Я почему-то так и думал. Но у маркетологов на этот счет свое мнение. Которое они неутомимо доносят до широких масс.

если брать европейское масло (и желательно заказав его с европы,это позволяют делать магазины для иномарок,но ждать до месяца) и масло то рассчитано как раз максимум на 0,005% серы,а сейчас там уже во всю используют евро 6,где серы еще меньше. Что это дает? Больше серы-быстрее сработают присадки,быстрее сработают присадки-масло теряет свои свойства и вязкость,отсюда отложения и износ. Поэтому к слову я юзаю дизельные масла,там расчет идет на 0,3-0,5% серы,да и отложений в дизеле больше,масло лучше моет и при замене не ручьем стекает,а остается вязким,что говорит о том что масло еще не начало терять своих свойств

Т.е., получается, что современные присадки более эффективные, но при этом намного более "нежные", что ли?

А по поводу дизельного масла... Это ведь и по-другому истолковать можно. Как жирный плюс в сторону живучести вазомоторов. Вот ведь как: они даже на дизельном масле работают, хотя ни фига на него не рассчитаны! )))

Кстати, слышал, что вкладышам дизельное масло совсем не айс. И нагара с ним больше. Врут, или нет?

присадки эффективнее,но их разрабатывают для топлива,соответствующего качества,у нас оно в лучшем случае все еще евро 3,присадки и работают эффективнее-но из за примесей в топливе-срабатывают быстрее.

а теперь подумаем чем дизельное масло отличается от бензинового? Правильно-пакетом присадок,которых в последнем гораздо больше,ибо дизель ездит всегда груженый,плюс менять масло раз в 10к на фуре- это 1 поездка,а масла там около 50л-а это 12-15к только на масло,поэтому там и интервалы замены за 50 000км,но тут и обьем играет роль тоже.

Первая ауди ездила на дизельном и ездит,девятка тоже. когда разбирал мотор на ауди-нагара не обнаружил,а состояние деталей вполне порадовало чистотой,грубо 500 000+км у мотора пробег а внутри было так



видно что кольца не к коксе,и коленвал чистый,вкладыши тоже были без каких либо отложений,хотя и с износом,что для такого пробега на сомнительном гсм до меня вполне норма



если все таки буду собирать 16кл мотор на своем блоке-то на девятке будет нагляднее изучить внутрянку ,там последние 2 года была дизельная синтетика мобил,режим город и дольние поездки по трассе на высоких оборотах. Но это ближе к зиме,на лето других запланированных работ полно

А высоких оборотов дизельное масло не боится?

масло позиционируется для смешанных парков,а современные дизельные фургоны не особо менее оборотистые чем бензиновые двигатели,был фиат дукато и рено мастер-там тахометр до 6000обмин размечен

Ну синтетику стоит лить хотя-бы для того, чтобы завести машину зимой в -40. На Минералке это вряд ли получится.

Про топливо
недавно по радио услышал что в России вводят Евро-6 якобы которого ещё нет даже в европе
Долго смеялся
Там по радио хоть Евро-10 заявят всё равно г...но наш бенз как был так и остаётся! И регулярная замена бензофильтра с водой и мусором на донышке тому доказательство, не говоря уже про всякие серы и гавноприсадки отражающиеся периодически на тех же свечах коими до сих пор не брезгуют даже брендовые заправки.

Синтетика очень разных ценовых категорий бывает. Я про ту, что по 35 евро за литр. ИМХО, перебор будет. А на практике никакого выигрыша не даст.


А хочете реальных фильмов ужОсов? Их таки есть у меня. Внимание на экран: ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные. Технические условия. Читаем и тихо уходим в аут. Слабонервным просьба ссылку не открывать.

А ведь эта бурда с 0,1% серы, 0,013% свинца и 10 мг смол есть тот самый бензин АИ-93, на который изначально рассчитывались наши машины. Хотя даже нет: изначально АИ-93 был этилированным, и свинца в нем было еще раз в 40 больше- до 0,5 г/кг! Так что в сравнении с этим любой бензин с теперешней заправки, кроме совсем уж злой бодяги, будет как французский (ну, по крайности - армянский) коньяк после мутного сельского самогона ))

Ну это да. Я, например использую синьку по 500 руб за 4 литра.

Александр Михайлович - что за маслице?
Ну и вопросик (с подкидыванием на вентилятор) - синтетика по классификации и по какой технологии произведена??))

насколько помню-ашановский каждый день,а разливает его синтек обнинский

Точно. "На каждый день" он же Sintol. 495 руб сейчас за 4 литра а Ашанах.



Вот обзор и тестирование.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/32764-k...i-sgcd-svezhee/
Но лучше им не пользоваться, а то начнется ажиотаж и цена взлетит вверх.

Так - масло кстати нормальное, сам на таком катаю. Но - синтетика ли это? И по какой технологии???)))

Вчера переобулся... красота, нет больше "шелеста" шипов

Статью выше почитай. Синтетика

По какой технологии произведена?

Пришлете образец - скажу. У меня на работе спектрофотометр есть. Ага, именно ИК-диапазона. Так что получить такую же картинку, как в статье, я вполне смогу. Нашелся бы только еще кто-нибудь, кто ее потом расшифрует )))
Кстати. Хорошая мысль. Надо будет как-нибудь свое масло на нем посмотреть. Авось, и вылезет штой-та интересное ))

Просто синтектика за такие деньги - это себе в убыток. А Обнинск оргсинтез даже на полусинтетике честно пишет - смесь базового минерального и присадок.

Цитата:

Во, даже удивился. Ну тогда вопросов нет.
Ну хотя в статье сам автор говорит, что искать будет только эту партию.....
А дизельной синтетики я бы сам себе сейчас с удовольствием взял, но у нас фасовка только от 40 л(

Ну пока вопросов по этому маслу у меня не возникало. Появятся - обязательно сообщу..

В принципе я из той же бочки беру - Синтойл)

Блин, чуваки!!!
А ведь вы мне реальную тему подогнали! У нас на работе вот такое чудо-юдо стоит:

Specord M80, производство еще ГДР (1984-й, ЕМНИП).
Древний, как говно мамонта, но все еще рабочий. Я на нем много лет ИК-спектры крови смотрел. А ведь можно и масло, как вы мне подсказали. Надо бы только кюветку соответствующую найти. И можно будет любое покупаемое масло тестить на предмет явной левизны (типа, минералку вместо синтетики впаривают). А заодно и смотреть, как спектр меняется в процессе пробега.
Спасибо!!! )))

Одно дело -смотреть, второе -видеть и понимать. чо он там показывает)

Бум разбираться. Надо там у них на сайте поковыряться (спектр именно оттуда взят), на предмет расшифровки. Ну, и сравнить спектры с теми, которые там есть. Опять же, если масло по этикетке такое же, а спектр резко отличается - значит, явно что-то не то.

Ждал-выжидал тепла и сухости, помыл машину...Пошел дождь-350 рублей псу под хвост)

Пробросил в двери проводку на пару динамиков

Сложно заехать к знакомому у которого стоит подключенный керхер и не сполоснуть машинку. Без химиии, просто грязь сбил. Ну под капотом немного прошелся.
Ну и знакомый перекинул колеса - задние зимние укатанные поставил вперед, спереди летние назад. Причин две - сзади брызговиков у меня конструктивно нет и зимние колеса сразу в глаза бросаются, и вторая и главная - летние колеса балансировать надо (куда с них груза пропали-загадка), а мне пока ни как. Так что теперь катаюсь так.

купил резинки реактивных тяг, тормозные шланги пиленга, будем весеннюю капиталку ходовки делать на выходных

Починил сломанную ручку на двери(снаружи) и втулил новый щиток на стартер (тепловой экран) старый то еще в феврале отломился и упал на глушак (гремел там).
Завтра генеральная помойка))) Попробую движок помыть, ну и то што под днищем у меня.....


(Хочу "керхер" )

От это интересно будет! Давай фотки-ДО и После)

Гы гы))) а это мысль))) поржем потом)))

тока фотки после праздников будут, по 3ж я упарюсь заливать)))

Вот, для примера)

Третья причина-назад опасно ставить резину с бОльшим коэффициентов увода. Напрмер-спереди радиальные, сзади диагональные....Зимняя мягче и более "уводистая"...В За рулем рассказывали и примеры с дтп приводили. Такшта как то так

купил антифриз, надо долить немного и тормозные колодки зад и перед.

"Третья причина-назад опасно ставить резину с бОльшим коэффициентов увода. Напрмер-спереди радиальные, сзади диагональные....Зимняя мягче и более "уводистая"...В За рулем рассказывали и примеры с дтп приводили. Такшта как то так" - чего???? А подробней можно? Хоть на ночь почитаю сказку)))

Подробности в Гугле. Контрольная фраза-окейгугл увод резины

Не то, что для свей машины - но отцу купил аакум... зарядил его полностью - и сегодня отдал.
Небольшой видеоотчёт:

Не для своей, но все же-пропала тяга на низах на зятевом С5. В сервисе ничего внятного не говорят, а я сегодня обнаружил какую-то оторванную трубочку... Из подручных материалов соорудил переходник и машинко поехала!!
Позже, в сервисе механик подтвердил , что это именно то, чего не хватало машинке ..дескать-ёмана...как же я сам этого не заметил)

Напомнило:
http://prikol.bigmir.net/view/174133

Ну да! Там отломилась пластиковая хрень от штуковины и всё пропало

Что-то среднее между Тотал и Хитачи...))

Ждем, когда появится в продаже конкурирующий продукт под названием "Хитал" ;)

на сам деле,бренд может оказаться весьма достойным,особенно сначала.

Ну где то так

Посмотрим сколько проживёт... купил отцу года полтора тому назад Exide 75 Ач - в Юлмарте - так он вообще какой то полуподохший... отец сейчас ездит на авто очень мало - бывает и за месяц ни разу - в общем аккум вообще подыхает...

Сейчас ему взял вот этот Тотачи-Хитачи , типо 3 года гарантии - пусковой на видео видно - 840А (при заваленном максимуме 830А и минимуме 750А), а принёс отцу наверно часа через 3 - а там вообще 860А выдал ... может и не плох аккум... У меня так по току первый раз аккум выдаёт - все недотягивали до заявленного.

С его старым Эксайлом попробую поколдую, у меня это, как хобби пожалуй может оживёт, может не всё так и плохо. Попробую зарядить его по полному циклу до 16 вольт.

Сейчас забрал у отца свой резервный Курский 60-ку, у него он был недозаряжен - нескольку раз им прикуривал, но после не заряжал - пусковой упал (по тестеру) вместо заявленных 450А, вернее реальный ток был в прошлом году - 386А - до 261А... В общем сейчас стоит на зарядке малым током, пока до 14,5 вольт заряжаю - дальше посмотрю, может и не буду дальше мучить. Протестирую - если не оживёт дам цикл до 16 вольт, если оживёт - ну пусть и живёт

делал не со своей,но при участии своей. Бурные выходные и бурное их окончание

Все так то хорошо - но пардон, вырви мне ухо - что за фары на ауди???? (((((((((( А в остальном хороша чертовка!

А я только заднее левое подкачал - травит по диску бескамерка, жду прихода денег и поставлю камеру.

фары от S4,оригинал хелла. Маска покрашена в черный,на темной машине хром маска не смотрится вообще. И кстати это единственные фары которые светят на 45 кузове,остальные УГ полнейшее

Понятно, но мне с хромом нравится.