Так спецыально хотел шов "крестиком"

я себе тоже сшил,только немного поаккуратней

С Новым годом!
Интересная тема мафынка тошо нада для наших то дорог. Хорошо что Все перестали цепляться к мухобойке а меня таки соблазнили снять её тока моя была прикручена насквозь болтами на 8 с катафотной шляпой снял за шпаклевал покрасил если честно скучаю по ней. На будущее афтору когда показываешь ссылки на запчасти пиши в сообщении каталожный номер пожалуйста а то кликаешь а там ничего нема тяжело вдуплить чяйнику как мне например чё откуда. Чинится больше чем ездишь ФАКТ; но это от безденежья наверно если бы мог взял запчасть с ино и наверное о некоторых проблемах забыл. На счёт АКБ кориш сумел договорится с людми которые принимают акамуляторы поменял труп акамулятор на более мене живой из принятых ими и 2 сезона отмахал на нём но так договорится могут Одеситы. Слежу за твоим бортовиком очень хорошая идея завысится думал если честно что тебя на сотне будет кидать в стороны в сторону. По ходу начал шить кожей потом руль а потом и торпеда к стати о торпеде придумай куда монитор навика в торпеде всавить а то мне кажется обзору мешает хотя ХЗ. Меньше ремонтируй больше ездий.Имхо может стоит ездить пока ресурс запчасти не выроботоешь а то застучало за скрипело и замена слишком много внимания СОВЕТСКОМУ авто. Удачь в новом году и пусть тебя НИКОГДА НЕ подводит твой ШАрик )

Добрый день,спасибо за внимание,очень приятно что комуто интересно.
Машына у меня больше хобби нежели средство передвижения,крутить гайки нравится.Большенство деталей заменил не от того что они вышли из строя а в профилактических целях.

Аналогично, стараюсь менять запчасти ДО выхода их из строя) Друзья давно уже прозвали за это маньяком)))
За то, в любую погоду чих - и завелся, коллеги обзавидовались, как легко и быстро стартует)
Чего и тебе желаю в Новом Году, ни гвоздя, ни жезла, только покатушки в удовольствие! С Праздником!

Спасибо большое!

Переделал крепление передних динамиков,теперь они закреплены на жеской фанерной основе прикрученой болтами к каркасу двери,напомню было так:




А стало так:




Не использовал штатные "грили"их функцыю исполняет карман двери(доп проклеян,усилен).

Пока есть свободное время, занимаюсь замками дверей,по левомй "борту" стоят безпроблемные замки с надписью Меде ин хюнграй,проварение в фиоле,работают отлично,на другой стороне стоят замки родом из СССР,на задней двери еще ничего а на передней пасажырской вобще убитый в хлам.Интересно то что когда собирал кузов они были без люфтов, а в процесе експлуатацыи разболтались.Чтобы до конца понять почему и как имено появляются люфты,решыл разобрать замок(замок не разборной) чтобы увидеть его детальки.



Вся консрукцыя собрана на валике №2 с квадратными кулачками ,на которые с натягом надевается ротор№4,храповик№5,шайба№6 которая удержывает конец пружыны№8
Оказалось что втулка №1(бронза)имела сильную выработку овальной формы,храповой механизм перекашывало,возможно даже клинил.Внутрений "квадрат"в роторе № 4 почти неизношен так как и его наружная сторона котрая контактирует с "ракушкой" а вот палец №2 на месте посадки ротора изношен,люфт ротора 1мм.Храповик не Люфтит на пальце,следов износа на наружной стороне нет.
Теперь нужно искать замену,новые не росматриваю,качества нет.будем искать б\у

Занимаюсь мелочами,купил D-образный уплотнитель,наклеял его на торцы полки под вещевым ящиком,саморезы ее крепления заменил болтом+гайка.Не нравилось что панель (торпеда) внизу прикручивается саморезами,у меня они постоянно отворачивались,саморезы уступили место мебельным болтам п плоской "шляпкой" естественно покрашеными в черный цвет.Добавил пружыну в механизм поднятия крышки вещевого ящика,оклеял место прикасания крышки к панели, уплотнителем,надеюсь грохот на кочках прекратится.Сделал массу для топливного фильтра

Дошли руки до светильника,который врезан в травмобезопасную панель.Светильник вероятнее всего с какой то италийской машыны.Вскрыл его,помыл,вместо лампы взял кусок диодной ленты (6 диодов)собрал с применением двох-стороннего скотча,питание вывел на отдельный включатель через предохранитель.

Непорядок,зеркало без затычки..

У меня ее некогда и небыло Нах. она там ненужна

как это?на таком тазу должна быть
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=43366

Гляну на разборке

С неделю назад выкинул такую... Валялась долго, после установки седьмого потолка в бэтмобиль бывший..

все как всегда

Сделал доп.маслоотделитель,врезал в шланг отсоса картерных газов.Сделано ето ради того чтобы удалить штатный"пламегаситель"в корпусе воздушного фильтра(был неприятный случай когда "пламегаситель"розвалился и его проволка попала в воздушные жыклеры карбюратора)Также надеюсь что масляного"тумана"в корпусе воздушного фильтра станет меньше.

Из чего ,если не секрет?

фильтр с чего?

Топливный фильтр с инжекторного авто,Б/У,можно с креплением под клипсу,можно с ваза,неважно
Трубки алюминий,начинка-нержавеющий "Еж"для мытья посуды

а трубки вход-виход паять надо?ибо они маленького диаметра?

Нужно паять, и еще для уверености дополнительно холодной сваркой обмазал

сколько помню, масло не когда не гнало в кастрюлю... может проблема с двигом ?

Все там норм ,просто от безделия незнаю куда себя деть ,вот и занимаюсь поделками

не проще опустить вниз ?

хм. может себе такое замутить? у меня тоже этот ёршик (плмегаситель) в картере уже рассыпался.
кстати, они продаются? как-то даже не интересовался.

6гр на рынке,латунный чтоль.

завтра у нас в авто магазине спрошу.

Метал,с латунным напылением,от емульсии сгнивает на раз

не знаю сгниет или нет,но на зиму я эту мочалку обяз.снимаю,тк перемерзает там
а летом эмульсии никакой)

Чтобы все бздо в салон тянуло?



Ето да,если не будет выхода картерным газам сальники выдавит,на зиму лудше снимать в целях повышения надежности

у тебя ж там ёршик стоит сфоткай плиз карб сверху

Еж задержывает масло,газы свободно выходят в атмосферу(если скинуть шланг)также как и с фильтром карт газов

Никогда в старой шохе ершика не было и карб был чистый, заплевывало только в лютые морозы, когда почти без прогрева ехал.
Рекомендую чистить маслоотделитель, если у кого есть такая проблема.

Хз,маслоотделитель чищю регулярно,но езжу мало и на короткие дистанцыи.

ну если масло не будет кидать, оставляй так

Стоит два ерша. Один в блоке, другой в кастрюле. Пока за два года не сгнили.
Откуда вот взяли что картер.газами выдавливает сальники? Закрывал сапун, газу, хлоп-вылетает щуп. Или щуп у вас на резьбе? ))

насчёт сальников не знаю, но когда забивался фильтр, масло ползно изо всех щелей ща промываю каждые 300-500 км от греха...

конечно первым делом щуп выдавит.

Если чесно,непробовал пережымать шланг,но в теории так должно и быть.Щуп нестандарт,сидит очень плотно

OPTIMUS, прикольно придумал шильдрик на клапонной крышке.

Сегодня завел Таз ,первый раз, в етом году.Акб к превеликому моему удивлению за почти 4 месяца не розрядился,для уверености поставил конечно зарядное устройство но через два часа оно отключилось сообща что акум заряжен.Топливо подкачал,запуск прошел штатно,без проблем.Автомомибиль очень грязный но пока мыть не собераюсь(только после болезни,мочить руки нежелательно)Единственное что в приводе акселератора начало что-то клинить,невозможно плавно добавить"газ"в начале хода педали,но с етим розберемся попозже.

Поздравляю ))

были проблемы с крипление бампера 2105 ?

купил сегодня себе хотел поставить крепежь какой то кривой. Нечего не стыкуется толком

Спасибо! При монтаже проблем небыло (при условии что крепления 21065) А вот на третий день крепление лопнуло по сварке,пришлось варить

А у меня были проблемы. Гнул крепления, точно помню))

это тебя прав лишили, или чё так долго не ездил шар ?

Зимовка блеа,негоже ему зимой ездить

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=91295

ржавеет ?

Нет,даже намека нет,заметил что даже диски тормозные не заржавели