Глумишься? Лучше бы мне денег на другую выслал((

Это жена моя не слышала.... её прицепом обозвать!!!

Лёха, если посчитать, сколько денег ушло на твою машину, то..... То ответ напрашивается сам собой.

Я считал,не сильно много и ушло.По крайней мере в таком состоянии как мой Жигуль, за такую сумму вложеных средств я другую машину не купил бы.Только рухлядь,в которую нужно приложить руки и влить еще бабла,так что считай я еще и выгодно инвестировал кэш

И даже пятнашку , по случаю ??

Была пятнашка за такую сумму что мой Жигуль(после реставрацыи),но нуждалась в капремонте двигателя,подвеску нужно было посмотреть и резина лысая

Вот не повёлся ты , Лёша , на более современный таз .. а Диман не побоялся трудности.. Вот и поплёвывает на нас в вершины кресла пятнадцатого ведра..

Диман, чего это ты ник сменил?

На пятнашке как то не довелось,а вот на Шниве много ездил..против шохи-корытце конечно [не в плохом смысле слова]
есть и плюсы но и минусов хватает.

В вашем регионе так нереально купить машину как у нас, на ходу и с более-менее нормальном состоянии.
Но с другой стороны - и классика то у вас 30 летней давности по цене как у нас свежий зубило-ТАЗик.

Не, не правильно пишите . Нет никакой дискриминации. Просто очевидно же с минимум разницей в цене классики и инжевой зубилки её живучесть, простоты эксплуатации и минимум вложения в неё.

Про ник - да приелся просто .

Я бы очень хотел автомат на шохе,почти идеальная машинка была бы [для меня]

Не, не правильно пишите nea.gif
Да ладно , ярлыки не вешаю и клейма не ставлю.. ИМХО , однако..

super_gut,не надо тут,за цены я говорил,ПП у нас от 200-600 тыс на ваши,и еще нужно шаманить,а тут готовый авто получился дешевле.
Да и я не вредный,мне едет и славно,главное мечту детства воплотил

Значит разобрался что такое почему тянуло в сторону(за это пинал меня Супер гуд).На морозе немного спустили колеса.Начал качать,завис золотник,с горем пополам поковырял его поехал на шиномонтаж,заменили золотник,резину накачали, за все про все я отделался червонцем.
Грзабавные морозы продолжаются.Я прям представляю как сейчас Слай и прочие суровые Сибирские мужики плюют в монитор и злопыхают.Но расслабтесь,я поясню;для региона в котором максимум бывает -15, это сродни нацыональному бедствию
Вобщем холодрыга аццкая,сиденье стало жестким как церковная скамья(сейчас бы не помешал подогрев простаты),ручка КПП болтается как ложка в банке с густым вареньем,благо хоть руль в коже,не так неприятно,редуктор ,Рулевой замерз несмотря на полусынтетическое масло.ВУТ падла тоже замерз,вобщем тормоза новые но их на морозе нет.Амортизаторы падли как колы,думал может разработаются,через 35 км не разработались.

В салоне жарко,так жарко что у меня сегодня мех оплавился на ботинке(((
Вобщем лучше бы я пешком ходил чем я на этом суецыдмобиле езжу((

Так ты и сам бы разобрался ведь, я ни в чём не помог тебе .

Помог,мне стало не по себе что я не могу победить железо,это чувство победило лень и я поперся искать причину в мороз)))

мда уж(((
так вот почитаешь и понимаешь, что Ласточка у меня еще ого-го, в отличии от других - тормоза есть, с рулевой норм...
слов нет, есть косяки, но не до такой степени чтоб думать, что лучше пешком ходить...

чот у тебя полусинька не полусинька,у меня минералка 15W40 залита в двигатель- с пол оборота,масло в кпп уж не помню когда менял,стало тоже колом... Но,завожу и тут же бросаю сцепу- вхууууууууууууу, и не глохнет,акум на машине тусуется 3года ужо, томрмоза пропавшие на морозе-вот тут интересно, наоборот страшно быть должно нажимать,без АБС дай бог разворачивает на 180 градусов, печками давай меняться,у меня пока нагреется салон... Проще обогреватель поставить...
мороз кстати -22 был днем,утром явно под 25 давило,но масло теряет текучесть в -32,поэтому минеркалка пока тащит

Не повериш все новое стоит,абсолютно все,и такая хрень((


Не ,ну мотор норм,заводится хорошо,в кпп и рзм минеральный Ельф.С тормозами нихрена не понятно,какого хрена ВУТ отказывается работать,хренов новодел,мороз -22

ну уж тут уж я и не знаю - прям мистика какая то(((

Понимаеш дело в чем,температура за ночь упала с +6,до -22, я вот думаю может конденсат выпал,и замерзло что то

ну у меня единственное что работает исправно на холодную даже-чуть надави,уже колеса колом встают, ГТЦ менял в конце ноября, проехал не много-тысяч 5-6,но пока уровень в бачке как кол.раньше 1л на 5 дней Текло изо всех щелей...

эт, кстати, наиболее и вероятно!
не хиленькие у вас, однако перепады(((
стабильно -15-20, но и заводиться норм и едет норм (ну за исключением того, что на первой мы шлифуем, но тут наверное мой косяк)

Перепады не дай бог,во весной будет так,до конца марта в атниках будем ходить и тут раз... и в шортах и майках

вспоминай меня, полу ледяной подъем в гору и мчс не все так плохо

На семке со сток тормозами покатался-тоже педаль дубовая в мороз. Наверное так и должно быть на классике. Шестера с зубильными тормозами мороза не боится-все легко нажимается

катался в эти морозы на своей семере с стоковыми тормозами- все тормозит.

Тормозит конечно но если бы прокатился не только на ней мог бы увидеть разницу. На киа сиде у жены тормоза и в мороз сильно мягче тех же зубильных-по началу нажимает по привычке после семки-машина колом становится. Мне на семере тяжко было тормозить-педаль дубовая особенно в мороз.

Согласен,и так автомобиль опасен и для водителя и для других,а тут вобще((

Надо понимать чем управляешь и это лучше чем пешком особенно в мороз. Жену вчера мотало по каше-передний привод. Как то выровняла-может вспомнила про вместо тормоза газ

Так я сегодня.. порезвился... Ну а когда ещё снег и гололёд ???..

Тогда рюмку за воротник ,и пешочком,так нам ничего не страшно,

Что и делаем, Лёха

Тормозную жидкость давно менял? Думаю вся проблема в тормозной жидкости, надо её поменять, или она у тебя влаги набралась и очень сильно загустела при понижении температуры или сама по себе очень густая, пока тепло было работала была текучая, а как мороз придавил так и загустела.

Год назад где то,как менял ГТЦ так и сменил на синтетическую дот 4

В мороз открой бачок и посмотри как себя чувствует тормозная жидкость, густая или нет.

А я б наоборот глянул какая она в супортах, там она жижку сосет тоже,у меня была чистая и нормальная на вид- зимой туговаты тормоза были,летом решил поменять жижку- что слилось с супортов-лучше не видеть,хотя в бачке она слегка темная была, жижка в бачке может сильно отличатся от той,что в системе...

В банку влаги больше попадает из атмосферы.
Как вариант можно и открутить штуцерок для прокачки и посмотреть.

объем суппорта и бачка в десяток раз отличается,если бачек и не почует,суппорт не хило закиснет от такой концентрации

Не понял если честно.

В бачке жидкости намного больше,чем в суппорте например- насосать она может и в бачке и в суппорте жидкости,только для объема бачка жидкости надо намного больше,чем суппорту. Т.е. тот объем жидкости,что не страшен бачку будет сильно влиять на суппорт.

А если тормозную жидкость будет "прихватывать" за долго до суппорта, в самом ГТЦ, на выходе из ГТУ в тормозные трубки и так далее на всех стыках, поворотах и соединениях.

чаще всего "ржавая" тормозуха идет из суппорта в начале,например на ниве,которая с прошлого ноября стояла в гараже из супортов слилась черная жижка,хотя год назад меняли тормоза в круг и тормозную жизкость. В бачке кстати она слегка желтая была

Одним словом первым делом и с малыми энергозатратами надо проверить тормозную жидкость, посмотреть её и в суппортах и в бачек и затем сделать соответствующий вывод.

Вот вы - теоретики трепачи.. в бачке жижа такая как и в главном. Жижу поменять 20 копеек и в 5 раз быстрее чем вы тут про жижу нателепали..

Жижа нормальная,примерно такой вязкости как и всегда, с утра ходил смотреть

Какой фирмы тормозную жидкость применял?

http://otzovik.com/reviews/tormoznaya_zhid...rosdot_4_plyus/

То же почти такую использовал с черепахой, только банка чёрная цветом, ничего плохого о ней сказать не могу.

Я вам говорю тормозуха ни при чем,тормоза то есть,просто давить нужно как на "копейке"
ВУТ мерзнет,я о таком даже в журнале За Рулем читал