Смазка в шлицевом???эт где, в "вертолете" туда куда три раза за девять лет надо слазить?
У меня подушки порепаны , да и хусим...
Ремень переверни, да не натягивай их сильно. Если в лужу попал, и зарядка не пропала-ремень перетянут...со всеми вытекающими.
А шо тот Ланос, та же Нексия...ток передние рычаги не так бьёт, и если разбило, их слышно только на кочках...и по итогу 20ткм замена подушек-в идеале...но катают далее (представляю твои посты "опять подушка "). Пыльники на шрусах тоже не хороший через год и перда, а менять геммор...и катают пока ШРУС не гавкнет. Ланос = Жигули, только кузов другой, и можно не заглядывать-ушатывать как и Жигули. Просто Леха ты перфекционист, как и я с первым своим Жигулем. С моим теперешним пофигизмом я бы твой авто (правда пробеги у меня теперь не более 10ткм в год) лет десять пользовал, тока масло менял с фильтрами, и тебе спасибо говорил...

Ксьонз освятил

OPTIMUS PRIME ну тож ксендз а ещё надо киевского и московского пригласить.

Теперь в синогогу.. И бо , как там в анекдоте.... Если Вы по ошибке вывили проявитель , то нужно выпить и закрепитель.. Иначе дело не будет доведено до конца..

Лузар Турбо 1 год, 3 тыс км



И цена (на минуточку!) у этой помпы была больше чем у Hepu и DOLZ

Низя перетягивать ремень и подшипник смазывать нужно..

1.Ремень болтался как у дембеля
2.Каким хреном его мазать, что масленка есть?

Бери ТЗА и не парься.
Лузар за 10 лет стал откровенным Китаем...
Ну патрубки махнешь...

Опуеть, какой шлак погнали!

Как вариант, можно еще вот так помониторить.

Например: https://autozapchast.pp.ua/products/pompa-v...21062107-novaya

Пока денех нет



Производитель считает что виновата моя грязная ОЖ

Какая жопа меж керамикой. песок.. Сальник в прах должен быть шобы в нем песок попал.. Идиёты...

Ваши еще симпатичные. А такие вот у нас ездят

Не,это польские симпатичные были...а потом украинские вот такие пошли.

Не, это пазние. Дристайлинговые и с шевролетовскими шильдами. А сранние одинаковые с виду были - что украинские, что польские. У польских, правда, говорят, что металл получше был. Не знаю, сам не проверял.

У вас, кстати, тоже сранние делать пытались - что-то смутно припоминается мне по журналам "За рулем" за 90-е годы гордое имя "Донинвест". Но что-то пошло не так.

Поменял ремень на гладкий, и ничего не шумит, никуя непонятно

И помпа не воет?

Та вобще ни каких звуков

Чудны дела Твои... Попробуй чуток святой водички в антифриз плеснуть, для закрепления эффекта.

Ну-ну от Иваныча такого ожидал, ну не от вас чес слово(

Я ж не предлагал в бензин. Или хуже того - в масло. А антифризу точно хуже не сделается.
Когда непонятные вещи происходят, все методы хороши.

По видео смотрю хз...ну непонятно шо оно рыпит то...
Пока "солнца" на шкиву нет, не хер туда лезть.
Качает? Качает! -Ну и пусть работает.

1300SL Так отьебнуть могет в любой момент, вот что волнует.
или сальник рыпит или лопасти за корпус зацепает зазор то я сделал 0.3

Шо полипы наросли, за гвинт чипляються скажи что ещё проворачивается на оси

Ну так и мои 5 копеек.. Сменил гладкий ремень на зубатый шум вырос в разы.. очень я был огорчёный... И при случае вернул гладкий.. Полегчало реальна..

ИванычЪ А описать сможете кой был шум?

Так тока повышеный.. не как от поломки.. просто реально громче.. Ну гул какого до того не было... И не ахтунг.. а чутка .. но явно... Хватило для смены..

Воя не слышу...только лай)

Лай это сратико,не обращаем внимания.Слушаем вниматильнее, звук типа-у--у--у--у

В нормальных наушниках услышал. Но частота повторения бьет не с оборотами помпы, а скорее, с оборотами ремня.

Но такой шум идет от помпы , вы же видели ролик.Хотя я уже ничего не понимаю что происходит.И абсолютно непонятно что менять и что вобще делать

Ролик видел. Но и уши тоже не позакладывало. Такое впечатление, что звук возникает при прохождении одного и того же участка ремня. Может быть, неравномерный износ - соответственно, меняется натяжение. Или шкив таскает по оси в разные стороны из-за коробления ремня. А помпа гудит, например, если ось вдавливать внутрь, в направлении корпуса, и перестает гудеть, если за шкив тянуть наружу (в сторону радиатора).

Хм, дельные замечания.Давайте подумаем, ремень я установил новый,гладкий.Шкив помпы виляет немного., за шкив генератора покрутил,он ровно крутится, люфта нет. Шкив коленвала с большой выработкой в рабочей части где бегает ремень, виляет или нет, не догадался проверить, но я проверю.Да и попробую ходит вал помпы по горизонтали

Шкив ни при чем, он намного быстрее крутится. Похоже, что именно ремень влияет. Кривой, коробленый, или неравномерно изношенный (сечение гуляет).

Как так то, старый зубастый так же,но громче выл и скрипел, и до этого гладкий тоже

Знаю точно, что генератор может выть. Ну чиста Га3-51 на первойпередаче

Так, давайте подумаем с чего начать, есть запасной генератор, можно подкинуть, есть еще и на 70А,но ему нужен ремонт.Есть запасной шкив помпы, с чего начинать?

Вой генератора аля газ-51 характерен при пробитых диодах. Не механическаят часть а именно диоды

Так,интересно, а поподробнее можно?
Если подумать,то по генератору вопросов не имею, кроме мерцания света на холостых
Если дать нагрузку вой возрастет?

От простого созерцания -к абстрактному мышлению и практике (с) (гыгы вспомнилось философское)
А по практике, когда есть несколько подозреваевых я начинаю или с самого дешевого или же с самого простого.
В твоем случае шкив проще всего поменять Ну не гену же!

По диодам это Олег подскажет как проверить. Я просто дважды уже наблюдал у себя такую картину.

Думаю, что воет и скрипит, все-таки, помпа. Просто ремень периодически изменяет условия - соответственно, звук то появляется, то пропадает.

Генератор можно просто отключить, не снимая. Снять провод с обмотки возбуждения ("67"). Для чистоты эксперимента можно открутить с него еще и силовую клемму ("30"). Без электрического возбуждения пробитые диоды не смогут вызвать никаких лишних звуков. Если что и будет в нем звучать - то это только подшипники.

Route_66 Годная идея,спасибо,проверю

Не за что, удачи!

Снял провод возбуждения,вой пропал,двигатель перестало потряхивать, и выросли обороты,и тишина

Генер на ревизию.. проверь на задевание статора за ротор... А с Поручика две упаковки антивоя для диодоф.. Одну Лёхе и другу мне.. У меня должны скоро завыть..

А мне, как всегда, дулю "велику подяку".
Если оно задевает за статор, то возбуждение на это никак не повлияет. А если при снятии возбуждения вой затыкается, то он чисто электрического характера.
Разбирать и звонить диоды. Отключать от них концы обмотки при этом обязательно, иначе ничего не увидим. Кстати, и в обмотке могут быть закороченные витки.

Route_66 Напишите куда чоколадку выслать.
Собираю другой генератор от 2108

Спасибо, я сладкое не пью.

Вобщем есть один г221 уставший,ено рабочий, есть от 2108,менять подшипники РН и мост+покупать реле для переделки подключения. И есть вариант мой чинить тот что на машине стоить,но он Г222но с обычными щетками,не уверен что найду зарпчасти на такой.Да и вобще нужно посчитать шо почем.На 2108ген.мост стоит 250грн а на г221,222 110грн, тут нужно прикинуть хрен к носу что выгоднее.


Могу бутыль сэма или винишка

И шариков за роликов.. И ёкселя за мокселя)
Ах, да!-

/