Кстати лампочка контроля габаритов( в спидометре) так ярко светит,заклеял ее лавсановой изолентой TESSA

Пришла мне заказаная в Запорожье торба с запчастями,"радости полные штаны".Перво наперво это жизненно необходимая ручка реостата 2106-3710349.Про существование которой наши продаваны и не догадываются.Напялил,радуюсь,красиво,гармонично,сексуально:



Еще купил провода для прикурки, ато мне как то не солидно,ходить канючить,да и помочь кому то на дороге,вобщем не помешают



Не устану повторять что наши местные продаваны акуевшие рожи,мало того что дорого,так еще ничего нет, и все ужастного качества.В посылке литровая бутылка на 50 грн дешевле чем у нас,не говоря о 5литровой таре
Прошел 4тыс км уровень месла упал до среднего по щупу, не знаю ест мотор или просто оно текет гдето,по допускам Автоваз все в нормеме,ну а кто я такой чтобы спорить с творцами этого хосписа.Купил на всякий случай пляшку кошерного масла.

Я на прикурных проводах не потратился.. Сам..

Ну...эээмм. Порадуюсь вместе с тобой))
[

По допускам АвтоВАЗ нормой для обкатанного двигателя после пробега 50 000 км считается расход 50 ... 60 г масла на 100 км. А показанием к капремонту является жор на уровне 150 г на 100 км (т.е. 1,5 л на 1000 км!). Всю жизнь удивлялся этим нормировщикам: это ж какой вонючий шлейф должен тянуться за машиной при таком расходе? Наверное, не хуже, чем за мотоциклом "Ява"...

Так что с этих позиций у тебя сейчас все просто замечательно!

На моей машине, до капиталки, расход был 1 л на 100 км. 100 км проехал, бутылку залил. Я его даже не менял, просто доливал. Шлейфа особого не было, только на перегазовках был заметен сизый дым.

Михалыч , то у тебя ещё не страшно было.. Вот когда через дым от машины страшно ехать , то вот это оно..

OPTIMUS PRIME а теперь наблюдай щюп на одном и том же месте стоянки машины. На первой такая же херня была. На первых тысячах пробега (кстати 1300смі, можэ это их "фишка" ) выплевывало не заметно неизвестно куда пол уровня масла, опускалось с мах до посередки....и все так и стояло до 10т.км. до замены...я тогда и начал лить по 3,5л до середки...нахрена 0,5 не известно куда и как выкидывать..
Вот сейчас на линкоре залито 3,5 у меня средний как держался так и держится...хотя сапун дымит или парует хз, да так что перфекционизм доводит до удара... Темнеть масло начало с трёх тыс.км. ...типо моет.
Вообще лучше наверно лить нам СF-4, CF.

1300SL, все именно так, как ты пишешь. Две машины было в семье - 2103 и нынешняя 2106. Обе были куплены новыми. И с самого начала такая фигня: все, что выше середины, быстро куда-то выплевывается. А потом долго стоит на одном уровне. Сейчас на уровне середины и держу, больше заливать смысла нет.


То, что сейчас лью - именно SN/CF. Никакого негатива не наблюдаю, но темнеет, как обычно. Правда, только на бензине езжу. На газе, вероятно, темнело бы меньше.

Так и делаю,ставлю на одно и тоже парковочное место.
Кстати по нужде езжу теперь довольно таки много, сапун перестал так сильно парить и вонять, масло со свечей исчезло.При морозе правда меньше 10 литров не берет,но в плюс было 8.5.

OPTIMUS PRIME притреться будет все окей... У меня тоже после "капиталок" и резьба в масле была...потом "высохла".
Кстати сегодня тоже заглянул в щуп. Как и препологалось, средний уровень, 4500км масло только мутнеть начало.
Леха, машина должна ездить-как человек двигаться.

1300SL Так небыло капиталки,так езжу как есть,просто наверное от коротких поездок там все засрало .И да кстати в процессе появилась детонация под нагрузкой,пришлось переходить на 95й как и раньше

OPTIMUS PRIME ну а зажигание сдать назад, на метку две?

Тянуть начинает плохо

OPTIMUS PRIME а на каком детаниравало?

1-2-3я при перегрузке

OPTIMUS PRIME марка бензина 92й 95й 105й -?

92й ослиный

У нас он нормальный... я только на нём...

OPTIMUS PRIME у ты движок делался, степень сжатия не поднимал?

Рискну предположить, что степень сжатия может вырасти из-за могучего нагара. А нагар - от коротких пробегов и недогревов.
Дать ей просраться на хорошей скорости несколько сотен км по трассе, и все нормализуется.

Я в моторе небыл,но прежний владелец говорит что готовили его под газ


Так всегда было,а потом пропало,и вот возвратилось

Готовил под газ... А давно ли это было? Рапсовый бенз льешь?
Ещё ж помню ты гоузики трамблёра мучал...не отпали?
Хотя то звёзды наверно влияют, тоже было на газу детонация...сам в шоке и на бензин детонит и на газе...
Свечки соответствующие? Та хотя у тя там все в идеале куйли спрашивать.
Бодяжь бенз 1/3, глядишь детонит не будет.

Как купил в 2009 так в мотор не смотрел
Грузики норм
За метки не знаю
Свечи NGKBPR6E
На пятом езжу и норм

Ну в добрый путь.

Поставил такие - вроде, норм. Но белые, цуко. Имею подозрение, что слишком горячие. Т.к. предыдущие не белели. Весной хочу попробовать BP7ES, они чуть холоднее.




Кстати... думаю, что могут. Если не по меткам стоят.

Не согласен.Если бы были горячие был бы дизелинг.
У меня кирпичного цвета.
Кажется мне что у вас соснолекс чудит

Нимогу в диспуте участь принять.. Ибо просраться движку дать реально трудно.. Пробеги до 20 км и то не трасса и редко.. О5 же езжу без прогрева...

Доездишся

Все там будем.. Торопиться только не стоит..

Я про мотор

Просираются не от скорости, а от оборотов. Читаешь тут и там советы-просраться...трасса скорость...а народ потом чешет репу-где ж ее взять ту трассу, да еще чтоб и скорость поскоростнее.
Попробуй пару раз съездить по обычному маршруту, с обычной скоростью...но не выше 2-й передачи..вот и просрется движок

Тема есть хто сколько крутит...там и меряемся...
OPTIMUS PRIME я на четверке не выше 3500 -80кмч езжу, сраться не даю...и все норм.

Ну, да. Как только свечки поменял, так сразу и зачудил. Совпадение?
Дизелинга не будет по-любому, там клапан отсекает.
Пока вкрутил обратно старые, которые коричневые были. Думал покататься осенью, посмотреть - побелеют или нет. А тогда уже и вывод делать.
Не сложилось: пока шел марафон с болячками, успел выпасть снег. Теперь вопрос отодвинулся до весны.



Не согласен. Вопрос еще в прогреве стенок камеры сгорания до температуры, при которой нагар выгорает. А он (прогрев) - от количества выделяемой теплоты. А теплота - от мощности. На низких передачах ты обороты раскрутишь, но мощность при этом будет никакая. Не больше, чем если ехать с той же скоростью на более высокой передаче. Соответственно, и должного нагрева не получим.

ИМХО, толк будет именно в том случае, если на 4-й передаче тапку в пол, и обороты при этом в районе 5000. Чтобы движок на протяжении энного времени выдавал мощность, близкую к максимальной. Хотя бы, не ниже 4000 оборотов. Но - под нормальной нагрузкой. Не на 1-й или 2-й передаче, нет.

Ну и это можно так же интерпретировать.. Не забери я его в 2012 году из деревни.. уже бы в металле кетайских поделок почти лет с 10 был бы.. а так ездит же.. Хотя после того как ты масло Армавиркое мачмалой нарёк , я меняю через 5000.. уже два раза.. Сейчас 3500 от замены..


Капец будет.. 5 км по деревне , на ревущей копейке..

А самое обидное, что и толку от этого никакого. Практически, как на месте газовать.

Таки согласен.. Термос не успевает открываться.. Когда водой мыл прочуял это , более 15 нужно проехать На прогретой чтобы в переднем радике кипяток был , а свечам и того для прокалки больше нужно.. Потому как попёрдывать начинает просто замена свечек.. А снятые в эсенцию на сутки.. И так по кругу..

Это все от того что зажигание гамно,а точнее катушка слабая.Стояла от 2108 выжигала бы все и нагар и масло и перелитый бензин

про гамно я с тобой не спорю.. Но запуск в один вжик.. При чистых свечках и подкаченом бензине..

Это не показатель

Кратко опрошедшей погоде -6 и туман

Ага.. сосед семёрку с пол часа маслал.. Вот это показатель.. Хорошая батарейка и редукторный стартер не плох..

Настрой ему по соседски карбребяторова и будет счастье

Нее.. Миша жертва нетрезвой акушерки.. ДЦП.. Я бы и помог , Но Василий , папаша его.. Гандон в крайней стадии.. Не общаемся более 15 лет..

Бля у вас там Санта барбара)))

ИванычЪ а движок уксусом не мыл?
У меня попердывает, пока холодная...

Пропуски зажигания.Провода нулевые стоят?

OPTIMUS PRIME что значит нулевые?
ВВ что ли? Да медь.

Не.. сдохнуть боюсь.. От стакана со свечками рубит не слабо..

ИванычЪ а я думал систему уксусом залить да погонять летом...

Вона ты про каку мойку.. Лимонкой мыл , а потом заманался водой промывать.. уксусом не пробовал.. Разницы думаю особой не будет.. Концентрацию нарушать - себе дороже может выйти...