Фекалием может быть всё чего не работает , или работает не так как надо..

в принципе так и есть- они изначально через одно место работали,а щас свечи с пробегом на них больше в 4 раза поставил-разница очевидна,холостой как на инжекторе... и провалы если тапка в пол пропали,грешил на карб

Греши на двигатель.. У меня , когда мот купил в 78 году.. ЧЕЗ 350.. Зверь.. После обкатки полторы тыщи.. Гонял обалденно.. 140 по трассе держал легко.. На 2000 отказала первая свеча.. На 2500.. Вторая.. А были же родные.. Поставил - СССР. и гонял. А эти позже обжог и очистил изолятор.. И заработали о5.. Резюме. При активном износе мет пыльца пригорает на изолятор и способствует пробою.. А это отказ свечи.. Если сразу , то и ладно.. А если периодически ??.. Гемор ещё тот..

Денис ты меня разочаровываешь, неужели и моим финвалам такой кирдык будет?

Толян , я же написал .. Зависит от дрыга.. Если прикат после капиталки - свечки могут любые отказать ибо мет порошок и в масле и в цилиндрах.. А когда всё прикаталось , то и любые свечки могут быть вечными.. Вот , вроде у Ролакса ещё СССР..

да у Миши вообще машина уникальная. интересен пробег. часто смотрю в сторону стенда Бош в гипермаркете. интересны их лампы в птф, в головную оптику и свечи.

финвал прожигал газовой горелкой несколько раз,весь налет выгорал,была светлая и резьба,и внизу изолятора. Итог-пофиг,нагар нет,только электрод коричневый а провалы и дерганье было,а поставил нечищенные,двиг кушал масло,на впусных клапанах было по 1,5см отложений вокруг шляпки- машина изменилась,даже 3 часа простояв на улице-завел без подсоса,понятно что обороты были 500-600,но финвал только подсос и газ в пол. По поводу цены-финвал 270руб (508) NGK с хонды- 80руб\шт= 280руб, да- они тоньше в два раза обычных и свечник на 16 нужен,ну у меня комбо 20,7 и с другой стороны 16,имея скутер и моцик с 16 свечкой-иначе не могло быть.

Кто не верит-утром грею машину до 90С и вкручиваю финвал,потом обратно NGK. На вид NGK убойные,закажу их же-но новые,хоть у меня были проблемы с NGK-но эти французской сборки себя ведут как надо на пробеге замены и все в отложениях.


Лампы не очень- я выбор сделал какой- Osram в головные, в птф (стоят на скутере и моцике) Hella. Почему hella? Китай-да,но они уже два года в запредельной тряске живут, Phillips +30% отказал через месяц а хелла за 58руб\лампа H3- терпят все мои извращения.

На 06 стоят Bosch Super, комплект брал за 180руб. Германия. Если написано на свече Russia или China и прочее-не бери,вымирают быстро

у меня сейчас филипс везде, я доволен.

ну и собственно что сделал для авто: купил шампунь

по чем черепашка? помню она дороже Doctor WAX всегда была. у черепахи нравится полироль с полимером PTFE

у меня 1л объем на 60 моек, 138грн. где то 6 долларов

ну у нас почти 6$ стоит,порядка 350руб. Я щас на Grass перешел-цена- 61руб за 1ЛИТР шампуни,на мойку- 40...50мл. 20 моек имеем. Аромат шикарный,моет-не худе Doctor Wax за 300руб.

а еще на полироль для металлика глядел

Разницы не видел с обычной,только цена

Вы меня не слышите. и пофиг.. Любая свеча откажет при активном притирании двигателя.. А если двиг притёрся , то и свечи могут веками работать.. Любые..

хорошо- 120 000км норм притерлось? или обкатка еще? а у хонды двиг уже за 450 000км ушел...

слышим Иваныч, слышим. я для мопеда раньше их карщеткой чистил. потом заметил что изолятор покрывается металлом во время чистки и по нему шьет искра. здесь происходит подобное только из за металла в топливе пока притирается цпг

но есть и свечи откровенная какшка. заморочился на москвич купить нжк. приехал в автомагазин, как подбирали промолчу, долгая история, проехал около 200км. и реально остался на 2 цилиндрах. заменил на обычные Энгельс и с ними продал машину.

Щёткой только резьбу можно чистить.

либо электрод угробить. Прожигать на плите или горелкой до красна-обгорает все

На плите часа два .. Горелкой можно и за 5 минут.. Тока если изолятор не треснет..

с дуру можно и стеклянный сломать

Или потерять..

Не будут и не могут свечи работать веками... у свечи есть ресурс и даже у самой расфуфыренной.
Постепенно идёт сгорание электрода, как финал рассыпаются изоляторы и попадают в цилиндры ДВС - о результате говорить думаю не стоит.

Вот свеча прошла 93.000 км


https://img-fotki.yandex.ru/get/15544/14265...2_33fecec4_orig

Электрода уже фактически нет, можно конечно подогнать зазор, но это уже не алё... следующий будет изолятор.

Это при том иридиевая свеча у которой ресурс заявлен, как раз под 90.000 км (а в реале 60.000 км разумный предел), простые свечи - ресурс 25-30 тык. км. и на карбюраторе желательно раз в 15.000 км - проверять и подстраивать зазор свечи, поскольку наверно не надо говорить о том, что хорошая и правильная свеча - залог штатной работы ДВС, без дёрганий, провалов и т.д.

Был у сварного,варил недостающие шпильки крепления переднего амортизатора

Сменил масло на Трафике,Эльф полусиньку на Эльф синтетику,промывать не стал.Черное шо мазута,моет хорошо чтоли,хз.


не,родные а17дв,или как их там,в 95-м были заменены на Бош,который собс-но и стоит до сих пор.20 лет выходит чтоли
но электроды в прекрасном состоянии,поэтому и не менял их..хотя как то было желание нжк втулить,но потом забыл про эту идею.

запилил два видео- одно свечи NGK а второе Финвал. Приеду с гаража- выложу,разница будет очевидна и не в пользу финвал

Кто бы сомневался

Помылись. 170р. Ибо грязнущая, ужас.

помыл,хотя и обещают на завтра дождь...так же решил построить для авто прицеп

подожду до завтра с мойкой, да и времени очень не было- дрова рубил, пилил

кто бы сомневался что 4 свечки NGK 245руб стоят а финвал 290руб F508

И? кто знает, тот купит норм,а лохам что по дороже втюхают

магазин это всегда лохотрон,ибо я беру под заказ в ино магазинах,дешевле чем в тазо магазинах,ну и плюс более менее гарантия что не ашот в подвале делал

Собственно-видосики.

1. NGK с пробегом over 20000км,никаких понтов-просто обычные свечи. Сколько им лет-не знаю. Запуск на холодную,машина стояла где то 3-4часа с последней поездки БЕЗ ПОДСОСА,лампа горит из за того,что флажок подсоса не всегда попадает на кнопку.


2. NGK после прогрева,температура ~70...75C


3. Прогретый двиг,свечи финвал 508,пробег менее 10 000км



Думаю в последнем видео слышно пропуски?

пропуски слышны. у меня с силиконовыми проводами карген от аксиомы и 508 финвалами тож было такое.

вывод каков? берем по каталогу от японцев свечи (denso или NGK) по 65-75руб\шт и кайфуем 15000км и опять меняем. Дешевле всякого кала в магазинах и качество лучше

И не забываем о зазорах...
Хотя на японцах - как правило с этим проблем нет.

вот зазор на финвале регулировал щупами-пофиг,стреляет. На тех полумертвых NGK ничего не делал,даже нагар не чистил-все как и хотел всегда,ровно и тяга

соглашусь конечно, но сейчас у меня бюджетные стоковые провода с проволокой и финвалы 501 без резистора. пропусков почти нет. начнут эти пропуски давать возьму бош или денсо, нжк нет

на финвалах зазор щупом проверял- 0,7мм как и заявлено.

теперь финвал в топку,хуже всех пока,даже наш энгельс самый дешевый лучше пашет

Да уж. Тяжело у вас с запчастями. У нас проще. Беру раз в год Бриск или Финвал в Ленте и горя не знаю.

В ленте и линии беру только омывайку и прочую фигню (вонючки, дешевую химию и т.д.) но вот масла и запчасти-не, был мобил 2000 за 999руб. Спасибо,не надо.

А по факту-в нескольких ино магазинах беру,либо через знакомого,ценник на 10-15% ниже на все. Если запчасти,что с ино не идет-в сети трех магазинов,один круглосуточный. В шарашках не беру

По большому счету большинство "ино магазинов" и есть "шаражки". Масло лучше брать в специализированных магазинах по продаже масла.

На ngk написано Францыя

ага,значит exist, autodoc, emex, 1001z это шарашки? Хм,интересно получается,как шарашкам удалось по россии распространиться. Плюс знакомый,он работает напрямую со складом,с которого берет exist и autodoc.

Специализированные магазины по продаже масел? У нас он один в городе,в москве- ну штук 5.

Экзист - шарага. Сам лично убедился и ушел в автодок.

У нас в соседнем городке на авторынке есть магазин. Специализируются на маслах, фильтрах и охлаждайке. Сам у них масло на мот беру, так как уверен.

да,на тех что стоят и новом комплекте Made in France

Exist.ru нормальный. Я сам в нем запчасти покупаю. Про остальные - первый раз слышу.

У нас беру в автоопте, (есть у них специализированный отдел по маслу) у меня там скидка. Раньше брал в "Мир аккумуляторов", там продают АКБ и масло всякое.

заменил сальник РЗМ и сапун, так как брызги масла появились аж на тормозных щитах. сегодня проехал около 100км, вечером глянул- сухо. гайку затянул моментом 8кг и законтрил.

А почему не 12 ??.

есть здесь методика замены сальника от Яжарова. там вообще 6. в прошлый раз затягивал 10кг чуток бывало подвывал когда накатом ехал, решил попробовать 8кг. редуктор в районе подшипников теплый, не шумит

дотянуть успею, если что. Иваныч, а почему 12??

Толик , ещё проще.. Перед раскрутом нужно проверить момент прокрута редука. и после замены установить его же + 5 %..