Боксер полусред,штоле?)

ИванычЪ ну я пассажиру в ноги, пару маненьких мешочков кинул...не помогло.

Плитка клей-морока...Вот зерно можно равномерно рассыпать по всему салону...для идеальной центровки)

и боксера сверху!

Господин поручик ага, мыши машину сожрут

Себе насыпь.... потом и фастай... я ток плитку на перед почти по потолок нагрузил..... И поехал Пузом чиркал но не критична...

Что сожрёт, то не сгниёт)

Грузить всякую муйню в салон-нунах.
Посмотрите краш тесты машин с барахлом в салоне..угу.

Господин поручик не боись не сгниет, все по бочкам...

Ага щаз... Пень сия 10500.. И я побегу всех нанимать...

У меня если чё багажника, отдельного от салона нет.

И чё.. Принцып... 50 на крышу 40 в багажник.. остальное в салон

ИванычЪ то пост для ГП. Я знаю куда и чё пихать...
Можно ещё и под пузом возить, те же трубы...

Не.. Саня.. под пузом не катит.. Трубы на багажнике..

ИванычЪ и гипотенуза и катет, когда длинные и багажник уже занят.

Есть какая то доля истины в словах твоих..И понял.. Шо я никогда ничего под пузом не возил и возить не буду..

ИванычЪ ага, шестиметровую арматуру тока надо ещё машину прикрытия...

Какая разница Профиль или арматура ?? .. И нахрена прикрытие ??? 6 метроф нормально для жиги... Вожу постоянно... Если чё - научу..

ИванычЪ ну бушь 6м профиля влезть. Фотки.
У нас щя все шо за 0,5м от бампера не габарит...и нет знака, красная тряпка не канает, подьте сюда ...и штраф до 1,5к₽, и то по обоюдному согласию без протоколов...(эт мне мужик на базе рассказывал)

Система ОБС.. (одна бабка сказала )

Правила у нас такие..
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета
Согласно этого и размерам шохи..

Это означает можно возить шириной 2.5 м и длиной 6.1.. без всяких знаков..

ИванычЪ так ты длиннее от моей то...

так мне и годков то поболее..

ИванычЪ да не хто не спорит.

Поухаживал немножко. Клапана, антифриз, подкапотка. Подробности здесь.

Ага прикручен..

Поменял ремень БРТ на прибывший вчера Gates.

Красава... А я никогда нормальный на лучший не поменяю.... крутится и гарно...

Отремонтировал центральный замок с водительской, закрывался через раз, оказалось шток расслабился, при попытке подтянуть и вовсе сломался, изобретал креление, заодно смазал всё что должно двигаться. =)

Изначально рассматривал этот нормальный как временную затычку. Пока лучший не приедет. Там под заказ со сроком доставки 20 дней было. И х.з., приедет оно вообще, или нет. А ездить надо. Вот и взял, что поближе лежало. Приехал заказ - я и сделал так, как собирался сразу.

Со шкивом порешай..

Спасибо. Буду очень признателен за фотку, на которой хорошо видно, как выглядит шкив здорового человека. В профиль.

Ну какие шкивы у здоровых я и сам не в курсе.. покажу какие у пенсионеров..
Участник эксперимента.. DAYCO 940C.. Кажется... И его брат , в машине..

Для начала лара вариков износа..
Ген Г221а стоял у меня.

Вариант предкраховый.. Работал без свиста , но с перетягом.. И ещё не до дна ,профиль у шкива уж не клиновой..

Шкив от Г222.. Ген сайчас в копейке.. на нем новый , наборный шкив.. Вариант износа - рабочий..
Вот так на машине..


С натягом ещё не угадал.. При старте коротко пикает.. дотяну до пропадания.. Даю поправку шкив с регулируемой шириной. У меня меж чашками стоит шайба 1.5мм .. За сим

Сегодня менял ген... Причина - капучина...... Вчера крутнул выше 5000... зажглася лампа заряда... НО... По вольтметру заряд не пропал.. Катался часа 4... Вопчим.. выпала фишка на реле лампы... Хренова держалася... На горячей впихнть - тот ещё гемор.. не вышло.. пихал сегодня.. Не держит... поджал... и ещё пихал... вопчем папка внутрь гены упала... Потому меняем ген.. Хотя он хорош... Подменный готовим.. Сымаю гайку шкива..

мене минуты....

шкив отковыривал минут 10... резьбы у якоря мало.. берём другой ген.. У него подшип ... задний ... шуршит... разбираем... Шуршит... падла... при том крутится в крышке..... Подшип нормальный... Сымаем , моем и залуживаем наружну обойму..
.
мажем синим салидолом и собираем... Усё... рабочий... Меняем генеки....
За сим
Снятый... папка ушол у нутря... найдём позже... Снятый не пищит при запуске... За сим..

Восстановил...

Во так под самый корень.. Клемма гарная.. Но повторно не обжать.. Паяем и в усадку.

За одно и сигналы настроил , а то тока один и не в такт... Ща дудим. .

ИванычЪ есть, но дудку не пользую...

У меня волговские СССР..

Стала машина дёргаться на разгоне, будто не хватает топлива, при чём дёргается неравномерно может и плавно разгоняться может местами дёргаться
Заехал в запчасти. поменял воздушный и топливный фильтр, почистил контактор, машина поехала, негатива не наблюдалось.
Утром опять началась та же фигня при чём стало ещё хуже, что это думаю карб или зажиг

Может, его и вправду не хватает? Жара, паровая пробка в бензонасосе. Попробуй дедовское средство: ссаную мокрую тряпку на бензонасос. И сравни.

О,а это не то самое зажигание которое работает безотказно и не требует каждодневного вмешательства?

нет его я ещё не сделал, нет времени =)
Роут ну не утром же чтобы такая фигня была, бензонасос при выезде из дому холодный ещё, да и не было такого ни разу

О да божественное КСЗ, мекка для извращенцев

Это хто извращенец ??? гундеть не нужна...

КСЗ, как и БСЗ, можно реализовать очень по-разному. Можно нормально, а можно и через опу. Результаты будут сильно отличаться.

Можно по любому но результат будет один, стабильно куевый, ибо КСЗ Говно


Все кто до сих пор использует эту куйню

В исходном (контактно-батарейно-конденсаторном) виде... ну, не говно, как для своего времени. Но довольно капризное и хлопотное изделие. А если контакты используются только в качестве датчика, то можно поспорить. До того коммутатора, что у меня стоит, стандартному БСЗшному по параметрам, как до неба рачки. Сейчас бы делал его уже под датчик Холла - благо, у автора и такая версия была. Но в 1989-м такой трамблер на классику был большой экзотикой и лютым дефицитом. Оттого и сделал под контакты. А сейчас уже просто смысла не вижу его переделывать. За все время аж единожды его снимал - чтобы плату срисовать и сделать тестю такой же на "Москвич".

Сменил подущки радиатора

OPTIMUS PRIME чё изнашиваются??? Значит радик прыгает???

Тупо небыло, токо купил

Лёша Вы спец но гавну на нашем форуме.... Пойди и насри на всех своих родаков кто на контактах ездил.... Ихъ очень много... срать не пересрать...

ИванычЪ Хоре кукарекать,против правды не попреш.У родаков машины не было, ездили токо на дизеле

Ну и чё ???... насри на соседей и на их родаков..... Весь мир ездил на контактах..... Насри на весь мир....

Иваныч ты не забывай что когда это было.Но извени меня в 2020 году ездить на этой дроче, специально усложняя себе жизнь, это извращение