вот он писал, при какой скорости...

и это на трассе.

Каждый дрочет как хочет))). Если сравнить 4,1 и 4,3 на стандартной коробке, то на 4,3 при динамичной езде постоянно сидишь на ручке нежели на 4,1, но зато тяга выше. А с Р1 вообще красота.

Большое спасибо ребята!Для меня важно мнение каждого.



Кстати хотел сказать,при етих показателях двигатель идет как будто внатяг,розганяется неохотно,но если ехать 120 он идет легко

да, наверно менять надо, леха, редуктор, тем более твой повывает ты говорил, разборки ищи, там копеечных куча редукторов.

Безусловно менять,а там может и коробас махну

если шо, коробас мне твой, в каком он состоянии?

а то у меня 05-тая стоит, буду собирать чистую шестерку.)

Ок,валы и остальная начинка в отличном состоянии.корпус в цвет.мет.

кот в мешке же...+стоит он не копейки...если есть деньги новый лучше покупай. 1500гр стоит 2103-06 4.1 и 3.9. мостовые, ща на сайте глянул. и 1300гр 2103 4.1 автоваз. и 1195гр ИнтерАвто.
кстати, че значит эта приставка - мостовой?

ну заднего моста имелось ввиду, есть то редуктор и рулевого управления.
на разборке можно взять до выяснения гудит или нет, поставить покататься день или два, если не гудит то и наврядли загудит в ближайшее время , гудит-назад его.

Таз в ближайшее время отправляется на зимнюю стоянку.

Мне тоже до работы недалеко

Мне уже ненужно туда ездить

Снова б/работный?

Да,сезон закончился, работы нет.Сейчас а активном поиске

Видиш у тебя чето не пошло,а у нас тепличники уже щас тарятся пленкой,агроволокном и тд..
говорят-выгодно

Вроде говорил что не занимаюсь етим .Работал а санатории который работает сезонно

А ну да тыж вроде бросил
а что там у санатории на сл.год снова туда?

Наверное нет

Красавица машинка. В 10000000 раз красивее, и практичнее тех, что брюхом на земле лежат. Дай пять

Машинка хороша, но высоковата)

Нормаль,зато ездить можно а не ползать

У меня 8 см до резонатора, вроде ничего. Цепляю иногда, не спорю. Зато сидит на дороге уверенно.

Бодрая такая шоха! Уважаю увеличенный клиренс!

Наконец доделал задние LED габаритные огни.Задумка пришла давно,но времени на реализацыю катастрофически нехватало.Делал на основе герметичной светодиодной ленты,основу вырезал из оргстекла и плотно подогнал по корпусу заднего фонаря,с обратной стороны наклеял фольгу ,подключение к борт сети реализовал через патрон(цоколь) обычной лампочки,в случай чего можно быстро сменить диоды на обычную лампу накаливания




КотЭ оценил

а не темноваты ли они? будет ли их заметно то....

Норм,ярче штатной лампы

Не нравится ,что точки видно..

наоборот прикольно, красава

Пасиб.

это тот кот, которго ты на мосту возил?

Да

Разобрал сегодня водительскую дверь,заменил тягу личинки,обмотал мягким материалом тягу ручки(бывало торохтела при закрывании двери,все смазал Литолом,внутриность двери обильно полил Мовилем.
Также заменил ваккумный шланг трамблера,зажал болт крепления носикаУН в карбе

Так дальше следуем по плану.Нужно установить передный пыльник фланца еластичной муфты,без него уходит смазка из шлицевого соединения.Идем на базар в поисках заветной резинки,в продаже есть только в ремкомплектах,берем (25грн)
Заодно поменяю резинки на траверсе подвесного (3грн,1шт)



Едем на естакаду ,снимаем кардан,розбераем шлицевое соединение,убираем остатки смазки,проверяем состояние шлицов



Резинки в траверсе гуано -меняем



Далее собераем карданную передачу,закерняем обойму заднего пыльника фланца еластичной муфты.Через прес-масленку с помоцью пистолета мажем шлиц-моединение.Для смазки использовал Mannol Nigt Temperature Grease Lc2 http://www.mannol.com.ua/prod/autochemistry/83-smazki.html

Ну и как всегда заметил неисправность



У меня есть комплект новодельный тяг,вот теперь думаю стоит ли их ставить,они покачеству неочень,или взять тяги квадратного сечения на базе 08 сайлендблоков

конечно бери тяги с 08 резинками, они пожоще и долговечнее будут сам хочу их купить, 1800 р

квадратные тяги не айс!

они из обычного квадрата сварены или из какой то тонкостенки?
если последнее-то труба конечно будет жеще,без вопросов.

Читал что толщина стенки 2мм

Нашел в гараже давнешние тяги Вазинвест которые когда то брались на Ниву,но там выковыряно несколько резинок,в запасах были отличные новые резинки и втулки.Втулки смазаные хеденшелдерсом (что первое нашел) установились легко,а вот втулки наотрез отказались,одна даже треснула,пришлось изобретать сьемник,с ним дело пошло,вобщем все сделал,устанавливать пока небуду.
Вопрос, заметил что втулка сделана из чугуна (или пористой стали) так и длжно быть?

да, такие они и есть.

Спасибо за ответ!

Поменял тяги,устал ппц.Поехал на работу к отцу, там мне выделили свободный бокс с ямой,хорошо освещенный и без сквозняков.




Откручивался крепеж очень-очень неохотно,в "минусе"два накидных совецких ключа на 19.В старых тягах резинки в труху,при установке новых тяг обнаружылась несоосность по крепежным отверствиях 1-2см(мост уехал назад),поперечная тяга не подошла ,установил другую из запасов.Все хорошенько обтянул на загруженой машыне,резьбы смазал смазкой Шрус(какая была под рукой)

да уж, яма мечта

привет класная у тебя машина нравится .Тема тоже хорошая практическое пособие по ремонту получается

Лёха, а что у тебя за туманки сейчас кстати стоят ? Они ок? Цена?

Спасибо !




Туманки фирмы DLAA, http://www.mobilluck.com.ua/katalog/additi...222W-34871.html проводка самодельная,питание-напрямую от АКБ через реле,закрыто дренажное отверствие.Светят нормально,хорошее дополнение к ближнему свету

дыры большие... вот как надо

У нас такие HEllA стоят 560 грн+ксенон 400грн

ну я их брал не для света, а как дхо... кстати если честно с ксеноном она херово светят если запретят ксенон то это к лучшему =)

Обшыл кожей ручку стояночного тормоза.



результат конечно не супер-гут,но для первой попытки считаю норм.

Нитками в низ и супер-гут.