Теперь нормально,доволен

А ты специально берешь АКБ с обратной полярностью???
PS: Или просто стоит вверх ногами.

чёрный с обратной полярностью, жёлтый с нормальной, просто развёрнут

Експлуатирую какие есть,спецыально удленял провода чтобы использовать батареи с разными полярностями

Леха, а как нить поэстэтичнее проблема не решалась? Впечатление, что снегом щели забились...или ваты напихал)) Бликует ведь-отражается это пятно с текле. Нада бы черным этот снег закрасить

Обезательно закрашу

А открывать можно будет,не вывалится?

тоже форточка протекала...замазал герметиком, вроде нормально...теперь надо на лобовухе замазать...а то где то в углу сверху пропускает...вода по торпеде стекает и капает на коврик.

Открыть теперь неполучится,да и ненужноТоже задувал гермет под резинку,но брал автомобильный абро безцветный,помогло

я черным замазывал...там всё ровно уплотнители, по этому не видно...а снаружи в углу лобовухи, белым.

странно, а у меня и не свистит ничего.

из-за зеркал таких может?

Да, именно от зеркал,когда проводил тросики в салон покромсал уплотнитель,потом тросы обрезал а дырка осталась

Как проверить есть ли подсос воздуха в впускной колектор через ВУТ?Дело в том что некоторые люди ,говорят, что если есть подсос воздуха ,значить ето приводит к обеднению смеси и значительном повышении разхода топлива.

попробуй пережать щланг вута при работающем движке. Интересно-обороты скакнут?

окрути шлангу да заткни рукой её
свистит-есть подсос
не свистит-нет подсоса.

Подозрение пали на ВУТ,шыпит после остановки двигателя,также шыпит в салон при нажатии педали,но работает.шланг и клапан+уплотнительное кольцо заменил

ты всё с расходом боришся ? не думаю что из за подсоса расход такой большой может быть...

Ога,Уже незнаю ято и думать,проверяю все возможные теории

а скоко по трассе ест?

10л,при скорости 70-90км/ч

нормуль http://www.avtoportal.ru/models/modif3833_...0%97_21063.html

10 на 100 вполне нормальный расход, ИМХО конечно....

напомни что за: провода, свечи, бсз-ксз, какое масло, редуктор, кпп, как накат, компрессия.

Ролакс sedoy, вы ё*нулись?? эта стата 60-70 годов ! жаль не доказать вам про свой расход =(

7.5 норм для обьема 1300


Тесла,Ngk№2,БСЗ,Lotos Semisintetic Termal Control 10W-40. РЗМ 2106,Кпп 2106,Выбег метров 500,компресия от 11-до 12.5

странно.... всегда 1,2/1,3 кушали поболее чем 1,5/1,6 - ибо дабы заставить их ехать нужно было обороты держать повыше... а значит и расход больше
ЗЫ. по поводу расхода начинаю нервничать если он становится 12 литров или выше....

Просто у тебя четко показывает одометр..
(в отличии от остальных)

ну да, есть такое

расход мерил банкой под капотом или с бака ? хотя sedoy возможно прав, 1.3 больше жрёт... попробуй ехать не крутя двиг больше 2500

ставь гбо да и все.

"Остальные"Дублируют показания одометра Жпс навигатором
[
Бутылкой,и так постоянно у меня1Литер на чуть меньше 10км.

Крутить 2500 неполучается,тупо двигатель не тянет следующую передачу,кручу до4500 чтобы более менее нормально передвигатся



Пробеги не те, долго будет себя окупать

тогда о чём разговор... точи двиг или меняй сразу на 1.7 если мой раскрутить так, это будет ракета... хотя редуктор стоит 3.9

Леха, чего-то не то значит, до 4500 крутить чтоб переключиться...

все то, 1,3 ведь....

3000-3500об., перехожу. А выше получается, может от стиля езды?

ну если сильно овощить и никого не пытатся обогнать на разгоне - тогда да, можно и на 3-3,5 переключатся, а если двигаться хоть чуток динамично - то переключения на 5 - 6ть тыков)
ЗЫ. сужу по пятерке где моторчик 1,2 стоит)))

Правда на все 100.
Вот например еду сегодня 90,впереди идущая машына сбавляет ход,75км нужно втыкать третью,скорость падает до 60-55 третьей не тянет,втыкаю вторую газ до пола пошел на обгон,вот вам и славный мост 3.9

ну так правильно... 3,9 шел для 1,6 моторов, ибо там и мощности и момента поболее будет))))

ну да
3.9 овощной для 1.3л
вернее 1.3л овощной двиг для 3.9

о_0
у меня 60км\ч включаю четвертую. ибо если выше, 70-75-80 на третей крутить, рычит ужос.
куда там вторую еще фтыкать я хз...у меня на третей спокойно тянет 55-60.

ну так у тебя моторчик мощнее, а насчет рыка - это не рык а приятный звук мотора работающий на оборотах близ макс мощности)
ЗЫ. приятный - потому как далеко не все моторы крутятся в 5,5-6ть тык оборотов... и если твой выкручивается так - значит он жив и здоров)))

да тоже 1.3 вроде...форсированный правда.


не выкручивается.

4,1-"золотая средина" для 1,3.

да неее, для 1,3 надо 4,3, а лучше 4,44))
ЗЫ. я вот думаю, найти бы халявно 4,44 - поставил бы себе на 06 замест 3,9)))

теперь всё ясно а я думал свою много кручу до 3...... ищи прайм 4.44 тогда уж, на копейках он стоял вроде

на копейках стоял 4,3, а 4,44 стоял только на 2102)))

под 4,44 даже Р1 в коробке коротковат будет, проверено на собственном опыте. 4,3 ИМХО лучший вариант, даже для стандартной КПП и с маленьким объемом двигла.

У меня такой-же расход, тоже что не делаю не могу добиться ниже..

что по трассе что по городу 10л. на сотню не меньше...
двиг 1.5, ГП 3.9, ксз. солекс+ЭПХХ

и тоже вакуум шипит кстати))) при выжатом тормозе шипит так как будто пневматические тормоза))) и зимой прошлой сбрасывал воздух после выключения двига.

переключаюсь при 2500-3000 при активной движухе могу крутить двиг до 6000.. на расход мало влияет..
также мало влияет машина пустая или груженая... расход всегда один))
по трассе еду 90-120 (140 при обгонах) в зависимости от дороги..

Ездил на 4.3 и 4.1. Больше 4.1 понравился, более универсален он. И в городе зашибись, и на трассе.
В гараже лежит почти нулевый 3.9, собираюсь попробовать его весной.
Ну а про расход - 8.5-9 по городу. 1,5 инж, 4.1, пятиступка... Трасса хз, на инже еще далеко никуда не ездил))

Леха, по городу понятно, коробка 06 плюс редуктор 06 -расход будет большеват при обьеме твоего движка, но по трассе то не должно быть такого при скорости 80-90.

80-90 - это скорость движения по городу но не по трассе, на трассе быстрее, посему и расход так-же 10 литров))))