Николаич, тк оно само собой.

Сочувствую насчет беды с кузовом и желаю удачи в ремонте!

Да, мою КПП когда переделывали в 5-ступку, то чуваки тоже первым делом вымыли ее до блеска, как у котика. И снаружи, и внутри. Я когда увидел, то был в шоке. Думал, они корпус новый взяли. Но зато и работать с ней в таком виде - одно удовольствие. И руки чистые. Так что да - "помойка", она никогда лишней не бывает.

Правда, и условия у них там вполне цивильные: специальные емкости для мойки, подъемник...

Сочувствую по поводу коробки. Сколько она прошла?

Так два года с момента последней переборки. Тогда поменял все шестерни, подшипники, сальники, прокладки, валы. В общем все, кроме картера и штоков.
В этот раз поменял и штоки.
Засада в том, что пятая так и вылетает (правда не сразу). А на кочках может вылететь вообще любая. (вылетала и 2 и 3 и 1).
Если рукой придерживать - не выбивает. Есть подозрение, что слабые пружины, поджимающие фиксирующие шарики.

Привет Михалыч! Едрит мадрит читаю и плачу, как так танк твой гнеет по тихой грусти, да с коробасом херня отремонтировать можно, а с кузовщиной повозиться надо. Удачи дружище.

Вот не поверишь, все в кучу. Тут еще и зарядка пропала. Куда - ХЗ. Уже и генератор перебрал и ремень сменил. Один хрен. Вчера до дома доехал, заглушил. А в гараж чтоб заехать завестись уже не смог.
Версии 2. Или РР трехуровневый помер или где-то очень сильное КЗ.

Отчет за прошедший год.
За последний год было сделано:
- Проведено электричество в гараж
- Переварен пол в салоне.
- Заменен прогнивший полик ниши запасного колеса
- Заменен гнилой полик ниши бензобака
- Заменен кусок заднего правого крыла под бензобаком и половина арки крыла.
- Заменен правый порог.
- Заменен фрагмент переднего правого крыла
- Заменен нижний фрагмент центральной стойки
- Проварен лонжерон
- Установлены задние брызговики на штатные кронштейны
- Собрана и установлена новая КПП 5 ст. (На старой осталось живые 2 скорости).
- Заменены передние рваные локеры
- Заменен длинный тросик ручника
- Заменен рычаг ручника
- Заменен короткий тросик ручника
- Заменены распорки задних тормозных колодок
- Заменены задние пружины
- Заменены задние амортизаторы
- Заменен тросик спидометра
- Заменена левая полуось
- Установлен автодождь/автоснег/программируемое реле дворников
- Внедрены пружинные хомуты в систему охлаждения
- Заменен ДМРВ
Фото в кучу:

Warrior -молодец, класс!!
Эх, и мне бы так повариться.

Михалыч .. Приятно видеть победу человека над кознями временного фак тора.. И руки откуда нужно и голова не только для фуражки..

Ну жаль, что ты не сибиряк! А то бы еще бы и помог тебе.. .

ИванычЪ, ручонки давно чесались, но не было возможности ввиду отсутствия энергоснабжения на улице. Подваривал немного только по приезду в сад. Но там бывал нечасто и ненадолго, так что ничего серьезного затевать не мог. Просто в этот раз удалось соседа сподвигнуть протянуть воздушку для электричества до наших гаражей. Три года уговаривал. И отпуск как раз выпал =)

Warrior неужто такие проблемы протянуть куда то электричество??? У нас куда хош тяги, лишь бы провод был...

Ну так надо было мачту сварить, вкопать, зацементировать, трос натянуть, провод. Решили с соседом на пару делать. Чтоб одна мачта на двоих и по одному тросу. Потому и ждал его..

Аааа. А тут бывало на тык лапаты прикопали и все...даже без гофры...

Не, я делал нормально. На полметра вкопал, сверху центнер бетона. На уровне крыши приварил к гаражу. В гараже к щитку с дифавтоматами через гофру, потом разводка коробами. 4 розетки у входа, 2 светильника на потолке. Еще четыре розетки у стола и дополнительный фонарь сверху с отдельным выключателем.

По взрослому..

Ага. Как большие, без трусов..

Пришел сегодня заказ из Китая. Специальная защитная пленка для наружных зеркал заднего вида.

Наклеивается на зеркальный элемент и защищает от дождевых капель, запотевания, замерзания и грязи.
Пока не пробовал, но с учетом смешной цены, почему бы и нет?

Интересно будет посмотреть на результат.

А на все лобовое не продают?

Зеркала с подогревом тот же эффект дают...... но толу от этого ноль если окна забрызганы))))))) На скорости капли сдувает, а вот когда стоиш или медленно движешся, это бесит......

МЫХЪ для этого есть ЭСП открыл/закрыл, и стекло чистое...бархотки поменял же или как от там "слизыватели"

7 е стекла стоят, резинки как то плохо прижимаются, так што открыл - закрыл не прокатывает)))))) Лежат 8 рошные резинки никак не поставлю..... в этом годе хотел после ремонта, но не срослось..... так и живем......

Мы тоже от такого же страдаем... Если скло апученое... встречка из лужи...... В ХАРЮ... Мударасты...

я тихо извиняюся..... Можно же и верхний патрубок пережать...... То же самое... Чуток дольше...

Route_66 , сам хочу!


Не знаю. Поговори с продавцом, ибо как известно для реальных пацанов Страдивари делал и барабаны!

МЫХЪ , зеркала с подогревом дают эффект прижарки грязи хороший. Или, если зимой или все в снегу или все в разводах от растаявшего снега и ничего не видно. Один хрен протирать. Подогрев в основном от запотевания спасает. У меня зеркала со полным фаршем, в том числе и подогревом.

Кстати, есть расширенные комплекты. Там еще два куска прямоугольных, которые крепятся на окна в районе зеркал. Что и решает проблему с забрызганным стеклом.



Он короткий. К нему тоже доступ затруднен.

Вот такой бачек омывателя у меня стоит:

А вот такую оплетку поставил на руль. Руль стал толше и теплее. Рулить вроде стало удобнее ... но это не точно..

Warrior тканька года на три...в режиме такси
А вот бачок не встал бы у меня такой...места нет

Михалыч... по газам.. В таксовку...

Ну значит надежная. Планировал что полгода отходит. До лета.

Как это? У тебя там что стоит? Вебаста?



Жить захочешь, еще и не так раскорячешься..

Warrior нет, на правой стороне у нас тама предохранители стоят-уже места нет... ели там редуктор встал...так шо там усе занято. Тока левая сторона-штатное место.

1300SL , на левой не пробовал. А что за редуктор? ГБО?

А че в инжекторных справа стоит бачок??? У всех слева вроде как. Та да, гбо стоит.

1300SL , ага, справа. Потому что слева находится воздушный фильтр

Warrior да вижу и патрубки на радик перекрёстком идут.
...такое впечатление...
Шо...впихнули не впихуемое..

На твоём фото "страх".
А на зеленом Жигули, как то порядочно...
У тебя радиатор другой стоит???

У меня стоит радиатор семерочный. А на семерке на фото - шестерочный.. Вот и все отличие. У меня верхний патрубок справа и шланг верхний короткий.

Машина просто не мытая давно. Потому и "страх". У нас все в грязи по колено было, потом раз и снегом засыпало и мороз под двадцадку стал резко.

Вот тут правильный радиатор

Warrior че-че? Ты мои фото видел? У меня стоит семерошный радиатор. Точно так как на фото "зеленки". И написано 2107...

Это для инжевых ...по ходу два патрубка сверху...от уже не помню.

Ну вот. У тебя написано 2107, а должно быть 21073

Не....у меня не должно. Ото фото инжевого радиатора- с двумя рогами в ряд ( удобно для испытаний на стенде было). А если рога разнесены (патрубки)-классический вариант. Разница в основном в бачках.

Не только. Еще и крепеж справа иной..

Ну дык гайки на бачках для вентилятора разные. И нихняя траверса тоже разная.

Гайки для вентилятора одинаковые. У меня вентиль встал как родной.

А...то значит с нивовским путаю.

1300SL , не исключено.

Купил сегодня уплотнители для багажника и дверей. Давно уже их не менял. В двери задувает. На багажник сразу поставил, резинка сантиметров на 5 длиннее нормы была. Пришлось резать. На двери буду ставить как потеплеет.
Приобрел заодно регулятор давления топлива (РДТ), завтра попробую поменять. Надоели провалы на ХХ.
Хотел открутить камеру заднего вида (она у меня спрятана в рамке номерного знака). Хотел посмотреть почему включается через раз и изображение мутноватое стало. Не смог открутить номер. Последний раз его снимал лет 10 назад. Гайки приржавели напрочь. Печаль..

Пилить болты нужно

Ну да. Только попробовал болгарку подтянуть, а у ней шнур колом стал и не гнется =)))

Warrior дешевка наверное, у моей резиновый шнур

Интерскол

В их -30 колом усе становится...

Ну да, ну да..