оч дешево

Ролакс оч.рад...у нас жизнь-копейки.

Зар плата в прочем тоже......


У нас не лучше..... вроде и платят, но цены постоянно ростут и ни на што не хватает.....

Ближний-дальний

Зашел у нас в гаражах спор, вот как так машина 1980 а аварийка не предусмотренна конструкцией. Я им обьясняю что так и было даже реле на свет не было,ну все как у тройки,даже панель от тройки стоит

У меня 1975 года копейка.. В ней и реле и аварийка и вакуум. И ещё по мелочи... Я к тому, что .. каждый кузнец своего счастья... Вот только у одного - куй , а иного - наковальня..

ИванычЪ а лучше в руках молот держать и епашить им по кую на наковальне

Route66 или Ammendorf могут компетентно разрешить ваш спор.

Иваныч,конечно, рационализатор еще тот...У него и стекла седьмые на копейке, и приборка модная)

Господин поручик и диски чёрные !

Ковка..

Ребята, вы понимаете что толку от вас кроме Поручика как от козла молока.Если вам нечего сказать толкового промолчите

От так, жигулисты которые не шарят жигулях

Шаромыжники шоль?
Благодарочка.

Не представляю себе 2106 с завода без аварийки. В том и отличие от 2103 было изначально - аварийка и реле на ближний свет. Моя начала 1981-го (февраль), уже есть и то, и другое. Инструкция к ней 1980 года издания, в ней уже все эти плюшки описаны. Яйца под трамвай не заложу, что такого никогда не было, или не могло быть. Но слышу впервые, честно.

Вот здесь машина 1979 года, аварийка присутствует. Выключатель ранний, как и у меня.


С завода в 1975-м не было в ней ни того, ни другого. А трамблера с вакуумом на классику тогда вообще еще не придумали. Они пошли где-то с 1980-го, вместе с первыми "Озонами".

х....леты

Представьте, вот мой вариант, на бл свет реле нет, на пропелер охлаждения проводки нет,аварийки нет.регулировки яркости приборов нет под левой ногой была "кабака" ногой жмеш дворники включаются и шланги омывателя подходили

Никогда про такое не слышал. Может, в силу дефицита (смежники, мать их!) сделали партию с проводкой 2103?!
Не удивился бы, если б в перестроечные годы такое вытворили. Или, по крайности, в 1981...82 ("Экономика должна быть экономной!" (с)). А в 1980-м странно. Спасибо за инфу, ты реально обогатил мою базу данных. А карты дверей были с велюром, или тоже троечные?

Route_66 Карты были новодельные, ковер был яркокрасными, боковушки под панелью тоже яркокрасные сиденья красные

Такой?

А новодельные карты - это как на поздних 2106, цельный винил без вставок?

По феншую, исходя из года выпуска, должны были такие стоять:

А "троечные" вот такие были:

Да сиденья что то похожее, в заднем даже подлокотник есть.
А карты ворсистые были

Заменил сигнализацию



Установил жопогрейку

Спасибо, именно это я и имел в виду. Все правильно, по твоему году должны быть велюровые вставки. Просто меня сбило с толку слово "новодельные".

Красивый салон. Белый с красным - реально огонь. А машина действительно редкая, если вообще не уникальная. Я имею в виду проводку 2103 и прочие артефакты, включая ножной насос омывателя. Электрического не было, и бачок в виде грелки?

не видел шох без аварийки..вот даже в твоей с красным салоном стоит она,в старом исполнении-на себя кажись надо тянуть
это старый хозяин наколдовал.

Нарушение правил 3.6 и 3.9... Даже в завуалированной форме.... Ролакс... Прошу применить санкции.....

Это не моя с красным салоном, на Драйве фотку надыбал. Да, тянуть на себя. У меня точно так же. И у зеленой 1979 года на Драйве тоже. Тем интереснее и загадочнее, если с завода не было.

OPTIMUS PRIME ,сколько раз я должен разруливать ситуацию. Вроде млять 10 лет на форумах,а общаться никак не научитесь.
Устный пред

Не знаю, у меня не было,но крючки остались



Наверное


О, полицай 3го рейха


Можно и бан я не против(

Лёха не хами... Ты тут не барин...

Хлопотно было бы прошлому хозяину так изощренно заморачиваться - снимать полностью 06-ю проводку, включая реле, и мутить вместо нее троечную. Да еще и ножной насос впридачу. Сделать, конечно же, можно все. Но не могу придумать, нафига это могло бы ему понадобиться.

Я же копей в шоху превратил... Почему бы и не наоборот.. ???

Я ж и говорю: можно все. Только непонятно, нахуа в данном случае. Разве что, на момент ремонта у него была куча халявных троечных ништяков. Но выбрасывать аварийку и реле с ближнего света - это явный нонсенс, как ни крути.

Ну не скажи.. Аммендорф... шоху в тройку переделал....

Дык там другое. Это своего рода фетиш (в хорошем смысле), он кузов переделал в стоковый 3-й. И это мне, как раз, понятно. Самому троечный экстерьер нравится больше, если честно. А тут кузов остался, а начинка в нем почему-то поменялась, и довольно неоднозначным образом. Кстати, на поздних тройках ставили проводку 2106: там была и аварийка, и все реле на фары, и электронасос омывателя.

Не кажи кума... У самей муж пяница.... Таки и я про то.. нонсенс... и нас не за хер .. с Саней.. ейной харей - в рыло.. Абыдна...

Кстати, посмотрел свежие фотки машины Аммендорфа.
1. Релюхи света он не демонтировал. И правильно сделал, на мой взгляд:

Да и с какого перепугу было бы делать по-другому?

2. Аварийку он столь же логично не выбросил, а просто технично заныкал ее выключатель, чтобы не нарушать стоковый интерьер 2103:

Проводка 2106 сохранена, для переноса выключателя просто сделан удлинитель с двумя колодками.

А у Алексея, похоже, все-таки заводская причуда - если и впрямь все так, как он описал. Не завезли чего-то вовремя, вот и склепали какое-то количество машин с "троечной" проводкой, чтоб конвейер не останавливать. Наподобие того, как в конце 1972-го выпустили партию ВАЗ-2103В (временная) с "троечным" кузовом и "копеечным" салоном. Иначе сложно объяснить такое творчество, если оно исполнялось в гаражных условиях.

Просматривая фотки отметил что доп блока предохранителей тоже не было

Так если нет аварийки и вентилятора на радике то он и не надь..На допе тока они.. вот у меня аварийка была и стоит доп с одним предом рабочим..

Новодельные тоже были ворсистые. Там был "кожаный" верх и низ, а в середке карпетная вставка. Я себе их ставил году этак в 2007м после покупки машины, старые черные ("кожаные") были кривые и раздутые от воды.... ушли в помойку. Эти меховые до сих пор на даче лежат я их снял когда купил из кожзама 2х цветные, так с ними и езжу, уже картонки менял, это проще чем новые покупать))))

Значит, таки да - однозначно "троечная" проводка. И кроме, как на заводе, это вряд ли где-то стали бы делать именно таким образом. Склоняюсь к версии дефицита комплектующих. 06-е вовремя не завезли, а 03-х было в избытке. А план давать надо, и именно по 06-м. Вот и изворачивались, как могли.

Там предохранитель на вентилятор охлаждения должен под капотом стоять, в отдельном держателе.

Теоретически если не предусматривалось электро охлаждения его там не могло и в природе быть..... просто медь и крыльчатка на помпе.... это потом реле появилось и доп блок.....

моя шоха 86 года на ней не было проводки на вентиль.. и на радике не было датчика..

Ну, чем ближе к концу 80-х - тем больше было всяких вариантов. И тем они чудесатее, в геометрической прогрессии. Про 90-е я вообще тихо рыдаю. Ставили усё, шо тока было.

97г все по феншую..... ток на сигналы релюхи уже нет..... и биби 2х проводная...... может раньше с реле однопроводные ставили с общей массой.... т.к в магазе купил 1 проводную а она не заработала, ток 3 преда спалил зазря.... как поставить пока не придумал.....

Есть такой,в салоне, но просто висит не подключенный ,нет предохранителя и ни куда не подключен,да и не видно что подключался,как с завода без потертостей клеммы

Это мелкий, он на приемник. Или большой? На фотке масштаба не видно.


А вентилятор у тебя электрический стоял, или обычная крыльчатка?

Чам сток не по нраву ? Там всё просто.. Постоянный + с первого преда . приходит масса с бибики и уходит на сигналы..

Route_66 Обычная, в итоге я ее сменил на 6 лопастную от Нивы

6 для лета самое то.. для зимы жирно......Я на 3 ставлю....

ИванычЪ C термостатом 21073 всегда держит 90

ИванычЪ зимой и без него ездил, и сейчас тоже.