Все верно. Снял КПА, а он пропускает бессовестно в любом положении. Придется менять.

Все. починил. Пока менять не будем. Даже разбирать не пришлось.

А зачем он нужен.Ну я то знаю что он пары ловит,но на практике все его отключают.Видать не спроста?

Насчет "все", это ты все-таки погорячился. Большинство ездят все-таки с ним. Мне он нужен для того, чтобы избавиться от назойливого запаха бензина в салоне. Убирают в основном (суда по сообщениям в интернете) из-за того что место под капотом занимает..

Все же есть чему там ломаться ;)
Интересно, в чем была причина, в клапане или в настройке ЭБУ

В самом адсорбере ломаться нечему, сломался КПА (клапан адсорбера). Банально залип от времени. Пришлось его немного разработать и смазать WD-40.
Кстати, не знаю почему говорят что этот клапан громко стучит. Даже когда на столе его проверял звук был еле слышим, а при заведенном движке только по вибрации можно заметить его работу.

Давно не писал, сегодня решился.
Пошел в отпуск, поэтому вчера в середине недели поехал в сад. Не доезжая до участка км 5 случилась оказия. Перестал показывать спидометр и в КПП стал раздаваться треск. Потихоньку доковылял на аварийки до участка и там открутил привод спидометра. Как и предполагал - дело было в нем. Ведомую шестерню просто отломило на валу и она упала внутрь коробки. Достал ее магнитом и вставил привод без шестерни, так и доехал. С утра взял новый привод, кран печки снова разборный попался. Кстати сегодня обратил внимание, это не Лузар, а Прамо оказывается. Будем ставить.

И у меня такое было,думал что и в коробке шестерню порвало,но обошлось.Просто заклинил привод и ему обрезало шестерню

Ну вот. А у меня такое первый раз. КПП только весной перебрал и поставил и вот началось. Ты только заменил привод и все?

Да ,сменил ,думал не будет работать,но все оказалось иначе

Отлично. Надо будет попробовать.

Кол-во зубов просто пощитай на старом чтоб совпадало.

Ну это само собой. 2103 с красной меткой был. Значит 9 зубов. Все. Поменял, все работает. Всем спасибо!

а как ты его магнитом достал,через дыру привода?
Прамо хорошие по отзывам вещи делает,надеюсь повезет больше чем с Лузаром)

Да. Через дыру привода. Есть у меня телескопический магнит вот такой:

Насчет Прамо, я не уверен что у меня Лузар стоял. Возможно и раньше Прамо был. Они внешне прям братья-близнецы.

ага похож сильно..токо по названию можно отличить.

У меня на копее стоит стоковый . Я её раскидал и доступ есть.. Пашет обзавидуйтесь.. Чтобы закрыть нужно чуток манжет пересилить , а вот открыть - чуток за рычаг и от сам на манжетке открывается.. Тросик самооткрыва не даст , Но работа радует.. Блин , но почему не делать нормальных стоковых краников..???..

Вот чего-чего, а стоковых кранов у меня не было ни разу. Может стоит попробовать?

у меня стоковый закис намертво..правда догадываюсь почему.

Прибирался сегодня в гараже, посмотрел и нашел коробку от старого крана. Все-таки был Лузар, а не Прамо.

Что-то не везет. Вчера колесо саморезом проткнул, сегодня снова сломался привод спидометра. Походу это не спроста!

Купите набор для ремонта б/камерных шин - стоит 150 рублей, зато прокол на дороге - устраняется за 5 минут, в наборе 5 жгутов, ещё на долго хватит.

Нужно крышку КПП скинуть, шестерню на валу осмотреть

Конечно не спроста.. Фаза луны и Гольфстрим отклонился.. Но совет Димана реальный. Дырку можно и в поле заклеить .

dikobrazzoff
Таким набором и заклеивал вчера. Стоит 185 руб только жгутов не 5 а 3. Но заклеилось все быстро и хорошо. После этого еще 150 км проехал сразу - не спускало. Как знал - купил за два набор дня до прокола.

OPTIMUS PRIME
Тоже склоняюсь к этому, видимо ведущая шестерня "гуляет".

ИванычЪ
Да дырки нет давно. Я ее сразу и заклеил. Речь про коробку. Неспроста, это значит что придется все-таки в нее лезть.

Я ещё жгут пополам разрезал и половинку засунул, длинный, ну к чему там такой, всё равно ещё отрезать лишнее. Тоже всё ОК, не спускает.

Заднюю..

dikobrazzoff , не стал резать. Сделал как было в инструкции. Не понятно правда зачем 2 см хвост оставлять надо. Он теперь размазался по шине.


Понятно, что не переднюю...

Ну как же, непонятно...
Это то же самое, что голову шампунем 2 раза мыть, хотя и одного достаточно и жвачки по 2 штуки за раз и т.д. Чтобы они у тебя быстрее закончились, и ты новое пошел покупать, вот зачем.

Ну ведь не про 2 штуки (жгута), а про 2 см хвост. Я вообще отрезал вровень с протектором, в инструкции так и написано кстати.
Выгодно так самому ремонтировать, обычно на шиномонтажке за одну услугу жгут воткнуть рублей 150-200 берут, а тут набор со всеми причиндалми за эту стоимость.

Диман, ты написал, что пополам порезал. То есть хватит на еще 1 раз. Так? Я и привел аналогию из маркетинговых приемов, когда стимулируется повышенное потребление, без нужды.

А, ты про это, я про 2см хвост подумал .

У меня в инструкции написано оставить 1-2 см в зависимости от толщины шины.


Я подумал что хрен с ним, лишь бы помогло. Как-то делал другим набором, только шину окончательно испортил.

хоть покажите что это за чудо набор..разбортировать самому надо?

Миша , ты по ночи ещё мавзолей попроси фотнуть.. А он в Маскве.. Никакой разбортовки.. Нашол дырку - выними или внутрь проткни предмет и нужно чуток расшоркать дырку.. В малую жгут не воткнуть.. В наборе пара штрыкалок для расшоркивания дырки и одна для вставляния жгута.. Я тоже пополам делю.. Половинку жгута заряжаю в штрыкалку , она разрезная.. По технологии мазнуть дырку резиновым клеем и втыкаем штрыкалку со жгутом в покрышку , пока почти весь жгут не окажется внутри.. Примерно 2- 5мм снаружи и начинаем вынимать штрыкалку.. Неспеша.. Результат - внутри дырки четыре жгутика.. .Понаруже можно срезать заподлицо .. Или нет .. Всяко скоро сошлихуетцо.. У меня пока все дырки заклеились с первого раза..

Да самое то самое. И длина на первом фотоо птимальная

dikobrazzoff
Вот типа такого наборчика, только штопор с большим шагом и жгутов было только 3

PS: самое сложное было оторвать этот жгут от пленки =)

Если чесно,говно еще то.Когда то заклеяли, оно пропускать начало через время,в никакое сравнение с шиномонтажом не идет,вобщем зря деньги выбросили

У кого как .. У меня держат .. Повторно не переклеивал ни разу..

Ага, это точно, фиг отклеишь!


Фиговый набор значит. Купи дороже, done deal например. Что на шиномонтажке делают по-другому с жгутиками? Ничего, так же и делают, просто закупают не наборы, а жгуты отдельно.

Наверное фиговый.

Я в дырчик герметик Хай гир задул ,так классная штука,там немножко на штуцере и на покрышке тровило а теперь все в норме

Так и езжу пока. Иногда ЗХ подклинивает, видимо шестеренка провалилась от привода. Завтра буду разбирать.
Вчера поменял треснутую фару ближнего, сегодня погасла вторая. =)

Не понос так золотуха.. . Я трещины скотчем прозрачным заклеиваю.. Может на завтра о5 камень прилитит.. А убитые фары доживают у меня в гараже на переноске.. Как и лампочки с одной ниткой..

Прикольно, я тоже переноску в погреб сделал из фары с трещиной.

Я вот щас фотнул свою..

5 метров сдвоенного провода и транс от телека..

Мне транс от телека не нужен. Все равно нет света в гараже. Зато есть старый АКБ! От него и запитаем.
Снял сейчас КПП. В отверстие привода спидометра видно, что под замену как минумум ведущую шестерню привода и маслоотбойную шайбу (остался только сектор). Пообедаю - буду разбирать.
Сижу и думаю. Какую коробку делать? У одной 4-ю скорость выбивает и шестерни старые (чувствуется люфт в зацеплении и шумит), а у второй отрывает привод спидометра и масло слил как краска-серебрянка. Зато все шестерни новые стоят!

Может разориться на новую?

Похоже что гайка хвостовика отжалась и вал перемешался вот и шестерю срезало

Я против.. А Михалыч сам знает .. Он думает.. Я сначала разбираю запасную , напрягаю голову и стараюсь вспомнить - за что я её снял. Потом всё разбираю осматриваю подшибы и вилки с ответными пазиками..Рихтую нижнюю крышку , делаю свежую шайбу под заднюю гайку. Однажды забыл шарик под шестерню привода. Месяц без спидометра ездил.. Ну и финал - замена одной коробки на другую..Мне думать нечего все коробки древние и в одном тонусе.. Так что - шило на мыло..

Прошел я через это. Пытаться ремонтировать старую до упора.
А если ремонт не поможет - брать новую.
У нас в городе полно фирм, которые меняют убитую коробку на перебранную с определенной разницей в цене.