Ёжжка "Очередная порция эротических танцев на капоте" забавно наверное

Дык с моим ростом 1,5 метра я не дотягиваюсь))) у машинки попа задрана еще к тому же)))
Ну и пришлось поизгаляться)))
Один сосед и прикольнулся - "ты че тут эротические танцы устроила?"

Ролакс, а оно/она... Короче - эта хрень (вроде по научному - замок стекла ветрового), она и так в принципе мягкая.
Ждать солнышка не хочется, как и под солнышком работать не хочется)))

Я вечером замки менял. Нормально они меняются и без всякого прогрева.))
Не зима нынче на дворе.))

Не,я спецом солнечный день выбрал..помню менял довольно долго,2-3 ч наверно..правда делал аккуратно не спеша и руки болели потом.Мож не нашел правильный алгоритм замены,а может не прочитал))

Если 2-3 часа на 2 замка - это нормально.
Я тоже за пару часов поменял оба. И да, пальцы потом болели.))

Вот вы Александры Матросовы.. Быстрее вынуть стекло всунуть замок и втянуть стекло.. За одно смазать маленько литолом..

утяжелил на 25кг, завтра еще где то 7-8кг лишних приклеится.

Скока-скока-скока????
не.... я не знаю сколько с передним провожусь, но вот на заднее у меня ушло 37 минут - поставила детям мультики, вышла, зашла - как раз мультик закончился, а он идет 37 минут.
и это я еще прерывалась два раза на поругаться с ремонтниками, что у нас трубы меняют.


ИванычЪ, стекло то может я и выну, но вот поставлю ли? - не уверена. Так же как и не уверена что выну его целым, так же не уверена что не грохну его где то в процессе.


Денис, эт шо за утяжелители? и шо еще приклеится (или уже приклеилось)?

ну я не засекал да и прошло уже 3 года. так что 2 часа - это образно.))
да и я там под резинкой подкрашивал ещё. с перекурами и т.д.

шумоизоляция,ибо заводская, точнее ее отсутствие на скорости 120-140км\ч начинается жесть,хотя в принципе при 90км\ч вполне терпимо

Помылися))))

А мы то наоборот.. По лужам погоняли..

Подрегулировал двери, передняя пассажирская задолбала проседать. кстати никто не подскажет как её побороть раз и навсегда есть ли способы?
Задняя левая раскрутился замок, хрен закроешь, думал чёт с кузовом ан нет, решил поднять замок а он болтается смотрю.
Отрегулировал качество чуть забеднил а то она у меня на 2ой на холостых едет.

Катался по деревням, оборвало поводок контактора прерывателя, в багажнике есть запасной на этот случай, заменил контактор, на глаз выставил зазор (ошибся). Делов 10 минут.
Сильно ушло зажигание в опережение, убрал, доехал до гаража там есть набор щупов, выставил зазор. 250 км, машинка проголодалась - заправился. =)
Дома изготовил новый поводок, припаял к контактору, теперь будет запас снова в багажнике лежать. =)

Помыл свою прелесть, 3 месяца почти беспрерывно лили дожди, а сейчас о чудо 2ой день солнце.

Поменял все шаровые,верхние походу 110 тысяч прошли, и подшибники ступиц

Месяца 3 уже на кашаке сзади слева как связку ключей привязал кто то..длительные поиски ни к чему не привели,звенело на любой кочке ..потом таки полез в инет,обнаружил подобный случай.
в рычаге есть скрытая полость и этот гад туда попал..сам бы хрен нашел..еле проволкой извлек его..прокатился..по привычке уже не верилось что будет тихо,но все гут

этот гад-небольшой камень-фоты с вибера однако,не грузятся сюда.

Подготовил к установке летний вариант электро ЛУЗЕРа.. Даже покрасил ..Молотковой эмалью.
.

ИванычЪ, не сразу дошло. Показалось ты вентилятор к тачке прикрутил.

Купил зеркальный элемент на Шниву,перед этим склеил хренову тучу разрывов на корпусе зеркала дихлором.Получилось почти как новое.

Михалыч , не внимательный ты .. Вентиль лежит на совковой лопате , а это она уже на тачке.. Всё сложнее

а я дамал это тюнингованая лопата. и она сама копает, и моторчик на ней. :D :D :D

Хихикайте ... а мы с машинкой вчера металла сдали... На 4750.. Это не самое последнее.. Закрома в разработке..

2часа вщелкивал новый зеркальный элемент шнивы в моторедуктор зеркала в конце концов нашел нужный алгоритм

Поменял в очередной раз рычаг ручного тормоза, подключил датчик заднего хода с заменой проводов до него, отремонтировал кронштейн противосолнечного козырька пассажиркского, снял и вымыл начисто оба противосолнечных козырька.

Долил масла в редуктор, сальник полуоси течёт гад, надо менять. =(
Подтянул крепление заднего аморта, резинки в труху, тоже надо менять.
Пересыпал задние тормоза, отрегулировал ручник.
Помыл машинку.

привёл в порядок

Симпотяжка..

Мишань привет, давно тебя не видать, как лампочки поживают диодные?

Привет Женя,да появляюсь периодически))))лампочки живые обе,тебе спасибо,сделал на совесть и светят супер,не то что магазинное светодиодное г..,вспоминаю тебя добрым словом глядя на них,в хорошем смысле))))если что,ещё закажу.

Приятно слышать.
Имею грандиозную идею перевезти головной свет на диоды, всё по уму чтоб не абы как. =)

Не абы как-вопрос как будет расположена матрица и какой линзой будет фокусироваться свет,ибо диод светит на 140градусов лучом,слепить безбожно буде

пытаюсь отрегулировать клапана

покрасил тормозной барабан,мне нравится)))

Один ???

оба)))

Поменял крышку тормозного бачка и передний рабочий тормозной цилиндр. Родной крышке оторвал случайно поплавок.

А у меня всегда простые крышки стоят.. На родной поплавок не плавал.. Я и морочиться не стал..

В том то и дело что к вопросу надо подходитьне абы как, галогенка и диод небо и земля, нужно с умом подходить к вопросу.

Я бы добавил..
И не с бухты - барахты..

проще купить линзованные модули светодиодные, стоят 7-9тыс.руб штука, но там все рассчитано и просчитано, в том числе и охлаждение. А вообще я не знаю зачем кота за яйца тянуть- купить G5 линзы биксенон, щас пара за 3000руб легко. вот вам и шик свет за 5000руб

ксенон вроде бы как в России запрещён начнём с этого.
Потом 5-7-9 тысяч чёто вы цифры запредельные говорите. Я планирую не выйти за бюджет даже 500 рублей, нафиг мне надо такие деньжищи тратить не пойми за что.
Пачку 1Втных (20 шт) диодов на али купил за 150 Рэ, есть 10ти Ваттные по 30 Рэ за штучку.
5-9 тысяч, ну вы блин даёте
Ещё задний ход хочу переделать, мысль именно 10ти ватники поставить они светят примерно как 50-70 Вт галогенки, вопрос ток в охлаждении, хотя тут проще гораздо, задним ходом то ездишь совсем на короткое время и хватит совсем небольшого теплоотвода, диод просто не успеет нагреться.
С головным светом осн. проблема именно охлаждение.

А показать можешь ??

Показать что?
1. КПД современных диодов 25-30% в зависимости от производителя и технологии, всё остальное это тепло.
2. Нагрев непосредственно диода (это важно) а не подложки (почувствуйте разницу) выше 52-55 гр сокращает срок службы диода в 10-20 раз
Простой пример, диод 10 Вт 12 В 0.8 А китайский, по свету (визуально) выдаёт больше чем галогенка 50 Вт, на радиаторе от процессора Wolfdale (без вентилятора) температура 64-72 гр (замечу это темпа подложки), при заявленом ресурсе в 50 000 часов прослужит от силы 1000. По сути меньше чем галогенка.

ЗЫ сдаётся мне это уже тема для отдельной ветки

Поменял колокол на сигналку, а то молчал. Почистил концевики дверей и прицепил нехватающие ручки стеклоподъемника. Наверно хватит на сегодня

Чего наваял и как светит.. А тему если их не сильно много , можно и замутить..Погуглив не нашол тем про самодельный головной светодиодный свет..

А светодиоды самодельные можно подумать разрешены =)

речь шла о готовых модулях на CREE светодиодах а не на матрицах общего назначения, 10вт матрица выдает 800-850люмен,простая галогенка 1100-1300 люмен. Это к размышлению о несуществующих сравнениях мощности, измеряется свет в люменах.

Потом просто ради прикола выложить фото- дома такую контрукцию сделать крайне сложно,по крайне мере сделать литье линзы и правильно ее рассчитать. А если тупо напхать светодиодов на радиатор через термоклей- тут как для говноксенонщиков,смею пожелать кирпич ночью в обе фары


КПД не статичное значение а постоянно менающееся. При подаче тока в 100мА на такую матрицу- КПД близко к 99% а если дать ток в 5А- то КПД будет около 0%


Вот здесь подробнее.... Кто знает рабочую температуру светодиода? она варьируется от -50 до +100С, т.е. 60-70 градусов это половина от максимума,можно взять как условную рабочую температуру. Про срок службы от температуры вообще сказка,транзистор имеет похожее строение,он тоже полупроводник,но при температуре до 100С он работает десятилетиями,так же и диод,для него важна [b]не температура в 50С а СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ТОК И СТАБИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. Вообще по умному- если у светодиода максимальное напряжение питания 12В,то он проживет не долго в машине,ему нужно край 10,5-11В, т.е. не более 90% от максимума.
ЗЫ сдаётся мне это уже тема для отдельной ветки

Загугли в тырнете друг мой и про температуры и про КПД и сроки службы, всё давно написано, я не с потололка это беру!
А насчёт наляпать на термоклей, никто и не собирается, а толькои без линз уверен можно сделать чтоб не слепило, всё это и без спец приборов и точно техники можно проверить.
По ващему считай только на заводе способны чтото путное изготовить а вы бегом в магазин думая что альтернативы нет. Общество потребления однако. =)
А меж тем не богу горшки обжигают. Однажды мне уже удалось сделать светодиодный свет качественнее и дешевле магазинных аналогов, так что у меня своя правда.