у него закрыто фото настройками приватности. а у тебя Иваныч выскакивает это окно-потому как у тебя нет аккаунта на google

Изготовил клеммы под крепление проводов в усилителе.
Нарезал силовые провода - пачка из 6ти проводов медь 2.5 кв мм в сумме 15 кв мм, колхозненько но зато провода халявные.

Купил новенький термостат на 14 ампер..

А то уже с холодами , сегодня проехался с печкой .. Тепло и комфортно , но не радует показания температуры.. Менее 70 градусов.. Ну и на дальнем плане морда копейки - уже белая..

Иваныч что к термостату подключать то будешь? 14А не шутка круче даже чем 83грд.

14А? А генератор потянет? =)

Сегодня буду стаить вот и проверим. как оно . Да и наверное сниму механику. 6 лопастей студят не хило. Но сначала - термос.. Для чистоты эксперимента.

у меня тоже термостат зачудил,только он похоже на всю не открывает, температура 100 хоть даже на улице -7

мож радиатор плохой? похолодало, +10 если еду медленно или стоит с работающим двигом включается вентилятор

у меня новый стоит,летом ставил,жижка Glysantin G48 (G11) брал по 450руб 1,5л х3, оазводится он 1 к 1. Не тосол за 300руб 10л,упло 1300руб только на концентрат. А греется один фиг,похоже термостат отжил свое

да у меня тож радик не так давно меняный и антифриз mfk.com.ua/?page_id=52

Парни ,харэ хвалиться , я тоже мочу в охлаждай не лью.. Сегодня поменял термос.. Слил воду и её же назад и залил, тока отстоял и процедил.. машинка в адеквате.. К морозам может и тосол залью..

из за 1000руб так извращаться над машиной... ОЖ меняют раз в 50-60к пробега,т.е. максимум 3 раза поменять за все время жизни двигателя

Если не в теме , не дуди в дуду.. У меня прошлой зимой тосола двиг на большие баблы скушал.. До сих жалею , что тосол , а не вода в системе были..

Денис, см. у Юры там, где у тебя "главный по маслу"

ну,кому как... Я б не смог на воде гонять,да и у нас уже и днем -1..-3 а ночью под -8..-10

Генадич , я разумный.. Фуфел в машинку никогда не поставлю.. , а вот если вода уже поработала в движке. То й зачем её менять ??.. Она уже стабильна для двига..

мне в армии такая сердобольность немного боком вышла,по началу я был дежурным тягачистом (УРАЛ 4320-31 КТ-Л) и там была вода залита,а время к осени и скоро мороз треснет,и чтобы ночью не бегать прогревать решено было попросить у начальства антифриза немного (ну как немного- 43л) в итоге мне его дали,но пока я канистры донес со склада-думал рожу по дороге

ИванычЪ, да не агитирую йа тебя "за советскую власть", просто много делал движков, ходивших под "чистой" водой и под палеными жижами. Тут и начинаются разговоры, типа вот помпы пошли уёвые, радиаторы и печки авно, в блоке шанкер, головку сожрало, штуцера и термостаты из фольги ни в опу и прочаЙа...

PS. Нельзя красить соты радиатора, греться будет. Пыль и грязь 100% не очистишь, зальешь краской, это все как цементом схватится, продуваться будет только хуже, проверено.

Ну тут как рас тосол аля АЛЯСКА 40 за 270-300руб 10л, лучше на воде дистиллированной гонять

Большие баблы это сколько? Нужно было решать проблему, почему тосол уходит, а не воду заливать. У вашего бедного движка внутри все коррозией уже покрыто, поэтому постоянно сливаете и заливаете воду. Нет чтоб один раз отремонтировать систему охаждения, залить тосол и не мучать двиг. Жадность, жлобство и экономия это называется. Как так можно издеватся над машиной, которая тебя самого и возит?

я у себя замучался промывками отмывать, зато антифриз как был зеленый-так и остался, даже мутиляги нет

Диман , умеешь правду врезать.. НО.. Пока машина в гараже живёт будет на воде.Станет на улице жить будет ей тосол..

Иваныч, подшипник помпы дольше живет на тосоле, и говна набивается меньше внутрь рубашки охлаждения и в радиатор. На крайняк дистиллированную воду лить можно. Из крана - себе дороже.

Гениально получается - сначала создадите проблему, которая возникла из-за халатности и небрежного обслуживания. А потом героически её решите .

А я сегодня подключил-таки щиток приороприборов в девятку со второй попытки! Маленький,но подвиг

Ну как сказать.. Я то считаю , что дольше ходят хорошо смазаные подшибы.. А вода из под крана у меня очень неплохая.. В посуде совсем нет накипи..Диман , я всё прочитал..

Охринеть,читаю,поражаюсь

Ну как сказать- в антифризе есть этиленгликоль (да,жир,который и дает сладкий вкус тосолу или антифиризу. А если это жир- то вот вам жидкая жировая смазка помпы.

Спасибо .

P.S. Лёха, а что, вроде ж нормально пишем.

Ну пропогандировать воду зимой,лютый треш,а не дай бог кто не знающий прочитает?

Ну правильно. Ещё и пакет присадок (в нормальном не бодяжном антифризе), чтоб ни медь, ни латунь, ни алюминий и уж тем более патрубки не трескались и не коррозировали.


Ну так... пытаемся же объяснить, что так делать нельзя.

Посмотрим как у вас получится

У меня ещё и осень то по настоящему не наступила.. А нельзя и не нужно это совсем разные вещи.. К примеру.. Без тормозов ездить нельзя, а вот с неработающими стопарями - не нужно..

ну а по поводу воды- у меня в деревне тоже есть родник,всю жизнь там воду набирают- ни то что накипи- осадка не дает,люди после городского чайника (который у меня живет ну год-полтора,а потом он как после химикатов-весь облезает и в рытвинах,так вот на 15летнем чайнике даже эмаль внутри цела.) Но заливать в охлаждение...

На воде ездить нельзя и с водой в радиаторе - не нужно.. Вроде всё сходится! Значит правильно.


P.S. И получается, что с нерабочими стопарями всё-же ездить можно, но ненужно?? Хе, это называется подготавливаем потенциальных нарушителей ПДД!


Можно добавить в радиатор две-три капли чернил. Тогда вода превратится в ТОСол "Аляска -40".

В шестерке залит AWM антифриз (3 года назад по 410руб 5л было) щас около 550руб. 1100руб при интервале замены раз в 60 000км или 5лет, т.е. себестоимость выходит 200 с копейками рублей в ГОД

Та их как грибов после дождя.. Мои стопы светят нормально.. А вот придурков , без стопарей на дороге хватает.. Очень ненавижу тех у кого весь фонарь еле тлеет , при любом сигнале..

Проложил силовые магистрали под усилители, установил предохранители, подключил магистрали к АКБ.

Иваныч, меня бесят индивидуумы со светом:
1. в ясную погоду ездящих с туманками
2. те кто никогда не включает поворотники
3. днём ездящие с дальним светом

Днём не бесят , ночью хоть пулемёт покупай..

Особенно чОткие на 2110 или 2114 с ксеноном позорным... Хоть выходи и битой разбей

смена летнего Cordiant'а на зимний Amtel..проверка масла ...качаем шины..залив воды (хотя уже минус)..долив охл жидкости..

Постелил свежие половики..

Чуток не хватило , докупил сегодня..

Афигеть ты её для полётов в космос готовишь? Ну прям археосновательно. =)

Забил присадкой радиатор, зараза потёк, надо снимать и паять. =(((
Подключил и настроил звук.

Так это вибра . Блистяшки на перед тока хватило. А тряпошной всё остальное.. Щас с проводкой колдую.. Задний пучёк бысто в порядок привёл.. А в переднем кто то проводов всяких левых напрокидывал... . Завтра добью..

Шикарно )))))) Надо и самому проводкой заняться Знать бы только что и куда

Проводку лечить хорошо , когда она на столе.. В машине потруднее , но можно..

Да я хочу её полностью поменять, но пока что не решаюсь

На новую или на бэу ??Чего тебе не по нраву ? она пучками продаётся..

Хочу новую купить, но я с электрикой на "Вы", тоисть не шарю в ней. Думаю книгу купить и попробывать разобраться, но руки как то не доходят

Удачи в заменах..