У меня кожухов нигде не стоит.. Это первый попадос почти за 20 лет..

Ну блин.... мужик))) У тебя же сварка есть... из лома крышку всегда можно собрать)))) Сетку примастырить на железки и вся недолга))))

Тут ты прав.. Работаю только я .. ТБ знаю и соблюдаю.. Сегодня внештатка.. Ничего и никогда не подало на ремень.. Тем паче тяжолого.. Итог.. Ремень не проблемма.. поменяю..

Насчет кожуха всё же подумай..... Да и пила не закрытая стоит......

блин, помер кастро, пусть хемля ему будет пухом.
да , не каждый дотянет до такого возраста.

Хороший был человек, стойкий. 638 покушений было, а он умер своей смертью свободный!

Там еще брат до 90 дотянет)

Лёша .. нету у меня кожухов.. нигде.. Ни на токарном , ни на сверлилке.. На пиле , сам видел.. И на фуганке тоже нету.. Вероятность микронная.. Чужих рядом никогда не бывает.. Работаю только я.. Пальцы пока все..


Фидэлю уважуха.. И дожил и пожил и порулил.. И даже передал.. Можно только позавидовать.. по хорошему..

А сеструха не приехала на похороны. Ей у американов лучше показалось.

еще не рассвело...стартер крутит а двиг не схватывает вообще...это после суток на мокрой погоде...ладно.Посмотрел я в сторону автобусной остановки Оставив с..Шарика поперся на работу..
целый день сыро,дождь...приезжаю с товарище-искра есть......шо за х..не схватывает и все..
предложив продернуть,достаю трос,подсос на взлет-вторая...нифига...ишо раз...чуфырь чуфырь...завелась...
Что за чертовщина мужики...

влага

Ролакс где

везде. и главное в воздухе. и она конденсируется на всем.

Везде и на всём.. Трамблёр и уже не алё..

Tolik2402 ИванычЪ та да пачему с толкача завелась-а с акб ваще по нулямс

Ваш любимый карбюратор и КСЗ. На инже нет таких и других подобных проблем .

Других проблем выше крыши ... На инже.. Сдохла и тащи на сервис.. А на КСЗ я всяко всегда заведу.. и поеду.. На карбе..


Артём .. Ну не тормози.. с толкача и на лыгаче на бобине 12 - 12.5 вольт .. А со стартером 8 -9 .. почуствуйте разницу..

напряжение не так просело, как при пуске стартером, а если хороший аккум, то завелась бы и от него, только еще крутнуть надо было бы.

Tolik2402 да я накрутил на неделю стартов вперед...на еще живом..

Не ездил на машине дня 3-4... прихожу вчера, тыц на кнопку брелка - а в ответ тишина... аккум в ноль. Оказывается забыл выключить в салоне свет - возился до этого с регистратором. Мать его так...

Хорошо домой стоит второй аккум - чукча умный - купил на такой случай... Поехал в гараж - поставил на зарядку, до вечера погонял - пока вроде нормуль - но тем не менее, думаю у аккума ещё часть жизни отобрал.

салонный свет посадил акум?странно.
надо диодные лампы ставить,свет ярче тянет меньше)
а вообще он сам через 15мин должен отключаться..у меня везде так

дык это..есть вже второй..

Второй - мелкий... по ампер/часам... взял пару лет тому назад, самый дешёвенький - исключительно, для прикурить. Хотя выручил меня - когда Москвича покупал, покрутил его тогда под самое не балуйся...

На самом деле, хотел в этом году аккум поменять (у меня сейчас стоит не штатный - в прошлом году приятель отдал, он у него сел на машине - хотя причина была не в аккуме) - так в свете ноябрьских морозов - всё смели ироды - вот жду теперь, когда новый завоз будет .


Свет же можно принудительно включить... что я и сделал включил, передний - так называемый штурманский, сидел грёбаный регистратор курочил - зависает на ровном месте, прям непруха какая то у меня с этими девайсами... Первый сгорел, второй отработав пару лет - стал виснуть, новый пару месяцев отработал - и тоже стал виснуть - только вытаскивание из него аккума помогает - вообще шляпа... сейчас надо сдать по гарантии - а это 30-40 дней... печаль.

Вот и можно посчитать лампочка, да умножит на 72 часа - если не больше...
А светодиоды не люблю - их свет абсолютно не нравится, накаливания приятней.

дак у меня хоть принудительно,хоть как..даже на автобусе гаснет,случайно не так давно увидел))
45 суток экспертиза будет.

а 3200 кельвинов попробовать? Зачем как все покупать холодный белый (5000 кельвинов)

мне тоже тёплый приятнее.. Хотя в приборке стоит холодный.. Вполне комфортно..

У меня такого режима нет... включено - значит на века


Теплые светодиоды - вообще не светят, фигня полная - холодные, хоть как то.
И конечно надо искать только брендовые - если есть с данным цоколем, китайкие фуфлень ещё та.

не знаю нащет холодных и теплых (с/диодов)..экономки-знаю))
светодиоды стоят везде и в лекговых и в бусе..свет оч яркий и есс-ный..хоть книжки читай..желтый свет лампочек терпеть не могу(

Не знаю про экономику - поскольку в машине, если честно в них не вижу смысла... лампочки уже 10 лет горят. Если бы использовал свет постоянно для чтения - то может быть и задумался бы на счёт светодиодов, а так смысла точно нет.

На погрузчик поставил лампочки светодиодные - полный шлак - купил готовые прожектора, заменил фары - вот теперь отлично. В своей машине поставил светодиоды Филипс в габариты - уже 4 года, пашут ироды - китайские полугода не проработали.

Экономика это лампочки Экономки.. Полная жопа.. Никакой экономии.. Дохнут как мухи.. У меня СССР накалки ещё живые.. А в габариты , то я согласный.. Тока не в стопари или в поворотники.. Камазяки.. Твари .. поставят в зад лампы светодиодные.. пинда.. Угадай манёвр.. паскуды тупорылые..

Касаемо светодиодов - поставил дома в настольную лампу у компа и супруги в настольную лампу - минусы, всё таки свет мёртвый, плюсы - лампа вообще не греется. До этого купил гору светодиодных лампочек в коридор - вкрутил и... в общем прожили с ними неделю и поняли - это не наше... и обои перестали играть и цвет кожи, как у трупа... Вернулся обратно на простые, иногда покупаю галогенки со стандартными цоколями - плюс: потребляют меньше 70 Вт, светят, как 100 Вт - и это не реклама, лично сравнивал (но это не главное, почему? - Дальше в минусах), цоколь не греется, патроны не страдают, сами лампочки намного холоднее простых, свет отличный. А вот минум, который перекрывает экономию - это заявленный срок службы, дольше в 2 раза чем простые - фуфло...служат столько же, а ценник процентов на 60-70 выше... Но приходится использовать, где необходима более высокая безопасность.

Фиг вам.. простые СССР.. Работают с прошлого века..И ценник был копеечный..

касаемо светодиодных и экономок- холодный белый непривычен для глаз, хочется более теплый. 4300 кельвинов будет самое то, поставил такую в туалете, уж очень домочадцы часто забывают выключить свет. а вот экономки и светодиодные с холодным белым светят в гараже, надо отдать должное- всяко лучше чем 100Вт накаливания. но лучше всех освещает рабочую зону 500Вт. прожектор под крышей

Да-да-да. Сказки и стереотипы Ваши. Лично у меня два наглядных примера - 2115 и Getz, обоим машинам почти по 10 лет - и никаких проблем, на Getz так вообще просто ездили и расходники меняли. Какие нафиг проблемы с инжем? Спасибо, я так поезжу, нежели каждодневное ипание с кучкой железа, у которой параметры меняются как погода.

1. То, что салонный свет посадил аккум - ничего странного, а нормально. Просто нужно знать, что все эти подсчёты по формулам А*ч - бред, т.к. все расчёты ведутся отталкиваюсь от идеального аакумулятора и идеальных условий, которых в реалиях и в помине быть не может. Отсюдова имеем то, что даже салонная лампочка 5Вт за пару-тройку дней способна посадить в ноль АКБ. Вот Вам и доказательство наглядное.
2. Не у всех "интелекутальная" электрика в авто. Например в современных немцах никак невозможно высадить АКБ оставив например дверь открытой или салонным освещением. Т.к. через некоторое время "интелектуальная" электроника сама отрубит питание и заснёт, независимо от того каким образом было включено салонное освещние. Впрочем - это относится ко всей электронике авто а не только к салонному освещению.
В корейцах, япах - такого нет конечно, зато там электрика проще и теоритически надёжнее.

Вот и я про то.. Чем проще тем надёжнее.. Проще контактов нету ничего.. и работают.. так и будут и долго..

сгорели щетки в дрели ,болгарке

"Простота хуже воровства".
Так что не всё то, что просто беспроблемно. И карб к этому как раз таки и относится. Надёжно - это когда сел в авто, завёл и поехал и не думаешь о таких бестолковых вещах как что-то там отрегулировать, жиклёрчики продуть, прокладки поменять, плоскость шлифануть. Пусть этим занимаются те, кому делать больше нечего с машиной.

Правильно и будет это рукоблудство с кучкой железа под названием карбулятор продолжатся долго и вечно.

почему,на кашаке у меня выключается через время,на трафике тоже.

Подарите мне "нормальный карб"! Ну подарите! А то у меня неправильные стоят - не лезу я к ним(

А у меня машина считает - раз хозяин включил - так тому и быть и пусть хоть десяток аккумов умрёт

Ролакс у меня тоже салонный свет посадил аккум, еще в самом начале пользования. Кто то мне по моему и писал... А вот кто - уже и не вспомню...

Slay отправить мой старый?)))

У меня тоже в болгарке и тоже щётки.. Только поизносились немножко..

Ветерок типа ураган.. задолбал .. дом трясёт всю ночь.. рано утром котёл задуло.. и пришлось просыпаться в дубаке..

А грибок поставить с искрогасителем???

Современный котелок сам бы попробовал поджечься)

Вот думаю .. Я когда покупал Этому рад был .. КСТГ.. Или как его раскудрить.. Газа жрёт , а выхлоп не айс.. ГП.. а чего сейчас из бюджетных поглядеть можно ?? Я сегодня задолбался поджигателем работать..


Слава , у меня канал в кладке и с грибком из кирпича..

Даже самые бюджетные (энергозависимые) умеют самоподжигаться. Выбирай, которые в вашем регионе умеют обслуживать и с запчаст.нет проблем

Иваныч поставь флюгер на дымоход,

И за задуло можно забыть.

Саша , уже Слаю отвечал.. Дымоход в кладке .. Каналы на крыше.. зонтик из кирпича.. задувает раза три за год.. А потом запускаю по пол дня.. Автоматике 15 лет.. Пол дня мозг выносил.. тухнет через немного.. Щас уже 5 часов как работает.. Может и до весны уже не отключаться.. как звёзды лягут..

ИванычЪ добаввь трубу метра два и флюгер и бутет айс