Если бы... 165/80 R13 - оказалось проблемой.

Купил уже GT-Radial, китайская - но вроде по тестам занимает 5-е места, обогнав более именитых соперников. Купил новые диски, ну как новые - 70-х годов вчера отвезли с сыном их на реставрацию - прокат, пескоструй, окраска порошковой краской, набортовка резины. Сегодня позвонили - мол вези камеры - диски не рассчитаны на бескамерку ) завтра поеду за камерами.

Потом в теме машины - покажу фотки и расскажу более подробно.

Ну выбор точно не крутой .. но есть и даже с эфектом гребучести.. на пример..

Ребят...давайте 5кпп классики стоит в узкой жэ. И на малых оборотах масла туда ой как мало залетает... Ехать можно, но вопрос на сколько хватит...

OPTIMUS PRIME а к иванычу ближе? Или на лодке поплывешь?

65 км \ 2000 оборотов, ничего не в натяг, штатная работа ДВС и трансмиссии и динамика есть


Советуют заливать масла чуть выше пробки

Еще советуют, при переборке коробки, шариковые подшипники пятой ставить закрытого типа

Я масла 1.7 примерно золил.. и ресурса флакон..


Ну кто ж такие советы то советует ??? На пятой роликовые подшипники и разборные.. Меж промвалом и блоком 5й подшип из 3х частей а задний 5й из двух...

Себе взял несколько лет назад 175/70 (при том, что по заводу были 165/70). В таком размере выбор гораздо больше.

А у "Москвича" какой размер по заводу? Именно 165/80?

У Москвича 6,45-13 или 165/80 R13 - родной по книжке. Я вот и решил брать именно то, что прописано - как бы без колхоза. Но вот, что будет по факту - ХЗ, поскольку у GT - рабочая поверхность явно уже штатной резины - общая ширина-то идентичная, а вот скосы с краю протектора - сокращают пятно контакта - хотя они мягче - может не всё, так страшно.

Сейчас поеду за ними...


Интересное колёсико

Ой, пардоньте) Бес попутал)
На десятке задние на шариках, на обоих валах.

Тада панятна..

Свершилось чудо - поменял масло) Аж через 15 тыс после последней замены.
Но это не повод маслофлуд и здесь разводить

Я в копей о5 воду с лимонкой золил... Никак не домою до чистого...

Смазал тяги привода газа

Иваныч, а ты содой нейтрализуешь потом остатки кислоты?

Господин поручик сода+лимонка=классная шипучка

Шипучка то классная, но вот моет ли она ? Я содой пользуюсь после промывки лимонкой . Слил кислоту, прогнал проточной водой и потом содовой.

Господин поручик зонтик +пару кубиков льда

Да не...Можно просто виски/кола, без всякого зонтика)

Завёл погрел по регулировал поковырял в носу плюнул...седня праздник делать ни че не буду.

Я водой несколько раз.. Нейтрализую....

А для машины я восстановил кран печки.. На ОКЕ о5 заклинетый... Был у меня ещё с мохнатых кооперативных времён.. Весь с алюма закородировал и закис реанимировал не раз но после надоел кинул и забыл.. недавно нашол и хотел в митол сдать и тут меня азорение озарило...

Керамовставка... шестигранник сбил , чтобы гайка одевалася. и пара колечек для регуля глубины и поджима.. Продувается шикарно.. скоро бум ставить.....

как у вас получается прикрепить фото ? пробовал и со смартфона и с ноута, функции такой не нашел. приношу извинение за "невтемку"

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry852331

http://piccy.info/
Открываешь. ПИЦЦУ. Выбираешь картинку.Открываешь. Загружаешь. И копируешь УРЛ для 500 или 800.. На форуме просто вставляешь в текст..
и картинка в тексте..

Проконтролировал расход - 8.5-9 л \ 100 км в городском цикле, бенз 95, показатель хороший

В очередной, 8 раз, поставил отбойник хода задней подвески...но неудачно, встал он на место уже надорванным.

А маслицем смазать или мылом?????

Вот - вот.. сначала нужно обмыть , а после и ставить...

Маслицем не так эффективно, как мылом. А ним- я всегда смазываю.

Жидкое мыло...самое то.
А вот масло ...вызывает сомнения по той причине, а откуда у вас уверенность что РТИ имеет маслостойкие параметры ???

Когда сальник моста пробьет, поймеш...... у меня там "бесплатный" антикор теперь...... и резинка эта стоит как влитая , а стоит она с завода......

Я тоже ни разу этот отбойник не менял...

достаточно сесть мне за руль-расход будет далеко за 12 литров

дороги общего пользования не гоночная трасса
и шоха не гоночный болид

а мы не нарушаем

помыл

Поехал забирать сына от бабушки, 100 км, на полпути начало колбасишь машину, зажигание подумал штирлиц, остановился, зачислил контакты прерывателя, пляска таха практически полностью исчезла, машина бегает.
Вот вся неполадка, просто чисти вовремя контакты

[

Вишня, завелась с пол тыка..

Хитрая зараза.. не хочет на продажу...

ИванычЪ так она и зародилась всегда...когда бенз был в карбе. Продадим её...и 30страниц темы в топку-вырезать придётся...

Слил с рабочей Газели литра 3 топлива,радуюсь)

Хай будэ) Для подрастающего поколения. Мой бывший бэтмобиль вроде обещали выпилить, ан нет, закрытый, а живет на последней странице))

Мне кажется нужно запустить в свободный полет контактный трамблер и бежать за БСЗ

2500 за переделку ну нафиг

Это не то видение... я тоже на контактах... И запас царский в метал не хочеццо

Ну да,лучше пусть тебя будут любить контакты и каждый день их чистить Можно полностью избавиться от контактов и перейти на импульсные источники сигнала.

Нервы лечить дороже выйдет

Любите свои импульсные и БСЗ ... Мне контакты годами на регуль и чистку не просятся.... Пару капель масла на фетр.. и ездий хоть да Пекина...

ИванычЪ Старики они такие твердолобые

ну если честно,то и у меня контакты не вызывали проблем...один раз новые купил и поставил,старые валялись в бардачке на всякий..да так ни разу туда больше и не лазил...а горят от хренового кондера,который нормальный-найти тяжело,как и крышку на радик.