Дохляк

Шо , телефон ???

ИванычЪ Стартер

А на видио крутит..

Ага, и вроде не чё...

Чайна не редукторная...

может втулки на холодную клинят,хз...во всяком случае,такой вариант имеется. А,массу еще проверь в момент первой заводки...кочергой с минуса акб на двиг закороти,а кто то пусть пробует завести.

Готовлюсь к замене кпп, выкинул колхозную мусорку возле рычага кпп.И как же удобно стало сидеть, в ногу ничего не давит, а печка как стала дуть это не передать. Для себя решил, не буду возращать все обратно. но есть проблема чем закрыть резаный ковер?

У меня то не проблема.. А ты молнию на него поставь... Вжик- вжик...

Если бы не эти кнопки, я тоже выкинул бы нафик.

Сменил кпп



Выжимный принял ванну из Литола 24



Диск не выдержал лыхои доли




Так порвал мотор 1.2.
Мне просто интересно что бы было с мотором 1.8?

Диск нонейм - барахло. При чем здесь мотор?

Угу.... У меня за 30 и чутка балее стажа . ни один диск так не ушол.. Мне привиделося или Все пружина одного диаметра ..?? То это диск для 2101.. Для 2103 половина пружин реально толще...

OPTIMUS PRIME у тебя не 1,2
ИванычЪ 2106 нацарапано на диске.

Диск ВИС, раззуйте глаза на фото клеймо видно


У меня не было в практике чтобы диск стерся, все из за такой поломки ушли.
Диск 2106


Хто это сказал?

OPTIMUS PRIME так выш с Олегом тёрли шо движ у тя заряженный.

тупанул.. На диске 2101 разные пружинки..

Товарищ милиционер, все сток зуб даю)



Как всегда, старость, маразм

OPTIMUS PRIME ну если золотой, то пойдёт..натурой не беру, за державу обидно.

За ту что на тебя бомбу сбросила?

OPTIMUS PRIME бомб тьфу тьфу не довелось, там наверно по хуже артелерии. Та за все державы, нет здравых смыслов и доброй воли, и рулит везде упоротоеменьшинство

В упор не вижу клейма. Да и не клеймом определяется качество. На заборе много что написано.
На дисках ВИС (и не только) лазерная гравировка, а не клеймо. Да и так ушатать диск можно если уж сильно постараться или диск барахло, как и писал.
Нормальные диски сцепления меняются (в основном) по причине износа накладок, при пробеге 70-100 тыс. км. и редко попадаются экземпляры подобные твоему.

Поддержу...Нормальные диски по несколько раз переклёпывалися... А если один комплект накладок не стёрт , а диск треснул , то это фуфел...

Мне доказывать нечего я два диска вместе покупал вот и второй пригодился, а то шо там вам приведелось мне пох

Лёша.. Мы не про доказы или привиды... какое г..но новодел..

Целый день продолбился, значит барабан новый колодки новые поставил, планки и рычаг ручного тормоза поставил советские от 2103, Впланке заплавил и вывел паз -6мм.Ручник воде номальный а тормоза отвратительны, колодки зависли в 4мм от барабана и хоть бы хрен им,хоть тяни трос хоть нет.Если смотреть в окошко на щитке первый качок педали подводит колодку, а при втором начинается уже нормальное торможение

OPTIMUS PRIME ага..такая же хрень. Первый нажим, плавные тормоза... Отпустил и нажал снова: резкие..и до Юза чуток..

И Шо делать нужно?

OPTIMUS PRIME пока жду тепла.

А так этож у тебя само выстовные 2105. Надоть подвести их. Потормозить резко на 40кмч вперёд и назад по пару раз.. Може поможет...

1300SL Не,не поможет, они обратно заезжают(поршеньки).Собраный консилиум, предложил или менять их наф или тщательно прокачать тормоза, ибо возможен воздух.
У меня когда то на суппорте такое было затягивало поршень внутрь

По идее, они сами обратно возвращаться не должны, если 2105. Значит, какчество такое.
Может помочь. А может и нет. Если нет, то цилиндры фтопку, а производителя к позорному столбу на всеобщее обозрение, и в черный список на будущее.

У меня подобная хрень наблюдалась несколько лет назад. Но там цилиндры 2101 - простые, а колодки 2103 - авторегулировка зазора на самих колодках, у них овальные отверстия и подпружиненные шайбы, зажатые гайкой. Через 5 тысяч гайка открутилась, и колодка стала свободно болтаться. Причина была в похабном исполнении: штампованная тонкостенная гайка вместо точеной в стоке. Производитель чудо-недоколодок "Начало", больше их брать не буду.

РТЦ Помню Базальт брал.Не берите такую гадость

Я просто в ахуе.. чего там у Лёхи с тормозами... Какие нахрен 6 мм Какие поршни ползут назад... Вы чё курите ??? отсыпьте и мне... Самоподводящие типа 2105 не могут в зад вертаться.... у них ход + - 1 мм в пазу , который в распорнай втулке.. Поршни могут тока вылазить сами под давлением .. В зад я их тока молотком вбиваю... И подводить их тоже не нада.. После 2-3 торможения вперёд - назад всё ставится в номинал..... Ну и сначала мошуну учим тормозить и только после ставим ручник.... у меня щаз от резкой тычки просто колом становится и ручник ТРИ щелка... И клёса в юз.....


Задние колодки ни разу не покупал.... Не советчик....

Иваныч,6мм заварил пазы в планке как вы советовали..беру щуп через очко в щитке меряю, отнакладки к барабану 4мм,помощник нажимает педальку, за первым качком накладка подходит к барабану,за вторым тормозит.если бросить педаль,накладка отезжает и мы имеем те же 4мм зазора.

Ну я тебе советовал заварить 6 мм... ... Не припомню... Хоть Колодка всего на 1 мм может ... Или у тебя цилиндры 2101.. Если так , то щитки нужны с экцентриками... и там нужно подводить ,

Или щитки с колодками 2103. Там подводить не надо. И эксцентриков не надо. Если машина 1980 года, то именно такие должны были стоять на ней от рождения.

Я по прежнему в ахуе.... Олег... Совет перда.... Троечные это древняя перда.. чутка лучше чем 2101 с подводкой... И если мошина 1980 года , то на ней не нужно ставить то , что было... нужно ставить то , что надо... При любом щитке... цилики 2105 и всё решается

Отлично все работает, если только колодки не заведомый шлак. До сих пор родные живы и здоровы, 130 тысяч уже. И все правильно работает. А поставил как-то сдуру новодельное "Начало" - так да, тоненькие похабнючие штампованные гаечки открутились после 5 тысяч, и эксцентрики рассыпались нахрен. Вернул взад старые колодки, и с тех пор горя не знаю. Так что не конструкция виновата, а похабное исполнение. Цилиндры 2105 тоже можно настолько рукожопо сварганить, что мама не горюй. А что и как ставить - на самом деле вариантов достаточно много. 2105, естественно, тоже работать будет, никуда оно не денется. Но уж коль скоро ты затронул именно цилиндры 2101, то я и вставил 5 копеек, что и с ними тоже совсем не обязательно эксцентрики крутить. Что не так?

А ты уверен ?.. А если прочитать.. про 2101.

Цилиндрики 2105 "Базальт"

У нас и на Нивах если не подвести колодки тормозов тоже куй будет

Потом меня научишь , как 2105 подводятся.. Патамуша http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...ie-tormoza.html про подводку нет ничего

Конечно же, совершенно уверен. Поскольку я про 2103 и ранние 2106. Там тоже цилиндры 2101.


2101-3502040 - это цилиндр 2101 старого образца, с внутренним диаметром 19,05 мм. С 1977 года был заменен цилиндром 2101-3502040-10 с внутренним диаметром 20,64 мм (извещение № 4308).


Значит, по факту говно там у них внутри, а никакой не базальт. Технически исправный цилиндр 2105 так вести себя не должен.

Спорить не буду.. На моей копе до сих стят родные щитки.. С экцентриками..

Все стоит именно так, как и должно было стоять.

Во как получается, официально,по заводском натяжка ручника не влияет на подвод колодок, а на практике оказывается влияет.Сегодня спрашивал у нескольких дядек, все как один говорят что если не подвести ручник не будет тормозов,даже с системой 2105.
Прокатнулся на нескольких жигулях, педаль берет выше,но тормозит херово ,оно и понятно у них РТУ стоит а у меня нет

Вот пока что нигде не попадалось, чтобы где-то официально, в явном виде было черным по белому написано, что не влияет. Как-то везде старательно обходят этот вопрос в источниках.

Влияет однозначно, у себя много лет назад тоже обратил на это внимание. Вдобавок, когда затягиваешь ручник, то педаль становится жестче.

Что и следовало доказать.

В любом случае, цилиндры надо заменить на нормальные, у которых поршни не отползают на пол-сантиметра взад при отпускании педали. А эти подарить какому-нить нищеброду, чтоб он юзал их в качестве 2101 - если не боится, что однажды они, к примеру, тупо колом встанут. Я бы в такую лотерею не играл.

Лёша , я ссылку на тормоза 2105 ставил... там ясно написано самоподводящие.... И отпущеный ручник на тормоза никак не влияет... И никакой мистики.. От педали работает цилиндр , а от ручника - распорка...

И то, и другое в конечном итоге воздействует на колодки. Точнее, на зазор между колодками и барабаном. Затянут ручник - нет зазора - меньше ход педали, и сама она жестче. Никакой мистики.

Блять!!! я уже об этом милион раз говорил..... после прокачки , подтянуть ручник!!!! сцуко, ну никто меня не слушает.....
достало..... не буду никому ничего объяснять, один хер никто не слушает.