эт как, для чего?


шось не фкурил...

Ну кожух троса никак не хотел держатся сток зажимом на кранике,вот пришлось изобретать свой U-образный зажим

А, фкурил теперь, молодец!)

Заколхозил тросиковый газ, карб ОЗОН, рачажок на карбе -половина стандартного, трос от какой-то газели (не запомнил), педалька сток, вывел трос под рулём в дырку где были ошмётки какого-то датчика (чё за датчик сам не пойму), на педальке скоба.
Доволен неимоверно, небо и земля, улучшилась динамика, пропали провалы, машинка даже на холодную перестала тупить, просто СУПЕРГАЗ.
Только вот педалька чуть вверх поднялась, не хватило немного троса, крепёж к педальке в ближайшее время переделаю.

а мы вчера забрали свой passat из ремонта.
фрезернули голову ему (последствия перегрева), поменяли помпу, радиатор, термостат, шланги, шаровые опоры, тормозные диски, колодки и много чего еще.
Теперь осталось оптику наладить и всё. дорого всё это обошлось, но того стоит. Машина еще все жигули переживёт. пригнали его в 2002-м из швейцарии, когда пошлин еще не было, и на след год сделали осагу и пошлины )))

Накидал понтов,доволен?

ты что заболел?

Обсирать жигули будешь в другом месте.Не забывай на каком сайте находишься!

Макс, покажи фотки и я раскритикую в пух и прах))

А че там можно критиковать.Сам вариант изготовления?)

комплексно)

Сегодня закончил эпопею с разварками на шестерку - последний этап - покраска и вскрытие лаком.

w126 , хвото будуть?

В стопитсотый раз разобрал левую дверь,акуатор делает мне мозг,сначала не хотел блокировать замок ,потом открывать с ключа,пришлось немного гнуть тяги,теперь все норм.Смазал все графиткой чтобы не дребезжадо

Если общество желает - конечно.

Завтра.

А еще , сегодня после семимесячной разлуки , притащил в гараж свою троечку.Стояла в гараже у товарища с осени прошлого года.
Реально - не видел семь месяцев.
Я от неё без ума.

Я свою работу сам раскритиковать могу, я же говорю крепление троса в педали буду переделывать, а вообще говорю даже при существующем варианте по сравнению с рычагами трос это просто супер!
И кстати я не "макс"

О горе мне....пэрэпутал...

ps -фотки будут?)

Ну так напиши в профиле,не будет путать.

w126 , перенес твое сообщение в спец тему... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...4885&st=100

Думаю чуть позже зафоткаю в спец топик.

Нашел трещину на верхнем патрубке радиатора,паять нечем,на время замазал герметиком.если не поможет нужно снимать и паять или менять на новый

Толком ничего не сделал. Восстанавливая шильдик Lada 1300sl сломал его случайно,психанул и повесил рассово-неверный 1600. Пусть все думают что я мощный =D,а как 1300 подвернется-поменяю

Силино ты всех надурил А я на копейке термостат поменял.. Сцукенги метеорологи.. на зиму слил воду из блока и радика... А в термосе то осталась.. Блин спортился. Плакаю..

Вымыл салон , испытал свежекупленный соседский кёрхер на своей машине , выклянчил у тестя 5л бензина на халяву

подвязал глушитель веревочкой...

Ну как керхер?Какой у него?

Помыл снаружи и пропылесосил салон

Хи,шевролет))

Искал по всему городу шильды дэу и нексия, надписи - нигде нет. А потом купил переднюю решетку от узбекской версии и назад без труда нашел шильдик шевроле)

Шильдики конечно колхоз , а номер царский.

Номер номерастый реально..

Прям уж царский, ага) Всего лишь с цифрами повезло)

отвязалас сцука веревочка, седня вечером в теме про нее напишу.. сдам с потрохами.

vad_ik , тю, с буквами тоже...

а я всегда почему-то говорю жене -вон кэвээнщик поехал

А с твоим номером ваще за хондавода сойдешь) СиэРВи

добыл приятные мелочи,но не полный комплект(

Долил 40мл масла в рулевой редуктор

А точно , не пожадничал?

Просто влезло ровно 2 шприца по 20мл до полного

Токда , разумно.

Во дела.. В сети 230.. Наверное в Украину меньше качают.

хм,а у нас все время днем 225..230 вечером около 218..221. Который год уже стабилизатор одни и те же цифры показывает

У нас в рамках одного ток региона КМВ по друзьям\знакомым\работе встречал 170-180, у меня вот дома вечером до 200 падает, 230-240 видел, и даже 250-260! =)

Натянул цепь, почистил и закрутил карбюратор, ему всего год и как сказали при покупке - подрегулируй только холостой ход. И зря послушал, нужно было проверить все болтики ))
Зато сейчас и тихо и прет как немая, расход упал заметно, короче почти Приус.

Я у себя на солексе уже несколько раз подкручивал винты верхней крышки, хотя шайбы Гровера там есть. Такое отмечалось после езды по грунтовкам и по щебёнке. Карб при этом начинает подсасывать воздух и поэтому плавают обороты, пропадает тяга и т.п. А вообще хотя бы раз в год надо карбюратору делать профилактику.

Теперь по теме: на днях поменял масло в коробке (в мосте тоже буду менять скоро), а также установил новую магнитолу Kenwood-357SD! Магнитолой очень доволен, после старенькой ещё кассетной LG небо и земля. До этого были мысли сабик вкинуть, а теперь он и не нужен вовсе - низов заметно прибавилось, в настройках ставлю +2-+4 - и этого с головой хватает. Приёмник на ней тоже лучше работает - помех меньше, чувствительность и избирательность лучше.

Озону можно вообще ничего не делать, если нормально работает...

моя мне на ночь сюрприз устроила,поэтому поменял личинки замков водительской двери и багажника.опаздывал на работу,поэтому пассажирскую поменяю завтра.

А я , а мы , ну вобщем установил тропический вариант охлаждения.Шесть лопастей на помпе и карлсон в помощь.. А то вчера в пробке уж и печку включал.. Ну иво на такой комфорт..

Иваныч, ты что так вентиляторов напихал? наверное полетать захотел?
У меня сегодня покупка была новые динамики на задней полке воткнул.