Я по этой же причине от контактов и отказался...... слишком часто подводили, или завести не мог или ехать не хотела..... мне надоелюо......


В машинах на скока помню давно чистки не было...... в принципе поднять можно любую тему, ничего не удалялось, просто скрывается до лучших времен.

(нада почистить кстати...... и останется у нас 1 страница реально живущих тут )



Што мешает воткнуть херь под названием "Сонарик" , схема таже остается, ток вместо контактов модуль бесконтактного прерывания ставится ...... подумайте......

Где его взять то этот сонар сейчас, мне кажется про него уже давно никто не слышал ничего
Потом это снижение надёжности "на коленке в поле" не починишь

Проверил масло, 6К а оно в норме, неужто хорошее
Вернул схему таха на место, больше не пляшет
Подтянул крепления пассажирской двери чтобы не дребезжало
Долил масла в рулевой редуктор

ExL 6к и масло чистое? Эту "хорошесть" я б ставил под сомнение... Обычно хорошее начинало "сереть" то бишь моет.

SL ну оно темнеет конечно, но не чёрное, мотор шепчет, резвый, не шумный, угар небольшой, на 5К пробега доливал ~400 гр

Неее... Так не годе, ещё доливать. На двух машинах шо были, на одном моторе мах. не удержишь...до среднего сжигает...а потом ровно до замены. Залил средний и не заглядывай. На втором моторе. Хоть мах. хоть средний....скок влил сток и оставалось. А пол литра в 5к...как то не очень.

Ну может и норма, а я просто мнительный...

Раскидал карб, установил сектор привода троса от Солекса, сменил БДЗ

OPTIMUS PRIME может сразу солекс втулить?

1300SL Ноу(

Ходы кривые роет
Подземный умный крот...
Нормальные герои...
Всекда идуд ф апфот...

SL эт нормальный угар масла, на 10К до 1 л

Слил очередную промывочную воду.. жолтая аки моча.. Наверно сегодня скину радик и термос. ибо сливается и заливается всего 5 литров...Ну и откопал " сонарик ".

Савсем новенький турок .. А в неподвижном контакте - дырка.. мабуть для отвода " картерных " миазмов... нада испытать .. Платин ... однако..

Был такой контактор, хороший долго служил, коробочка в бардаке до сих пор хранит запасной контактор но др производителя =)

Заменил шаровую опору (Верхнюю,заскрипела) отрегулировал ступицу

Поменял одну из продольных реактивных тяг - в старой втулка свободно ходила в резинках. Поставил отбойник. Заменил подшипники ступицы.

Окончили эпупею с помойкой системы охлаждения... пару раз золил воду с 80 граммами лимонки.. Справа вторая лимонка слева первоя промывочная вода..

Водой мыл раз десять примерно.. вот такая последняя..

Купил вот
ценник 98.9.. пусть будет про запас.. с карбом всё бульмень. тока бенза уходит ..
Распылитель второй камеры вечно мокрый..

ну и прикупил
Ибо подвеску перетряхивать нуна..

На бирке БРТ.
пока вроде как всё..

Снял с бака указатель уровня топлива...реостат похерен...плюнул поставил на место...
Интересно они с 06 не дружат по длинне по ходу.

ИванычЪ

Посмотрите там наверное 2я камера приоткрыта упорным винтом
1300SL

Так может реостат переклепать?

OPTIMUS PRIME можно попробовать....вот ограничители на нем, и чем клепать....

1300SL Ограничитель можно из металла вырезать.Можно не клепать а на болтики

Лёша фото на холодную. Утром до запуска.. Тянет по каналу эконостата и топливного жика.. и по стенкам поплавковой до прокладки . Она тоже мокрая..

Значит игла не держит

Вывел сапун на улицу, думаю наростить алюминиевой трубкой до уровня балки и сделать косой срез как на ГАЗ для разрежения при движении

OPTIMUS PRIME а зачем??? Природу портить?

Уровень в норме..


Скорей чтобы карб не засирать..

А отстойник на сапун хто делал, не Лёха??? Просто не помню, давно было.

Делал я маслоуловитель в разрез трубки сапуна, ну да масло улавливает успешно, да только конденсат вот увы нет,
изза чего в карбе особенно по осени скапливается вода которая мешает пуску и прогреву, сам маслоуловитель тоже в воде а при сильных морозах всё это может превратиться в кусок льда
отказался от этого

Таки да,но воняет падлюга



Было дело, но уже говорил что двигло сильно засапунило

После замены и промывки системы..... от воды... На холодной капает с помпы..

Иваныч друг по несчастью, был касяк в жару с нагревом двигла, думал гадал что может быть, решил поменять охлаждайку, вместо привычного синего тосола залил антифриз розовенький Г10 кажется уже не помню
так через полгода потёк стык помпы, и что ты думаешь? Замазал холодной сваркой серой гремучей, полгода полёт нормальный, пока решил отложить серьёзный ремонт со сливом ОЖ

Поменял помпу.. ей срок пришол...

Иваныч не надо ремень перетягивать и помпа будет жить дольше.

Помыл и уже хорошо.

Кстати да..... тут когда с генерами воевал, слишком сильно натянул ремень (сперва не мог нормально, а потом перетянул) у меня начало заливать генер и помпа мокрая была на холодную..... я натяг убрал и теч перестало однако......

Записался было сегодня на сход-развал. Куле-200тыщ и ни разу. Приехал, загнали на эти тарелки, выровняли..порасспрашивали-мол.шо беспокоит..ага.
Полез мастер в компутер, а там и нет в базе моей машинки...ыыы Какие-то древние и экзотичные пежы есть, а моегг нету. Вот те раз.. Так и уехал, сэкономив 500 руб и с царапиной на заднем бампере, когда им чуть урну не снёс)

Господин поручик А парктроник?, как так даже у меня есть

пищал! но я упрямый)

капец...а чего она синяя такая после лимонки?

Ролакс а это...уже смазка помпы вымылась.

1300SL Ты шо,откуда у Иваныча синяя смазка? У него только совдеповский солидол цвета гамна

Это стандартный цвет поработавшей воды с лимонкой .. Чёрно - зелёный..


Смазка вымылася наружу.. внутрь вымылася ржа..


Знаешь какого цвета совдеповский солидол - молодец.. А вот нету у меня солидола... Никакого.. Литол есть . Для шрусов и синяя тоже есть.. ну и вопрос особо одарённым.. Лёха , чем ты помпу смазываешь ??

ИванычЪ Ничем

Как вариант

Э эээ бэ с научной точки зрения антифриз несёт в себе состовлющие части смазочных соединений, и по принципу сам является смазщиком...

Да-да, помпа вродь как неразборная.
Я ща каждый вновь выкрученный болтик смазываю автопластилином.

Это где ты сход развал за 500р нашел????? я тож хачу.....

Кстати прежде чем на развал ехать, тебе бы надо спеца по ходовке посетить....... я тут вумных "книжек" начитался, там пишуть што могут сайлентблоки рычагов дурить, тут не жигули тебе на пробках от шампанского...... тем более 200к прошла..... из за этого может как раз резину то жрать , и если развальщик грамотный он эту фишку сразу проверяет иначе смысла нет делать......

Помпа для меня разборная.... А болтики и гаечки смазываю капелькой отработки..

И шо ??? впрягся и не поехал ???

Высыхает, проверено. А пластилин, если попадется некачественный, как мне (жидковатый ) афигенно защищает) Проверено на пружинах багажника и петлях дверей. Где с отработкой начинало скрипеть через неделю, там с пластилином с мая месяца - ни звука