Нихера так и не сделал... Нет мне прощения

Будешь должен..

А профилактику ГРМ и трамблёра. Все в теме.

Вчера пришла шкурка на рульку , с кетая.. Примерил на ГРАНТУ ..

Показалось , что сильно маловато.. Примерил на копейку..

Вроде как бы и нормально.. решил - пришить..

Ну одна гайка не вопрос и шить удобней в тепле и посветлому.. Первое впечатление или руки кривые или одно из двух.. Жамочки и не айс внешне..

Вот на месте.. Но при пробном пробеге стало понятно.. На скорость не влияет , а комфортней реально.. Чутка толще , чутка мягче.. И реально ухватмстей.. Мой ВИРАЖик уж лысый давно , а со шкуркой и не холодный и мягкий.. За сим

ИванычЪ хм...а у нас для шитья таковых нет...все натягивающиеся...

Саня.. у нас тоже таких нет.... А на АЛИ есть.. вот например..

Дык, а заказывал для кого из них?

Себе заказывал..А примерил , то что на Гранте в почту ездил.. Ну как бы вот баранка , вот шкурка.. Ну и по факту наверно на ГРАНТУ и было бы покрасивей , чем на ВИРАЖ...

и с двумя очками!

Это не мои.. У меня на шее висят....

Осмотрел мотор, клапанную крышку, потёков нет, держит...пять раз вскрывал со времени замены рез.прокладки...хотя вумные на драйве и вселяких статьях рекомендуют менять после каждого вскрытия...

Дураки.. Менять нужно негожие...

Вчера нашол и убил постуканчика...Подвеска уже под ревизию давно просится , а недавно резкий клац на ямках слева , вроде.. Ну думаю себе.. Жиголёт собирается откинуть чего то ему не нужное.. Так на яму и осмотр снизу..Ничего стрёмного.. Раскачивать из ямы неудобно и почти не слышно.. Я тогда наверх и качать за крыло.. Красава клацает и явно аморт. Гайку еле стронул с вэдэхой.. Снял пытался раскачать в руках - хрена .. Старый , древний СААЗ упирается ОГО.. Ибо рабочий на 110%... Хотел вскрыть для ревизии , с наскока не пошло .. ну и правильно.. Решил зачем то рассмотреть верхнюю чашкошайбу.. След от крепежа... Взял лупу.. Под гровером след подозрительный.. Не сдир , как при открутке , а натир как при настукивании.. Вот она сука иде порылася.. Гровер был не прожатый.. Какая то доля милима , а гремело как перед отпаданием. И чего ??? Шток растянулся или " бублики " засохли ?? Поставил всё на место и подложил шайбу.. Всё погремушка пропала.... За сим.. Всем удачи..

Это хорошо, что вовремя обнаружил. Люфт в таких местах штука хреновая. В соответствующих условиях могло получиться, как у меня было осенью: гайку тупо сорвало нахрен со штока, содрав резьбу. Подозреваю, что тоже ослабла, и люфт был. Правда, не стучало ничего перед этим.

Помню.. У тебя там кажись одна дырка была.. А у меня реально больше дыр было.. Так шо " отстрелило " опорник от стакана держался на одной точке.. Тоже всё поварил и забыл..

Кстати, Sachs положили в комплект с новыми амортизаторами по 2 гайки на шток. Наверное, они таки шото немножечко за эту тему знали?

По хорошей теме верх амо должен зажаться на втулку штока , но по жизни это не всегда получается.. Поэтому гайка с гровером хуже , чем контрогайка.. С гайкой..

Глянул уровень масла, темнеет падла... Ну и проверил давление в шинах. Все нормуль, к ежедневным рейсам готовы.

Вчера махнул катки..

Спецом время заметил.. 20 минут на пару.. можно и за 15 , но нужен подкатной..
После езды по говнам страшные..

ну и пока решотка подсыхает ..

И кёрхер недалеко..

Навёл марафет.. Покупал для шохи.. До копейки , её купил в 2000.. кажется.. И зря Николаичь дудит . шо должна уже рассыпаться... Хренушки ещё 8 мм по центру.. Вот на этом я по снегу и катаюся.. без цемента и шипов..

Заправляю и катаю, заправляю и катаю...

Откручивал водительскую дверь, убирал щели , ато как на мотоцикле едеш

Я уплотнитель меняю не снимая дверей..

Не Иваныч , я там по глупости летом нарегулировал, чтобы дверь легко закрывалась, а оно выяснилось что двери отошли и уплотнитель не выжимали.Пришлось вернуть все как было.Почему только сейчас? Просто я езжу мало,не напрягало, а тут ездил прилично так, замерз как собака

Это не правильно.. у жиги тепла должно даже с щелями хватать.

ИванычЪ подтверждаю, весь в щелях, дольше едешь теплее, в городе жара...т.к. на трассе в -17 выдувает на 90кмч, но тепло.
А так хз, чем меньше влажности кругом тем жарче печка....
Вобче в машине езжу без шапки...
Седня развернул намордник -7 однако...хотя шо свернут шо развернут печка жарит...ток температура на выходе печки чуток припадает когда термос открывается, а в радиаторе жижа очень холодная ..

Не с моим Китайским радиатором

Сегодня поменял летние катки о5 на вездеходные..На копуше и сгонял за зерном .. ценник .. 40 кг - 870 рублей ну и решил ополоснуть ибо как чума по грязи катался и арки от намёрзшего отмыть.. А вот болт.. кран примёрз это ерунда , кёрхер тоже .. Отнёс в дом и через пару часов всё заработало. Помыл капитана и арки там немного было пробега по каше 5 км.. А вот в ГРАНТЕ забито по самые колёса.. Пробег за 40.. с пол часа намывал.. Потом метнулся в магаз и за одно посушил тормоза.. За сим..

Вот неосмотрительно это-оставлять такие вещи на морозе. Там же запросто и порвать чонить могло..


Для Дрима-накачал колесо. Спускает потихогньку

Не поспоришь.. неосмотрительно.. Каюся.. хотя было то -3 .. я то больше засцал , когда он на -14 переночевал.. я када его отогрел и включил . долго смотрел , не усцится ?? И как попробовал - работает ... Как камень с почки упал...

Купил черного герметика промазываю форточки.На купленных с разборки вроде было все нормально, но в процесе езды куда то делась часть сырой резины, в итоге свист ветра, текет вода.Новые уплотнители негодные, старые дубовые и покрашеные тоже никуда не годные, думал что буду открывать форточки как нормальный Жигулист а оказалось хрен там.Ну и ладно промазал хоть теплее будет, ато все выдувает

Тепло когда печка нормальная..

Да ну наф...у меня щели в дверях, сцуко жара все одно.

Хвались.. Как победил...

За сколько прогревается (по времени или по километражу)до режима жара?

все зависит от окружающей конечно...щас тепло,прим за 1км прогревается до 90гр...при холодах-за 2-3

ИванычЪ чего хвалиться то...хорошо тепло, и ноги в берцах обгорают...
OPTIMUS PRIME ну смотря какие условия то, то бишь исходная температура на улице. Ну при нуле, пять минут прогрева уже трубки радиатора теплеют. Десять минут, с печки уже теплый воздух. Ну минут семь, переход на газ...стрелка уже дернулась с парковки градусника. Поехал не спеша, на дорогу, разогнал 50-60, подсос засунул, 2км до жинкиной работы, стрелка уже 60, в салоне тепленько. Пока высадил, поехал обратно 2км, у дома в салоне комфортно.
До своей работы, тоже минут 10 прогрев...хоть -10за бортом. Тут главное как лобовое оттаяло, и поехали а как оттаяло, значит в салоне, теплый дух... Ну поехал 5км уже горячо-двигатель прогрет, на 7км чувствую ботинки уже теплые, на 20км ноги в ботинках вспотели, пальцы подгорели...

Езжу мало, батарейке это не на пользу идет,стараюсь почаще подзаряжать



Проверил как там герметик



Облезла краска на уголках зеркала, они алюминиевые, если красить это очень проблематично и недешево. Пленка нам в помощь

OPTIMUS PRIME при минусах зато в АКБ саморазряда нет, хоть ёмкость падает-да. Я раза два за год заряжаю. Перед летним простоем, или перед морозами или во время оных в хате. И утром и АКБ заряжен и теплый, и -24 нам не почем.... У меня дальний пробег 20км, поездка так сказать-короткая.

А в этом году, ж в теме кажись своей и про испытания люмуния и АКБ писал, или в теме про печку....

У меня також пробега до магаза 1 туда и 2 оттуда.... А магаза 2-4.. Вот и не глушу меж ними... Сегодня на город смотался 40 накрутил .. заправил 50 литров по 41.20.. При ценнике 42.80.. Акб заряжаю тока если чую , что ослаб.. до того не балую.....

В шестёрке печка - огонь... в минус 35, можно было в рубашке кататься. А кто сомневается - прокачу на Москвиче - тогда больше не будет вопросов

Ну я то сегодня салон прогрел через три км.. от старта... А старт - минут пять от запуска.. Через 5 км закрыл заслонку печки... А через 7 приоткрыл стекло... солнце в харю.. я феррарю... и + 18 на улице..

Хотел было снег смахнуть...почистить чуток. Провалился по колено в сугроб и передумал.



Теперь одна забота-Где б найти лопату???

Господин поручик главное потом свою откапать

так.. Картофон садить на получается и решил я свой косячёк подправить..

Снял , разобрал и сделал обрезание.. Около 5-6 см.. и вкорячил..

жамок реально меньше.. хотя ещё б пару см и было бы идеально... но натягивал с реальным усилием...

Вернул чехлы в салон, после ремонта.

О, это хорошо. Я свои как отдал в феврале, так аж только в августе и смог забрать обратно. А до тех пор ездил с тряпьем в салоне, как цыганская повозка. Надеюсь, что у тебя быстрее получилось?

Route_66 ну как сказать... С тех пор как АКБ перевернулся, по осени...там постирал все. На перед три чи четыре дня высохли и поставил. А задние, подразьело... Пока кожзам путевый нашел, да и с зади не кого не вожу, редко. А это у тещи "окно" образовалось, ну она за три дня и перелицевала все. Благо опыт есть, в 90е на пошиве чехлов работала. Говорит такие же делала, и материал из 90х... А то щя шьют, говорит, да-красиво, но не ахти

Вернул на родину..

И малеха в магаз катался..

Туда - суда 3 - 4 км. Прогрелся , в салоне ништяк , забор с улицы.. у меня стрелка на прогретом на 70 стоит..

Починил почти оторванный бырызговик. Нну..почти починил

а криво то как...