Купил 4 двери на замену прогнившим.

На Стидыче поставил болтик с гаечкой на крепление ручки газа, новый болтик с гаечкой на крепление внутренностей фары - пошли выстукиваться резьбы(

В десятый с лишним раз приклеиваю антенну на стекло...посоветуйте скотч двусторонний нормальный. Пользую какой то зелёный. После рабочего дня на стоянке - антенна встречает меня сиротливо висящей в левом, верхнем углу лобового стекла.

технолог56 Когда то тоже клеял, без результатно, пока не вырезал полосу металлу и в термоусадку закатал,в резинку стекла вставил и антенну поджал к стеклу, теперь держится намертво

протереть место приклеивания спиртом и подогреть феном и клеить. результат порадует

реснички на фаре ездят 2 года, выдерживаюм мойку на автомойке.

эпоксидный клей 2х компонентный- антенну менять с лобовым будешь,это навсегда приклеется, либо пробуй 3М скотч, держит тоже норм

Обезжиривать пробовал, всегда так делаю. Только не спиртом, хотя попробую и им. Про скотч ЗМ слышал, надобно пошукать... Клей не хочу.

Саморез)))) Не просто обезжирить, а отмыть растворителем кусочек стекла и тогда клеить. ну и не самым дешманским скотчем

За прошедшие два дня поставил новые амортизаторы по кругу, передние Триал-Спорт (масло), задние Фенокс (тоже масло). Долил ТАД-17И в задний мост, КПП и рулевой редуктор, подтянул крепления коротких реактивных тяг. Заменил пыльник на рабочем цилиндре сцепления, отрегулировал свободный ход вилки. Рассортировал небольшую кучку ништяков для Жигулей, которую подогнал сосед по гаражу

С машинами не делал абсолютно ни чего)
На японце отрегулировал подшипники в рулевой, пролил тросики маслом.

Наконец-то нашёл дмрв, и поменял - гоночка вернулась

докупил недостающее,теперь пазл сложился,уже весь угол в комнате забит запчастями,теперь жду человекоподобные выходные и начинается инсталл,планировал по минималке обойтись,но как обычно понесло и поменял все... в общей сумме 23 000 с копейками вышло,ну зато все новое А вот с ремнями вообще интересно произошло,на девятке сделан в германии,а тут румыния бош не подкачал,пока франция попадается. Ну а у контитеча-самая бодрая наклейка,реально держиться хрен знает сколько даже под капотом,эта наклейка будет 5, и как ни странно-на машину ставили только контитеч

Нежданно негаданно для девятки тоже ништячок нашел

16рь для девятки =)

За такую цену я просто не мог отказаться, плюс комплект сцепы валео бу 2 недели,ну и так по мелочи из навесухи, хотя мне только гбц с этого мотора нуждна,буду на своем собирать

Мир не без добрых людей.
Иду сегодня вдоль гаражей, смотрю мужик чёто варит (сваркой =) ), подхожу, спрашиваю не будет ли парочки электродов 2ки, насыпал мне 5, и категорически от денег отказался.
Спасибо мужику, выручил, ибо заварил сегодня я рем вставку крепления спинки переднего сидения.
Ну и машинку помыл. =)

я тоже)
не люблю мыть машину в жару,сам весь мокрый

А я днище помыл-вдоволь по лужам покатался))

Так до этого сплошь дожди были, машину мыть было бессмысленно. =)
Запаял канистру, противная маленькая трещинка которую даже не видно, но бенз просачивался через неё и воняло на весь гараж.

Содрал с торпеды карпет, зачистил торпеду, большой ошибкой было карпет наклеить.

Помыл машину, натер пластмассу и резину спецсредствами, почистил салон

Заехал на шиномонтаж починил колесо

Наконец-то привезли мне для замены резину, переобулся, старый кордиант 1 колесо с шишкой на протекторе 1но овалом, хлам короче после 3ёх сезонов. Теперь бриджи сникеры б\у из японии.
Заменил земляные шины с АКБ на кузов и с кузова на двиг, поставил потолще ибо музыка.
Загнал в плёнку крышку бардачка, для пробы, буду загонять торпеду.

сижу я значит, думаю что с подтекающей рейкой бы сделать,залез в группу вк местную (как авито,только чисто зч) и тут бах-ремкомплект моей рейки за 500руб (учитывая что китай стоит от 1500руб а феби от 2300руб) утром поехал и забрал,обидно было бы упустить новый комплект почти в 5 раз дешевле





а заодно и взял на пробу пасту для притирки клапанов абро, она идет крупнозернистая и мелкозернистая,мне по сути только крупнозернистая нужна,ибо новые клапана притереть пастой 2 в 1 (это где абразив сам измельчается постепенно) можно но долго и большой расход пасты,а так пасты ВМПАвто понравились- что абразивная что металлоплакирующая

ну а клапана тер на работе, пока два станка работают- хоть какое то занятие нашел,а так только влипая в телефон хот как то время идет

сегодня моемся, а завтра загоняю на тонировку. записался завтра на 11 часов.
пока отпуск, хочу затонироваться перед поездкой на моря.
вчера страховку сделал. всё как обычно. позвонил... подъехали прям к дому... всё оформили. цена прошлогодняя - 324 грн.

Рома, это ты где прописан, что такая сумма?

Вернул к жизни заклинивший автомат ЦРОЗ в трамблере

грузики полил вд-40 и расходил?

я машину регистрировал в Кировске Луганской обл. там населения до 30 тыс.
в Луганске регистрация была бы дороже, т.е. страховка.

6-ка зарегистрирована там же. на неё страховка 170 грн. правда делал на отца по пенсионному. на себя как-то страховал в 2015 году, кажется 240 грн. была на 6-ку страховка.

Шторка ДХ на валу прикисает, у пружинок нет сил вернуть ее обратно,причина не понятна,все смазано и по идее должно все исправно работать,но

Загнал торпеду в плёнку, получилось неплохо для первого раза. Очень тяжело клеить не снимая торпеду,а если снимать то проще новую поставить.

Сегодня вечером, если не забуду =)

Немного переделал тяги привода дроссельной заслонки

Взял камеру с работы



как-то так

ExL сильный гиморр?
Тож так в мыслях сделать...

ExL, феном грел?
что вообще заставило обтянуть: полопалась или выгорела?
на фото выглядит достойно.

а я свою затонировал сегодня. фоткануть забыл.

Сложность по шкале возрастания идёт справа налево (извините поправка).
Мой совет тем кто не хочет заморачиваться со снятием панели:
1. Снимите руль.
2. Фен и мягкий шпатель инструменты обязательные.
3. Начинайте с самого сложного участка - именно слева направо, в крайнем случае с центра от стекла.
4. Много раз придётся отклеивать и заново клеить один и тот же участок, вас не должно это раздражать. Появились пузыри или складки - отклеивайте и клейте заново участок, в крайнем случае пузыри можно проткнуть иголкой, дырочку заметно не будет, а складки (не все) убираются феном.
5. Винил очень хорошо тянется, НО если переборщить можно размазать фактуру "КАРБОН" это будет касяк.
6. Сразу всю защитную плёнку не снимать, снимать по мере оклейки, иначе винил будет липнуть повсюду, что создаст доп. трудности.

Обтянуть заставили трещины и нежелание покупать и ставить новую панель.
Кстати о трещинах, их надо скрывать, во 1ых трещины расходятся буграми и потому их надо шкурить (выравнивать панель), во 2ых их надо чем-то замазывать, чем-то близким к материалу панели, я вот замазывал герметиком и всё равно на жарюке сегодня они немножко стали заметны из-за перепадов температур и разного расширения. =(

Главный совет - хотите оклеить винилом - снимайте нахрен панель с машины - съэкономите время и силы.
У меня на оклейку ушло 5 часов, и это был АД друзья!

Бликует в стекле наверное не слабо?

Бликовать то вроде не должон... Белая, что панельку фонила - норм.
У меня бликовало когда кое кто полиролью натер... Все равно один хрен - день покататься - опять слой пыли.

Не бликует, ещё старую панель силиконом смазывал блестело красота но не бликовало. =)

Сменил масло в движке. Заменил ступичные на левой стороне. Проверил состояние арок передних под подкрылками. На лето снял повышающий диод с гены, хотя поездив пару дней - думаю поставить обратно.

фото тонировки в бортовик кинул.

Заменил погнутый молдинг.
Загнал батоны дверей в плёнку, боюсь отлипать начнёт на жарюке.
Пока только протянул магистраль обратки, кстати хорошо устанавливается с остальными магистралями на стандартные крепухи, только под машиной покарячиться пришлось, вывесил на блоки её чтобы подлезть.

миновала чаша сия)) когда то хотел тоже-а потом резко передумал))) нет смысла корячиться и тратить деньги.И время.

Я об этом и писал, но еще дополнительно стяжками связал......
У меня скобы немного порченые, я ведь еще и тормозную магистраль менял, так што парочка обломилась в ненужном песте....

у меня там газовая пролегла очень качественно.

Врезал в поплавок обратку.
Всё готово для соединения обратки воедино.
Сегодня катался, было пекло за +30, местами дёргало машину как в конвульсиях, походу перегрев ЭБНа.

Полностью сделал обратку, бензонасос всё равно изрядно греется, хоть и меньше
газ в пол с нуля до сотни по 4000-4500 оборотов, бенза вроде хватает, дёрганья нет.