Иваныч если делать по феншую то надо еще и полуоси выводить.

Толик . а если не выводить , то у какой тёти сиси будем жамкать ??.. 12 это в манускрипте для прикатаных подшипников.. Для новых 20 , кажется ..

Херасе 20кг, это какой трубой крутить динаметрический ключ? На хонде протягивал голову на 7кг,так вороток в 50см уже тяжко шел,а рывками он отщелкнет на усилии закрученной гайки в 1,5кг...

значит сминал на редукторе новую втулку. делал по феншую с кантором, шнурком и выводом полуосей. тянул без диноключа, периодически проверяя вращение. вороток был 1м длинной, монтажка около 0,7м, попыхтел знатно. при сминании усилие около 20кг. теперь втулка смята, мост не воет, ударов нет, подшипник теплый,но и на улице не лето. если будут удары и вой подтяну еще. хотя надо было хотя б момент откручиванию замерить.

Откручивание не интересно. У меня сейчас в редуке несминаемая втулка стоит..Так я тянул посильнее чем на сминаемой... тоже попыхтел..

Иваныч а с этого места поподоробней ,я про несминаемую втулку. на москвиче как то сдуру тянул, там тянут от души- несминаемая втулка, головки не было, был мощный торцевой ключ- я его порвал.

Толик .. сминаемую снял и измерил .. по ней сделал болванку.. А далее по мануалу..

тож вариант, но работает до первой замены подшипника.

ха .. А другие варианты ???. весь редук это до первой замены..

в принципе да. при таких ремонтах часто он уже воет и неплохо.

Вкрутил масленки,смазал шаровые опоры

он будет больше, тут к гадалке не ходи.

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/zadn_mst/rzm.htm

Не забывай про рулевую ...

Алексей сколько прошли шаровые? я своим перед установкой ворочаю палец и туда литол напихиваю до тех пор пока палец не станет чуть легче ходить.

Залил полный бак а шкалик упорно показывает перед красной зоной.

Тыс 10.Просто обнаружил потерю пробки на нижней опоре,вот решил модернизировать так сказать

Проконтролировал.
Стоит на козликах в гараже покрытая накидкой.
Спит.

Сделал, как бы - вчера
Переобулся в шипы, теперь не будет голова болеть - что за бортом...
И обработал стёкла антидождём Аквапель (до этого весной обрабатывал антидождём Софт99 - в принципе он ещё работал, но уже процентов на 50)... вчера, ночью ехал, как раз под дождём - красота, боковые стёкла сухие и чистые...

Я своей машинке купил сегодня вот чего..

Ибо доздился - на газу ХХ только на подсосе..вчера вскрытие газового клапана показало..

Астма последней стадии.. Фильтрик 150 и прокладка под мультиклапан 100.. а то моя задеревенела нафик..

ух ё, одногруппник на ниве газ юзает,заливает на газпроме газовом-за 25к пробега он фильтр не вскрывал,машина едет как ехала,только клапан прогорел- плохо настроили на станции...

Ну и у меня мабуть при 25 пробега тоже ничего не было. Этому фильтру лет 5-8.. а так как у меня около 15 за год набегает..

ну я хз че там как с газом, 15к в год-в принципе немного,за 5 месяцев чуть больше накатал

Так с газом всё нормально.. Это на фотке и не криминал вовсе.. Жидкий газ тварь агрессивная.. Медь от него шелупонится и металл тоже..Вона в корпусе фильтра жменька меткрошки.. Просто я упустил момент смены.. Но случай и не смертельный .. Смена сегодня..

Хотел после дождя машину помыть,но оказалось грязь на воске неохотно держится и сама отпала,радуюсь

низкие температуры дают о себе знать...

Замерил пирометром температуру
отошла от крайней зоны - 50 гр ГБЦ
приехал в гараж, шкалик до рабочки не доходит миллиметра 3
ГБЦ - 82
Блок -71
Клапанная крышка - 64
Верхушка термоса - 71
Низушка - 43

Или термос открывался и я не увидел или даже новый сифонит сразу.

Надо прогреть до рабочки по шкалику и замерить.

Фиг там замена не вышла.. купленный не подошол чуток выше и чуток толще.. или обмен или попадос.. А пока войлочные шайбы впендюрю.. А то сегодня весь день на бензине прокатался.. Настойка под газ на бензине на едет.. Пока не крутнёшь..

это понятно,газ то по выше числом октановым...

А у нас секас с проводкой в хонде,было аж 5 ошибок у ЭБУ- и дросельная заслонка,и форсунка и клапан ХХ, датчик температуры воздуха впускного коллектора, до этого маин реле делало мозг... Щас осталься датчик температуры воздуха во впускном коллекторе,более ошибок нет,холостой ход ровный,на холодную заводится. Датчик отжил свое

проведя весма разнообразно день в селе заправился газом. по приезду в гараж решил всеж доломать медный радик печки. уж очень хорошо греет зараза. люминь рядом не стоял. в общем набрал полное ведро воды, накачал до 2кг воздуха и опрессовал его. нашел небольшую неплотность где шпилька крепления крана. снова обпаял шпильки и одно замятое место- подозрение на микротрещину. прицепил запасной кран и патрубок и через него снова придавил воздухом. пузырьков не видать. вот теперь думаю что мож я сам виноват и радик и не тек. шпильки уплотняются прокладкой и я их плохо втянул, побоялся претянуть, выдавить прокладки. микротрещина при первой опрессовке не пузырила. ее пайка превинтивная мера. в раздумиях: ставить, не ставить.

мож его керосином залить? :D и оставить на пару дней?

Нужно собрать и давлением проверит в ведре с водой,если не будет пузырей,смело ставить

ну пока собрал с запасным краном и патрубком, пузырей нет. теперь выберу время и поставлю.


тож сдвинул зажигание, сделал между 5 и 10грд. на газу шепчет а на бензине не. до дома, до заправки доедешь конечно, но ездить каждый день нет.

Побаловался со звуком, с осцилографом проверил сабы, 200Вт дальше дины уже не могут, усилку хоть бы хны.
Врезал рядом с магнитолой регулятор уровня под сабы, теперь удобно музыку прибавил басс убавил и кайфуй. =)

Помыл машину

Очистил багажник от опилок

как вчера в около 17.00 пришел из гаража так весь сегодняшний день никуда не ходил.

Решил на зиму обработать и преобрёл вот такое

тож поглядывал на такой, но купил другой от черепашки- Wax&zip. отпишешься о результате Ром. кстати когда мыть-то собрался? там снова дожди.

зять уже себе такой брал и говорит результат улётный. вот и решил на зиму так сказать обработать, а то машина вторую зиму на улице. дома то гараж был и я над такими средствами не заморачивался. а это решил всё таки немного защитить от внешнего воздействия природы, так сказать. написано на 4 недели хвататет после обработки (зимой 6 колпачков на 8-10 л воды). думаю 3-4 раза придётся в течении зимы обрабатывать. на зиму флакона с головой хватит.
щас можно и во дворе, а вот зимой придётся наверное на мойку ехать. пока не знаю как это дело провернуть. летом сам во дворе мыл. а зимой посмотрим.)

Как испробую, отпишусь о своих впечатлениях. Кстати ты тоже пиши за своё. За сколько кстати взял?

есть на 30 и 60 моек. я взял на 60 за 138грн. в фоззи. через стену в новой линии такой же 143грн. я с печкой заморочился, да и дожди. пока не зима сам помою конечно, зимой я не мою машину на мойке- перепад температур вреден для краски, разве что потеплеет зимой.

Крутая штука,но не долговечен еффект и грязь после обработки задерживается на поверхности

О5 подкачал заднее правое.. за несколько дней атмосфера уходит.. завтра сниму и разберусь..

ездил месяца 3 как то. подкачивал раз в 2недели, потом задолбало и отвез на шиномотаж- вытянули саморез

С саморезом я на жидомассаж не езжу.. дома сам извлекаю и ставлю жгут. стоят годами до полного сноса..

заявленные 4 недели после обработки завышены?

И кто только проектирует и изготавливает эти запчасти?!

Решил провезти ревизию бензобака.
1. Поплавок дырявый, насосал бензина, утонул.
2. Когда у меня полбака он лежит на дне и долбит оп дно на каждой кочке
3. НО при это шкалик мне показывает четверть бака.

Сперва нашёл дырку в поплавке, вылил из него бенз, замазюкал герметиком
Далее рычаг поплавка - он слишком длинный, если смотреть по резистору на конце рычага, то правда получается, что когда поплавок на дне резистор гдето на 3\4 дорожки (чем больше сопротивление тем меньше показывает шкалик)
И наоборот верхнее положение рычага на уровне крепления всего поплавка, т.е. грубо говоря чтобы был полный бак его надо залить выше уровня бака
Что я сделал, рычаг загнул зигзагом, таким образом его укоротив, так что теперь и об дно бить не должен и реально 0 будет кажить, мерил на глаз +\- в пределах погрешности должен кажить верно.

Вымыл из бака кучу грязи (частички ржи фиолетового цвета), да, далеко нашему бензу до евростандартов.
Воды кстати ни капли хотя я довольно давно ацетон со спиртиком заливать 100 гр.

Пару слов о фрамуге где находится бак, крайне неудачно установлен дренаж, он не в самой нижней части а чуть сбоку, соответственно вода и грязь скапливаются в выпуклости и кузов гниёт, пару лет назад я именно в самом центре в низинке сделал отверстие, всю врамугу промавилил, и что я вижу сегодня - ни капли воды, никакой ржи, всё сухо, мавиль на месте, немного пыли появилось.

Нет,но еффект хуже чем от PLAK



А выходит дороже

Поставил акум на шниве на заряд,поменял все резинки дворников,скрипели безбожно,поставил Хорс силикон,посмотрю как ходить будут

У вас есть Шниво?

дак это полиролька, а я типо 2 в одном взял (шампунь + полироль).
дома вот такая полиролька лежит.

Не полироль,жидкая защита ЛКП.2 в одном не дает такого результата,лучше отдельно мыть и лтдельно натерать воском