И какая же там при этом температурка была ?. Хотч бы гипа тити чески .. ??

за 300 градусов не меньше.

Фторопласт-4... Температура плавления, С +327
Температура плавления фторопласта-3 208—210°С.
Михалыч , какой фторопласт был в твоей гайке ??..

да нет там фторопласта, фторопласт это белый материал, а в гайке другая пластмасса- нейлон типа

Я откуда знаю? Обычный, гаечный..


Я химический анализ не ставил. Пусть будет нейлон.
Все одно температура плавления 280°C
Я такое первый раз видел. Остатки масла видимо кипели. В балке моста обнаружил куски полимеризованного масла. Такие колбаски как небольшие шнурки. Еще, когда стоял заметил дым. Подумал что нова стал капать шланг тосольный на штаны. В гараже до сих пор воняет, как на пожарище.

Вот это, Александр Михалычу прикатило...

Ничего, бывает..

Что за полоса невезения! Еду сегодня по улице, оттормаживаюсь на светофоре .. и чуть не въезжаю во впереди стоящую машину. Успеваю отвернуть и остановиться. Причина - провалилась педаль. Странно думаю, тормозуха есть, неужели ГТЦ. Покачал тормоза - снова стали работать. При торможении появился характерный звук. Звук трения металла по металлу. Вспомнил, что аналогично было когда выкрошились накладки уже двух тормозных коробок. Снчял колесо - точно. Одна колодка без накладки. Сменил колодку - снова нормально тормозит. Таким образом я уже поменял 3 колодки из комплекта. осталась только одна "потенциально опасная".

Я уже лет более 15 езжу на клёпаных.. Папаня наделал их у меня запас.. Тру до заклёпок.. Ещё ни одну не сорвало..

Передние разве клепают?

Иваныч нахимичит занятся то не чем накладки переднии клепает.

Если есть материал , место , где можно заняться и время , то почему бы и нет..


Не угадал , Олегыч , то Иван Петрович ,папаня , земля пухом , этим занимался.. Токарил до последнего своего дня.. ДРСУ.. Накладки и на КАМАЗы клепал.. Вот из них и делал пластины , а из них нарезал заготовки на классику.. Вся деревня на его колодках ездила.. И на инмарки делал ..

Это АвтоВАЗ , все нормально жеж. Чем старее ВАЗ- тем больше времени с ним проводишь, больше денег вваливаешь и чаще ломается. Все закономерно.

и все дешевле и дешевле начинает стоить

Что за глупость! При чем тут АвтоВАЗ? Колодки что, автоВАЗ делает? Нет. А виноват что они рассыпались автоВАЗ!

а нефиг брать самые дешевые Или китай откровенный,у меня ни разу такого небыло,один раз на девятке порвало ромашку на рычаге (спасибо БРТ,поставщику автоваза) и звук гремящего металла был,тоже думал за 40 000км колодки умерли... Ан нет,просто вырвало ромашку и правый привод терся об моторный щит Нашли где экономить,нормальные колодки в круг стоят меньше 1500руб, это я тоже могу на ауди втулить китай конченный за 300руб на перед и зад,но сколько они продержаться? Поэтому взял производителя,который поставляет оригинал- перед 2400руб, зад 2100руб, и ничего- на ближайшие тысяч 50 хватит за глаза,при умеренной езде,рычаги передние стоят по 8000руб, сцепление 10 000руб- и ничего криминального,один раз меняется и надолго забывается

Да не самые дешевые, а те которые у продавца были. И скорее не китай а "Егорьевские". Может от того, что года 4-5 в гараже провалялись стали такие хрупкие? ХЗ.

попробуй allied nippon,на перед стоят 400руб, свой срок отходили без проблем

Да зачем мне эти ускоглазые колодки за 400 руб? У меня лежат комплект brembo за 1000 руб. Только жалко их на старые поцарапанные диски ставить. Надо бы диски махнуть и тогда уж...

какие бы они не были- но качество очень даже за такую смешную сумму,в общем- кому как

Полностью поддерживаю..... катаю Ниппон уже давно.... второй комплект ушатываю..... а он не ушатывается......

Отрегулировал клапана. Регулировал по планке. Везде ушли в плюс. Вместто 52 делений по игдикаторной головке было от 70 до 90. Теперь машина работает намного тише.
Решил разобраться почему не работает передний правый габарит. Разломал светофильтр - оказалось что фонарь весь сгнил.Буду ставить временно современный, плстмассовый. Потом буду искать металлический.

у себя давно регулировал по планке,щуп закусывал,т.е. щупы уже идут в +,а по планке- машина как с гидриками,нету звука часов,ну и точность в 0,01мм это уже круто

При регулировке по планке главное - это то,что можно регулировать при любой разумной температуре. Ну и точность само собой.

Я брал с новья планку несколько лет назад,в паспорте есть график сдвига зазора при разной температуре,вроде от -40 и даже на прогретом моторе (90 градусов) можно регулировать,внося поправки в измерение из графика

Оптимальная температура градусов 20,чтоб была.насчет прогретого мне кажется лишнее,т.к. Пока снимешь крышку и т.д.,уже остынет на несколько градусов.пока один два отрегулируешь еще пару градусов скинет и так до бесконечности.

ну мне интересно,сколько летом ждать пока мотор остынет,а если это происходит на сервисе? Т.е. утром приехал и только на следующий день клапана отрегулируют?

Щуп расчитан на +25. С планкой же можно регулироватьпри любой температуре. В прошлый раз я регулировал при -20. Разумеется нужно высчитать поправку по номограмме.

Заменил сегодня подфарник. Купил новодел пластмассовый. Пока постоит. Потом поищу на разборе нормальный.

Подорожали!!!
Отслеживаю последние лет 10 цены на зч, только выросли они!
В нашем государстве редко когда цены снижаются на что-то

Макс , я почему то думал .. Ден имел в виду авто целиком , а не запчасти ..

да даже по зарплатам давай те смотреть,давно в регионах 25-30к получают? Лет 10 назад хорошей считалась зп в 8-10к,ибо завод на котором я работал до армии- в 2008году там оклад был 8500руб, в 2014 году (начало) был 16500, щас насколько знаю 22500руб

Оно и сейчас в основной массе 10-20круб выходит у бюджетников. Мало у кого больше.

это не серьезная зарплата даже в маленьком городе

А куда деваться? Жить как-то нужно же.

Это так.. Шабашу помаленьку..

Вспомнил вчера, что заканчивается техосмотр. Поглядел по 2GIS - сервис, в котором обычно прохожу закрывается через 40 мин. Через 10 был уже там. Уже все закрыто. Решил попробовать в другом сервисе пройти. Приехал , нарвался на шарагу какую-то. Даже инструментальный контроль не рпошел и фары не проверили. Не говоря уж про замер СО. Сфотографировал, переписал шины и километраж. Глянул наличие аптечки, авариного знака и огнетушителя. Огнетушитель даже не проверил (на кой я новый покупал?). В общем иди говорит в вагончик за диагностической картой, там же можно и страховку выписать. В общем чувство такое что поимели. 425 руб взяли и ничего не проверили. Больше туда не поеду.

Сань привет! А я так всегда проходу ТО. Иногда даже без машины. Это тупо отмывание денег. Ну 425р не жалко)))

Какая разница? Везде одна и та-же кормушка, в одном месте не посмотрят и ты заплатишь 400р, а в другом посмотрят лампочки, фары, лобач твой, колёса попинают - и те-же 400р отдашь. Смысл то какой? Для успокоения души что-ли выслушать и получить заветную бумажку, мол у тебя всё ОК. Самовнушение, и всё, ничего более. Нужно делать там, где дешевле и быстрее, а не заниматься псевдо-самовнушением о удачном прохождении а-ля " ежегодное ТО для моей машинки".

Вот тут я с Диманом спорить не буду.. Ибо на момент проверки это одно , а в течении года содержать в допуске , это несколько другое..

Привет Серег! А я всегда честно, пусть не всегда с первого раза. Точно, какое-то отмывание бабок,а не ТО.


Да вышло не быстрее. Еще и полчаса в очереди провел. В нормальном снрвисе 15 минут все дергают-проверяют и выписывают талон.


Тогда за что деньги отдавать?

Вчера поехали в сад, закрывать сезон. На трассе тормознули Гаишники. Ну все как обычно, дал документы-вопросы про страховку. Гляжу жена выходит, думаю зачем? Она обычно в таких случаях в машине сидит. А она подходит к ГАИшнику - "привет Серега". Тот сразу документы мне отдал, чуть не выбросил. Оказалось муж подруги моей жены. Такие совпадения бывают.

Вчера решил последний раз помыть машину в саду. Видимо что-то залил. Машина теперь троит и двоит. Больше 120 не разгоняется. То не едет, а то как под зад кто-то пнет..

Уже решил. Вторая свеча была мокрая. Через воду и шило на корпус. Видимо ливанул - когда мыл. протек тряпкой - снова все работает.
PS: Тихо сам с собой, я веду беседу.

ну а как еще? Тут ТОЛЬКО КАРБ, только ХАРДКОР

А карб тут при чем? Я его последний раз несколько лет назад живьем видел.

про это

Ясно. Хотя хоть карб, хоть инжектор суть не меняется. Мокрые свечи хоть где вынесут мозг.

А где у тебя сад? В какой стороне?

В Павловском районе, с. Черемное, где сахарный завод. Не доезжая до Павловска 11 км.

На выходных наконец-то оформил ОСАГО. Неделю пришлось ездить без страховки. То денег не было, то времени. В субботу после работы все-таки поехал покупать. В итоге купил с допами, на тысячу рублей дороже, но хоть можно спокойно ездить.
В воскресенье поменял колеса на зимние. При смене обнаружил что тормозные колодки на переднем колесе толщиной всего 1 мм. Пришлось заодно поменять и колодки. Поставил давно ждущие свой срок Brembo (о них писал раньше). Ну что сказать про них? Работают хорошо. Не свистят, тормозят плавно, но держат хорошо. Из-за плавности поначалу казалось что тормозов нет, но оказалось что это иллюзия.
Заодно подтянуд ремень генератора. У меня стоит ЭУР и на поворотах был дикий свист. Теперь все тихо и надежно.