Торба с добром приехала



Починил



Заменил цилиндрик



заменил пыльник



По резине ,пока не знаю, с зарплаты поеду пускай посмотрят

Мож лучше сразу было шаровую взять? Кстати чьих будут?

Зачем? Если эта новая.Опораы? Верхние Трек чемпион, нижние БЗАК усиленые

Не ...к белебею доверия нет особо с 2010года. А то все пока на треках. Следующие будут "бабаклава"-сэви, на пробу...

Согласен... Если живая То хай працюе..

Жара страшная, ездить желания нет,но пришлось сегодня митол отвезти.Жига едет нормально, что не удивительно колесо больше не поджато колодкой,держит температуру 90гр.Тормозит лучше.но вот я пока на стреме, при каждой остановке проверяю затяжку колеса.Гайкипервый раз немного подтянулись, болты нет,теперь все норм,но пока проверяю постоянно

Вот так и рвут резьбу... Если ещё и ногой.. проверяют..

В противном случае колесо отпадет

OPTIMUS PRIME перед тем как отпадет, ты услышишь как шпильки/болты разбивают отверстие диска, характерные щелчки при движении. Если забить, то отпадет.
У меня на шпильках, даже когда одна отпускалась, слышалось "бряцанье". Так что не проипешь.

Благодарствую за совет, теперь спокоен

С начала лета не закрывается водительское стекло на два пальца,во что то упирается.Сегодня разобрал, упирается планка в ось ролика верхнего стеклоподьемника.двери деформировались.Пришлось снимать батон и отвратным молотком править.теперь все закрывается,шаркает немного,но то не беда главное работает

У меня тоже не беда перебраный кран чутка пропускает в закрытом. Заслонку держу закрытой.. А так всё окей.. Не текёть..

Это хорошо!

Стартую на село. Всем хороших выходных!

Ты , главно , не гони..

Потихэсиньку.

Можно две полосы металла и пережать шланг в подкапотке.С закрытой заслонкой стекла потеть будут

В таку жару не хрена не потеет...
Тоже травит кран, через 10км обратка тоже горячая, заслонка открыта, но ноги жары не чувствуют.

Лёха... А я про эти фичи сам в курсе .. есть струбцинки и клещи.... стёкла летом не потеют..

В дождь потеют даже летом

Вот в дощь и открою заслонку там и чутка тёплый даже в каеф будет..

Леша...это вместо болтов такие штуки в ступицу заколачивают??

Так и ещё.. Вместо гожих Цилиндров новодел

Да.Так задуманно на Авео,Лачетии,и прочих иномарках


Шо значить гожих?Не рабочую деталь нужно менять,выбор из недорогих остановил на Мелитопольском,потому что знаком с их поодукцией и вполне доволен

И на Москвичах и ЛУАЗАХ.. Так и Запорах....


Я бы уже нищим был бы.. Если при каждом закисании менял цилиндр.... Ни разу не менял.... Если прикисло , то размочить и разшевелить.. на всё пол часа.... И в путь.... Так шо Не менять , а заставить работать....

ИванычЪ Это я уже сто раз делал,не помогает,клинит намертво.задолбало.Это не дело .Сейчас езжу как человек,ничего не клинит,накат хорош,а то тормознул,и мотор не тянет ну куда это годится?

Ну я не волшебник.. и не знаю , почему у тебя раскокс не получается.. мне брехать - какой интерес..

Я как купил этот хоспис, перед был вобще не подключен,ни шлангов ни трубок.Там ржавое все.
Не нужно забывать что эту помойку в митол котили.а я дурачек купил.
А теперь вот думаю ну нах я это сделал?

Какой еще митол?? Она у тебя выглядит на все сто!

Всё по феншую... машинко должна выглядеть лучше, чем она едет!

Ты , Алексей Дмитрич , дурачёк не потому , шо купил.... А потому шо никак не поймёшь , шо как ты лодку называешь , так она и поплывёт.... Ибо... Любая машинка начинает радовать своего хозяина безотказной ездой.. Если устранить все неисправности и не копить новые..

Давным давно, в 2008,маленький мальчик,наконецто накопил себе денег на машину.О хорошей и речи не было,единственно что нужна была шестерка,белая.Искал искал,все было не по карману .Ну попался вариант,машину хотели в митол котить,а я забрал.За все бабки что у меня были.Для понимания я выехал проехать,услышал что накладок задних нет,передние тормоза не подключены, тормозов нет.так она и стала на месяц до зарплаты,ибо небыло ни рубля в кармане


В моем случае это невозможно,ибо требует больших капиталовложений.К которым я не готов.

Я свой первый авто выкатывал из курятника.. Обосраный в многослойный помёт.. Это был ЛУАЗ.. 969А.. Глядеть приехали с папаней.. Царство ему небесное.. Он был главным экспертом.. Оглядел снаружи и под кузовом и сказал... Мы его покупаем... И почему ??.. Юра ... его ещё колхозники не ремонтировали.. Вроде как всё заводское... И всяко года два я его колдовал пока он не поехал... А потом двигун поменял На ШКОДА .. С документами.. и ваще радовался пока не продал..

НУ??!! Вот же!! Сбылась мечта маленького мальчика!

Я свой первый ваще брал в состоянии "рука дружбы"...На веревке тащили на полуспущенных. Еле еле в гараж затолкали)


Полгода чинили...Примерно годик поездил еще)

Леха, возьми лопату, выйди в конец огрода...и закопай там свой перфекционизм...

Как только я пытаюсь это сделать, на меня накатывает не чем не сравнимое чувство, что я ничтожество,и вобще опустился вкрай, так гадко что и жить не хочется

Не.. Ты до пенсии дотяни.. Прикольно там..

Наврят ли

OPTIMUS PRIME будь выше, того же перфекционизма-это вредная привычка...

В городе столкнулся с проблемой, отказал парктроник.Вроде и фигня,а я уже привык.На яме обнаружил что электроверевки, отпали от датчика ЗХ.Обжал новые, защелкало реле в кабине, но лампочки заднего хода(естественно и парктроник) тоже не заработали.Проверка контрольной лампой электрических веревок показала что реле щелкает,но не замыкает.Реле ветеран, шло еще с машиной от сигналки старлайн, замена на Китайскую поибень исправила ситуацию, и теперь все работает отлично.
Подтянул ручник, ход педали стал меньше
Хотел подтянуть сцепление, но там зазор нормальный, но почему то рычит задняя на горячую
Гайки ступицы перестали тянутся, уже хорошо
Расход 10 по месту, норм

Из неугодного
1.Нужно менять рамку лобового,ибо гангрена растет
2.Нужно что то делать с стеклами, а то я уже третий раз тонирую, и через врея на стеклах "млечный путь появляется"

Себе тоже давно собираюсь, но каждый раз какая-нибудь хня перебивает.

Я бы не радовался , если бы у меня ход педали поменялся бы.. регулировка..

Напрямую ход педали не меняется. Но задние колодки при подтягивании ручника подходят ближе к барабанам, и поэтому тормоза начинают схватывать раньше, а усилие на педали начинает расти при меньшем ее ходе. Что и воспринимается, как уменьшение хода педали. Для эксперимента достаточно попробовать просто дважды нажать на педаль с одинаковым усилием: в первый раз при отпущенном ручнике, а второй - при затянутом. Во втором случае педаль будет ощутимо более "деревянной", и утопится на меньшую величину.

На кривую меняется... С какого перепоя они подходят ?? Ближе.. Рабочий цилиндр их и так на минимуме от барабана держит.. И этот минимум ручником убирать нельзя.. Читать В НИЗУ..

ИванычЪ Иваныч, я тебе десять раз обьяснял что цилиндры не держат, хз почему, ни у меня ни на Ниве, но они рабочие, менять не хочу. Регулирую ручником

Мои не держат. И не должны держать. Ибо 2101. А автоподвод в самих колодках.

P.S. Фотка со сползшим пыльником и обоссанным цилиндром не моя! Нашел в тырнетах чисто для показать конструкцию.
Такие стояли на всех 2103 и ранних 2106.

О ,а у меня есть комплект новых колодок 2103

Супер. Если они тебе не надо, могу купить или обменять на чего-нибудь, что тебе надо.

Они мне не подходят, у меня колодки мод. 2101 стоят.
Обменять можно, а шо у вас есть запчасти?

Разыщу список (скан тетради), скину тебе в личку. Только перепись там делалась еще в 2010-м, так что сейчас из этого есть не все. Надо уточнять на месте.

Ручником можно всё регулировать... И мозги...

Иваныч, вот честное пионерское. Сколько помню и бывшую батину "тройку", и эту "шестерку" - так стабильно от положения ручника сильно зависит поведение педали. Обратил на это внимание внимание и четко запомнил еще в детстве, с 10 лет. Ручник потянул - и педаль мигом задеревенела.