С наилучшими пожеланиями...
Полная версия этой страницы: Флуд,флуд,флуд...
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 574, 575, 576, 577, 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584
С доцей тебя, Саша! Пусть растет здоровой и счастливой на радость родителям!!
С наилучшими пожеланиями...
С наилучшими пожеланиями...
Цитата(varvar-s @ 25.9.2012, 12:53) 
Начинающих водителей ограничат в правах
Водителей-новичков, недавно получивших удостоверение, необходимо ограничить в правах — с такой инициативой выступил Общественный совет при МВД, сообщает «КоммерсантЪ». Подобная схема действовала в СССР: первый год после получения прав автомобилисту запрещалось ездить быстрее 70 км/ч, управлять машиной ночью и перевозить более одного пассажира. Руководство МВД рассматривает возможность возврата к данной схеме, поскольку аварийность у молодых водителей остается на очень высоком уровне........
.....Тем не менее, у нового предложения остается один краеугольный камень — реализация. Дело в том, что стаж вождения указан только в правах, а для остановки автомобиля нужно веское основание. Именно из-за этого норма не работала в СССР и была отменена в 1991 году.
Это — уже не первый случай, когда звучат предложения обратиться к советскому опыту. Ранее в Госдуме предложили возродить практику лишения водителей прав за многократные нарушения ПДД.
Водителей-новичков, недавно получивших удостоверение, необходимо ограничить в правах — с такой инициативой выступил Общественный совет при МВД, сообщает «КоммерсантЪ». Подобная схема действовала в СССР: первый год после получения прав автомобилисту запрещалось ездить быстрее 70 км/ч, управлять машиной ночью и перевозить более одного пассажира. Руководство МВД рассматривает возможность возврата к данной схеме, поскольку аварийность у молодых водителей остается на очень высоком уровне........
.....Тем не менее, у нового предложения остается один краеугольный камень — реализация. Дело в том, что стаж вождения указан только в правах, а для остановки автомобиля нужно веское основание. Именно из-за этого норма не работала в СССР и была отменена в 1991 году.
Это — уже не первый случай, когда звучат предложения обратиться к советскому опыту. Ранее в Госдуме предложили возродить практику лишения водителей прав за многократные нарушения ПДД.
так первый год если мне не изменяет моя память, сейчас и так новичкам больше 70км нельзя ездить по трассе.
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/society/10375803/ ужос, таких сразу на кол сажать!!
Народ, гляньте моё сообщение http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=606066
тема очень сложная и много вопросов
Знаю многим лень и пофиг, тогда просто скажите сталкивался ли кто с реально изношенными зубьями полуоси ? что они прям люфтили и били при переключениях...а то хочу всё в теории разобрать прежде чем лезть куда либо, а то как влезешь стока гемору хапаешь что за сутки не разгрезти
Кто знает где боксы с ямой в Питере сдаются, а то я уже запарился проситься в одну организацию где надо 3 людей как минимум напрячь чтоб туда попасть
тема очень сложная и много вопросов
Знаю многим лень и пофиг, тогда просто скажите сталкивался ли кто с реально изношенными зубьями полуоси ? что они прям люфтили и били при переключениях...а то хочу всё в теории разобрать прежде чем лезть куда либо, а то как влезешь стока гемору хапаешь что за сутки не разгрезти
Кто знает где боксы с ямой в Питере сдаются, а то я уже запарился проситься в одну организацию где надо 3 людей как минимум напрячь чтоб туда попасть
Какой там гемор-сымай полуось да гляди..даже яма не надо.
Цитата(Ролакс @ 27.9.2012, 2:46)
Какой там гемор-сымай полуось да гляди..даже яма не надо.
да я так понял зубья полуоси не могли убиться, редуктор все таки наверно, прошлым летом ещё удары были, потом толи я забил толи исчезли не помню
Цитата(Kirill_D @ 27.9.2012, 2:16)
Цитата(Ролакс @ 27.9.2012, 2:46)
Какой там гемор-сымай полуось да гляди..даже яма не надо.
да я так понял зубья полуоси не могли убиться, редуктор все таки наверно, прошлым летом ещё удары были, потом толи я забил толи исчезли не помню
главная передача требует ремонта
Цитата(oledg @ 27.9.2012, 3:23)
главная передача требует ремонта
скорее всего, наверно надо выкинуть его, он уже давно просился на помойку, выл, теперь ещё и стучиться...тока это опять полуося вытягивать, яму искать редуктор стянуть, мароки на день, ещё не известно будут течь полуоси или нет, кто писал что текут потом безбожно, у меня скорее всего так и будет
А чего им течь то? Новые сальники копейки стоят и меняются легко. Кстати безбожно течь они могут если сапун неисправен.
Цитата(федор @ 27.9.2012, 3:53)
А чего им течь то? Новые сальники копейки стоят и меняются легко. Кстати безбожно течь они могут если сапун неисправен.
Да читал я тему с полуосями там кто то жаловался текут и все...Просапун я кстати и не знаю, не вникал в конструкцию моста, тока такую фишку заметил, откручиваю заливную пробку и слышно как воздух хапает, может у меня он крякнул, но так ничего не течет пока я руки конечно не суну
Цитата(Kirill_D @ 27.9.2012, 1:59)
откручиваю заливную пробку и слышно как воздух хапает, может у меня он крякнул
пфф..меняй или чисти http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...s/13-7_2_2a.jpg
вверху на редукторе его видно
Цитата(Kirill_D @ 27.9.2012, 1:33)
.....с реально изношенными зубьями полуоси ?
если только голимое палево-сыромятина
Цитата(Ролакс @ 27.9.2012, 4:18)
Цитата(Kirill_D @ 27.9.2012, 1:59)
откручиваю заливную пробку и слышно как воздух хапает, может у меня он крякнул
пфф..меняй или чисти http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...s/13-7_2_2a.jpg
вверху на редукторе его видно
именно эта пробка и хапает когда откручиваешь, но не чо не течет и не напрягает, вакуум типа в мосту
Ща не знаю что делать, где редуктор взять, на разборке за косарь, полтора или новый про который расказывают что барахло бракованное, которое ещё и стоит 5000
Цитата(Kirill_D @ 27.9.2012, 13:56)
вакуум типа в мосту
Тю, нужно почистить эту пипку, сапун типа :)
Цитата(payalnikk @ 27.9.2012, 15:58)
Цитата(Kirill_D @ 27.9.2012, 13:56)
вакуум типа в мосту
Тю, нужно почистить эту пипку, сапун типа :)
Да пофиг на эту пипку)) Лучшее что с редуктором скажи делать, сижу не знаю как поступить)))
Такая проблема у дружани на ваз 2108, причем очень давно и вылезает в самые не подходящие моменты. В общем ездишь ездишь, и тут бывает глохнет машина...заводишься начинаешь ехать и опять глохнет сразу же..Бывает вообще мало проедешь и она глохнет...Если просто завестись после этого то на холостых может поработать не долго, если газовать глохнет...Проходит время, 20-30 минут и можно опять ехать, но на долго не хватает. А бывает как я уже написал можно ездить более часа причем по жаре и будет норм. Думали бензаносос, но друг последний рас когда заглох, говорит пробовал его и он был холодный. Что это может быть ?
Цитата(Ekvalayzer @ 29.9.2012, 19:34)
... Думали бензаносос, но друг последний рас когда заглох, говорит пробовал его и он был холодный. Что это может быть ?
И что? С чего вы взяли, что насос в порядке?...
коммутатор может.
заглохла, незаводится, выкручиваем свечи, смотрим, чего не хватает.
заглохла, незаводится, выкручиваем свечи, смотрим, чего не хватает.
домик из спичек http://www.domspichki.ru/domiki/7-stroim-d...-bez-kleya.html вот что попалось . решил показать дочери как да чего. занимался когда то
Цитата(Mitka @ 29.9.2012, 18:37)
Цитата(Ekvalayzer @ 29.9.2012, 19:34)
... Думали бензаносос, но друг последний рас когда заглох, говорит пробовал его и он был холодный. Что это может быть ?
И что? С чего вы взяли, что насос в порядке?...
не с чего, я не исключаю что это может быть насос, но он был холодным, а машина не ехала. через время снова поехала, доехала до дома и всё..следовательно это врятли насос, ибо он бы был горячим, верно? ну или разве что шток (толкатель) мог полететь на нём...
Цитата(Роман Кировоград @ 29.9.2012, 18:47)
коммутатор может.
заглохла, незаводится, выкручиваем свечи, смотрим, чего не хватает.
заглохла, незаводится, выкручиваем свечи, смотрим, чего не хватает.
заводится, но не едит.
Цитата(varvar-s @ 29.9.2012, 19:09)
домик из спичек http://www.domspichki.ru/domiki/7-stroim-d...-bez-kleya.html вот что попалось . решил показать дочери как да чего. занимался когда то
спички детям - не игрушка (с)
заводится но не едет-карбюратор солекс, его приметы, соринка где-то сидит.
Ром, Рол! А куда Pioneer'ik =) делся, только сейчас заметил, что давно нет?
Цитата(Роман Кировоград @ 29.9.2012, 19:24)
заводится но не едет-карбюратор солекс, его приметы, соринка где-то сидит.
именно. но карбюратор отвозился карбюраторщику около месяца-двух назад. правда, судя по отзывам от моего карбюраторщика тот карбюраторщик к которому друг ездил, плохой мастер.
как глохла у него машина) так и после поездки к карбюраторщику продолжала глохнуть, пока там какой то кулибин по пьяне не полазил и не вытянул штучку какую то.
можно глянуть ещё фильтр тонкой очистки. когда-то у одного моего знакомого такая фигня была пока фильтр не выкинул. попробуйте без него на прямую подключить. если не поможет, то бензонасос. карбюратор маловероятно. симптомы не похожи. карбюратор будет не устойчиво работать или холостые пропадут, а тут то едет, то не едет... это бензонасос или фильтр тонкой очистки ИМХО.
Цитата(R&M @ 29.9.2012, 19:57)
можно глянуть ещё фильтр тонкой очистки. когда-то у одного моего знакомого такая фигня была пока фильтр не выкинул. попробуйте без него на прямую подключить. если не поможет, то бензонасос. карбюратор маловероятно. симптомы не похожи. карбюратор будет не устойчиво работать или холостые пропадут, а тут то едет, то не едет... это бензонасос или фильтр тонкой очистки ИМХО.
что за фильтр тонкой очистки, Ром?Цитата(Mitka @ 29.9.2012, 19:29)
Ром, Рол! А куда Pioneer'ik =) делся, только сейчас заметил, что давно нет?
а хз..там и красноярская тема заглохла давно..
Цитата(Ekvalayzer @ 29.9.2012, 20:01)
что за фильтр тонкой очистки, Ром?
тот, что вешают между бензонасосом и карбом. вариантов и производителей много. вот один из наиболее распространённых вариантов исполнения.
Ekvalayzer/ Смените клапан на шланге обратки
Цитата(R&M @ 29.9.2012, 20:19)
Цитата(Ekvalayzer @ 29.9.2012, 20:01)
что за фильтр тонкой очистки, Ром?
тот, что вешают между бензонасосом и карбом. вариантов и производителей много. вот один из наиболее распространённых вариантов исполнения.
тьфу ты..бензиновый фильтр, обычный..написал бы по простому))
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 29.9.2012, 20:50)
Ekvalayzer/ Смените клапан на шланге обратки
по подробней можно пожалуйста
Цитата(Ekvalayzer @ 29.9.2012, 20:56)
тьфу ты..бензиновый фильтр, обычный..написал бы по простому))
ну вроде тонкой очистки - это по простому))
ну суть не в этом. когда-то из-за этого самого фильтра такие симптомы были у моего друга. 100 метров едет потом тупо глохнет. постоит 200-300 метров едет и опять глохнет. потом этот фильтр сняли и все проблемы пропали. делали так по началу: закачивали бензонасосом бензин в карбюратор и пытались разогнаться по сильнее, чтоб накатом подольше проехать. нифига понять не могли почему глохнет. грешили на бензонасос, а потом фильтр откинули и о ЧУДО!))))
Ето довольно надежная вещь но тоже выходит из строя,если заклинит в открытом состоянии бенза будет нехватать карбу,если наоборот будет переливать.
http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_46171.html
http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_46171.html
а где он находится Лёх?
Ром спасибо, фильтр поменяем.
Ром спасибо, фильтр поменяем.
Один шланг идет от бензонасоса к карбу,из карба выходит такойже только тоньше во на нем и ищите,плосмасовый круглый клапан(такой идет из завода)
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 29.9.2012, 21:04)
Ето довольно надежная вещь но тоже выходит из строя,если заклинит в открытом состоянии бенза будет нехватать карбу,если наоборот будет переливать.
http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_46171.html
http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_46171.html
ето где такой стоит? я такого не видел. Или это только на карбах ВАЗ 2108?
Цитата(Ekvalayzer @ 29.9.2012, 21:13)
Ром спасибо, фильтр поменяем.
да не за что. начинайте искать с малого, а там видно будет. отпишись потом что было виной...
[[url="http://
На любом карбюраторе типа Солекс
Цитата
quote[/url]]
ето где такой стоит? я такого не видел. Или это только на карбах ВАЗ 2108?
ето где такой стоит? я такого не видел. Или это только на карбах ВАЗ 2108?
На любом карбюраторе типа Солекс
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 29.9.2012, 21:35)
На любом карбюраторе типа Солекс
Тогда понятно, а то я уж задумался))
Йоханый бабай. еквалайзер, там же не сложно определить что поломалось.В то время как заглох и не едет, снять шлангу от б.насоса на карбюратор и маслать стартером, бенз идёт...начит это не система питания, а система зажигания,и наоборот.
Цитата(vadim-bagger @ 30.9.2012, 19:57)
Т4 хочу! Какая там на них цена?
а Т-34 не хочешь?
Цитата(Господин поручик @ 30.9.2012, 21:09)
Цитата(vadim-bagger @ 30.9.2012, 19:57)
Т4 хочу! Какая там на них цена?
а Т-34 не хочешь?
Оч хочу, тем более умею на нем! Но на солярке разорюсь))))
Уж лучше Т4))))
Я как-то залез в танчик. Х.з.какая модель, но так и не понял-куда механик башку прячет? У меня она из люка торчала 
Они просто ноги вперед протягивают..
Цитата(Ролакс @ 30.9.2012, 22:19)
Они просто ноги вперед протягивают..
Дык-ноги влезли, а башка нет. При том, что сидухи там не было...сел прям на пол. Х.з-может это и не место водителя было...А куда ж я сел?
Может-демонстрационная модель танка,там необязательно прятать голову))
Цитата(Господин поручик @ 30.9.2012, 22:22)
Цитата(Ролакс @ 30.9.2012, 22:19)
Они просто ноги вперед протягивают..
Дык-ноги влезли, а башка нет. При том, что сидухи там не было...сел прям на пол. Х.з-может это и не место водителя было...А куда ж я сел?
В современных танках мехвод располагается полулежа в боевом положении и сидя - в походном (голова из люка торчит)
В Т-34 посадка была одинаковой в обеих ситуациях - корпус танка был высокий, не то, что сейчас...
Кстати, прошел тест на права у литовцев - ответил правильно на 25 вопросов из 30 - 83%. Проходной балл - 24 вопроса. Могу ехать в Литву на ПМЖ))))))
Цитата(varvar-s @ 29.9.2012, 20:09)
домик из спичек http://www.domspichki.ru/domiki/7-stroim-d...-bez-kleya.html вот что попалось . решил показать дочери как да чего. занимался когда то
да я тоже когдато єтим занимался токо у меня была спец платформа
Цитата(vadim-bagger @ 1.10.2012, 0:31)
.
Кстати, прошел тест на права у литовцев - ответил правильно на 25 вопросов из 30 - 83%. Проходной балл - 24 вопроса. Могу ехать в Литву на ПМЖ))))))
Кстати, прошел тест на права у литовцев - ответил правильно на 25 вопросов из 30 - 83%. Проходной балл - 24 вопроса. Могу ехать в Литву на ПМЖ))))))
где этот тест?
Цитата(vadim-bagger @ 1.10.2012, 4:31)
В современных танках мехвод располагается полулежа в боевом положении и сидя - в походном (голова из люка торчит)
В Т-34 посадка была одинаковой в обеих ситуациях - корпус танка был высокий, не то, что сейчас...
В Т-34 посадка была одинаковой в обеих ситуациях - корпус танка был высокий, не то, что сейчас...
Да ладно.. В современных танках механик-водятел сидит на своем сиденье. Только в положении "по - походному" оно поднятно вверх, а при езде "по боевому" опущено вниз до упора и застопорено стопором. Сам, лично намотал не один километр на Т-72 и даже гонки устраивали по пересеченной местности.
Цитата(Warrior @ 1.10.2012, 6:34)
Цитата(vadim-bagger @ 1.10.2012, 4:31)
В современных танках мехвод располагается полулежа в боевом положении и сидя - в походном (голова из люка торчит)
В Т-34 посадка была одинаковой в обеих ситуациях - корпус танка был высокий, не то, что сейчас...
В Т-34 посадка была одинаковой в обеих ситуациях - корпус танка был высокий, не то, что сейчас...
Да ладно.. В современных танках механик-водятел сидит на своем сиденье. Только в положении "по - походному" оно поднятно вверх, а при езде "по боевому" опущено вниз до упора и застопорено стопором. Сам, лично намотал не один километр на Т-72 и даже гонки устраивали по пересеченной местности.
Когда-то помню в 1991году у нас практика по ДПЮ была в воннскую часть Десна ездили так там к танку подошел: и сразу понятно стало почему танкисты низкого роста все.
помогите! день работаю а ночью в компе, а сплю 3-4часа в сутки, по другому не получается что делать?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.