Всё правильно..Иначе затопчут на разгоне)) А сколько раз я этот шарик с рычага срывал...ооо ... и не сосчитаешь (с)))

Ужасть просто!Не укладывается в моей голове как ЭТО сломать можно?По всем законам физики какое тогда усилие на вилках?И с неработающим суеплением ездил, и передачи иногда рывком переключаю-то такого не было...

нету чуства

Так это, вопервых встал на проспекте посреди потока, к тому же нужно былдо бы толкать зерез трамвайные рельсы и за 20 сек, пока горит светофор. Ну и дом у меня не частный. Чего мне там делать с машиной. А гараж еще в полкилометре.



Да кто ее знает. Она Б\У. Брал ее осенью. Четырехступая валяется, так я на ней уже 4 года отьездил - без проблем. Сальники поменять и снова в бой.
PS: В принципе до полного компота как раз поломки рычага и не хватало. Руль (баранку) я уже отрывал, педали тоже. .



Да там видно, дефект металла и усталось накопленная. Судя по месту отлома - держалось на маленькой перемычке - остальное была трещина.

Да не,все равно чтобы сломать нужно приложить больше чем нужно усилия,не верю что если плавно втыкать может обломиться.

Ну первая и задняя бывает заедает. Ну так это вроде как у всех так..

Может и бывает,но это не повод передачи с ноги втыкать,нужно просто на другую потом обратно.

Ну с ноги никто и не делает.. И так включается.

по моему в классике лучше всех включаются передачи из ваза

Логично. Прямое включение. Никаких тебе тяг и тросиков.
Поменял я кулису, все супер. Дольше разбирал, чем делал =)

Собрал вчера голову инжекторную. Все уже готово. Осталось поставить на блок.





Как-то так.. .

А кронштейны крышки шнивовской зачем поставил? Или ты её ставить будешь?
Я хотел поставить, но в неё упирается капот...

Ага, планировал поставить.. Про капот не подумал. Упирается в сам капот или в шарниры???

во....движуха пошла)))))))
Сань,когда первый запуск?

Да как поставлю.. Постоянно, то то не так, то это. Времени не хватает. Один выходной и тот кто-нибудь занимает.

Даешь всем жигам инжектор!!))Правильным путем идете товарищи!!

Вот видишь, Игорян-все таки вредно за ручку кпп держаться и дергать. Если не выжимной, то рычаг сломаться может)
Зря его каленым делают...ох зря. Так бы согнул чуток, потом разогнул...а тут хрясь и усё

Да кто его знает, правильным или нет. Главное идем!!!



Хм, только сегодня подумал, мол будь он некаленый - просто погнулся бы.

Упирается в ту хрень, по которой ходит упор капота)

Чета улитка больно здоровая..... или меня глючит??? оно ваше от Таза ???

я бы лучше посоветовал другую машину купить, семья-дети... какую нить более безопаснее

Сток же))

от ведь зараза. Спасибо за информацию..



Не, не от ТАЗА. От Шевроле = )



2123



Тогда уж лучше в другую страну уехать. Всяко безопаснее..
PS: Ипотеку погасим, потом думать будем насчет машины или гаража....

Начал установку инжектора в машину:

- Начало:


Разбираем помаленьку:


Удаляем старую ненужную проводку для МПСЗ:


Младший тоже время не теряет:


Вал. Вполне еще..


Рокеры:


Разобрали, пора снимать голову:


Сняли ГБЦ карбюраторную:


Замерз старший помощник:


Прощай карбюраторная голова:


Вот и я засветился:


А вот и виновник торжества. Инжекторная ГБЦ:


Ну вот и стоит на месте:




Продолжение следует..
Завтра нужно будет поставить ЭБН инжекторный, подключить топливопроводы, электрику инжекторную и можно запускать..

во...вот это движуха пошла....я думал ты уже завелся

Не, пока что не завелся.. Завтра будем доделывать..

Не забудь помощников простимулировать)

Ну это обязательно!!!

Что-то фотки во вчерашнем сообщении продублировались.Обновил..

Круто!!! Молодцы!!!

З.Ы.Теперь подпись менять придётся:)

малой в чём помогал ? эх, тоже помню в таком влзрасте с батей познавали тройку нашу

Ну как в чем? Светил переноской, гайки откручивал, патрубки всякие снимал, проводку прокладывал..



Рано пока менять..

В общем все печально. Понял, что сегодня не судьба завестись с самого утра. Проверил компрессию - 5,10,9,5. Но все же решил попробывать.
Бензонасос качает - это плюс. До 10 очей накачал бензина без РД. Фильтр тек, в месте, где гайкой топливопровод прикручивается - устранил. Искра есть на свечах - это тоже плюс. Поначалу не работали форсунки - оказалось отломан штекер на разьеме косы форсунок. Вставил кусочек от скрепки канцелярской - заработало. Но все равно, нет даже позывов для заводки, не пыхтит, не чихает не схватывает..
Я в панике.. Возможно мастер в сервисе обманул - который клопы на голове притирал.... Что может быть еще с компрессией?
Насторожило еще то, что в этот раз мне показалось я не так сильно болты ГБЦ затягивал. В прошлый раз, когда капитал мне кажется тянул сильнее. Но это было 3,5 года назад. Возможно потому, что болты новые. Поставил вместо болтов под головку на 12 старого образца на 19. В общем снял голову и притащил ее домой - буду проверять. Ведь хотел же это сделать сразу.. Как забрал ее от сервисмена. Да и ему казал - притру сам. А он все будет нормально, сделаем по полной программе. Вот ведь приехал, направляйки только сменить..

просто капец
гребаные спецы,когдаж научатся хоть что то нормально делать
а мож думают-а зачем?этож не мерин,и так поедет

Да дурдом. Сколько у них что не делал, все потом переделывал.

Сань а может тупо клапана висят?что с зазорами?
а хотяж у тебя гидрики..

После замены направляек обязательна прирезка седел.

Да нет, гидры нормальные. Зазоров нет. Первым делом проверил. Да и на старой голове они нормально работали. Все что сделал - снял старую голову - поставил новую. Да, почему-то направляйка в блоке была только одна. Это ведь не может повлиять на результат?



Вот я фиг его знает, резал он седла или нет.. Но клапана взял, чтоб по ним делать.

Если керосин не потечет через засухаренные клапана
или
(надо снимать коллекторы) не видны просветы из каналов если перевернуть ГБЦ и светить в камеры сгорания;
при установке могли быть нарушены фазы ГРМ.

Это каким образом?



Посветил в темноте в камеры сгорания и в каналы. Даже намека нет на пробивание света.

Не сомневаюсь, все по меткам), более низкая 214 ГБЦ сильно сбить не должна, хотя у них вроде другие метки звезд.
Себе ставил фрезерованную карбовую с разрезной все настроил.
Клапана держат?

У меня голова 21011 - переделанная в инжекторную. Т.ч фазы должны быть в норме. Даже метки на КВ и РВ совпадают.
Мастер говорил что клапана держат, но он заливал бензин. А надо ведь керосин. У него более сильная проникающая способность.
Куплю керосина - проверю.

Я правильно понимаю, что момент окончательной затяжки болтов 95,94–118,38 Н.м. достаточно сильный? Просто я при откручивании головки блока открутил болты обычной трещеткой. Когда капиталил откручивал рычагом в полметра. Меньшим не хватало сил. Может у меня ключ динамометрический врет??? Могла уйти компрессия из-за слабой затяжки болтов головки???

Точно, вспомнил.. Когда затягиваешь голову, в конце издается металлический скрип. И Когда откручивал старую голову этот скрип был. А вот когда затягивал новую голову никакого скрипа не было. И вообще мне показалось, что ключ слишком рано шелкнул..

Сань, ну я думаю трещёткой ни одна голова откручиваться не должна. А там после динамо ключа не надо по 90 градусов доворачивать? Просто я на классике не помню. На зубилах-сначала в 2 подхода до определённого момента затягиваешь, а потом ещё 2 подхода по 90 градусов большим воротком доворачиваешь.

Масло не попало под болты ГБЦ?

Да нет, просто в 2 подхода и все.



Нет, специально проверял и откачивал шприцом.

Сегодня вечером залью голову керосином, посмотрю, как притерты клапана. Если нет - будем разбирать, прирезать, притерать..

Ну что за люди.. Пролил клапана керосином. Текут все!!! Это сервис, это люди, которые 30 минут мне говорили о качестве и имени сервиса!!! Блин слов нет. Не знаю, что и делать. .

Бери "спеца",вези домой..пусть возвращают деньги

Позвоню ему завтра, не поможет - будем делать до другому.

брать надо за жопу и заставить чтобы при тебе притер еще и деньги чтобы вернули часть....

я в шоке... я бы за такое как минимум деньги не отдал, в худшем епло набил мне когда чирку плохо собрали, я 3 раза ездил в зону, пока она не в идеале выехала

Ладно Виталь, разберемся цивилизованно..
Есть один козырь.. .



Ну да, так оставлять нельзя..

Прошил мозги пока с головой непонятки. Исправил корректировки по статической производительности форсунок под Волговские форсы.