Не, подвал нужен,а вдруг бомбежка

Ответ убойный.. И жизненный.. У меня подвал под всем домом .. 4 комнаты считай . На крайняк места на пол посёлка.. Тьфу - тьфу - тьфу... Не дай бог..

Ну да ИваныЧ, в натуре ПЛЮШКИН, спроси чего только нет у тебя.

Эх Эдик , здоровья уже не хватает..

Заменил стекло,смазал бархотки силиконовой смазкой

Теперь стекло ходит легко и плавно


Следующий шаг тонировка.

Перешил по новой чехол и ручку рычага КПП

А что у тебя за провод в магнитолу вставлен? Типа AUX? Потом его в куда втыкиваешь? И что за провод такой? Толстый какой-то.

Аукс,подключаю к навигатору или смарту,чтобы звук был через аккустические системы

для подключения внешних источников звука,чейнджер и тд

Для чего нужен аукс, я знаю. Сам так музыку с телефона слушаю. Спрашивал у Лехи для чего конкретно он его использует. А провод самодельный или такой покупал? Если покупал, как он называется и чем лучше? Типа экранированный?

Я так думаю , что толстый и надёжный..

[quote name='OPTIMUS PRIME' date='23.6.2015, 23:12' post='810975']



Следующий шаг тонировка.
Во как и ни чего и не было, а за тонировку гальцы не гоняют, у нас всех раздели, с передних стёкл.

Хочешь ксенон, хочешь тонировку - вольная страна .

За ксенон у нас не гоняют.

Ну правильно, нет такого штрафа за ксенон. Только лишают. А то ГАИцы дураки, и не виднят что на машине 80-х годов стоит ксенон без всяких фароомывателей и корректоров наклона. Ну а в суде ещё есть шанс, что назначат штраф в размере 500р а не лишение.

Етот провод шел в комплекте монитора ASUS(наверное экранированый,ферритовое кольцо есть).Я его переселил в машину

Ребят подскажите кто знает. Вобщем так,втулка реактивной тяги зажата между ушками "моста" надежно,а тяга с резинкой гуляет на несколько мм от уха к уху(влево-вправо) я так понимаю так не должно быть?

Это прокрут по втулке.. Этот сустав уже не работает. Если есть возможность , поменяй втулку на более толстую.. Для токаря это как два пальца об асфальт..

Ясно,понятно,гребаный новодел.Наверно сменю на реактивки старого образца,знаете есть такие ,старовинные, из двух долек,как в резинки амортизаторах,они почти вечны.

Знаю , там втулка под напресовку наружных шайб. У меня новодел , периодически меняю.. Так быстрее и проще. Есть запасной комплект тяг..

Свежие новости,затонировался,пленка Сингапурский SOLUX взял Medium Black 25%,задние стекла 15%





Помыл,наполировал,заменил резинки в щетках дворников(взят графитные)

Будешь теперь стёкла опускать , чтобы зашореным не быть.. Я когда тонировался и поворотники не пощадил..

На етот раз не прийдется,пленка намного светлей чем старая 5%,все прекрастно видно

Разбита резинка 90% либо разбито ухо в реактивке.

Себе когда-то перепаковывал советские тяги. Резинки брал БРТ 2121, втулки родные 2101. Работы полдня на все 5ть реактивок. Самое сложное открутить все болты. Домкрат помощник при откручивании.

Поехал я сегодня смотреть состояние реактивных тяг.На работе есть хорошие гаражные боксы с ямами.Купил шайб,думал подложить между резинкой и ухом.Но дело оказалась совсем не в резинках,открутились почти все тяги,некоторые затянул,но три болта не выдержали.Одолжил у знакомых,раздербанил комплект крепежа тяг,вот думаю по штучно купить (если есть) и вернуть.Промудохался часа три,все обтянул метровой трубой,результат машина идет как по рельсам,зад уже не виляет

болты валом на базаре,2-3гр стоят.

Ясно,спасибо!

ну думаю 2-3 рубля это мало. а 10-15 за шт. будет. брал крепеж на задний амморт 24грн. в него входили болт с гайкой самоконтрящейся, шайбы, втулки. та на которую резинки одеваются совсем плохая- ужимается когда затягиваешь гайку.

Уже по 33 грн(на Ниву брали)

не ну там в сборе,а тут одни болтики,я в позапрошлом по 2-3 брал,на ремонт.

Как вы умудряетесь крепёж рвать ??

Так там резьбы слабые куле


Купил сегодня три болта +гайки,отдам чтобы не быть должным.Вышло 48 грн

нехило подняли цену на эту чухню.

Передо мной мужики сцепление на 08 брали ВИС 1450 грн( мне аж плохо стало )

а скоко раньше сцепа была?

Такая 600-750,на классику до 600,реальная жопа ,тяги реактивные по 450-800 грн

Наф тебе тяги ?? А свои солить будешь ??Свои перевтулить - пол дня с пивом..

Я для примера говорю

а что делать,подорожало..

Тогда - понятно.. У меня у самого на две машины почти 4 комплекта..

Как у нас кажуть "Біда за бідой,копив коня а він с п...ой"

Веселуха продолжается,ехал значить сегодня Алексей Дмитриевич со всем семейством по делам,номально так,после протяженного тяжелого участка дороги пошел стук спереди справа,похож на "опорный".Добрался домой начали с батей смотреть


Колесо отпустилось,купил гайку отрегулировал(уже третий раз в етом году).Покатался ,стучит,я кручу руль батя смотрит с ямы на работу тяг,так и есть, в одной ходит палец в маятниковом рычаге,разшплинтовал гайка завернулась еще на 360гр,проверил,отпустился вал самого "маятника"

Вобщем вродебы мелоч,но просрали почти пол дня,потеряно время,и так постоянно,достало меня все ето говно

А я сел и поехал .. Но скоро .. Переварка вставок под балку в лонжеронах.. И полная перетруска передка..Вот мечтаю за неделю всё провернуть..

ИванычЪ,не забывай,у тебя все запчасти советские)
а не новодел

Если бы.. Кузовня всё новодел.. Уже и варил же вставки эти.. Меньше завода проходили ..

Стучит маятник,снял его,увидел выработку на оси,в подшипник падает без намека на натяг,"сырец" куле,подшипник тоже говняный,крутится рывками.установил обратно ,бабок пока нет.

Нижний надо было менять , хотя бы и на бэушный.. 6202 в любом ларьке у нас продают , А у меня их бэушных жменя валяется .. Они на насосах стоят.. Болтанка затягивается верхней гайкой... Ибо нижней нужно судорожно придавить сошку к подшибу..Если у тебя выработка по валу , значит прозевал подтяжку.. В том маятнике , что я ремонтил , всё по феншую было , кроме согнутой сошки и убитого в хлам нижнего подшиба..

Та там видать вал брак,вобщем труп етот узел.Нашел отличный на подшипнике,вот думаю сошку оставить а все остальное сменить,вот почему и спросил за схождение

Лёша , по идее НИЧЕГО не поменяется.. Но.. Для бздительности лучше проверить сход.. Лишним не будет.. У меня на это 10 минут нужно..

ХМ, сами штоли делаете?

Уже не раз писано , повторюсь.. стошников на дух не переношу.. Кроме тех без кого реально не обойтись.. это расточник и шлифовщик .. Поэтому ходовую всю делаю сам.. да и всё остальное тоже.. Поэтому проверить сход хватит и мене 10 минут.. А вот регульнуть достаточно пол часа.. На развал немного больше..

Когда на моей менял маятник просто не стал заморачиваться, купил новый и катаюсь, а старый не стол переберать в корпусе выроботка была посадочного места подшипника, если корпус найду можно ещё один в запас сделать. А на счёт схождения не пришлось делать я когда старый снимал на лонжероне сделал метки маркером как стоял старый маятник и новый поставил так же по меткам.