получил сеня новые силиконовые патрубки, доволен как слон - жду свободного времени чтоб заинсталить

фото патрубков

А я двиг в подкапотню засунул ..

вернум одобряю! патрубки хорошие, хомутики тоже гуд!
Иваныч в понедельник выедешь уже.

Толик , я сегодня мечтал.. Завтра уж точно плюбэ. .

Прошприцевал шлицы на кардане 158й смазкой,подтянул немного ручник(новые колодки притерлись)

С отрезанием пружины похоже я переборщил, давления в системе теперь нет вообще, при нажатии на патрубок охлаждайка легко сочится в бачёк.
НО течь пропала, видно что под радиатором на защите картера сухо, изменений в поведении охлаждайки\нагреве не замечено.

а отопление как?

У меня на оке то летом давануло патрубки, то выкинуло тосол через крышку, то сплющило к шутам расшитритель. Плюнул и срезал ОБЕ пружины наполовину- временно..... Уже полгода так езжу)))))

Оптимус- обоснуй свои стенания?

Лёха имел в виду - "Ребята, не должно быть так в машине, не должно "

Я вот одного боюсь- а как он тему Иваныча откроет....

Дурная правда жизни- забейте в любой поисковик- не греется ока.
Может кто и найдет ответ....

Я о том что система охл. закрытого типа,в такой системе давлени,тосол кипит при 130грд,а ты сделал систему открытого типа, и тосол будет кипеть при 99. и не нужно говорить что у тебя там мороз и прочее.Авто должно ездить при любих допустимых условиях

Оптимус- ну нагрей ты мою Оку!!!!!! Ну до кипения тосола не прошу, а хотя бы просто- город, еле ползущая пробка, на улице- от плюс 30 и выше.... Да у меня даже вентилятор разьв три года включается((((
Ну я в общем понимаю, что мои старые ремонты и полное неоднократное промытие системы как то на это влияют.....но , что делать? Наверное на лето возьму новую ( не пойми как) работающую пробку и поставлю картонку ...с фольгой....

Я тоже боюсь А чего там то ??.. я таку своему авто каку сделал..

Но удачно подварился к огрызку. И прикрутил нормально аморт..

Я тоже не давно сорвал,так сварной отрезал остаток и шпильку призаложил

а я сорвал резьбу на нижней шпильке что скобу втулки стабилизатора к рычагу крепит. срезал, высверлил вставил болт М8 и все ок

собственно сегодня машинку помыл с новой шампунью и на переднее правое колесо прицепил колпак.

Ну и я похвастаю.. Я уже верхнюю шпильку скобы дано на болт сменил..А сегодня оторвал ему бошку.. но удалось выкрутить.. Я на радостях вкрутил туда кусок резьбы и проварил его с заду.. шпилька как завод..

Возвращаясь к теме охлаждения.
Оптимус, тосол при н.у. кипит при 110, давление в системе поднимает темпу его кипения до 130.
Когда придумали жигуль не существовало вообще тосола, и двойной клапан в крышке был задуман для воды, а она как известно кипит как раз таки при н.у. при 100 гр., т.е. на грани возможности авто.
Уже при 90 гр в воде начинается активное выделение газов. Под давлением этого не происходит.
Это было сделано для запаса прочности по сути, для повышения надёжности системы.

Что мы имеем с тосолом. Во 1ых тосол имеет в себе противовспенивающие присадки, а значит бурлить он даже при 100 гр. не должен. Кипит при 110 гр. при н.у. соответственно даже при отсутствии избыточного давления греть можно ну как минимум до 100гр, катастрофы не случится, а что выше топ ри любом раскладе уже нештатная ситуация.

Кто про отопление спрашивал, машинка у меня выше 80-85 зимой не греется как ни крути но печка отрабатывает хорошо и с давлением и без. =)

ЗЫ спешиал фо Иваныч предвкушая вопросы "откуда инфа", Поисковый запрос яндекса большими буковками под полем поиска Т кип тосола 110 гр.!

ExL,ты забыл что там цыркуляцыя ОЖ идет через бачек,и если не будет клапанав будет воздушится постоянно.
И зачем спорить о том что должно быть?Если спороли хрень,признайте ,что да я наколхозил, для меня так удобнее,а пытатся доказать желаемое за действительное как минимум глупо

под давлением антифриз и нормальный тосол-кипит за 130С, система замкнутая,обмена с окр.средой нет.

Ну и чего тогда у меня не воздушит? Пойду скажу машинке - пусть аоздушится!

Ноги сбивать по ерунде.. Я своей машинке такие приказы просто телепортирую..

Да же так!

Когда вы уже научитесь принимать правду?Я вот почитал форумы Оки так там слыхать не слыхали о такой проблеме

Да- у всех окушек другая беда- перегрев. Кстати нормальных форумов по оке давно не встречал.

Приварил чашку опорную на стакан. вчерашние покатушки без верхней гайки и стакан расстрелян изнутри.. Но срослось..

Помню разговор директора с мехнником в автоколонне:
- Петрович,.........................., завтра Газон должен уйти в работу!!!
- не получится, запчастей нет
- Петрович,..........................., чего тебе надо что бы завтра он выехал!
- электродов две пачки и все

))))))))))))))))))))))))))

синей изоленты и алюминиевой проволоки..
Эх поменял местами клапана.

Вот и причина разрухи и полной попкы в наших странах,дай таком умельцу машину работать во что он ее превратит?

Батя сейчас работает на другой Ниве,до этого ездил наезник,все на проволке,картонки,голые провода.Куда не выедем подводит.Так вот перебрали всю машину,нет такого узла куда не полезли шаловливые ручонки,
Словили мы этого чертаспросили как так можно,а он в ответ а что котиться и норм.И так везде.Месные фермеры купили трактор Кейс,посадили матерого бывалого тракториста,он его угандошил в край,вот и все проблема,в некомпетентных кадрах.

За что ты не любишь синюю изоленту и алюминиевую проволоку ??

Немного ничтяков для шестерки

Я свою 06 гонял подкрасить, сегодня забрал, теперь вид на много лучше, чем был. Купил новые фары и все блескучки.

вчерась ковырялся с семеркой, внес кое какие изменения....
для начало доработал термостат шнивы чтоб все встало на классике...нагрел его и развернул нижний ввод так же как в жигулях

классический термос и термос шнивы

https://lh5.googleusercontent.com/-VK75kzhF...no/IMAG0466.jpg

классический термос и развернутый термос шнивы

https://lh5.googleusercontent.com/-6EDczeMj...no/IMAG0467.jpg

и стандартный термос шнивы и развернутый термос шнивы

https://lh3.googleusercontent.com/-Y37RRltM...no/IMAG0469.jpg
ну и патрубки выглядят на машине так

https://lh3.googleusercontent.com/-uwegFa0C...no/IMAG0471.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-KRXBhJIn...no/IMAG0472.jpg

ну и еще заменил радиатор отопителя и выкинул кран вообще, трубку вместо крана взял и доработал длинную развернув ее под нужным углом и обрезав по длинне...гдето раньше я уже это писал как это делается... тоже самое сделано на шахе

трубку от помпы к печке я открутил и поставил заглушку от шнивы, а ее использовал для соединения термостата с выходом печки, потому что патрубка такого нет, подобрал из тех что под руку попались

чет я сегодня психанула, загнала машинку на мойку.
теперь вот думаю - а завтра двери откроются?

после мойки протираеш все резинки насухо и силиконовой смазкой их мажеш...тогда откроются полюбому;)

Заменил лопнутый шланг с двигателя на печку, придумали же загогулину, неужели нельзя было патрубок с двигра загнуть так чтобы шланг был подлиннее.
Долил тосола.
Заменил диодную подсветку на тахометре, что-то в посл время стала мерцать или вовсе не гореть, контакт везде отличный был, походе деградация кристалла стабилизатора или одного из диодов.
Купил клеммы мамы\папы для изготовления ножевого блока предохранителей

Погонял зарядником АКБ на Кирюхе, а завтра на ласточке сниму погоняю. Залил (долил) незамерзайку.
Купил сегодня масло и масляный фильтр на Кирюху.

поменял радиатор. вместо текущего карбюраторного поставил новый лузар инжекторный

https://lh3.googleusercontent.com/NRKzU6gjP...1366-h768-rw-no

еле нашел один недостающий баллон зимней резины, который я в том году ушатал... осталось поменять...
ну и отмыл стекла от антифриза, после текущей печки...

Вернум стекла чем мыл?

обычным очистителем стекол и тряпкой которая когдато была пододеяльником)))

Вонючку в салон купил

Я сегодня своей пару свежих болтов сделал..

Я то на трёх с лета катаюсь.. А вот сегодня пришол писец.. На выезде начало их выламывать со ступицы.. передняя левая.. Вобщем домой за сменной ступицей дружбан меня свозил.. После замены ступицы домой доехал адекватно. Дома всё уже перемыл , пересмазал.. и докрутил все болты..

Мы прошли ТО ...... снова.....

можно делать страховку

Отремонтировал пассажирское кресло (сломался шарнир между спинкой и сиденьем). Поменял щетки стеклоочистителя. Поставил снова зимние с механизмов в кожухе 38 см.

Ну это мы ещё в пятницу проделали.. рогострах , однако .. 6200.. на год..

а ТО скоко?

Входит в 6200..

у меня дороже..ТО штука и 7700 страховка это я еще сказал что у меня без турбы,82лс а не 101.
а в росгострахе и вовсе 10 залупили цуки)) сделал там же,в РЕСО.