Ничего сегодня не сделал, а руки чесались, но праздник серьёзный.

Грешен ребятки , и шарику время уделил и на работу ездил..Собрался крышку снимать , а там..

Хорошо шланга тугая , а так ... бяда...бы...Ну , а под крышкой все ништяк..

Вобщем регульнул зазоры , цепок подтянул.. Ну и все строго на старых прокладках. И тянем без фанатизьма . Я вот таким ключиком и от всей дури..

Ну и для прикату ставлю другой карб.. Попа полная.. Кроме второй камеры ..радует..

да уж!
нехило так!
но у меня еще весь прикол в том, что варить я не умею, не разу не варил, тока теорию немного знаю, поэтому мне еще надо научится варить.
но все бывает впервые...

Иваныч, блин со шлангом жесткого...
а из за чего слез то?
а хомут я чет не понял, порвался чтоль?

я сегодня тож другу клапана регулировал.
ну а себе припаял тока 4 провода на магнитолу и все.
ну и потопил печку, чтобы шаробану было потеплее)

Андрей , для сварки вложиться нужно.. Если ПА , то к нему баллон кислоты , редуктор , шланг , маска.. Ну и болгарка , как само по себе..Можно и без кислоты , но флюсовая проволока дороже и сварка хужее.. Ну а если сварочник , то инвертор ,электроды и маска.. Варик дешевле реально ,но по жести геморнее.. даже глушак и то прогар на прогаре.. А про шланг , так это я уж сам сдвинул, а хомут лопнувший был , вот и радует , что шланга туго надевается..

Привет всем. Я сегодня поменял цилиндры правого суппорта (старые совсем не хотели колодки отпускать). Завтра проведу испытания.

А с какого перепугу КАРБ стоит боком??? Интересно, один я это заметил???

Обесшумил видеорегистратор

Так он же не прикручен. Хоть под 45 градусов поставить.

Диман очень прав.Не стоит прикручивать не провереный карб. Были случаи протечки бензина в камеры карба.

Добавлю . После переборки карба первый тест это нормальное заполнение бензином и установка уровня в попловковой камере. Я это делаю поставив на шпильки плошку а уж в неё карб .И если и обоссытся то не в коллектор. Ибо нуиво.

сегодня прирезал поросенка вместе с грибком на новых втулках

Помыл машину, после того как выгнал на улицу, через 20 минут ливанул дождь Радует что хоть в салоне чисто пока...

Я ещё вчера прикупил парктроник , а не похвастался.. Вот такое чудо..

Это пробное включение от батарейки шуруповёрта. Работает .. Вот чуток ближе..

В комплекте не было кабеля на красный разъём. Надпись SPK . Наверное и нафик не надо.. Но интересно , чего это такое..

мож динамик пищалка? когда расстояние до препятствия уменьшается до какого то минимума парктроник запищит.

Иваныч, вы что в серьёз будете 4 отверстия диаметром 22мм делать в стальном бампере толщиной как минимум пару мм??

Диман , в комплекте есть фреза. А вот технически делов на час . Имею мощную дрель и свёрла соответствующие. Так и моему бамперу хуже уже не будет. А вообще думал присобачить снизу бампера.. Картинки я видел как не рекомендуется устанавливать. Толик , динамик есть в мониторе , пищит зачотно , Так что про SRK вопрос пока актуальный..

как он хоть зовется? в инэте мануал найти и узнать

Знаю про фреза, у меня их ведро. SPK - выход для подключения пищалки-динамика. Однако, может быть незадействован схемно. Насчёт фрез - они для пластика. Не из калёной стали. Будешь металл сверлить - затупится, максимум 1-2 отверстия хватит.

ИМХО, SPK это все таки выход на дополнительный динамик, от сокращение от английского speaker - динамик.
И вот кстати парк, тут явно динамик

Парктроники с выводом видео-информации?

Иваныч,ну за скоко лет габариты жигулевские надо бы знать))

та то Иваныч шоб совсем крутым быть! как то тож хотел, но он большой не хочу им внешний вид торпедо портить, да и острой необходимости в нем не вижу. регик бы с большей охотой взял, навигатор в смартфоне есть.

А я поддерживаю Иваныча, буду наблюдать за инсталяцией )), сам хотел давно, но не придумал куда их впиндюрить. На шохе в основном жена ездит, не.. она нормально ездит, можно сказать отлично, получше всяких там.... Но в последнее время, у нас комунальщики стали деревья рубить так, что в зеркала их не видно никак. Так что периодически приходится рихтовать.

Саня прав.Не сам так или свои или чужие помогут. Мне доча несколь раз приложила и сам низкорослога пенька назад с разворотом. Так что интерес на парктроник нужный у меня. Будет время начну внедрять. У нас ставил кто ? Я бы почитал . Интересно. А если SPK на пищалку . То он ненужный монитор пищит реально .

Что там ставить то. В буклетике там расстояния даны между датчиками. Центр бампера найти и разметить. Орентировочно 40см между датчиками. Всё, готово.

Питание - с лампы ЗХ.

Ну вот и накрячивается... Крайние под клыки . А средние в буфера. Это пока мысь додумаю.

Снял редуктор с газовым клапаном "ГБО" для замены мембран и фильтра.

Ну да количество разъмов соответствует. У меня только вместо тюльпанов дисплюй с пищалкой.


Я тоже к такому домыслу пришол.


Всё как обычно . Картина аналогичная. При вскрытии.

Поменял двигатель с редуктором всборе (стеклоочистителя) 1500р стоит ещё падла . Снял трапецию (снимается легче, чем на 06 вот что я заметил, это однозначно) Вымыл от ржавчины, смазал втулки ШРУС-ом, валы. Абалдеть, дворники так быстро с завода не летали наверно!

Диман , я свои не помню когда и снимал , не то что мазал. Летают ого.. водительская чистит от нижней резинки аж за стойку , когда размотыляются.. Давай по мокрому стеклу засеки после прогрева 10 полных махов на быстром режиме..Для интересу и я так померию..

ОК, завтра не обещаю конечно.. ну как будет время .

Диман , это же не гонка , для интересу..

Снял карбюратор.

Приклеял антенну на стекло

На правую дальнюю приклеил стекло от тракторной оптики.. вроде светит норм.

Помыл, почистил и поставил на место.

Снял ГБЦ, поснимал клапана, которые квадратными уже стали, помыл головку, шкив, купил цепь и три звездочки. Буду заниматься дальше)

Судя по фото, вместе с тормозами.

А что с нею было если вся под замену ушла?

Починил подсветку тахометра, зафиксировал матюгальник сигналки, настроил зажигание, заправился.

Бартоломью, все новенькое, блястит,

я сегодня поменял все пыльники на рулевых и на рабочем сцепления.. Заодно и подшипники на маятнике .. И.. даже рычаг маятника... Крайнее ухо нехиьло провёрнутое было.. Токо машин не мой.. Семёрка дочкиной подружки..

Просели пружины, порвались пыльники на шаровых и потрескались сайленты.

А рычаги и тормоза смысл было менять? =)

Отремонтировал сабвуфер, поставил на место, дрынькает. =)

После вчерашней замены пыльников и рычага на маятнике , сход остался правильным , но достиг значения 4 см.. Всё выкрутил правой тягой.. стало 2-3 мм..
Пы. Сы. Заодно восстановил работоспособность ручника..

Рычаг привода сильно утянут вперёд и при этом ещё и наличие зазора меж распорником и рычагом. Работоспособность нулевая , хотя троса и натянуты отменно.

Приварены кусочки уголка , тем увеличина длина распорки на 5-6 мм. После сборки и ходовых испытаний выяснилось , что не рабочий , с момента покупки машины ручник , оказывается вполне адекватно функционирует..
Повторю. Это я бодался с семёркою подружки моей дочери.

Даже не обязательно что-то вваривать туда, я например кусочек толстой стальной проволоки туда воткнул скобой "П" и ручник вдруг стал как новенький.
Везёт владельцам ОКи, у них эта распорная планка сразу с регулируемой длиной, пропал ручник - снял барабан выкрутил распорку подальше и снова есть ручник. =)

Заменил краник отопителя . Родной был постоянно открыт. Поставил керамический ЯВВА.

заменил датчик включения вентилятора и добавил в схему реле включения вентилятора. теперь включается когда стрелка по средине зеленого сектора шкалы и отключается когда сдвинется на пару миллиметров.

Я по молодости тоже гвозди загибал. Но это до поры , было вылетала такая доработка..А Сварка это надёжно , тем более машина не моя..