Слав, да вряд ли.. ну один, ну да, ну три датчика. Но я уже штук 5 поменял и все живут пару-тройку месяцев. А то и меньше.

Новое - не значит качественное

поддержу Слэя. масла должно быть 1,6л. но чтоб шестерня 5 скорости не страдала рекомендуют домкратить левое переднее колесо и так заливать.

Я на многих машинах делал дополнительно - провод от АКБ на кузов, а провод от АКБ на двигатель. На УАЗе так еще и третий на раму кидал - помогает.

у меня такая масса: тонкий провод на кузов, толстый на двиг. пока не жалуюсь. правда клеммы поменял- смущал контакт проводов с клемами.

массу продублировать надо в любом случае..родная расположена в крайне плохом месте,отгнивает либо теряется контакт..у меня даже заводилась плохо пока монтировкой не продублировал [для проверки]

сделать разминусовку не мешало бы.

Индивидуальную массу на генератор,

туда то зачем? Лучше б вместо этого проверили болтовое плюсовое соединение и сам генератор, чем массы развешивать.

туда то зачем? Лучше б вместо этого проверили болтовое плюсовое соединение и сам генератор, чем массы развешивать.

Ну что за вопросы йопт
Генератор сидит на сайлендблоке,другой стороной контактирует корпусом(окисленным алюминием)с железной или алюминиевым креплением которое прикручено на ржавый чугун,как может быть тут надежный контакт?

...А вот напряжения все не хватает.Уже и генератор менял, мост, РН. Ничего не помогает.

Может трехуровневый РН стоит попробовать? Поставил такой недавно, с короткими поездками помогает, гена 80А. На стоковом РН напруги тоже не хватало.

Так я крышечку гены пластиковую аккуратно в размер гофры хвоста просверлил, гофру внатяг завел и все Так и следствиям может полегчает ))

саш здравствуй. вопрос к тебе есть. может ли 16и клапанный двиг управляться я5.1 и как отключить иммо на таком авто?!

Параллельно с системой M1.5.4, АвтоВАЗ совместно с "ЭЛКАР" спроектировал функциональный аналог блока M1.5.4, который получил название Январь-5.". Первоначально были выпущены варианты под нормы Евро-2 (2112-1411020-41) имеющие в своем составе датчик кислорода, каталитический нейтрализатор и адсорбер. Позже началось серийное производство и установка систем на базе блоков управления "Январь-5.1.2" для 16-ти (2112-1411020-71) и Январь-5.1.1 для 8-ми (2111-1411020-71) клапанных двигателей под нормы России. Все эти блоки имеют ПО и калибровки разработки ОАО "АвтоВАЗ". Это первый из серии блоков, считывание/запись которых производится без разборки блока. В данных модификациях используется процессор Siemens Infineon C509, тактовая частота 16 Мгц. ПО и калибровки записаны в Flash ёмкостью 128 кб, что позволяет записывать в них, после соответствующей доработки, 2 разные программы, например, эконом + динамик и оперативно переключаться между ними во время движения. Схемотехнически ЭБУ Январь - 2112-41 (2112-71) могут несколько отличаться друг от друга, в первую очередь применением других сильноточных драйверов. В новых реализациях блоков микросхемы - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Эти микросхемы различаются протоколом считывания драйверной диагностики. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно диагностироваться на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorola и, соответственно, наоборот.

предварительно надо убрать галочку чтобы отключить иммо?!

Жена подарила на новый год:

Поздравляю

С обновкой..

присоединюсь! с обновкой! пусть служит долго!

Там где наклейка -позрачное ??

Есть регулировки чувствительности, задержки. Годится для все типов сварки кроме газосварки.

Как и у меня , внутри пара переключателей.. А для газосварки вполне можно пользовать солнцезацитные , потемнее..

там еще снаружи крутилка какая-то.. А газосварки у меня нет и вряд ли будет.

там еще снаружи крутилка какая-то.. А газосварки у меня нет и вряд ли будет.

Две крутилки по бокам маски регулировочные, а третья служит для регулировки затемнения стекла. В моей маске внутри тока переключатели время задержки и под резку . Закывается автоматом. При ярком свете срабатывает сразу, в тени все ОК.

Боковые крутилки тормозят маску от падения вниз , а задняя подгонять под голову сварного. Некоторые в шапочках варят.

Не. Там одна регулировочная сбоку и внутри две: "задержка" и чувствительность. Ну и еще кнопка "тест".


Не, речь не про эти крутилки, а про резюк переменный с выключателем питания.

Я за неё и писал. она уровень затемнения регулирует.... полезная штука однако. в моей тока переклюсатели на фильтре.

У меня такой крутилки нема..

сказал что вот эта неплохая маска. Она запомнила..

А ты откуда узнал , что не плохая ?

Задолбало! Похолодало до -20 и снова. Температура двигателя 70 град.

С намордником ??

Пора намордник одевать.....

П.С У нас аналогичные маски стартуют с двух - трех рублей.....

Я пару лет тому свою маску за 899 руб покупил.

Ну так пару лет назад я тоже много что мог купить. Но время-то идет!

правда и аппарат у меня теперь 2в1 и проволка и электрод..... (у мя в теме фотка есть)