какие на какие?

Стояли А17ДВ, поменял на NGK BP6E

ну это как карта ляжет. из своего опыта ничего плохого про А17ДВ завода Энгельс сказать не могу, кроме того что они не тешат эго на предмет: у меня импортные свечи. чем дороже свечи тем выше самооценка. про нжк тож плохого не скажу- свечи как свечи. двиг заводился, не троил. суперкаром мои машинки неставали, но и не подводили. сейчас стоят Бош.

А17ДВ ?? уже 10 лет на NGK катаюсь, тут в прошлом годе (не от хорошей жизни) купил новые А17ДВр (для БСЗ) лучше не поехала..... у меня карб переливал жутко и на горячую ваще не хотела заводится + полуживой акум..... ну так вот, когда в очередной раз не завелась, плюнул и поставил обратно старые NGK которые к тому времени уже тыщ 5-6 пробегали, сразу завелась и дело даже не в том што свечи сухие были, она и после заводилась на горячую ..... хреново но заводилась..... с карбом разобрался (так мне его хорошо "механик" настроил по приборам своим) заливать перестало, так я на этих свечках еще тыщ 5 проехал..... щас "новые" стоят, им уже 7тыщщ наверно..... Так што NGK рулят!!!!

За Bosch ничего не скажу, ибо не юзал....

Бош 95 года стоит..и думал уже сменить лет 5 назад да так и не дошли руки,тошо изолятор и клеммы живые..ну и фиг с ними,пусть ездят)

Кстати, пока на контактах ездил, каждый сезон свечи менял (а хрен ли 250р стоили), как на БСЗ перешел, так и забыл за них, меняю тока если заводится херово или жрать как не в себя начинает....


П.С надо не забыть завтра брызговик оторванный прикрутить и зеркало поменять на времянку, ибо тросы ку ку, а новое я не спешу покупать....

Два года на них катаюсь. Свечи как свечи. Ничем не хуже того же Бриска. Да в принципе до это и не было проблем с любыми свечами. Только Bosch как-то мозг компостировал, но и то не долго (выкинул).

О! Кстате...спасибо, что напомнил) У меня правый задний

АКБ подзарядил, а то показывал 12.5

АКБ со стида стоит на зарядке - 5 часов сегодня отстоит, завтра заберу) Пусть зимует заряженный, а то последняя заводка его подсадила немного.

Установил новый саб в заднюю полку, теперь там 12ха, металл увы я почти полностью вырезал НО предвкушая град из камней в мой адрес скажу, что новая сделанная мною фанерная панель, сам саб и кузов авто скреплен очень надёжно и теперь как единое целое, я бы даже сказал прочнее чем было.
Ремни поставить не успел, в ближ время собираюсь.
Всех с наступающим. =)

и тебя так же

С ремнями проще... Их теперь можно прям к сабу прицепить))

да-да и про определенных ритмах получиться массажер.

Не выдумывайте, для ремней есть крепухи свои =) а вот ремней там что интересно отродясь не было, на заводе не поставили.
Решил позаботиться о безопасности себя и задних пассажиров.

Установил задние ремни безопасности.

проинспектировал свечи. одна полурабочая с рыжим фарфором. вторая, весь наконечник в окисле, как на батаоеях "жестокий белый налет"

Не мешал машине ездить.

эт правильно

Наконец то прикрутил оторванный в прошлом годе брызговик)))) А то у нас, то снег - то дождь...... а сегодня как по заказу, мороз и сухо)))) Намордник еще напялил)))) щас похолодание грядет, а у мну машина не успевает прогреваться))))

Сегодня чуток подзарядил АКБ (ей уже 13 лет и холодный движок крутит неуверенно), съездил проведать могилы отца и деда с бабушкой. Основные дороги сухие, второстепенные - грязь и лужи, снега у нас до сих пор нет, не было и неизвестно когда будет. Непрогретый мотор продолжает гнать мелкие бульбашки воздуха в расширительный бачок, свыше температуры 55-60 градусов это явление полностью исчезает. Масло чистое, печка не завоздушена. Весной буду смотреть что за фигня, если протяжка крепежа на коллекторе и ГБЦ не поможет, то минимум придется менять прокладку.

Пробка на радиаторе попускает.

Акум какой живучий однако..... обычно 3-4 года и емкость падает.....

ну если тосол чистый, и масляные пятна по поверхности не плавают - то норм.

Это приятный бонус после череды хреновых АКБ.
Первая заводская батарея (югославская 6СТ-55 в белом пластиковом корпусе) отслужила ровно 4 года и потом резко вышла из строя после внутреннего КЗ.
Вторая была классическая 6ст-60 пр-ва г. Курск в эбонитовом корпусе с внешними перемычками и смолой в качестве уплотнителя. Оказалась редкостной дрянью (похоже была восстановлена), постоянно трескалась мастика сверху, загадила все окружающее подкапотное пространство, емкость очень быстро упала и после полутора лет агонии была с позором отправлена служить в качестве большой батарейки для автомобильной лампочки. В те времена очень часто отключали на районе свет на несколько часов и надо было хоть как-то освещать квартиру.
Третья была украинская ИСТА 6ст-60. Тоже говно, после полутора лет эксплуатации внутренне КЗ плюсовой банки. Сдана в металлолом.
Четвертая была трофеем со служебной Таврии. Полностью необслуживаемая батарея 6ст-45 производства AC Delco (Франция, подразделение Дженерал Электрик). Б\у батарея честно прослужила мне около 3-х лет и потом была с честью отправлена на пенсию вследствие постепенного падения емкости.
Пятая пр-ва Украина, Киевской сборки совместно с турецкой InkuAcu. Была куплена зимой 2005 годаи служит мне до сих пор

ааа турки, да в те годы они делали айс и гуд .

У меня Луганский щелочной около 10 лет отслужил. Покупали с зятем вместе. У него ещё дольше, ибо АКБ разборной и я ему свой отдал и он из двух собрал один и ещё пару лет эксплуатировал. АКБ хороший, но слабенький. Особенно тяжко ему зимой крутить было.


а вот так выглядели банки внутри корпуса.


10 банок. два ряда по 5 штук.

ах епть такой аккум угробили, он не СТ. он тупо мотоциклетный... они до сих пор ходят. нгк у меня с 82 года пашут

Вправил на место форточку после того как воры её вывернули наизнанку.
Заменил межблочные кабели от мафона к усям.

Пересыпал задний мост, был стук, всё в идеале, стук исчез, где собака порылась?!
Заменил рулевой редуктор, 10 раз не пожалел что отдал эту работу мастеру знакомому а то сам бы я без ямы карячился бы дня 2.
Случайно обнаружил трещину в нижнем рычаге подвески, надо срочно менять, хоят судя по рже вокруг трещина давнешняя уже.

Я сам менял..... 2 раза..... с родным проблем не было, а когда 5й редук ставил пришлось повозится.... Ямы тоже нет, домкраты все решают .....

С рычагом в принципе можно решить сваркой, тока зачистить все до голого металла...... а с другой стороны надо менять, я в одного менял в позатом годе с минимумом инструментов...... даже съемника пружин не было, тока домкраты........

ExL все одно под замену...а там хоть золотом-паяй все одно лезть будет.

По рже трудно судить. Вон, диски тормозные..пару дней не ездишь-и они уже ржавенькие становятся

Спустя год эксплуатации моих самодельных светодиодных ламп отказал один светодиод, оборвало подводящий усик видать, поморгал неделю и вообще потух.
Заменил светодиод за 5 мин дома, поставил, езжу дальше. =)
А рычаг подвески полюбому менять, механик знакомый тож говорит бестолку варить.

Заправил 15 литров - на 5 дней....

Слава...у тебя прям, как у Боинга расход-в литрах в час день)

Приклеял датчик наружной температуры

пфф..датчик. У меня целый регистратор приклеян))

Дворники купил Бошовские...задолбался резинки менять,месяц и одни разводы,чуть не вслепую едешь от бликов.

капздец, как люди умудряють так часто дворники менять....трындец. что на жиге, поставил чемпион, что на сей с покупки. раз в год переварачиваю-ноу проблем пропусков нет. на пять лет хватит точно комплекта.

Сменил крышку расширительного бачка,как не удивительно на кооператив,на заводской резинка от холода задубела и стала как пластик,ни о какой работы мембраны даже и речи не было

не повериш..на шохе дворники Аlca,с 2008 года стоят и прекрасно чистят))

От пробега в дождь зависит, а не от годов. Попробуй за 2 месяца 35 литров незамерзайки выбрызгать и растереть)

пробовал-не помогло. может незамерзайка их жреть. делайте на спирту.

Съездил на мойку..заодно и помылись, ибо главная задача была отогреть датчики парктроника-чотот он заглючил и ушел в отказ ( . Увы, теплая баня не помогла...Зато скинутая на минутку клемма с акб помогла оживить несчастный парктроник

Завел!!!

поменял в форсах сердечники+пружинки+колечки, почистил трамблер ( хуже него наверно не придумали).

посмотрим что газ на это скажет.

Трамблеры то разные бывают....

у мну гавно конструкция.

недолго музыка играла...недолго фраер танцевал ... Опять заглючил (

у некоторых бывает ф-ция самодиагностики..какая модель?