классике - меня устраивало абсолютно всё - и я не видел смысла в иномарке, когда пересел на ино - тогда уже были очевидны определённые моменты. Это я к тому, что понять можно лишь сравнивая и пробуя - другое дело, что нужно ли это всем и каждому?

Есть ещё денежный доход.. И его разумное использование..

в страховке 2 человека, поэтому не развели,плюс не забываем- у меня идет надбавка по возрасту- мне 22 будет через 1,5 месяца,т.е. КБМ у меня около 1,5. Так что- будет в сентябре около 3800 осаго

пфф...Доход можно и неразумно использовать

Сэр , я как раз про это.. Могу купить ТОйёту.. И чё.. Нахрен она мне нада... Понты колотить ?? я не хочу..