Сэр пока это еще не эконометр, а вакууметр, у Вас Иванычъ наверное с 2107?

Давай на ТЫ.. У меня эконометр и очень древний.. Красиво поместился вместо штатных часов.. И в чём разница меж эконометром и вакууметром?.

эконометр и вакууметр это по сути одно и то же. этот прибор меряет разрежение во впускном коллекторе. разрежение это вакуум. просто у эконометра шкала условная, поделена на зоны, а у вакууметра шкала в кгс/см.кв. что и есть пока у Бартоломью.

Толик, понятно..Эконометра за глаза..

Перевёл бортовую сеть с 12 на 24 вольта аля грузовик.


Лампу подключил к вентилятору охлаждения двигателя.

Благодарю за отзыв, теперь сам всех тягать буду .

Буду, только маленький с процентарной шкалой, завтра фото скину.

И ещё немного фоток, кожух, крышка и турбинка " мотор вентилятор ДВ-1КМ".

Турбинку куда притуливать будем??

Бартоломью что собираешь такое злое? цвет хаки, турбина! хочется остальное увидеть

наверно на отопление

Прикрутил торпедо, поставил коммутатор с октан коректорм, установил выключатель габаритов от девятки и выключатели обогрева заднего стекла и печки от волги

К карбюратеру .


Буду, только надо определиться кудаего именно его прикручивать.



Вундервафлю .

Нет , про вафлю это ты нас обманываешь.. Там как то по другому, цумтойфель.. Что то про бронированную черепаху.. Два названия , а из головы вылетело.. И не влетает..

Почему? тут всё написано.

Может вы имели ввиду шушпанцер.

Карлсон который живет под капотом .

Да , я про шушпанцер ,но забыл название , а про вундервафлю прошу пардона. Она самая и есть. А карлсон и у меня под капотом живёт тока без такой красивой железочки и немного левее штатного места. Это чтобы с механикой не перехлестнулися.

колодки сеня поменял... со инструментиком для вдавливания порншней в супорта делов на 10 минут...а то стерлись до металла





под индикатор износа надо тока разьемы восстановить, а то на задней оси они все разломанный...колодки сразу с индикаторами поставил...

Вроде зубильные, или суппорта с дисками не сток?

тормоза сток, это просто на форде я тормозилки менял...

кстати на зубильные даже не похожи... вот первое попавшееся фота с инета стянул



на шахе зубильные уже давно стоят...

Сделал вчера: сделал приспособу для замера компресии без помошника, замерил компрессию 1 11.5, 2 11.5, 3 11.5, 4 12, отрегулировал клапана, заменил клапанную крышку, поставил новый вентилятор охлаждения двигателя, и немного о печальном, погнуло шкив помпы, накрылся концевик стопарей, подклинивает электро бензо клапан"ГБО" и прти повороте в право переднее левое колесо трет об подкрылок.

Съездил на мойку, залил 10 литров бензина.

А я сегодня , то есть вчера , постарался устранить проблему приклина в передних супортах.. Ну типа , сунемся в пробке и чуем ,что тормозим сами того не желая.. А потом вдруг раз и отпустило , но тыркать в пробке надо регулярно и о5 25.. Вобщем вскрытие показало неравномерный износ колодок по толщине.. Пришлось проточить и
добавить по 2 милима жизни, чтобы , типа компенсировать мех обработку.. Да , и диски у меня оба толщиной 7мм..

ИванычЪ , на тормозах то хоть не экономь

Всегда так езжу, просто хотел услышать мнение меняльщиков.

смешно стало))

ша цвет хаки стал в моде...

Да я много чего меняю что еще бы и походило, но надежные и исправные тормоза в машине главное.

Сняли мотор и принесли к машине новый. Она стоит, ждет и облизывается))

Прикрутил катафоты к задним брызговикам и установл блок контрольных ламп от хантера.

Покатался на поправленных колодках.. Приклин пропал.. НО , прищлось вспомнить , что накат у моей машинки агрохрененный.. Малейший наклон и катится... Бибикщики вчерась напомнили , что теперь в пробках о5 тормоз давить нуна.. Да и ход педаля у тормоза увеличился...Хотя тормозит адекватно..

На дружественном ресурсе купил БСЗ.
Поставил на шаху.
Разницы никакой в сравнении со стоковым.

Может из за того , что приобрел почти даром?

А какую ты хател разницу получить? Свечи-то поставил для БСЗ или старые оставил?

ну прийдут холода и зима, разницу увидишь....

А у меня КСЗ , но стоит вот эта приблуда уже несколько лет. Зазор в контактах не критичен ,не подгорают , есть октанкоректор и многоискровой режим. Есть одно НО .. Летом ,при открывании капота и работающем двиге , если радиатора коснуться , то долбит не хило

Свечи А 17ДВРМ

Все хорошо - и расход и тяга.
Но есть такой неприятный момент.

При езде на первой передаче с малой скоростью, её начинает тягать взад-вперед.
Грешил на контактный трамблер , на его врожденные косяки.
С БСЗ то же самое.

Установил зубильный бачёк омывателя.

Катафоты ?Ну это же колхоз.. Я свои в лом сдал..

а че прикольно,100 лет не видел уже,раньше модно было,раритет)

На тракторных прицепах , в совке , очень шикарно на задних бортах смотрелись..

На вкус и цвет товарищей нет.


Всё новое — это хорошо забытое старое, и тормозную жидкость БСК в фары залить .

у нас колхозов уже нету,порядок лет,а рераритет всегда привлекательный

Установил генератор Стартвольт на 80 А!
на ХХ включил - ДХО, габариты, дальний свет, вентилятор печки на всю, аварийку, дворники.
напряжение 14 В!

Молодца , а я на 221 катаюсь. Зато бдительность на уровне..

Вольтметр вместо часов - всегда бдю. =)

нашёл и перепаял старые ДХО и установил на ладушку Поменял личинку и червяка на багажнике, нашёл и поставил родную дюралевую решётку на передок ^_^ промазал все замки wd-40, заменил патрубок от радиатора до бачка с тосолом, перепроверил всю электрику на машине) короче по фигне всё сделал ;D
p.s черканите кто-нибудь или ссылку дайте, как заменить личинки замков в дверях, а то я новичёк

http://vaz2106-remont.ru/zamena-ruchki-dve...lichinki-zamka/
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?t=20339
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=51448

спасибо, друг!

Установил новую помпу и заменил трапецию стеклоочистителя.

поменял втулки рессор ,ибо такое бе что ну ево наф хотя не моя машина ,но все таки езжу

Купил мозг Январь 5.1 2111 - 1411020 - 61 и проводку от 2114 всю полностью)))

заменил среднюю тягу рулевого. взял ВИС. заменил подушку КПП. заменил вилку сцепления, расходил выжимной и смазал втулку на которой он ходит, помазал шлицы на первичном валу. заменил хомут крепления глушителя к КПП. в итоге рулевое рулит на ямках не стучит, сцепление полностью отключается, глушитель не стучит в хомуте. вот приехал на машинке на работу в ночную смену, откуда и пишу

Мой шар меня свозил на работу и я ему за это ничего плохого не сделал..

купил вал ,сошки укороченные,не как не куплю колеса и редуктор от беки

Установил 2ой сабвуфер 8" JBL GTO 804 брат близнец 1го, долго изготавливал из-за кучи всяких дел просто не доходили руки.

Прикрутил бензонасос и замерил даление бензина на выходе.