его двигатель шоб не жрав.

Понятно

Вот я и откатался. Полез сегодня долить тосола, а там полный бачек эмульсии. Когда менял ГБЦ последний раз немного зямял прокладку. Надо было сразу менять, но понадеялся что и так сойдет.. Не сошло.

как это в бачке ОЖ эмульсия? эмульсия в двигателе обычно образуеться... мож у тя тосол такой хороший что в гель привратился от мороза?

Ну вот так. Просто давление масла больше давления ОЖ, вот его и выдавило в тосол.

Интересный случай,а как можно замять прокладку она ж жесткая?

Ну не така она и жесткая. Когда ставил успокоителем зацепил и замял.

Главное чтоб целая была. Я вот тоже зацепил когда на шпильки одевал в одном месте сочиться, масло но не сильно.

Ая стартер только на два болта ставлю..

как же ты спишь ночью?

На счёт эмульсии грустно конечно...

Сам теперь в раздумьях.. Как же я так..

не ты один,так делаешь))))я тоже на два болта ставлю стартер и сплю очень даже не плохо))))))

А у меня видимо посерьезнее. Газы из цилиндра гонят масло в тосол. Полбачка масла. Снизу чистый тосол, сверху слой эмульсии, а над ним чистое масло. Вот как оно бывает ...


И что? Я тоже так делаю.


Не то слово...

аналогично!

а в двигуе тоже эмульсия?

На крышке было немного, но на шупе не видел.

Дотяг головки со стороны свечей не пробовал? Масляный канал как раз меж третей и второй. Может временно поможет.

Юр, ты сам понимаешь. Это все полумеры. Нужно снимать голову и менять прокладку. Там масло не только в тосол, но и в камеру сгорания попадает. Запах выхлопа специфический. Видимо попало что-то на прокладку, когда голову закуручивал.
Вопрос теперь в том, как мне систему охлаждения прочистить всю?

Вот слышал как недавно мастер хаял ети новодельные прокладки, что им нужно идеальные привалочные плоскости и то они могут пропускать,толи дело старые азбестовые,хоть и нужно ГБЦ подтягивать но выжимаются отлично

Ну не знаю даже. Ранее проблем не было.

Михалыч , а ты за систему охлажденмя сильно не переживай. Там масла литрами не будет.. все масло в расширителе. Если радиатор не сильно греется , то может и там остаться малость , а в двиге врядли ,там и своего масла хватает..

Там его и в радиаторе полным-полно. Крышку открываешь, а там крем бизе! =)

Радиатор кипятко м с моющим и расширитель протереть. Ну и печку тоже мыть. Да.. делов есть..

Снял радиатор, бачек расширительный, термостат. Все в эмульсии. Из патрубков печки течет "говнецо". Под клапанной крышкой все чисто.

Ой лю-лю Михалыч ты папал, мы с соседом помню по лету процедуру проделывали, тож говнецо промывали вода и упаковки 3 фэри ушло, но у него герметик для радиатора был залит, всю систему засрал, по этому я всегда говорил нафига это надо туда герыч заливать, себе дороже получаеться. У тебя масло в системе может и отмоешь но сейчас холодно промывать даже не скажу как лучше сделать.

Только дома. Уже всю ванну загадил..

Шуманитом ванну отмоешь..

Нет у нас такой хрени в магазине.
PS: Только бы не трещина в блоке.

Не похоже.. У меня когда лопнул ,то охлождай в масло ушол , а не наоборот..

А чего ему в масло идти? У масла же давление выше...

Хрен его знает , тока когда поддон снимал воды в нем было дохрена. Часть ушла в глушак , а остальная в поддоне была , а в системе почти пусто было.

А длина болтов ГБЦ 120 мм это нормально?

А у нас ХЗ.

Вот фотографии с поля боя:
https://f-a.d-cd.net/f1g45cs-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/99g45cs-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/85g45cs-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/25g45cs-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/f5g45cs-960.jpg

Померял болт, ровно 120 мм. Вот теперь думаю, хорошо оно или плохо.

Чтобы фрезернуть ГБЦ ее нужно разбирать?

Я на бусе фрезеровал, так заставили привезти уже разобранную.

Ясно. Спасибо, Сань!

Наверно зависит на чём и как крепится гбц.

Я уж две фрезировал. Обе в разборе вопросов не ббыло.

Вот и поле боя ты развернул, а систему от безэ отмыл?

Отмыл голову, шланги, термостат и радиатор. Остался блок и радиатор печки. Думаю надо немного фрезернуть головку.

Ну давай занимайся не буду отвлекать.

Сейчас пока не до того, на работе. Ближе к обеду буду звонить, узнавать про фрезеровку.

Во блин работа у него не бей лежачего что ли, на работе Михалыч работают, а не на форуме сидят.

Ну, понимаешь... Не все на работе уголь грузят, хотя и это доводилось.. Всяко бывает. Я порой за день на стул сеть не успеваю. А сейчас замглавы куда-то потерялась, у меня куча документов, распоряжений подготовлено, а подписать некому.. Редкая передышка.

Передышная редька.. Глянул я фоты. Мнение такое. Недодавлено в зоне маслоканала на головку.. Правильно про фрезеровку думаешь..Я когда первую сдавал , просил пропылить. А забирал спросил сколь снял ? Дядька сказал чуток.?А на второй написал минус 0.47.. Поведеная была..

Такого же мнения, спасибо Иванычъ!

Чудеса продолжаются. Заше в гараж, чтоб немного промыть блок и снять помпу на промывку. Ослабляю натяжитель генератора и он спокойно падает. Болта, на котором он крепится к блоку как не бывало. Держался только на натяжителе. Как такое вообще может быть-то???

Ну у меня там стоят шпильки.. И пропадания еще не было..Походу барабашка на саою машину снял.. Ты ему ненужные подкладывай . Чтобы нужные не тырил..

Михалыч, а когда первый раз колол движку ты этот болт ставил? мож запаметовал и воткнул без болта.

Как бы я ремень натягивал? Вот и Виталя говорит, что он тоже этот болт терял.

Я не так написал. Не тот болт, что кроенштейн прикручивает, а длинный, который ось.. .