есть,махнулись с батей не глядя,я ему шниву он мне свою.

Заменил сайленты всех рычагов передней подвески, поменял помпу охлаждайки, зажег левый задний габарит и подсветку приборки, отрепетировал карб и зажигание , зараза отвалился контакт на включателе фонарей ЗХ

Я уже такой поменял.. дело копееное..

Поменять-то не проблема, кабы яма была

Ну у меня яма - как раз и не проблема.. а если нету - поднимай одну сторону . ставь подстраховку и лезь к КПП.. сам так делал..

Я так сальник на редуке менял, но блин не втакую же погоду, ничего, потерпит немного, скоро к другану на яму, втеплый гараж, а там и масло в коробас долить,и шаровые измазать,и эта приблуда под замену пойдёт...

канешна потерпит.. и про рулевую не забудь.. В каждый сустав сверлим отверстие и режем резьбу под маслёнку. Качаем шприцем , чтобы чуток надулся пыльник.. Рулевая дольше проживёт . однозначно.. у меня вся разборная и конечно бэу.. Кстати маслёнок много и не надо.. У меня винтиками всё закручено..

Расклеился нафиг поплавок, нахлебался бенза и утонул, пришлось менять.
Думал отдельно бубышка не продаётся ан нет, 30 руб.

Щас пойду и карб поменяю..

А что с карбом? за чем менять?

так с ним то более - менее.. А вот тот , что буду ставить нужно ездить и выводить на режим.. Ибо валялся более года.. Могла и пересохнуть вся нутрянка..

Заменил аккумулятор, старому совсем плохо стало

Чего поставил ?? Я себе 60 АЧ ТОРНАДО за 2300 подарил менее месяца..

раздобыл медный радиатор печки производства Иран. зачем им там вообще радиатор печки я не знаю, там и так должно быть не холодно

Иваныч, у нас немного дороже аккумы будут, курский 60а\ч за 3200 взял

Хочу внедрить генер с 10ки, для чего на авторынке сегодня прикупил кронштейн с214 нивы, и 10ый болт крепления генера с натяжной скобой

Ну я по интернет цене брал.. А так по лавкам на штукарь дороже.. А генер ставь.. дело стоящее.. Хоть я и с 221 катаюсь. при нагрузке маловато..

курские не ахти акумы,тюмень при той же цене норм,или Extra Start (сербия) Порядка 2500-2700 стоит на 60а\ч

Хотел тоже тюменский , да не было

у нас спрашиваешь про тюмень-делают такое лицо...

Я сегодня своей машине сделал тюненг . Это доработаный ножевой блок предов. С лампочками. но.. последовательно и млт 0.125 на 120 ом впаяны..

Проверка на работоспособность.. Можно и втулять..

Иваныч у тебя старый блок предохранителей?

на шаре такой же - ножевой, но без лампочек .этот для копея.. там пока стоит старый..

120 Ом??? Это мало для обычного светодиода с током 20мА и напр. 3В.

это да, более 70мА будет ток,долго ему не протянуть,стандартное значение для 20-30мА это 330-470Ом

хитромудрая программа рассчитала что надо резистор 800-1000 Ом. сам ставил 1,2кОм.

а ток какой? От силы 10мА будет,если не меньше

15В на блоке предохранителей нет,максимум 13,5 (у меня например) да и 15мА это мало по факту,современные светодиоды (с матовой линзой) не менее 30мА кушают

парни , счетоводы - Вотрубы.. Там лампочки впаяные.. такие . как Бартоломью в предах показывал.. На фотке остаток лампочек в спичечном коробке.. просто напрямую лампочка греется сильно . пальцы не выдерживают и 20 секунд.. а с резистором уже реально терпимо..

прям маньяк... Светодиоды без резистора... Он же сгореть должен от перегрева почти моментально...

Денис . читай внимательнее.. лампочки от дюралайтовой ленты.. 12 вольт..

я конечно не имею орлиного зрения- но в коробке видны 5мм светодиоды обычные... Да и на лентах щас 99% светодиоды...

И поверь у меня до сих пор есть куски лампового дюралайта.. а в них - лампочки..как на фото..

может мы друг друга не понимаем? Под словом дюралайт я вижу вот что

навеное так.. Для тебя дюралайт - светодиодная лента , а для меня - светящаяся.. ибо в 90х и начале 2000х не было светодиодного дюролайта.. ВАаБЩЕ.. только лампочный..

это остатки .. 20 лампочек на метр и цвет в зависимости от цвета пластика трубки.. наружной , конечно.. кусочек откуда вынута лампочка всегда прозрачный.. это серцевина.. в ней 20 лампочек соединяются последовательно и потом на два токовых.. Питание -220 вольт ..Резать - кратно метру..

Пришли к выводу

мулиёны километров по всей стране светилось такого изделия.. всё импортное.. китайсы нехилые быблы на ламповом подняли. А теперь и на светодиодах навариваются..

ламповые не видел,светодиодных море щас

та нет . видел и много.. мал ты токда был.. это уж более 10 лет.. хотя иногда и до сих пор вижу висят и светятся.. ресурс покруче , чем у диодных.. И у хороших производителей и цвет был яркий и сочный.. Но время своё берёт..

Лампа накала светит больше светодиода,у которых ресурс в среднем 50 000часов?!

Не больше , а дольше.. У меня есть лампочки накала СССР.. 15 ватт.. живые и рабочие.. им более 20 лет.. конечно светят не постоянно. но всегда. и свотодиоды в дуролайте быстрее дохнут , чем лампочки.. ИМХО. ..

пока не сдохли лампы с китая,еще в 2013году купленные... Светят по 20часов в день,иногда по 24. Стоили по 55руб\шт 7Вт

Зубильный генер не подойдет-у них передние крышки отличаются-проушина для кронштейна в другую сторону

Подойдет от инжекторной нивы-мой гена. На снятой крышке эта проушина внизу

Снял левое переднее колесо,открутил верхнюю опору,все потрогал.пощупал,зажал гайку оси верхнего рычага, собрал.Не пойму ,вроде и стук пропал

гайку нужно на машине с колесом и под пригрузом затягивать..

Машина стояла на упоре под нижний рычаг

Внедри стартвольт, по деньгам одно и тоже а переделок никаких воткнул и поехал

того мало.. стандартная загрузка авто для регулировки подвески 80 кг на каждое сидение (4*80) и 40 кг в багажнике.. НО .. если заказчика устраивает , то так ладно..

Так они ж не новые??

тож передок дополнительно нагружаю когда затягиваю гайки рычагов. в салоне появляется пусковое,трехфазные двигатели,10л. канистры с водой, сварочник. в общем все тяжелое.
а я сегодня радиатор печки медный иранский прицепил, краник резервный поставил- старый туго ходить начал, долил чуток тосол взамен вытекшего, и даже 15км проехался. бороду и всю ее начинку пока не ставил, пару дней поезжу так. если потечет меньше разбирать.