Да Ром, понимаешь. Инжектор - это пока наше светлое будущее, как Коммунизм. А пока хмурое настоящее. Т.е .МПСЗ, САУВЗ и т.п. Старые железки я думаю найдут своего хозяина, со временем.А с этим еще песня долгая. Пока куплю голову 21214, K-line адаптер, прошью, пока соберу..

Сегодня на улице было -32. Машина заводилась с брелка с первой попытки. Не зря в воскресенье в КПП полусиньку залил. В моторе уже давно плещется синтетика 5W40. Скажу толк от нее есть. Заводится легко в мороз и двигатель стал работать потише.

Да продаш через форум,Cash вон уже все распродал.

Я думаю за этим вопрос не встанет. Продам. Как только сделаю апгрейд.

Вот это правильно! У меня хоть автозапуска нет, но есть инжектор. Поэтому с утра выхожу, завожу, включаю печку и иду домой, пускай греется, я пока чаю попью)) Благо на первом этаже живу))
А с карбером бы так не получилось, вечные танцы с подсосом))

Да ладно. У меня вообще-то карб стоит. Так я даже не выхожу. Завожу с брелка и выхожу уже к прогретому.

Да я знаю что у тебя автоподсос и МПСЗ) Я говорю, что инжектор в любом случае лучше!
А автозапуск себе не купил, т.к. сигналка покупалась еще во времена карбера... А продавать новую сигналку за бесценок не хотелось!
И динамика разгона на инже гораздо лучше. Так что это однозначно шаг вперед.

Честно говоря вопрос спорный. В наши морозы с карбом надежнее. Но прогресс диктует "Время - вперед!". Придется чем-то жертвовать, чтоб что-то получить.

У нас минимум прошлой зимой был -28, все без проблем заводились, даже дизеля с автозапуска)) А бензинки инжекторные и подавно)

В - 28 и должно заводиться. Хотя нет, вру. У помощника Nissan Wingroud ниже -15 отказывается заводиться напрочь. Так он его каждые 2 часа греет.

PS: В -40 и ниже интересно ехать по трассе. Постепенно начинают густеть все жидкости и замерзать двигатель. Ну и стекла тоже само-собой. Едешь без амортизаторов, с неповоротливым рулем и еще и педали тоже начинают сопротивляться. Двигатель тоже еле крутится. =)
PS: Хм, а дата стала красивая. 12.12.12

ну да. В -40 в машине себя чувствуешь совсем подругому. И звук у машины другой, и снег подругому скрипит.

Хорошо, что у нас таких морозов нет) Хотя у вас наверно влажность поменьше)

Сань, у тебя есть на улице градусник? Сколько там?

Сань, почем железки обошлись, если не секрет. Хочу сравнить наши цены. Мне ресивер, рога, рампа с форсунками и регулятором, дроссель в 4к обошлись.

про все согласен кроме мотора.... меня при минус 40 мотор ничем не огорчал)))) а вот подвеска реально что есть что нет))))
ЗЫ. дата реально красивая) а еше вроде седня день независимости России, правда я никогда не мог понять от КОГО

от советской власти наверно

В такие морозы и у вас бы была поменьше. Вымерзает влага-то, воздух сушится.. Вначале зимы, пока воздух влажный - 20 кажется адским холодом, а потом -20 - суперская погода становится.



На градуснике сейчас -30, в гисметео -36
Хотел скриншот вставить, но какой-то убунтец случился. Не вставляет из буфера обмена. =(
http://www.gismeteo.ru/city/weekly/4720/



10 КРуб вышло. Железо прислали из Оренбурга. Спасибо Power Fire и Vitalio 473. Там в комплекте 3 ЭБН и 2 модуля зажигания. ЭБУ правда 5.1.1 - параллельный впрыск, но на первый раз сойдет.



Насчет мотора - я не говорил что он меня огорчал. Но не так бодр уже, как при более высоуой температуре.


От мозгов, видимо.

оооо....наконец то саша получил посылку....в принципе по времени шла сколько обещали....

8 дней, как и обещали!

чёт мало остаётся карбовых шариков

Это же отлично) Скоро самих шариков мало останется)

Да ладно, когда это еще будет-то. Надо куда-то двигаться. Может мои карбы тоже кому пригодятся.
Скоро высвободится MPSZ-ZH, автоподсос САУВЗ и три карба: 2107, 21073 и 21053.

нееее, я с карба не слезу, он со своей функцией с пункта A в пункт B справляется отлично

Неон.зависть плохая черта человека

С этим трудно поспорить, но вот только засоряется иногда и требует регулярного обслуживания.

Вопрос к тем, кто уже поставил инжектор. Как сверлили отверстие в моторном щите под проводку инжекторную?

ни капли, у меня вторая машина инж



не хочется разводить флуд, но любые спецы скажут что карб практичней если залить хреновый бенз, всё, с инжектором ты встрял на бабос... а на карбе поедет хоть на чём

А у тебя блок управления с каналом ДД? И нужен ли ДД на класику?

У меня стоит Январь 5.1.1-71 без ДД. На классику обычно не ставили ДД.

Насчет отверстия в моторном щите это где пожелаешь....если хочешь чтобы контроллер и рейка с реле были бардачке,то сверли выше тормозной трубки,если хочешь чтобы под ковриком были,сверли ниже....вообще сегодня гляну у себя,если надо сделаю фото

Сань, а как считаешь, лучше жесткая таблица зажигания или все-таки с подтяжкой по ДД. Никак не могу подобрать ЭБУ.

От ДД все сейчас отказываются, а на классике вообще его не ставили, слишком шумит цепь. Будут ложные срабатывания.



Фото это хорошо. Можешь заодно пофотать все с разных ракурсов крупным планом. Не только со стороны бардачка, но и под капотом.
Вопрос остался прежний. Чем?

Ну а турбину без датчика детонации получится отстроить?

Турбину??? Ну это к турбинщикам. Я не отстраивал.

Понятно, спасибо за консультацию.

Сегодня -37, а у меня сдохла контактная группа замка зажигания. Проводком заводился. =( То зажигание не работает, то стартер не щелкает. Поменял. Правда в гараже, но там не намного выше. Только собрался выходить - заметил автоподсос дурит. Печку переодически включает-выключает. Оказалось где-то теряется ток. Выяснилось, что обгорело пара клемм на блоке предохранителей. Поменял, переобжал. Вроде как нормально стало. Завтра -38. Надеюсь все будет нормально.

да, при -38 должно быть лучше.))

Ставь реле на стартер.

Всегда так,любая мелоч подставляет в неподходящий момент

да саш представляю....мне в пятницу автозапуск ставить придется на приору....чувствую будет весело....

Ну если ничего не подведет снова - то намного!



Да накой? Нормально и так все работает. Реле в сигнализации стоит, с замка с 50 контакта только очень тоненький проводок идет, а запуском сигналка заведует.



Просто нужно все делать вовремя. Ведь были осечки уже и дымком иногда тянуло, нет откладывал. Дооткладывался до мороза.



Ну если не наулице ставить - то пофиг. =)

ты шутишь, сегодня другу помогал заводить машину в -15, у меня пальцы накуй чуть не отмёрзли в -38 я б давно иномарку купил

Иномарки в такую погоду уже не заводятся. Чего ими делать, если он трупом во дворе стоят? =)
У нас каждое утро у иномарочников начинается с прикуривания или с эвакуатора.

ты скоро инжектор поставишь и тоже будешь как они ты кстати где машину ставишь ?



не ? =)))))))))

и что в этом страшного?гараж есть,где приора стоит

Ложь и провакация Я сегодня завел иномарку без прикуривателя и эвакуатора

Хватит завидовать инжекторным товарищам)) Заводятся инжекторные тазы в любой мороз, не надо ля-ля))

Нормально настроеная машина заводится до - 30 без проблем. После -35 карбовую завести легче--проверено неоднократно.

Вот этого-то я больше всего и боюсь. Ночью ставлю в гараже, днем на улице стоит возле офиса.

Да я как-то не завидую, тем болеечто инжектор уже есть, нужно только поставить. Карбюратор ничем не хуже инжектора, за искоючением одного но. За ним нужно следить!
Насчет инжекторных тазов. В субботу только заводил такого. "Десятка" инжекторная нестарая еще. Пока ему свечи свои не дал сухие - не заводилась ни за какие коврижки.



Согласен полностью.

ну в гараже то по любому можно завести, зарядку на акб кинул на 5 мин, заведётся как миленькая

Да, там всего градусов -20 не ниже. Даже зарядок не нужно никаких - АКБ Mutlu Silver Blue, 2 месяца всего как куплен.