его проще поменять,тем более что на клей (вклеивается) тот же XYG стоит 3200-3500руб и оно новое а не в сколах и не затерто...

Денис , не путай , Саня не в России.. Там ментолитет отличается.. Да и цена не такая как на шара.. Я пару лет зап 700 лобовуху взял. Ставил сам .. становилось плохо , видать не завод.. подстукивал кулаком ..пока не лопнуло.. добил нафик и выкинул.. купил другое и поставил..

Ну на вкус и цвет фломастеры разные, а по поводу стекол-хз,ставили на ниву китай жесточайший (прям на стекле написано) с шелкографией- при примерке к кузову с водительской стороны низ был чуть больше и верх чуть меньше... Думали не влезет- сначала низ одели-осело нормально,начали вверх идти-туго,думал шнурок порвет и в резинке останется... Но- посадили бока и отцентрировали его. Верх вообще со свистом сел. Вся установка заняла- минут 15-20,резинку одели быстро,а вот замок в резинку тяжко входит,90% времени на замок,вставили минуты за 1,5-2. Ну и фейри чуть истратили

Открою страшный секрет.. Замок в резинку ставится перед установкой.. ..

ну а я как делал?потом просто не войдет хоть обкакайся,но в новую резинку новый замок входит через силу и с фейри,стекло проще поставить,чем замок вдеть...

Я то не знаю как делал ты.. Новый замок в старую резинку ставится за пару минут.. Но , можно и после установки стекла замок ставить.. Только гланды вырвать , через попу , будет намного проще..

Как до гаража дорогу пробьют-будет фото,а так первая попавшаяся резинка и замок,ей осталось жить то месяца 3,потом опять на выкинштейн с лобовым уже вместе

Как раз хочу попробовать, сегодня помотаюсь по магазинам, может быть найду. раньше точно был, сейчас это большой вопрос.
Единственное трещина идет сверху вниз, из под уплотнителя, что бы проклеить трещину полностью, нужно будет стекло вынимать, а это на целом очень сложно, а на лопнувшем думаю будет не реально.

Сейчас для меня не проще, 220 обам новое, для меня сейчас это существенные деньги, 80-90 обам БУ, и то, нужно поискать, и опять же для меня не дешево.

Стекло у меня не вклеивается, и замка на уплотнителе нет, от сюда и сложность вытащить стекло целым. По мануалу режется уплотнитель (его цена как стекла бу). Короче пока не знаю что делать. Хреново что трещина на уровне глаз водителя, так бы катался и мать его так.

Если клей отыщешь , то пробуй клеить на месте. Хуже не будет..

меж домов снегу..идти не где..благо те кто на авто проезжают ,разносят сугробы
смел снег вот дело стоим по подъезду в 4авто..скатался по делам,приезжаю нет.это единоличные,уроды (( жаль листа с собой не было под записку..поставил свой хлам 14й заняв ДВА !!! места да чтоб его по самую крышу завалило!

Да и у нас таких долба..ов полно...... раскорячится и уйдет а ты как хош.... и ладно бы свои, а то приедет хер знает откуда.....

Да и сугробов щас дворник вод воре собрал кучу..... все никак не вывезут, все тока обещают((( .... дворник бедняга, один вкалывает , хоть и таджик, а мужик хороший и общительный (русский очень хорошо знает) .....

СМИ сообщают о ликвидации легендарной «Днепрошины»
наряду с закрытием новейшего завода аккумуляторов Веста-Форсе,совсем не радостная новость.
наверно что то идет не так.

И наверное уже не первый год идёт..

поменял зеркальный элемент в водительском зеркале,чуть в лобовую гонщег на приоре не шибанул,успел уйти и только зеркалами чиркнулись...

Удачно .. Это мизер..

Да, зеркальный элемент не самое страшное при таких приключениях...

Мне вот тоже, кабаны пешеходные 7-го января, пока были на концерте в БКЗ - зеркальный элемент правого зеркала разбили... и это на платной парковке... увидел к сожалению не сразу - ходя и доказать было бы сложно. Вот теперь езжу наблюдая за изломами жизни

Я думаю это для тебя решаемая тема..

Хорошо поворот широкий был,либо было бы по хуже все


100рублей

На этой неделе надеюсь заменю...


И в этот момент должен понять - хорошо, что не иномарка

И не сильно по времени.. Я так чиркнул по машинке мадам.. В 18 30.. И домой попал в час ночи.. Намотал полсотни км на арапа..

рулей 300-400. Не беда по сути,у меня зеркало цело (корпус) у приоры отпало с корнями


одна гайка на 10 и все,меньше минуты менять элемент

От 1500 за голимый кривой китай и от 3000 руб. за оригинал - нет желания взять?

на рено меган в сборе зеркало за 1000руб китайское брали летом,зеркало порядка 300-400руб по закупке было

Это видимо совсем шлак полный...
Более менее китай на электрозеркало с подогревом - от 1500 руб. (зять на Маджентиса брал в октебре 2015, по меньшему курсу, чем сегодня)...
На предыдущую машину Форд Мондео - я брал лет 5-6 тому назад - элемент 4 с чем то тык. руб.
По этому 300-400 руб. - это даже для девчонок в сумочку не подойдёт

ваше право не верить, шлак не шлак-а подогрев и корректор работали,на разборе тоже их вполне достаточно,чуть дешевле новых

А что мне верить, если я уже почти 20 лет ино эксплуатирую - и в ценах разбираюсь почти, как калькулятор И на разборе зеркальный элемент редкость, поскольку зеркала продают в сборе, но даже если найти - то б/у, вариант то хреновый и не бесплатный... у меня на Форде зеркальный элемент был целый, а вот обогрев сдох... По этому б/у игра в рулетку...

Ну и - что бы не быть голословному зеркало - Рено Меган, 2002-2009, разборка - http://euroauto.ru/part/used/1604580/

меган 1 фаза 2. Ну тогда вот пример-машина укатилась от дома и в гараж,итого-фара,бампер,капот,крыло,радиатор,кусок лонжерона и телевизора,подрамник.

Цены- капот 2500 в цвет, крыло 1500руб в цвет, подрамник 2500 с 2л модификации, радиатор 2500руб новый,бампер 3500руб новый, кусок телевизора и лонжерона 1000руб.

Харош мошной хвастать.. Я себе карту МАэстро оформил.. Как с ней бороться ??. Снять , внести и расплатиться я уже пробовал.. Но всяких автоплатежей и СМС оповещаний на карту навешено.. Как стряхнуть ??.

позвонить оператору,сзади на карте телефон банка указан, и сказать,хочу отказаться от смс оповещений

Лично в банк переться не нужно ??

Да для первого Мегана - 960 на разборке, и от 6000руб. новое...

А вот по остальному списку - надо добавить - часть б/у, остальное - китай голимый, кривой - одноразовый - бампер в оригинале порядка 26.000 руб.
И всё это на 20-ти летнюю ино...


Зарегиться через инет в СбербанкОнлайн - и управлять всеми услугами.

нет,там попросят номер карты и на кого оформлена,для подтверждения что владелец звонит, на то он и интернет банк,чтобы из дома все делать


ну бу,что плохого? меганы оцинкованы,и если не биток-никогда б\у запчасти не цветут,бампер уже не первый стоит,машину потрепало жизнью... Одно разовый или нет-но 50 000км в год она живет на полукитайских запчастях в такси. Щас у нее новый владелец.

Касаемо живёт на полукитайских ЗЧ - у нас половина помоек по дорогам колесят, которые просто запретить надо - поскольку опасны для окружающих.. и не суть их марка или возраст.

Про б/у оперение - ни чего плохого не говорю, но всё железо, по любому за такой мохнатый срок имеют дефекты... Сам покупал на Форда две двери. крылья... но поскольку под покраску по этому мелкие дефекты не волновали.

Про оцинковку тоже чудес не надо - конечно покрытие стойкое и много зависит когда авто привезли в РФ... если из-за бугда для разбора - то всё ОК.

Кстати в Питере в этом году эксперимент - не сыпят соль и не льют реагенты - только подметают - остальное всё лёд под колёсами... я доволен. как слон - хотелось бы верить, что до конца зимы не будут травить нас и машины - разной гадостью...

А щас битая в лоб Audi A6 C5 на стадии сборки уже,и она поедет нормально на б\у запчастях

Поедет... но насколько нормально - это лирический вопрос

так же как и меган,после кульбита через себя и 2 дтп

И сколько проедет - это второй вопрос. Ну наверное тыщ 200 намотает, а как же.

200тысяч на ней врятли за год,а вот полтос,скорее всего. А как правило-если сварщик более менее нормальный-проедет еще не мало,можно судить по распилам на дальнем востоке

И без единого ремонта


Главное на таком франкенштейне в ДТП больше не попадать... Много видел гаражно-кулибинских творений, как они рассыпаются... на их фоне - даже Ока становится эталоном безопасности

щас от этого никто не застрахован,можно купить машину,которая вдоль варенная,и тут нету спасения- б\у у оф.диллера или "по знакомству". А на той ауди единственная проблема только в датчиках на подушки безопасности,т.к. стрельнули все подушки,

При покупке можно пригласить экспертные конторы - которые делают доскональный осмотр и диагностику машины...
А у вашей машины проблема не в датчиках подушек - а в отсутствие подушек - ну это так для начала
И как продолжение - сварка элементов, к сожалению не все делают качественно, за частую делается косметическими прихватками, и во время дтп - машина разлетается по сварке...

Много таких видел ??..

подушки лежат с разбора,по 2к штука. Варить будут норм,не развалится

Брал у человека на свою предыдущую машину (Форда) левые двери (один танкист - кстати на Шестёрке меня протаранил ), а удар донорскому Форду пришолся в правую сторону, как раз в стойку - смотрю, пассажирское сидение частично на водительском, стойка разорвана, в общем хрендЭЦ... Спрашиваю - Что прилетело? - ответ - Девятина майн глаза вываливаются... Ну просто от Девятины не должно было ни чего остаться... а там по словам продавца - все целы остались. Потом подводит меня к стойке и говорит смотри - машина франкенштейн, делали в Прибалтике - стойка сварена из двух частей, несколькими прихватками - разумеется от удара просто разлетелась не приняв на себя удар... потом начал показывать дальше - и пороги оказались отдельно пристранными, и морда целиком на прихватках...

И если внимательно посмотреть ДТП и почитать - то можно увидеть много интересного, как машины вдруг при не фатальном ДТП разрывает на две части, отрывает морды и т.д.

Хорошо когда делает профи и не косметическим швом, скрывая ДТП - как класс... Тогда разумеется и целостность машины можно сохранить, разве, что ржа как правило вылезает раньше срока - по сварным швам.


Подушка с разбора хорошо... главное, что бы они сработали подушка вообще рассчитаны на 10-15 лет, в зависимости от марки авто... Ещё важно поменять блок управления ими, перопатроны ремней и т.д. По уму надо ставить новые подушки, но на них ценник конечно не самый гуманный.

На приору две подушки уже под 40 000руб выпадет новые... На ауди явно дороже.

Да, так и есть...
Не считая, что по уму меняется передняя панель, если нет отдельной крышки... боковые рвут сидения, шторки уродуют потолок... В общем лучше в ДТП не попадать

салон целиком новый,кожа,т.е. с донора небитого. До этого аля велюр был,

Кожа - кошерно
Практичный материал - единственное на лето обязательно нужен рабочий кондей, в противном случае коже не АЙС...

в а6 даже самой нищебродской-уже климат контроль,это бизнес класс,хоть и старенький,но не жигуль с рычагками А кожа летом да,черная ваще смерть,если на солнце кинуть машину

Я не о пизнесклассе а о работоспособности кондиционера... Такие вёдра у пизьнесменов, что волосы на голове кучерявятся... - по этому там уже не только кондей сдох - там пол машины заколхожено от Уаза