Не перестаешь удивляться Россией

Не перестаю удивляться DGRом. С каких пор, чтобы что-то купить, надо что-то продать?

"Для того, чтобы что-то продать - нужно что-то купить" (с) из "Простоквашино"

Может не хочет содержать 2 машины и платить налоги?

сколько знаю адекватных людей,большенство начинают с тазов, и постепенно берут чтото лучше и лучше, продавая машину добавив и берут на класс выше,а копить кучу подержаных тачек смысла нет,ибо так и будеш пускать слюни.


только на страховку,налог и техосмотр на одну машину уходит 25000тнг(5000рублей),и некуда мне ездить на двух машинах.

Ну, предположим, 5к в год - не особо и деньги. Пару раз в месяц пиво не попить. Я на тачки в месяц больше трачу, причем даже не считая бензин. Хотя, здесь в рашке все же оно подороже будет...

Потом, собственно мой долгострой стоит себе на месте, жрать не просит, страховка кончилась давно и мне на это глубоко пофиг, ибо он еще долго не поедет, а налог небольшой. Ну и нафига мне его продавать?
Да и быть может в скором времени налог отменят, мало ли. Тогда мы еще одно убитое корыто купим и еще один гараж снимем, не платя за оное вообще ни хрена. Будем два таза делать сразу. Плевать, если долго, зато будет что вечером делать вместо просиживания штанов за монитором.

А волгарь красивый. Форма мне его нравится. И глубоко плевать на его цену, сколько он там жрет, насколько у него слабый движок для полутора тонн живого веса, и прочие мелочи жизни. Хочу и все. Когда-то, в 15 лет, я точно так же о шестерке подумал. "Хочу и все". Ну, я доволен тем, к чему оно привело, а история в целом циклична.

З.Ы. Вот ей-богу, не обижайся, но меня на ха-ха пробивают все эти высокопарные рассуждения, о "классе", "лучше" и тому подобном. Глупым людям некуда деть деньги, это называется. Ну что дает этот ваш класс? Зависть соседа? А не слишком ли дорого сосед обходится?
Если брать чисто жоповозный аспект, мне в любой машине сухо и тепло, да еще можно добраться куда-нибудь и ногами при этом не сучить несколько часов, а то и дней, и гастарбайтеров в лоховозе не надо нюхать. А чтобы нарушить ЧСВ соседа, не обязательно отвалить кучу денег - достаточно уметь ездить боком =)

Деньги небольшие но отдавать в никуда неполучая никакой отдачи и пользы мне нехочется,а особенно обогащать карман дяденьки который с налогов купит себе новый лэндкрузер,а ямы на дороге пысяпят потом шлаком.
Дело твое но я предпочту делать так как я сказал и копить на субару или еще что.

Дяденьки - это другой разговор, конечно. Охренели они.
Но я считаю, что несколько машин доставляют все же больше кайфа, чем доставляет негатива принуждение платить какую-то тысячу на лендкрузер дяденьке. Тем более что этот лендкрузер он все равно разобьет о какую-нибудь невезучую автобусную остановку. Еще одна, кстати, причина не ездить на лоховозах =))

Согласен,мне не жалко отдавать немного больше 3000руб на налог и страховку для шестерки раз в год, потому как машина для души а не для каждодневных поездок, хотя дело вкуса

Кстати, про статусы, классы, лучше и соседа мне так и не ответил дорогой DGR. А мне интересно.

Чем выше класс машины тем приятней на ней ездить,и находится внутри.И дело не в том что подумают люди.
Сядь в волгу 3110 и сядь в классику,какой салон у волги,какая мягкость,и как она глотает ямы на дороге,и как едет классика,небо и земля,ездил на такси в волге, даже после зубилы в волге было гораздо комфортнее.Вот тебе и классы.

Ну, те Волги в такси, на которых я ездил, не показались мне особо хорошо глотающими ямы. Скорее, напротив, там все было раздолбано.
И таки в собственном тазу я всегда чувствовал себя лучше.

Приятнее? Ну, может, качество изготовления и состояние и получше с каждым переходом, но затрат денег это не оправдывает совершенно. Хочешь, например, чтобы было тихо? Шумка по наивысшему классу займет у тебя 50-70к, а сменить скажем из-за этого машину - в несколько раз дороже.

Страховка - 300 грн (1200 рэ), налог в бенз включили, техосмотр отменили. Стоит в гараже машина ну и пусть стоит.

Пускай шумка, ЭУР, сиденья удобные, приборка от иномарки, салон красиво перетянуть, инжектор и вские мелочи. Сколько это будет стоить? И буду ли я после этого на все 100% доволен этой машиной? Ответ очевиден - нет! Я устанавливал в шаху нужные мне вещи только потому, что буду ездить на ней (на то время) еще минимум года два.
Затем я сажусь в Мериву - полная тишина, мотор 1.4 ЕДЕТ, много места, читаемая приборка, очень удобная посадка, прекрасно организованный обдув/обогрев стекол, острое и легкое рулевое, подвеска глотает неровности на ура. И спрашивается, зачем вкладывать в шумку шахи 70к, если я могу сплюсовать эти деньги и взять (например) Галанта?

Согласен, моя классика приятней едет, чем волга в такси. В волге места больше для ног - факт, но только ради этого продать свою шаху и покупать волгу - не вижу смысла.
Я хочу УАЗ, но это не значит, что шаху буду продавать.
Если у меня нет возможности взять выше клас жоповозки, то я подгоню под свой зад то, что у меня уже есть. А для души брать то, чего душе угодно.
Приятнее всего сидеть в салоне авто, которое ты сам сделал, и которое ты сделал для себя.

Например я хочу сидеть в высокой машине,будь то джип или бус,и видеть то что происходит на 3-4 машины впереди,и при повороте налево не выглядывать едет там кто или нет. Высокая машина это очень удобно.
Тож непонял зачем мне шумить машину за 50-70к если Эсперо как у меня стоит 3500уе,с велюром,отличной шумкой,гуром,и другими ништяками,которая вообще никак не идет в сравнение с классикой.

Неее, Никит, покупая ино - ты покупаеш себе новое удовольствие. Мда... Ну может если не повезёт, то геморой на задницу вместо удовольствия, если наткнёшся на какую-нибудь парашу .
А ТАЗ - так и останеться той машиной, которой он послан на землю. И ничто его не изменит...

У меня есть они оба (тоже приблизительные). Предпочтение отдаю с красными ручками)) Там можно усилие регулировать и просто мне удобнее. Один минус - клемма обжимается в 2 захода. 3 года, кучу клемм переобжал - как новенький.
Вариант с синими ручками обжимает в 1 заход и больше подходит для "1 клемма и 2 провода", усилие не регулируется. Там сначала нужно вставить клемму и сжать чуть-чуть ручки, чтоб не выпадала, а только потом провод в нее и обжимать. Пытаться одновременно - мату не оберешься)

Касательно перепалки выше по машинам, ино или таз: все мои стремления к прекрасному ограничивают только средства) Мне лучше относительно свежий таз, чем древняя, но удобная ино...

Я честно не знаю что такое это ваше Эсперо, но если это что-то вроде нексии - то ты сменил шило на мыло. Ну чем таким оно от десятки отличается?
Потом, разницы между машинами за 100 и 300к - по ощущениям, на копейки.

Это и есть Дэу

лутше такой

1.Интерьером.2.Экстерьером.3.Аэродинамикой.2110-0,347, есперо 0.27 4.Мощностью.5.Тормозами.6.Надёжностью
(даже сквозь годы)
7.Удобством посадки спереди, и сзади особенно.8.Большим местом.9.Наличием доп.опций.10.Продуманностью конструкции.11.Расходом топлива.Ну в общем всем.
Сравнил дверную ручку с х.....м.

Александр, ты ли это, или в тебя DGR вселился? =)

Судя по тому, что я нагуглил, мощнее 16в десятки на этой эспере только двухлитровый движок. Кто бы еще ставил два литра в тазы...
Интерьеры-экстерьеры дело вкуса, конечно, на мой взгляд десятка в обоих выигрывает, но это вещь субъективная.
14" тормоза десятки меня лично вполне радовали. Как и посадка, и все дела.
Я плюсов не увидел. Разве только два литра, и все.
Да, я сравниваю корейца с нормальной 1.6 16в десяткой с 14" тормозами, а не с древним восьмиклапанным говном. Там разница, конечно, будет.

Никит, у меня такой же движок в Опеле, только не дефорсированый, в еспере 105 коней у меня 116, 8 клапанов.
За 1.6 у корейца не знаю, знаю 1.6 в вектре, но тоже 8вэ, на разгоне счуток проигрывает, где то корпус,после 140 уезжает в даль.Видел лично в 3х заездах.Всё сток.То есть 89 лошадок Лады против 85 Опеля.
Ну а всё остальное как ты написал дело вкуса.Ездил с работы 2 месяца, пока не было машины на 2110, лично мне не понравились 2 вещи, угрюмая посадка, мало места сзади.Колени приходилось боком располагать.2110 1.6 16 ВЭ в обеих случаях.
Но лично мне Деу Есперо не нравится, мне нравится Вектра С 14 дисковыми вентилируемыми тормозами по кругу в стоке.

Как будто кто-то покупает машину с думами о том, как сзади сидится... Спереди сидится хорошо - и зашибись. Мне в десятках сидится хорошо, я невысокий.

Покупает, и это я.Часто родители и родственники сзади сидят.Но это всё лирика, а она как мы знаем бесконечна, тем более в вопросе нравится, или не нравится.


Мне и в шамайке нравилось.Душа требует лучшего,для себя и пох на соседа, или ещё кого то.Я для себя живу, а не для соседа.И деньги трачу как хочу.Но я бы не ездил на угрюмых куртых мурзах или аудях.

труповоз перекрасили в другой цвет....но он так и остался сараем и труповозом.

Если так рассуждать- то тебе пешком ходить надо, все равно у кого то будет круче,какую машину ты не купи. Да и на вкус цвет все фломастеры разные, кому то нравиться- кому то нет

С чего это труповоз то?)))) Обалденный аппарат.... единственный минус этой машины в том что гниёт как скотина последняя.... у меня у знакомого такая тока с мордой от 31029.... Всё бы ничего.... тока гниёт безбожно... как ты её не спасай..... Он за 5 лет уже пару раз переваривал её.... всё равно после каждой зимы цветет как сволочь и днище страдает очень.... особенно пороги.... как ты их не защищай....

а выглядит офуенно)))) большая машина, мягкий ход и т.д.)))) люблю сараи))))))))))))))




но все думаю знают мою болезнь))))

вот мечта))))))))))))

Ну пусть будет труповоз. Я от него все равно балдею.

Случайно наткнулся на стишок)
"Отпускаю я сцепление, нажимаю плавно газ. С мазохистским наслаждением еду тихо, матерясь... Оторвать бы руки-ноги, и мужицкий инструмент, кто построил те дороги, что рассыпались в момент. Не дошло до нас цунами. И давно уж нет войны. Так откуда ж эти ямы на дорогах всей страны? Господа Единороссы, Дима, Вова и Рустам! Расскажите, где бабосы на ремонт асфальтных ям? Прозвучит, конечно, резко, но достало всю страну По весне менять подвеску, и платить налог в казну."

Вот он, волшебный штамп в зачетке!

ПОЗДРАВЛЯЮ, от всего сердца!!!!!

эээххх.... мне бы так((

Спасибо
OlegVAZ 06
Подфортило,половину зачетов на этой неделе сдал,всегда не любил,что перед экзаменами каникулы,раньше экзамены били в начале и отдыхаешь 2 недели

Объективно говоря: у нас слишком большая страна и слишком мало народа в ней. Дорог надо до хрена, а строить их не на что. Населению не нужны налоги, шишкам тоже впрягаться лень, им вертолеты дешевле обойдутся. Да, деньги оседают по карманам, но их в любом случае на дороги по всей стране не хватит.
Не знаю как у вас, а у нас в Нижнем дороги вполне приличные стали, а там где перестали - там новые делают. В области, конечно, дороги говно, ну а на чьи деньги их строить? Там и так народ з@лупу солит, а еще и налогов им поддать?
Чтобы всем было хорошо, надо срочно продать Сибирь китайцам, пока они забесплатно силойчисленностью ее не взяли.

а толку? все равное деньги народу не достанутся в любом случае

С народа налоги не придется на ее содержание драть.
Вот глянь: Европа. Там места вообще нет, никаких ископаемых, ни черта лысого нет. А вот за счет плотности населения у них и дороги, и вся малина, в общем. Налоги большие, з/п еще больше. При пересчете в человек*доллар/гектар у них бюджет на развитие своей местности в сотни раз выше получится. А то и в тысячи, и десятки тысяч. Считать надо. Логично? Человеков и долларов больше, а гектаров меньше. Ну во всем выигрывают.
И что-то мне не кажется, что там чиновники лапу сосут. Просто у них их скорее всего в разы меньше, опять же, потому что меньше территорию контролировать надо. Вот представь: в какой-нибудь там Австрии весь чиновничий аппарат размером с оный в твоей области, потому что вся Австрия размером с твою область. А то кстати и поменьше. Меньше чинуш и кормить.

Хотя, все таки побольше, раза в полтора. Но с рашкой не сравнить.

вот с последнего предложения и надо начинать)

Добавлю еще: в текущем виде дорог и прочей инфраструктуры тут не будет никогда. Ибо нет человеков и нет долларов, а гектаров до хрена.

Долларов нет почему - всем понятно. Почему нет человеков? Моя позиция: я один то не слишком здорово живу, а чтобы мне вот взять и заместо нас двоих наплодить государству хотя бы троих, нам с женой придется вджобывать как ломовые лошади, а нам это на фиг не упало. Я больше чем одного в принципе делать не собираюсь. Втроем то тут голодно. Думаю, большинство согласится. То есть, следует из долларов. А доллары следуют из отсутствия гектаров.

Убрать гектары=>больше долларов=>больше человеков. Рецепт счастья нации.

А еще есть китайский путь. Гектаров полно, населения полно, большинство за чертой бедности и чуть ли не за жрат работают, а высшим классам там дозволено практически все. Наше правительство явно нас по такому пути толкает, а мы им и помогаем, плодясь и вджобывая за копейки. Zipper там, в Китае, был, может он что расскажет, если конечно зайдет...

ты о чем вообще?
дык я и не спорю, высказал свою точку зрения



интересно, а как же при совке было ?
сибирь продать, ахаха, ишь чего удумал. хрен китайцам а не сибирь.

Кто нить ,что нить знает как в реалиях Аккорд?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37286982-b139.html

отличная машинка.У нашего одного из преподов такая.Автоамт нормальный.Скучноват салон как по мне.Но тихая, мягкая, двигло тянет оч не плохо, и не смотря на автомат она едет хорошо.Запчасти не дёшевы, но и не космос.Если не укатайка то ломается что либо крайне редко.ДВИГАТЕЛЬ КАПРИЗЕН К КАЧЕСТВУ МАСЛА, а вот к бензину норм.Даже обычный 92 ест не запинаясь.Ходовка надёжная, полный её ремонт конечно в копейку большую затянет.Но нужно постараться чтобы так её убить.Очень надёжное и качественное авто!

Аккорд оч.надежная машинко..у сеструхи такая,и у знакомого тоже
едет без всяких проблем и поломок
а,и у Кэша такая же,спроси у него че там.

пересесть решил ? ))

дорого
дешевле 18 не найдеш

нуда тебе то виднее,особенно не сидев и не ездив в этой машине.

Он теперь здесь не появляется))


Другу берем.Сегодня посмотрели две уже.Тачка огонь,2.4 190 кабыл.прет что дурная,проверить толком не удалось ,скользко везде,разгон классный.Но 555,ниже не отдает,нам бы за 530-40край.

А пробовал сказать: 540 и забераем без вопросов? Обычно действует,либо сейчас продать,либо хз когда

Конечно пробовал,не в первый раз авто покупаем))Он ни в какую,уверен что за больше продаст.