В носике еще клапан обратный стоит, не забывайте это

Клапан не дает бензу обратно в поплавковую затечь. На процесс отсоса не влияет

Клапан не дает завоздушить канал. Летом именно в этом канале часто кипит бензин, создается пробка,в итоге получаем рывки

По штату - нежелательно. По факту - подчас случается. Например, тот же 73-й Солекс со штатным (одиночным) распылителем. Там это просто учтено при выборе тарировок жиклеров. У Солексов с двойным распылителем этот эффект нейтрализован при работе 1-й камеры - за счет того, что второй распылитель выведен во 2-ю камеру, где дроссельная заслонка закрыта, и никакого разрежения нет. При работе с полной нагрузкой (дроссельные заслонки открыты в обеих камерах) - таки да, УН и там тоже может работать, как эконостат.

Т.е. даже при максимальном разряжении подсос бенза с УН не учитывается.
Как же Леха тогда подозревает этот писюн в несанкционированном мочеиспускании? ОН ведь даже на макс. оборотах не должен сцать.
Лёха, какие основания у тебя? Просто мнительность, штоле?


Вот где и кто тебе такое сказал? Посмотри гидравлическую схему УН . Там все предельно ясно. ..зачем нужен клапан.
Откуда воздух там возьмется? Ну, даже если и возьмется-клапан-то чем поможет?

Господин поручик По совету Route_66, рассматриваем все что было сделано,и что чисто теоретически могла привести к повышенному расходу

в 1 миллилитре бензина примерно 50 капель . Литр-50000 капель. Чтобы сделать перерасход в три литра (150000капель) (на 100км при средней скорости 40км/ч) нужно , чтобы носик УН сцал по 16 капель в секунду! Да он в своём штатном режиме (при нажатии) так мощно не сцыт!!

Браво,рукоплещем господину!

Не в носике , а в винту.. там просто шарик болтается.. Я как то менял.. Ибо жаржавел и перестал нормально качать..

Так, еще спалив 5 л мы получили результат в 47 км-приемлево.
А вот сегодня батя попросился за руль, мол:А ну дай проверю как едет.(Всю жизнь за рулем!Водитель первого класса)И говорит прет просто прекрастно, и хрен на них те 10 л на сотку.Люди говорит ездят мучаются а расход 8-9 но разве то езда, а тут рокета)

Вот и оставь, как есть. Здоровье дороже.

OPTIMUS PRIME меряешь до заглохла или до лампочки -это две две границы реальности... Если считаешь гуд, то так и прапор в руки-пользуй и не лазь туды. Ужели время себе, а не железкам.

По уму мермть нужно не с бака , а с мерной ёмкости и на участке без перепадов и при движению туда и обратно , для уследнения перепадов и ветра... А от лампочки или по стрелке.. не актуально..

Актуально, я всегда так делаю, мне нужно примерно прикидывать

Токда твой прикид сильна примерный... + или - трамвайная остановка..

Без ещё плотность имеет и то глубже поплавок нырнет или нет...без разницы поплавок датчика или карбюратора.

Не думаю, что бензины на разных заправках имеют такой разброс по плотности, чтобы аж поплавок заметно по-разному в них погружался. Разве что, если, как минимум, на одной из них на самом деле не бензин. Но на бодяжной жиже и расход обсуждать глупо.

Ездил сегодня в город, расход 8,я доволен)

Поздравляю. Потеплеет даю ржавый гвоздь-будет 7,5л

три..

ИванычЪ это если на месте стоять.

И сильна двиг не крутить..

Я вот у себя не наблюдаю существенной разницы между холодом и теплом. Да, наверное, за счет прогревов чуточку больше выходит... а вот средняя скорость это да! А средняя скорость , увы, от пробок зависит

Господин поручик Ну так дизель

Жизнь сама все расставляет по своим местам. Особенно, с учетом вложенного труда и наличествующих мозгов. Все вполне закономерно, поздравляю!

Я бы сказал-тем более, дизель! Ведь он плохо нагревается...зимой дольше греть нужно+вебасту включаю.И то-на расход существенно не влияет. В отличие от средней скорости

Господин поручик мэтро экономнэээ-?

Так он не зависим от температуры прогрева, ну а в печке догреватель стоит. В дизеле главное обороты на которых он работает,работает на низких перерасход,на высоких тоже.У вас зеленая зона на тахометре есть?

Засвистело под капотом, посмотрели шото шуршит,купил бутылку "Каховки" полил на ремень, тишина, что такое не понятно

Бегаю целый день ремень поливаю,заманал он шуршать,а так полил и тишина.Пока не высохнет

OPTIMUS PRIME канифолью натри.

Или раствор 1:2
Бензин-вода
Или
Растворитель-вода. Сможешь он по мягче станет.
А канифоль то хороша для поликриновых, у нас клиновые (ну у тебя не знаю)

Пытался один такой свистеть несколько лет назад. Секасом и занимательной химией страдать не стал, просто сразу его заменил. С тех пор хронически тихо. Еще через несколько лет и тот порвался, но это уже другая история.

Route_66 ну хоть клапана не загнуло
Другим моторам не везёт если ремень рветься

У наших моторов клапана к ремню никаким боком. И это еще один большой плюс. Разве что, перегреть можно, если провтыкаешь.

Так получлось что заказ уже сделал, теперь ремень на следующий раз возьму,бош или гейтз

Мой первый ремень на 99 тыще порвался. Второй сменил превентивно после 120 тыш=щ...пока не порвался

Никогда КАХОВКОЙ не пользую.... И иными смесями.. Свист бывает.... Но так редко... сразу решаю... Это реальный букс....

Звук тарахтящий в резонаторе ближе к 3тыс/об, думаю бочонок подмять может поможет, не даст перегородке тарахтеть

Он точно в резонаторе? Если хомут, что крепит трубу к КПП, ослабнет, то тоже нехилая погремушка получится.

Смотря какой бачек, и что там внутри навеяли... Скока раз видел каждый раз нутрянка разная, кули кооперативы

Не со жлобства , а про причине дифциту и экономии почти всегда варил глушаки.. Потому , если погремушка то два вариана.. Оба со вскрытием.. если можно починить - чиню.. А ежели стрёмно , то просто выкидываю гремящие детали..

Вот это точно не знаю, нужно на яму заехать


Ясно

Тоже наверное выкину, ато штаны и пердак нержавейка, а средняя часть черняга

Тяжело что то идет и рев не понятный под 3 тыс, завтра буду на яме смотреть

Горит всякая , бывает чёрная дольше держится.. Осмотр покажет..

Так, начала прогорать труба на распарехе( в том месте где стык труба в трубу)
Порвало пыльник опоры
Нема смазки в шлицевом
Шото цвирчит в ремне не исключено шо генык
Опять перебирал карб
И прошу вас заметить шо без обслуживания она проехала 3тыс км.отето афтамабиль отето я понимаю надежность

А какой надежный?

Никалаич,вот для примера у знакомого Ланос,хоть и уебище на вид,а ездит и знакомый хрен что ему делает,масло самое бичевское льет,а он ездит и ездит

Хз..почему то вспомнилась поговорка ппро толстый куй в чужих руках

Ну факты говорят сами за себя

В мистику не шибко верю, но исходя из фактов, упрямо напрашивается мысль, что твоей машине "пороблено"
Не знаю только, кем и за что. Может, все-таки, стОит отработать и эту версию?