Пол дела сделано.
Вся машина прошпаклёвана, зачищена и загрунтована. =)

Впервые за три года совместной жизни, благодаря белорусскому пиву, дал машине отдохнуть 60 часов.

Балуешь.. Мы с моей каждый день катаемся..

Сменил хомуты на патрубках печки

Помыл машину и пооттирал белизной всякие пятна фруктов и ещё чего-то

А у моей колодки скрипят.. Так я думал уже заклёпками трёт.. Снимал колёса и проверял. Нифига.. но раз уж снял брызнул под пыльники со шприца тормозухи. Хай цилиндрикам легче совается...

Покрасил всю машину, стоит сохнет, есть касяки, дело поправимо, всё отначала и до конца делал сам, вышло до 10К.

Красил 2К?

Угу Вика 2К 671ый цвет (светло серый)

мне мобихел понравился больше

Хотя в армии такой хренью красили... Что самая дешевая НЦ132 покажется идеальной

Мобихел раза в 2 дороже если не больше, потом цвет у вики был стандартный а мобихел мне даже никто не предлагал.

вчерась приобрел редуктор 4.1 с блокировкой и тяги моста, по диагностике получилось что убит редуктор, мотыляется хвостовик аш на 1см, умер подшипник левой полуоси, убиты длинные тяги, на одной резинка отсутствовала почти полностью(интересно че это у меня там стучало) ,
все это было заменено, только не успел барабаны поставить...а сеня дождь идет, машина на улице разобранная стоит...осталось барабаны поставить и тормоза прокачать... барабаны чугенные поставил, ляминевые уже все покрошенные были и им уже 10 лет как и машине, а чугунные у меня новые валялись без дела уже почти год
также еще заметил что у меня запаска пипец какая гнутая, хоть и проехала всего 1000км, надо запаску тоже кованную...а то чето очень часто использую...

Затёр потёки, разметил касяки (раковины) под докраску, касячный пористый гурнт какой-то =(

Доварил с усилением стойки лобовика и дунул грунта на крышу из нутри.. завтра фотну..

ExL касяки - через О..

На то он и кАсяк чтоб и в слове ошибаться

прикупил щетку I Wiper 38см каркасную..поставил с левой стороны вместо ALCA бескаркаска..естественно результат на лицо в смысле на стекле. Через 2 часа махнул через ураганные потоки воды красота подъем щетки -стекло чистое ,обратно в начальное положение -снова чисто .ляпота..
Ишо трос купил..(замучился.все какие то хилые) ,проверил Ож ,масло,давление,дату огнетушителя и аптечки ,продул влегкую карб ,протер акб ..добавил ХХ ..Надо ишо дист.воды купить ..
Ну а машинка че ,тапку в пол и вперед .

Снял диффузор пропелера,выпилил часть пластмассы чтобы патрубок радиатора по свободнее себя чувствовал,подложил резинку(дверной уплотнитель)чтобы диффузор не протер радиатор

Надо ишо ногой по колёсам постучать.. Ритуал.. У меня шар тоже с пол тыка и уперёд..

А вот для своего авто я сгодня о5 пластической хирургией занимался....
Заканчиваю с рамкой , вот чего было ...

И вот чего стало..

Вот одно не помню нужно , нужно ещё пластину для зацепа крыла приваривать ? На фотках в буднях вроде как и не видел ??

купил нормальный держатель для телефона (бывает едешь в такие е%$#@ня что дорогу только навигатор и знает) и сегодня заказал новый видеорегистратор,ну не совсем видеорегистратор,но она будет 95% использоваться в качестве видеорегистратора,пока не получу-говорить что за камера не буду,но вот пара характеристик- процессор Ambarella A7LS, матрица Sony Exmor R BSI CMOS, 1080p 60fps. Те,кто хоть что то о мини камерах знает-уже наверно догадался о чем речь

Приподнял переднюю и заднюю жёсткости , а то они и потолка не касались , дунул грунтом

Под жосткости из пестика накачал жидких гвоздей..
И приклеил шумку , какая то терма на момент..

После долго шарил в инете. Спицы в потолке у меня не правильно стояли.. Ни фига не нашёл и решил методом тыка вычислить..

Вроде равномерно легли..

Заехал на мойку и поменял воздушный фильтр, до этого объехал четыре автосервиса пытаясь оздоровить её

на форде восстановил проводку мозгов, врезял клапан вентиляции картерных газов вместо обычного отвода, очистил правую клапанную крышку от сантиметрового говна, подкрутил смесь на движке, подвинул зажигание на попозже - а то пальчики стучали, помыл машину, отвалившиеся места краски на бампере заднем залил баллончиком локально...ну и помыл машину...

Исправил косяки покраски, промавилил пороги и задний фартук (внутри тоже), собрал всю навесуху, теперь через месяцок буду полироваться.

Как хочешь ... но мовиль .....

Не понял, что не так?

Та ерунда , бурчу , Про ошибки.. Я сегодня буду пытаться крыло с машмной подружить. Есть нестыковки..

ИванычЪ железо поди ссср ?

Увы.. Пару лет как куплено..

Поменял вчера глушитель, взял алюминизированный(или как там), стало чуууть-чуть тише, а сегодня ещё и резонатор взял с двумя банками вазовский, вот теперь в городе стало значительно тише

Проклеил карпетом козырёк приборки.

Покажи..

Торпедо и в том числе козырёк, плюс верхние накладки на зверях от старости потрескались, выглядело совсем не красиво, менять всё это дело муторное и денежное, нашёл более простой и дешёвый выход, оклеил всё карпетом.
Сперва снял лекала при помощи малярного скотча, затем вырезал карпет и приклеил "Моментом" все дела.
Пыль садится со временем - пылесошу. Одна беда бардачёк и накладка двери с моей стороны слёживается в катышки, убирать проблематично.

Сначала не понял про зверей.. Потом дотумкал - батоны.. У меня они тоже тресканые.. А панель у меня уж не родная , потому пока ещё и целая , а родная на копейке стоит.. вся в трещинах.. Мохнатенько вышло , я чегот думал , что карпет не мохнатый..

Ну вообще он мохнатый, не как сукно например. А ещё и лохматится сильнее от прикосновений (эксплуатации).
Панели ещё видел оклеивают или обшивают дермонтином\кожей, обшивка дело сложное оклейка проще, и самоклейкой клеют, самоклейка и дермонтин со временем всё равно трескаются, карпет лохматится и забивается пылью а коже хоть бы что. =)

Ну да . Морщится токо от старости..

Снял штангу стабилизатора, слил тосол из двигуна, поменя прокладку и медную шайбу сапуна.

Доделал холодный впуск

Поменял диск сцепления.. Использовал заранее припасённые накладки , заклёпки и запиляный . но не плохой диск..

Через 20 минут имеем практически новый , безплатный диск сцепления неизвестого производителя..

Ещё 2 с половиной часа было затрачено на выемку изношенного и внедрение свежего диска.. Самое хреновое , что остатки износа , при отводе коробки от движка начали сыпаться на меня.. Черти в аду наверное чище.. Чем я был после смены диска.. Заодно проверил уровень масла в КПП.. В норме.. Сделал новую шайбу под гайку хвостовика коробки .. Гайка открутилась , шлицы в дробадан и на валу и на вертолёте - поровну.. шайба в шлам.. Всё под замену , но пока только закрутил гайку на свежей шайбе.. Также затянул гайку РЗМ..

Отполировал крышу.
Заменил редуктор задней моста.

Установил новую штангу стабилизатора и поменял патрубки системы охлаждения.
Залил водичку в двигун.
А в редукторе?

Сегодня решил поправить смесь на карбе,смотрю- на фаре висит ремень,хм... Смотрю на генератор- с него СУ%$#А Одеваю его,в магазин и покупаю БРТ за 105руб. Думаю еще хотяб 50 000км не будет вы#$%ватся

В редуке не глянул.. там масло ещё есть. Один щиток в масляном и пыльном налёте..

Отполировал передние крылья, капот и все двери.

весь день обрабатывал кузов ядрёной смесью))))-пушечное сало с мовилью и всё это задувалось пистолетом куда только можно:короба,арки,багажник и все возможные дырки и отверстия)))башка теперь болит от запаха,но зато считаю что сделал большое дело,а голову сейчас буду с другом лечить,уже стынет в холодильнике поллитра для начала))))

2 зайцев убил)
а я лампочку ближнего заменил))

когда днище на 6ке мастичил БПМ-1 думал токсикоманом стану ух термоядерная!

Я сегодня своей гадине мозги на место поставил..

Иваныч это ты о ком?

Так кода очки на сварку снимал , то и замок же пришлось...А при обратной сборке недоглядел , что голубой контакт прослаблен..Несколько дней шар мне мозг выносил . Глох во время езды и сразу же заводился. Иногда и не сразу . Дошло что заглохло и всё потухло. Вобщем я нашол, что пошевелив провода под рулькой можно заводиться и ехать..Вчера восстановил справедливость..

Настроил зажигание, помыл машину.