Хренасе, у нас за 4 подкачивают все 4 колеса... А есть и за 2 грн.
Просто запомни, на сколько врет прибор и усе. Я вот знаю, что мой ножной насос, что еще с космича живет , врет на 0.2 атм в минус.

А ты уверен что на монтажке не врет?

Хм у нас подкачка, где 10рупий, а где и бесплатно, а у окуевших 40рупий

Время катастрофически нет, если бы было время для подготовки машины,а то как всегда "задница полыхнет" и погнали как угорелые(Мне это вобще не нравмися,но выбора нет(


Ни в чем не уверен


Вот так, коплю на компрессор

почти на всех АЗС бесплатная подкачка и вода,даже пылесос есть,скока стоит хз-там покупается талон на время и вся проблема

Ну на компрессоре тоже не фонарь...все Делано в Китае..
Хотя у меня на компрессоре ещё работает. Но зимой туго, мерзнет на морозе в багажнике. Подключился к накаченному колесу стрелка до двушки чуть ли не минуту ползет... Чи спираль пластиковая

купи манометр для шин АС-107

Тоже кэтай?

... и насос

сейчас все кетай

Нет и никогда небыло

яфшоке. .И на Shell тоже нет подкачки?!

я 600 км в одну сторону проехал - 4 области и только 1 АЗС Shell по пути встретилась. В основном Укрнафта, ВОГ, ОККО и куча всяких новых появилось.

У меня компрессор с выставлялкой под нужное давление и сам отклучается. Не факт, что манометр не врёт, но то что все 4 колеса накачены одинаково - факт!

И на брэндовых заправках нет подкачки??

знаю, что на каких-то есть, сам лично не пользовал. своя подкачка всегда под рукой.

да и шиномонтажки на каждом шагу. проще наверное туда заехать качнуться.)

Там где я живу степь да стапь кругом, какие нах брендовые заправки?

Вапще странно, как это Леха проипал подспущенные колесы...Их же сразу видно. Чуть сомнения-ручным насосос вжух и подкачал. Я на шохе с нуля колесо поднимал...куле-10 приседаний=0,1 атм. ФФух))

Господин поручик Не видно, Росава что спущенная что с задутыми 5 Ат, выглядит как полуспущенная морхлая хрень(

ыыы. Росава коварна. Тебе надо датчики давления ставить. Щас этого добра хватает. И будешь модный, как на Аккорде)

не мало ездил по разным городам-в том числе и маленьким,почти на любой заправке есть подкачка,это странно что нет такой услуги

Дорого(

я бы резину нормальную взял,тем более что с польши и литвы полным полно народу ездит у вас,там бу шины копье стоят с износом не более 40%

Не не раз ток а ТНК у ас и подкачку поставили с пылесосом, у всех остальных ток чай кофе магазин.

странно,лет 10 это уже норма,а на трассе еще можно воду в бачек омывашки налить,прям около подкачки есть еще один шланг,по типу продувочного пистолета и можно бесплатно воды залить.

Починил поганца

А что это за белые шишечки?

типа клапана

Пипец, собраный насос проехал 2 км и перестал качать.
Потекла тормозная жидкость с обеих задних колес
Падают обороты ниже 500 и лампочка масла загорается если стать на светофоре.

все симптомы исключительно для этого времени года. бензонасосы как правило летом и накрываются.

не знаю-не знаю. лампа масла не горит, обороты не падают, бензонасос ДААЗ перебирал давно, но он работает в жару доезжал на нем до газовой заправки из села. всем старждущим от бензонасоса посвящается

https://www.drive2.ru/l/4247200/

пока данный насос собираются внедрить мои коллеги. один потому что: как это в моих жигулях до сих пор механический бензонасос? второй измучен проблемами с мех.насосом и готов отдать полцарства за решение проблемы.

Все потихоньку перебираются на электронасосы

Чертовая жара ,как она мне надоела,лучше в валенках ходить чем потеть(



Дорогой гад, но наверное прийдется брать, ибо надежды на механику нет


А как они по надежности? Не дрыснет в дороге,обратка ему необходима?

ну насколько я понял, то этому не надо.

да уж посмотрел, ценник на такой 860,00 грн. может есть где подешевле...
смотрел здесь

хотя там ценник начинается от 500 и до 1363 грн. в зависимости от производителя.

Если что в запасе остаеться механический, как резерв

За два километра он никак не мог ни перегреться, ни пробок паровых собрать, ни сточиться .
Вскрытие было?

ГП скорее всего дело в клапанах. Помню бате на зюзю переделывал... Там два клапана стояло, не знаю как сейчас, один впускной-другой выпускной. И оба разные по конструкции. Сейчас не помню кто из них какой имел внутри пружинку. А второй был свободно падающий (под своим весом и давлением бенза). Так я с второго насоса выковырял с пружинкой, и установил в первый. И получилось два клапана подпружиненых. И о перегреве, с паровыми пробками забыли. Да и зюзик имеет обратку в бак. Но больше тряпку на насос не кидали.

Да ещё не плохо бы вылет штока-толкателя проверить, и выработку направляйки на овальность. Вроде шток торчит по размеру, а ниже "шарика" насоса, и не выбирается полный ход штока поршня насоса... И такое грешное дело было.

Ну вот С шариками и пружинками разобраться и забыть о проблеме!
А то удумали тут 800 гривасов тратить

Господин поручик Было вскрытие, обнаружил заклиненые в открытом состоянии клапана, причина пока не ясна, времени нет

мне эти белые шишечки сразу не понравились
небось сделаны из поганого материала, типо наконечников на дроссельную заслонку, которые слетают на ура и лопаются

Господин поручик быстро прошерстил инет даже хвпленый пекар все жалуються на зависание клапанов...лепят из говна какашку.

Латунное седло, пластиковый подпружиненный плоский клапан с какой то красной уплотнительно резинкой( похожей на диафрагму) , ну и обрешетка из белого пластика
Китайские клапана один в один только седло алюминиевое( очень подвержено саморазрушению из за разности расширения материалов клапана и корпуса)
Клапан пластиковый, Т-образной консткуции с формированой улотнительной резинкой черного цвета

"Наш генерал собрал всех хромых и убогих".
Так, что то не то))))

Вобщем все насосы что были в гараже мобилизированы ,разобранны, отобраны самые лучшие клапана и водружены с почестями в лучший из худших насос,теперь он работает удовлетворительно



Детальный осмотр задних колес результатов не дал, жидкости не обнаруженно, в бачке она тоже никуда не убехала, так что я склонен верить что это мой пёс наглым образом обоссывает мои задние колеса, передние нет,боится шумного мотора.Он привязан как раз возле ворот, и каждый раз когда я открываю или закрываю створки воротины он делает свое гадское дело(

По давлению масла понятно жижа за 3 года потеряла свои свойства-менять срочно с получки

Пару лет назад имел гемор с родным насосом (лопнула фигурная пружинка на рычаге ручной подкачки, рычаг разболтался и стал омерзительно греметь на ходу). Поменял на родной же новодельный ДААЗ в сборе. Обошлось все в 100 с чем-то гривен. Сейчас, наверное, 200 с чем-то будет. Но все равно - не дороже 10 литров бензина, по-любому. Поставил и забыл. Не те расходы, ИМХО.

OPTIMUS PRIME у меня тоже недавно "тормозуха" убежала... Выехал со двора, перед передком лужа впиталась...сцука кошачьи пудерят

а у меня потихоньку сбегала на левый лонжерон через треснутый штуцер, заменил ГТЦ

У меня пару лет назад за время зимней стоянки вообще непонятно куда половина бачка убежала. Следов так и не нашел нигде, включая внутренность ВУТ. Тоже заменил ГТЦ, от греха подальше. С тех пор больше не повторялось.

Капец..... 5 насосов...... у меня один единственный работал....... достался с машиной, а щас лежит как запасной вариант со всеми шлангами, один раз уже пригодился когда карб глюканул, а я на ЭБН согрешил...... и за все время ни разу не закипел и не "заклинил" .....

П.С Жижа тоже убегала...... как в последствии выяснилось, стекла в барабаны и расползнась по клодкам...... замена цилиндров все решила)))

Тоже старый насос (ДААЗ 1981 г.) в запас положил. Он рабочий, только за все время пару раз диафрагму поменял. Больше для очистки совести. Глюков никаких с ним не было, только хитрая фигурная пружина под рычагом ручной подкачки лопнула и потерялась. И рычаг со временем стал тарабанить так, что ездить так дальше стало уже просто стыдно. А подвязывать подобные вещи веревками, проволокой или резинками от трусов я не приучен. Найти пружину отдельно от насоса оказалось нереально, поэтому поменял насос целиком. На ДААЗ же, только новодельный. Тоже работает без вопросов. Тьфу-тьфу-тьфу. Так что причин заниматься нетрадиционным техническим творчеством пока что не вижу.

А вот у тестя на "Москвиче-2140SL" плунжерный Пекар закипает сразу, чуть жара. Только мокрой тряпкой и спасается. Почему - не знаю. Как вариант, бензин может быть разный. Чересчур "бюджетный" может иметь очень необычный состав.

на Москвичах это болячка. лечится установкой ДААЗ насоса и кажись шток спилить надо чтоб вылет правильный был. за 4 года москвичеводства ниразу проблем не имел с таким насосом, ставил еще отец.